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Au Royaume-Uni, Renault arrête la location de batteries sur la Zoe

Au Royaume-Uni, Renault arrête la location de batteries sur la Zoe

Outre-Manche, Renault fait marche arrière dans la commercialisation de la Zoe avec l'arrêt du contrat de location de batteries. Désormais, il s'agira uniquement d'acquisition intégrale, que ce soit en achat classique ou en leasing.

La location de batteries est vendue par Renault sur la Zoe comme une tranquillité d'esprit pour les acheteurs qui craindraient des soucis de batteries ou d'usure. Le constructeur au losange a cependant décidé de complètement retirer cette option au Royaume-Uni, ne laissant les acheteurs qu'avec la solution de l'achat intégral.

Renault se justifie par le fait que la location de batterie servait au départ à remédier à la problématique de la valeur résiduelle. Mais avec la démocratisation des voitures électriques et l'avancée des technologies, qui deviennent moins coûteuses, le prix de la voiture avec batteries est devenue plus compétitive.

Nous avons contacté Renault qui nous a bien précisé que ce changement de politique commerciale était très "spécifique" au marché britannique. Autant dire qu'en France, la location de batterie va rester au catalogue, d'autant plus qu'une grosse partie des clients de la Zoe sont encore aujourd'hui friands de cette location de batteries.

 

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Commentaires (40)

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Par

Tant qu'il y a des pigeons pourquoi arrêter ?

Par

En réponse à Boxer Engine

Tant qu'il y a des pigeons pourquoi arrêter ?

Bha y'a aussi d'autres oiseaux. :areuh:

Par

Zoé surtout voulu qu'ils arrêtent cette voiture et la remplacent par une e-clio

Par

En réponse à Boxer Engine

Tant qu'il y a des pigeons pourquoi arrêter ?

Pour esperer voir un commentaire possitif sur renault de gigi

Par

Comment peut-on être friand d'un entubage ? C'est juste une arnaque de payer la location de batterie en plus de la voiture. Je vois pas qui peut-être heureux de payer en plus :voyons:

Par

En réponse à Boxer Engine

Tant qu'il y a des pigeons pourquoi arrêter ?

J'ai calculé. Avec la location de batterie, au bout de 10 ans, la batterie, vous l'achetez 2x. :beuh:

Ça vaut uniquement le coup si la voiture elle-même est en location et sur une petite période (2/3 ans maxi) . De toute façon, la batterie est extrêmement fiable. Et les changements sont très rares. De plus, il est possible de la réparer en changeant que la cellule HS.

Par

Friand... mais bien sûr....

La location de batterie ne fait que rendre le VE plus chère qu'un thermique a l'usage....

Exemple personnel :

Je possédais une Aygo essence, environ 10000km a l'année entre 3 et 5l au 100km. Soit 40€ de 95 par mois environ.

Un jour je suis tenté par une zoe d'occasion à 10000€,

Après renseignement je doit prendre une loc, à un tarif identique toute la vie du véhicule, donc 79€ par mois pour faire 12000km par ans.

Constat 1 : je ne suis plus libre de mes km, soit je suis limité, soit j'aurai trop payé.

Constat 2 : un mois ou je ne roule ps je paie quand même.

Constat 3 : quand la voiture ne vaudra plus grand chose je serai marier avec car qui paiera un abonnement à ce prix pour une voiture de 10 ans

Constat 4 : si j'ajoute une moyenne de 30~40€ par mois d'électricité j'arrive à plus de 110€ par mois, je triple mon budget.

Conclusion j'ai acheter une i3 d'occasion un peut plus chère plus haut de game aussi. mais avec 8 ans de garanties sur mes batterie. Et aucune limite d'usage.

Et si je la vend d'ici 5 ou 6 ans, il restera un peut de garantie pour aider à la vente.

J'ai beau retourner la question je ne comprend pas l'avantage de la loc, et quelle poudre les vendeurs Renault envoie au yeux de leur clients...

Par

En réponse à GuilaumeC

Friand... mais bien sûr....

La location de batterie ne fait que rendre le VE plus chère qu'un thermique a l'usage....

Exemple personnel :

Je possédais une Aygo essence, environ 10000km a l'année entre 3 et 5l au 100km. Soit 40€ de 95 par mois environ.

Un jour je suis tenté par une zoe d'occasion à 10000€,

Après renseignement je doit prendre une loc, à un tarif identique toute la vie du véhicule, donc 79€ par mois pour faire 12000km par ans.

Constat 1 : je ne suis plus libre de mes km, soit je suis limité, soit j'aurai trop payé.

Constat 2 : un mois ou je ne roule ps je paie quand même.

Constat 3 : quand la voiture ne vaudra plus grand chose je serai marier avec car qui paiera un abonnement à ce prix pour une voiture de 10 ans

Constat 4 : si j'ajoute une moyenne de 30~40€ par mois d'électricité j'arrive à plus de 110€ par mois, je triple mon budget.

Conclusion j'ai acheter une i3 d'occasion un peut plus chère plus haut de game aussi. mais avec 8 ans de garanties sur mes batterie. Et aucune limite d'usage.

Et si je la vend d'ici 5 ou 6 ans, il restera un peut de garantie pour aider à la vente.

J'ai beau retourner la question je ne comprend pas l'avantage de la loc, et quelle poudre les vendeurs Renault envoie au yeux de leur clients...

l'avantage de la location de la batterie, c'est que le prix de la voiture hors batterie fait moins peur, tout simplement. :bah:

et puis, des gens ont peur du tarif de la batterie à remplacer si un jour ça arrive.

enfin, pour un gros rouleur = plus de 20000km par an, louer la batterie n'est je crois pas forcément stupide: faut faire un calcul.

mais revendre une voiture sans batterie, pas sûr que ça soit simple dans les faits...:bah:

Par

En réponse à mynameisfedo

l'avantage de la location de la batterie, c'est que le prix de la voiture hors batterie fait moins peur, tout simplement. :bah:

et puis, des gens ont peur du tarif de la batterie à remplacer si un jour ça arrive.

enfin, pour un gros rouleur = plus de 20000km par an, louer la batterie n'est je crois pas forcément stupide: faut faire un calcul.

mais revendre une voiture sans batterie, pas sûr que ça soit simple dans les faits...:bah:

A 20000km par ans la loc est à 124€ par mois

Soit 1488€ par ans,

La batterie est à 8900€ (plus chère que chez

Bmw !!!)

Donc payée en 6ans...

Sachant que plus une batterie est utilisé moins elle s'use...

C'est très paradoxale tout ça, mais c'est bien le contraire, plus tu roule moin ça vais le coup

Par

la location de la batterie est surtout intéressante pour les flottes ou les pros.

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