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Modèle adorée des automobilistes français et européens, la Dacia Sandero profite du salon de Bruxelles pour présenter son nouveau restyling. 

Renault relance une icône de sa gamme : la Twingo. Désormais 100 % électrique, elle marque l’offensive de Renault sur un segment déserté par la concurrence car peu rentable, celui des minicitadines. Peu rentable mais pertinent pour la technologie électrique.

Si les besoins opérationnels restent essentiels dans le choix des voitures d’entreprises, un critère bouscule la donne. Le TCO (coût total de possession) devient l’élément décisif pour 43 % des dirigeants. Électrifier, oui. À tout prix, non.

Sur le papier, le nouveau Mazda CX-6e est un banal SUV électrique familial reprenant simplement les éléments techniques de véhicules chinois. En réalité, il présente quand même un design étonnant à l’extérieur comme à l’intérieur.

Le nouveau Mercedes GLB a beaucoup grossi et il coûte plus cher que jamais. Il est aussi très beau à l’intérieur dans sa finition haut de gamme et pour l’instant, il n’existe qu’avec des motorisations 100 % électriques.

Les Kei Cars, ces toutes petites voitures typiques du Japon pourraient peut-être bientôt arriver en France. En attendant une possible autorisation européenne, Dacia expose à Bruxelles sa vision au travers du Hipster. 

Le style de cette sixième génération de Clio fait déjà couler beaucoup d’encre dans les allées du Salon de Bruxelles. Alors que Renault mise à fond sur le néo-rétro pour ses électriques, la nouvelle égérie thermique et hybride du Losange prend tout le monde à contre-pied avec un design radicalement moderne.

Kia continue de développer sa gamme 100% électrique. Après avoir proposé des véhicules de segment supérieur, le constructeur coréen s’attaque aujourd’hui à la catégorie la plus porteuse, celle des SUV urbains, et l’EV2 ne manque pas d’arguments. C’est à Bruxelles que ce nouveau modèle fait sa première sortie officielle.

Mêlant les influences de la berline à hayon et du SUV, la 408 constitue une proposition originale dans la catégorie des familiales. Elle bénéficie d’un restylage et de plusieurs évolutions techniques en ce début d’année 2026, que nous allons passer ensemble en revue.

Alors que la tempête Goretti frappe la France, les dépanneurs sont débordés. Killian, professionnel en Seine-Saint-Denis, témoigne d'un chaos sans précédent. Selon lui, ce n’est pas tant l’état de la chaussée que nos comportements — et un type de motorisation bien précis — qui multiplient les sorties de route. Voici ses révélations pour éviter le fossé.