Pénalisé par le malus, le bloc Ecoboost n'avait plus la cote en France. Seule la variante V8 5.0 sera donc encore proposée chez nous.
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Même si rien n'était confirmé, on imaginait mal voir le futur Ford Bronco traverser l'Atlantique pour venir en Europe. La récente présentation de la marque américaine a été l'occasion de clarifier la chose : non, le Bronco n'ira pas en Europe, et son petit frère devrait suivre la même voie.
La marque à l'étoile est fière d'annoncer que ses véhicules autonomes capables de se garer seuls dans le parking du musée officiel ont désormais l'autorisation de circuler sans chauffeur de sécurité à bord.
Un SUV sous le X1 ? Possible. C'est en tout cas ce qu'annonce la rumeur, et c'est d'autant plus plausible que le marché des crossovers compacts est pour l'instant absent chez BMW. La marque allemande préparerait un petit SUV d'à peine plus de quatre mètres pour aller concurrencer l'Audi Q2.
Malgré des pertes assez conséquentes au précédent trimestre, Tesla poursuit sa marche en avant avec construction d'usine et surtout lancement de nouveaux modèles. Justement, le SUV Model Y, qui découlera de la Model 3, devrait bien voir le jour d'ici fin 2020 aux Etats-Unis, mais pas avant 2022 en France.
Les ventes et les résultats financiers de Nissan plongent. Pour se relancer, la marque va tailler dans ses effectifs et réduire sa gamme. L'actuel patron devrait être poussé vers la sortie.
Souvent trop compliqués à prononcer pour eux, les Chinois ont opté pour des "surnoms" pour les marques automobiles européennes, qui sont en fait les interprétations en mandarin du nom original. Des appellations assez cocasses, et parfois mal venues.
L'immense affichage numérique panoramique de la Honda e est une des marques de fabrique de l'auto. Le constructeur japonais détaille aujourd'hui les fonctionnalités d'un total de cinq écrans collés les uns aux autres. Une application mobile est également prévue pour gérer l'alimentation des batteries.
Lancée le 17 avril 1964, la Mustang a 55 ans. La marque propose à cette occasion une série spéciale, qui profite de quelques éléments de personnalisation spécifiques.
Jusqu'ici proposé comme une banale option à 300 €, Apple CarPlay va être proposé uniquement en abonnement chez BMW, avec un prix annuel de 110 €. L'offre à paiement unique tient encore, mais passe à 399 €, et ne restera pas très longtemps au catalogue.
