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Au Royaume-Uni, Renault arrête la location de batteries sur la ZoeOutre-Manche, Renault fait marche arrière dans la commercialisation de la Zoe avec l'arrêt du contrat de location de batteries. Désormais, il s'agira uniquement d'acquisition intégrale, que ce soit en achat classique ou en leasing.

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Tant qu'il y a des pigeons pourquoi arrêter ?

Par

Zoé surtout voulu qu'ils arrêtent cette voiture et la remplacent par une e-clio

Par

En réponse à Boxer Engine

Tant qu'il y a des pigeons pourquoi arrêter ?

Pour esperer voir un commentaire possitif sur renault de gigi

Par

Comment peut-on être friand d'un entubage ? C'est juste une arnaque de payer la location de batterie en plus de la voiture. Je vois pas qui peut-être heureux de payer en plus :voyons:

Par

En réponse à Boxer Engine

Tant qu'il y a des pigeons pourquoi arrêter ?

J'ai calculé. Avec la location de batterie, au bout de 10 ans, la batterie, vous l'achetez 2x. :beuh:

Ça vaut uniquement le coup si la voiture elle-même est en location et sur une petite période (2/3 ans maxi) . De toute façon, la batterie est extrêmement fiable. Et les changements sont très rares. De plus, il est possible de la réparer en changeant que la cellule HS.

Par

Friand... mais bien sûr....

La location de batterie ne fait que rendre le VE plus chère qu'un thermique a l'usage....

Exemple personnel :

Je possédais une Aygo essence, environ 10000km a l'année entre 3 et 5l au 100km. Soit 40€ de 95 par mois environ.

Un jour je suis tenté par une zoe d'occasion à 10000€,

Après renseignement je doit prendre une loc, à un tarif identique toute la vie du véhicule, donc 79€ par mois pour faire 12000km par ans.

Constat 1 : je ne suis plus libre de mes km, soit je suis limité, soit j'aurai trop payé.

Constat 2 : un mois ou je ne roule ps je paie quand même.

Constat 3 : quand la voiture ne vaudra plus grand chose je serai marier avec car qui paiera un abonnement à ce prix pour une voiture de 10 ans

Constat 4 : si j'ajoute une moyenne de 30~40€ par mois d'électricité j'arrive à plus de 110€ par mois, je triple mon budget.

Conclusion j'ai acheter une i3 d'occasion un peut plus chère plus haut de game aussi. mais avec 8 ans de garanties sur mes batterie. Et aucune limite d'usage.

Et si je la vend d'ici 5 ou 6 ans, il restera un peut de garantie pour aider à la vente.

J'ai beau retourner la question je ne comprend pas l'avantage de la loc, et quelle poudre les vendeurs Renault envoie au yeux de leur clients...

Par

En réponse à GuilaumeC

Friand... mais bien sûr....

La location de batterie ne fait que rendre le VE plus chère qu'un thermique a l'usage....

Exemple personnel :

Je possédais une Aygo essence, environ 10000km a l'année entre 3 et 5l au 100km. Soit 40€ de 95 par mois environ.

Un jour je suis tenté par une zoe d'occasion à 10000€,

Après renseignement je doit prendre une loc, à un tarif identique toute la vie du véhicule, donc 79€ par mois pour faire 12000km par ans.

Constat 1 : je ne suis plus libre de mes km, soit je suis limité, soit j'aurai trop payé.

Constat 2 : un mois ou je ne roule ps je paie quand même.

Constat 3 : quand la voiture ne vaudra plus grand chose je serai marier avec car qui paiera un abonnement à ce prix pour une voiture de 10 ans

Constat 4 : si j'ajoute une moyenne de 30~40€ par mois d'électricité j'arrive à plus de 110€ par mois, je triple mon budget.

Conclusion j'ai acheter une i3 d'occasion un peut plus chère plus haut de game aussi. mais avec 8 ans de garanties sur mes batterie. Et aucune limite d'usage.

Et si je la vend d'ici 5 ou 6 ans, il restera un peut de garantie pour aider à la vente.

J'ai beau retourner la question je ne comprend pas l'avantage de la loc, et quelle poudre les vendeurs Renault envoie au yeux de leur clients...

l'avantage de la location de la batterie, c'est que le prix de la voiture hors batterie fait moins peur, tout simplement. :bah:

et puis, des gens ont peur du tarif de la batterie à remplacer si un jour ça arrive.

enfin, pour un gros rouleur = plus de 20000km par an, louer la batterie n'est je crois pas forcément stupide: faut faire un calcul.

mais revendre une voiture sans batterie, pas sûr que ça soit simple dans les faits...:bah:

Par

En réponse à mynameisfedo

l'avantage de la location de la batterie, c'est que le prix de la voiture hors batterie fait moins peur, tout simplement. :bah:

et puis, des gens ont peur du tarif de la batterie à remplacer si un jour ça arrive.

enfin, pour un gros rouleur = plus de 20000km par an, louer la batterie n'est je crois pas forcément stupide: faut faire un calcul.

mais revendre une voiture sans batterie, pas sûr que ça soit simple dans les faits...:bah:

A 20000km par ans la loc est à 124€ par mois

Soit 1488€ par ans,

La batterie est à 8900€ (plus chère que chez

Bmw !!!)

Donc payée en 6ans...

Sachant que plus une batterie est utilisé moins elle s'use...

C'est très paradoxale tout ça, mais c'est bien le contraire, plus tu roule moin ça vais le coup

Par

la location de la batterie est surtout intéressante pour les flottes ou les pros.

Par

En réponse à s4m0

la location de la batterie est surtout intéressante pour les flottes ou les pros.

Même pas, quelle intérêt de louer quelque chose que tu ne verra de toute façon pas s'usé

Par

En réponse à GuilaumeC

A 20000km par ans la loc est à 124€ par mois

Soit 1488€ par ans,

La batterie est à 8900€ (plus chère que chez

Bmw !!!)

Donc payée en 6ans...

Sachant que plus une batterie est utilisé moins elle s'use...

C'est très paradoxale tout ça, mais c'est bien le contraire, plus tu roule moin ça vais le coup

Cela fait trois ans que Renault propose la Zoé avec ou sans la location.

Alors si vous pensez avoir trouver le St Graal de l'automobile en faisant 3 additions sur un coin de table soyez en heureux et faite vous plaisir en achetant votre VE avec la batterie.

Le fait est que si auparavant la loc était une obligation celui qui n'en était pas content n'avait qu'à se tourner vers une autre offre chez un autre constructeur.

Pareillement aujourd'hui plus encore celui qui n'en veut pas de cette location il peut acheter ailleurs OU prendre la Zoé avec batterie (et toujours 8900€ même si elle sont bien plus puissante).

Ce qui est drôle c'est que lorsque Renault à proposé cette location il y a eu des critique sur l'absence de choix.

Et maintenant il faudrait se féliciter de l'absence de choix. car finalement c'est de cela qu'il s'agit...une restriction en plus, un choix en moins.

Et puis il ne faut pas oublier que la location de batterie n'est pas "juste" une location. C'est aussi une garantie et une assistance qui sont comprise. Entre autre et surtout une assistance panne d'énergie qui lorsqu'elle a été mis en place concernait une voiture qui peinait à faire 200km...

aujourd'hui elle en fait plus de 300...peut-être aussi que ceci explique cela....

Alors au lieu de croire qu'il y a plus de 100 000 crétins qui se sont fait pigeonner et que 1 ou 2 est sorti de la cuisse de Jupiter il faudrait se poser un peu plus de questions....

A titre perso je pense que chacun est libre de ses choix et qu'il/elle les faits en connaissance de cause. Et a ce titre la Zoé je ne la désire pas...et d'une....mais si ça devait être le cas ce serait en LLD.

Par

En réponse à anneaux nîmes.

Cela fait trois ans que Renault propose la Zoé avec ou sans la location.

Alors si vous pensez avoir trouver le St Graal de l'automobile en faisant 3 additions sur un coin de table soyez en heureux et faite vous plaisir en achetant votre VE avec la batterie.

Le fait est que si auparavant la loc était une obligation celui qui n'en était pas content n'avait qu'à se tourner vers une autre offre chez un autre constructeur.

Pareillement aujourd'hui plus encore celui qui n'en veut pas de cette location il peut acheter ailleurs OU prendre la Zoé avec batterie (et toujours 8900€ même si elle sont bien plus puissante).

Ce qui est drôle c'est que lorsque Renault à proposé cette location il y a eu des critique sur l'absence de choix.

Et maintenant il faudrait se féliciter de l'absence de choix. car finalement c'est de cela qu'il s'agit...une restriction en plus, un choix en moins.

Et puis il ne faut pas oublier que la location de batterie n'est pas "juste" une location. C'est aussi une garantie et une assistance qui sont comprise. Entre autre et surtout une assistance panne d'énergie qui lorsqu'elle a été mis en place concernait une voiture qui peinait à faire 200km...

aujourd'hui elle en fait plus de 300...peut-être aussi que ceci explique cela....

Alors au lieu de croire qu'il y a plus de 100 000 crétins qui se sont fait pigeonner et que 1 ou 2 est sorti de la cuisse de Jupiter il faudrait se poser un peu plus de questions....

A titre perso je pense que chacun est libre de ses choix et qu'il/elle les faits en connaissance de cause. Et a ce titre la Zoé je ne la désire pas...et d'une....mais si ça devait être le cas ce serait en LLD.

C'est pas faux.

tout comme les choix pour l'achat : LOA, LLD ou crédit

Par

En réponse à anneaux nîmes.

Cela fait trois ans que Renault propose la Zoé avec ou sans la location.

Alors si vous pensez avoir trouver le St Graal de l'automobile en faisant 3 additions sur un coin de table soyez en heureux et faite vous plaisir en achetant votre VE avec la batterie.

Le fait est que si auparavant la loc était une obligation celui qui n'en était pas content n'avait qu'à se tourner vers une autre offre chez un autre constructeur.

Pareillement aujourd'hui plus encore celui qui n'en veut pas de cette location il peut acheter ailleurs OU prendre la Zoé avec batterie (et toujours 8900€ même si elle sont bien plus puissante).

Ce qui est drôle c'est que lorsque Renault à proposé cette location il y a eu des critique sur l'absence de choix.

Et maintenant il faudrait se féliciter de l'absence de choix. car finalement c'est de cela qu'il s'agit...une restriction en plus, un choix en moins.

Et puis il ne faut pas oublier que la location de batterie n'est pas "juste" une location. C'est aussi une garantie et une assistance qui sont comprise. Entre autre et surtout une assistance panne d'énergie qui lorsqu'elle a été mis en place concernait une voiture qui peinait à faire 200km...

aujourd'hui elle en fait plus de 300...peut-être aussi que ceci explique cela....

Alors au lieu de croire qu'il y a plus de 100 000 crétins qui se sont fait pigeonner et que 1 ou 2 est sorti de la cuisse de Jupiter il faudrait se poser un peu plus de questions....

A titre perso je pense que chacun est libre de ses choix et qu'il/elle les faits en connaissance de cause. Et a ce titre la Zoé je ne la désire pas...et d'une....mais si ça devait être le cas ce serait en LLD.

Je suis d'accord, ce qui est dommage, c'est que le client a moins de choix qu'avant. Même si les experts mathématiciens nous expliquent que louer la batterie "C tro un truc de pigon".

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Si je ne la désire pas c'est surtout parce que dedans je ne serais pas à l'aise. A minima j'ai besoins d'une voiture de la taille supérieure.

Et très franchement la e-208 déjà je la calcul pas vu qu'elle est encore moins intéressante que la Zoé mais en plus il y a encore moins de place à bord !!!

Pareil pour la Corsé (pourtant financièrement mieux placé.

Non actuellement même si je lui trouve quelques défauts (la perfection n'existe pas encore à mes yeux) ce serait un e-Niro...

Mais quelques nouveautés arrivent....(même si j'ai été plus que déçu de l'ID3....)

Par

Les anglais doivent être moins con que nous ( euros brexit ) renault le sais c est tout. Le français moyen qui ne veux plus s eduquer après l obtention de son joli diplome aime se faire fister :coucou:

Par

En réponse à anneaux nîmes.

Si je ne la désire pas c'est surtout parce que dedans je ne serais pas à l'aise. A minima j'ai besoins d'une voiture de la taille supérieure.

Et très franchement la e-208 déjà je la calcul pas vu qu'elle est encore moins intéressante que la Zoé mais en plus il y a encore moins de place à bord !!!

Pareil pour la Corsé (pourtant financièrement mieux placé.

Non actuellement même si je lui trouve quelques défauts (la perfection n'existe pas encore à mes yeux) ce serait un e-Niro...

Mais quelques nouveautés arrivent....(même si j'ai été plus que déçu de l'ID3....)

Le top serai une 308 avec le moteur électrique de 136 chevaux de la e208. :bien:

Par

A chaque fois les gens me demandent si je loue ma batterie avec ma Tesla...

Rino a réussi à foutre cette idée merdique dans le crâne des gens !

Par

Ou des moutons car la batterie pour un usage illimité est payé en 5 - 6 ans sauf que le jour de la revente on récupères des sous car on la revendra plus cher et pour les autres marques la batterie est garantie 8 ans donc c'est psychologique de louer la batterie pour avoir de plus petite mensualité mais entre le crédit de la zoe et location on dépasses les 470€/mois soit plus cher que les autres marques

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

T'as pas compris le fond je crois.

J'aurais pu avoir un eNiro, j'aurais eu exactement la même question.

Par

En réponse à mynameisfedo

l'avantage de la location de la batterie, c'est que le prix de la voiture hors batterie fait moins peur, tout simplement. :bah:

et puis, des gens ont peur du tarif de la batterie à remplacer si un jour ça arrive.

enfin, pour un gros rouleur = plus de 20000km par an, louer la batterie n'est je crois pas forcément stupide: faut faire un calcul.

mais revendre une voiture sans batterie, pas sûr que ça soit simple dans les faits...:bah:

La batterie est garantie 8 ans, la peur d’avoir à payer le remplacement est un mythe entretenu par Renault...

Je vois très mal pourquoi les gros rouleurs auraient intérêt à louer la batterie, qui sera forcément le contrat le plus cher, c’est plutôt le contraire.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Si ça te plaît de payer une voiture ayant moins d'autonomie parce qu'elle a "de la gueule", libre au pigeon que tu es d3 le faire...

Par

En réponse à SteppeOuais

Si ça te plaît de payer une voiture ayant moins d'autonomie parce qu'elle a "de la gueule", libre au pigeon que tu es d3 le faire...

La e208 est en tous points supérieure à la Zoé, désolé.

La batterie de la e208 est watercooled, pas la Zoé. Ce qui veut dire que comme la Leaf, elle n'aimera pas les charges rapides successives et sa durée de vie sera inférieure.

La charge rapide de la e208 accepte 100kW, la Zoé est limitée à 50kW.

Le fanboyisme Renault c'est bien, mais la Zoé va se faire ratatiner par la e208 qui est objectivement un meilleur produit.

Par

En réponse à Ensk

Comment peut-on être friand d'un entubage ? C'est juste une arnaque de payer la location de batterie en plus de la voiture. Je vois pas qui peut-être heureux de payer en plus :voyons:

C'est le prix de la tranquillité d'esprit, comme tout contrat de loc pour quelque chose potentiellement faillible.

Il y en a qui sont prêts à payer pour ne pas avoir à s'occuper de rien si quelque chose foire, je les comprends.

Par

En réponse à Boxer Engine

Tant qu'il y a des pigeons pourquoi arrêter ?

pourquoi tant de haine pour les conducteurs du groupe vag ? moutons est plus sympa qd même...et en plus c'est hors sujet on parle de la zoe dans l'article

Par

En réponse à pxidr

La e208 est en tous points supérieure à la Zoé, désolé.

La batterie de la e208 est watercooled, pas la Zoé. Ce qui veut dire que comme la Leaf, elle n'aimera pas les charges rapides successives et sa durée de vie sera inférieure.

La charge rapide de la e208 accepte 100kW, la Zoé est limitée à 50kW.

Le fanboyisme Renault c'est bien, mais la Zoé va se faire ratatiner par la e208 qui est objectivement un meilleur produit.

Le fanboyisme Peugeot c'est pas mal non plus :)

Par

En réponse à beniot9888

Le fanboyisme Peugeot c'est pas mal non plus :)

Il a raison. De point de vu technique et puissance de charge cette Zoé est déjà dépassée. Il n'y a absolument rien qui justifie l'achat de cette daube.

Par

En réponse à beniot9888

Le fanboyisme Peugeot c'est pas mal non plus :)

Merci de bien voir le fond de mon commentaire plutôt que la forme ;)

La Zoé 2019 est dépassée techniquement. La concurrence s'est largement réveillée, qu'elle soit américaine, coréenne ou même française.

C'est ballot pour un constructeur qui a été pionnier dans les VE en 2010 avec Nissan...

Les 2 se sont retrouvés du statut de précurseurs vers le statut de largués, suite a de mauvais choix techniques. C'est franchement triste.

Par

Et si un jour plus ou moins proche on pouvais prendre une Zoé ou autre voiture sans batteries et y mettre la batterie de notre choix vendue par un autre fournisseur car on peu bien imaginer que les fabricants et revendeurs de batteries seront ouverts à tous les marchés possibles

Et Renault en proposant les batteries en location rend son marché captif

Par

En réponse à pxidr

Merci de bien voir le fond de mon commentaire plutôt que la forme ;)

La Zoé 2019 est dépassée techniquement. La concurrence s'est largement réveillée, qu'elle soit américaine, coréenne ou même française.

C'est ballot pour un constructeur qui a été pionnier dans les VE en 2010 avec Nissan...

Les 2 se sont retrouvés du statut de précurseurs vers le statut de largués, suite a de mauvais choix techniques. C'est franchement triste.

Techniquement dépassée, oui et non.

Elle date en conception, mais question autonomie / consommation, elle est encore largement dans le coup.

Quelle citadine électrique aujourd'hui, malgré l'apparition de rivales, est capable d'afficher la même autonomie?

Par

En réponse à Mustang04

Techniquement dépassée, oui et non.

Elle date en conception, mais question autonomie / consommation, elle est encore largement dans le coup.

Quelle citadine électrique aujourd'hui, malgré l'apparition de rivales, est capable d'afficher la même autonomie?

Ca dépend si on veut prendre l'autoroute ou pas...

A 130km/h, une Zoé consomme plus d'énergie qu'une Tesla 3 SR+... C'est dire.

Par

En réponse à gibou78

Les anglais doivent être moins con que nous ( euros brexit ) renault le sais c est tout. Le français moyen qui ne veux plus s eduquer après l obtention de son joli diplome aime se faire fister :coucou:

Commence par d’éduquer toi-même !

Y a plus de fautes que de mots dans ta prose :roll:

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Mais c'est pas possible, t'as vraiment plusieurs problèmes avec la véracité de t'es propos et l'orthographe toi, t'as toujours pas intégré que t'es pavés écartés sont comme les étrons de chiens sur les trottoirs, les gens les évitent .

Tu parle d'un " torpillage " avec des caisses plus chère et avec moin d'autonomie , je sais bien que les cons ça osent tout mais y a des limites

Par

En réponse à cactus-fr

La batterie est garantie 8 ans, la peur d’avoir à payer le remplacement est un mythe entretenu par Renault...

Je vois très mal pourquoi les gros rouleurs auraient intérêt à louer la batterie, qui sera forcément le contrat le plus cher, c’est plutôt le contraire.

Car il me semble que le montant de la location de la batterie est plafonné. Des lors, si on roule beaucoup (genre plus de 20000km par an), on use beaucoup la batterie et on peut être amené à la remplacer au bout de 5 à 10 ans.

Et si c'est de la location, ça fait moins mal au porte-monnaie.

A confirmer toutefois ce montant plafonné.

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Par lalyrose Le 28 Février 2021 à 11h28