ESSAI - Oubliez ce que vous croyez connaître d’elle, la nouvelle R7 prend le contre-pied de celle qu’elle remplace et devient bien plus sportive. Un choix radical, avec un R majuscule. Le moteur suit-il ? La réponse tout de suite.

ESSAI - Elle n’était pas forcément attendue ni entendue, mais voici la Thruxton 400, mini-sportive à l’ancienne. Cette mono de caractère peut-elle prétendre à être plus qu’un café racer ?

ESSAI - Franc succès, la licence des Triumph 400 compte déjà 150 000 unités en circulation de par le monde avec deux modèles : la Speed et la Scrambler. Elle s’enrichit de cette version Tracker pour le moins originale dans son look comme dans sa conduite. Essai.

ESSAI - La famille des trails BMW s’agrandit. La F 450 GS, nativement compatible A2, rejoint les rangs de l’armada teutonne. Est-elle prête pour cette nouvelle aventure et si oui, à quel niveau ?

Lancée en 2010, la T7 a depuis fait de nombreuses émules, parmi lesquelles la Ténéré 700 World Raid, une version à suspensions à débattement supérieur et gros réservoir. Sa vocation ? Rouler loin, sur tout type de terrain. Elle revient en 2026 et elle fait le plein de nouveautés. Est-elle améliorée ou a-t-elle perdu quelque chose en passant à Euro5 + ?

ESSAI - Plus de puissance, un moteur revu et une partie cycle modifiée sont-ils parvenus à rendre la Tiger 660 Sport plus désirable ? Voici notre verdict après son essai.

ESSAI - Lancée en 2021, la Trident 660 a d’abord évolué sur le plan électronique avant de se retrouver profondément modifiée pour le millésime 2026. S’est-elle bonifiée avec les années ?

ESSAI - Après une version routière sportive, BMW profite du passage à la plateforme 1300 pour transformer la RS en une nouvelle moto. Était-ce judicieux ?

Kymco met à jour son People S, scooter urbain à l’allure sportive, plancher plat et roue avant de 16 pouces. A t’il une chance sur un marché français en pleine déroute ?

ESSAI - Elle sera sur le marché en mars 2026 et pourrait donner bien des envies et des idées, plus ou moins folles. Elle, c’est la Trident 800. Voici pourquoi.