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D’après nos voisins britanniques, le Nissan Juke est la voiture neuve qui rencontre le plus de problèmes coûteux dans les cinq premières années de sa vie. A l’inverse, les modèles de Hyundai se distinguent favorablement (de même que le Kia EV3) et Honda serait la marque la plus fiable. MG, au contraire, serait la marque la moins fiable là-bas.
La Tesla Model Y, est la voiture électrique la plus vendue en France au mois de septembre sur le canal B2B mais aussi auprès des particuliers. Une première pour le constructeur américain en 2025.
Après Geely, la marque au losange serait en pourparlers avec une autre firme chinoise pour l’assemblage et la vente de voitures en Amérique du Sud.
Disposant d’un surpuissant moteur hybride rechargeable, la Bentley Continental GT va devenir entièrement thermique dans sa nouvelle version extrême « Supersports ».
L’INFO DU JOUR - Dans le classement des pays européens producteurs de voitures, la France se retrouve derrière l’Allemagne, mais aussi l’Espagne, la République tchèque et la Slovaquie. Seul le score de l’Italie, parmi les grand pays de l’automobile, est moins enviable.
L’Italie était traditionnellement opposée au développement des voitures électriques mais ça, c’était avant. Avec ses nouvelles aides publiques mises en place pour pousser ses automobilistes à investir dans cette technologie, on peut y acheter une Dacia Spring neuve pour moins de 4 000€. De quoi faire sauter le budget prévu en quelques semaines comme en France ?
En plus d’améliorer les performances électriques de sa Model 3 et de son SUV le Model Y, Tesla supprime enfin les commandes peu pratiques sur le volant de la berline.
Le circuit Bugatti du Mans accueille ce week-end l’ultime et dernière édition du GP Explorer, une course réunissant les influenceurs, Youtubeurs et artistes en tout genre. Pour ce rendez-vous d’adieu l’organisation a vu les choses en grand.
Il arrive parfois que les graphistes prennent des vacances. Et quand cela se produit, cela se voit. La preuve avec la dernière publication de Chevrolet Europe sur les réseaux sociaux.
À l’aube des années 1980, avant de subir le second choc pétrolier, Aston Martin promet de renouveler sa gamme avec une saisissante berlinette à moteur central. Mais ce Bulldog qui s’annonçait féroce ne va pas aboyer longtemps. Il sera vite muselé, sacrifié sur l’autel des économies imposées par les chocs pétroliers. Pendant ce temps-là, les constructeurs italiens vont composer une meute redoutable.
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