Pour concevoir et fabriquer la prochaine génération des citadines, Daimler s'est associé au chinois Geely. La production sera délocalisée en Chine. Le site français n'est cependant pas menacé, il assemblera une Mercedes.
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Honda peaufine les détails de la nouvelle Jazz, l'une des citadines les plus habitables du marché européen. Mais aussi l'une des dernières représentantes d'un genre presque disparu avec l'arrêt déjà ancien des Peugeot 1007, Renault Modus et autres Nissan Note.
Le salaire du patron de PSA a augmenté de 14 % par rapport à 2017. La rémunération (à laquelle s'ajoutent des actions de performance) a dépassé la barre des cinq millions d'euros.
Avec la Mégane et le Koleos, il y a un troisième restylage en préparation chez Renault : celui de la Talisman. La plus ancienne de conception des trois autos se prépare à recevoir une mise à jour qui devrait surtout être technologique, et légèrement stylistique.
La société américaine Domino's, spécialisée dans les pizzas, annonce le lancement d'une application permettant aux automobilistes de commander une pizza depuis leur véhicule, simplement grâce à l'écran tactile.
Audi ouvre le carnet de commandes de la R8 restylée, qui fête les 10 ans du V10. L'auto est proposée en deux versions : V10 et V10 Performance Quattro. Les prix débutent à 174 900 €, avec un moteur développant respectivement 570 et 620 ch.
La quatrième génération de Mégane sera bientôt mise à jour. Un prototype vient d'être surpris. Le style sera revu par petites touches.
Selon l'agence S&P Global, si Donald Trump met effectivement en place des taxes douanières de 25 % pour l'automobile, les conséquences pourraient être importantes surtout pour Jaguar Land Rover, Volvo et Fiat, et un peu moins pour les Allemands.
C'est une première pour l'espagnol : il est chargé de mettre au point une nouvelle base qui servira au groupe Volkswagen. Elle sera utilisée par des modèles citadins électriques abordables.
L’union européenne va bientôt se prononcer sur une proposition de loi qui vise à rendre obligatoire la mise en place d’un limitateur de vitesse intelligent dans les voitures neuves. Selon Bruxelles, cet équipement pourrait sauver 25 000 vies sur 15 ans. Si le texte est adopté en avril prochain, cette obligation pourrait entrer en vigueur en France d’ici 2021.
