BMW présente la M3 CS Handschalter, une berline ultra-sportive à la vocation extrême équipée d’une boîte manuelle qu’il n’est plus possible d’avoir chez nous. Alors, pourquoi la garder sur un marché connu pour son rejet de ce genre de transmission ? La réponse tient à une autre spécificité de sa clientèle.

Le constructeur chinois ne se cache plus : il travaille sérieusement sur une possible arrivée en Formule 1 face à Ferrari, Mercedes, McLaren et les autres. Avec une toute nouvelle écurie créée pour cela et le soutien de l’ancien homme fort de Red Bull F1 !

Comme ses rivales l’Alpine A290 et la Peugeot E-208 GTI, la nouvelle Volkswagen ID.Polo GTI ne pourra pas battre des records de vitesse sur l’autoroute allemande. Elle n’arriverait même pas à suivre la toute première Golf GTI d’il y a cinquante ans ou… une Dacia Sandero GPL de 120 chevaux.

Contrairement au précédent Alaskan, le nouveau pick-up de Renault se concentrera exclusivement sur ses marchés les plus importants de l’autre côté de l’Atlantique. Il sera construit en Argentine et devrait afficher un style « flatteur ». On n’y aura pas droit.

Toujours inspirée de la légendaire Lancia 037, la nouvelle Kimera K39 pousse le bouchon jusqu’à installer un V8 Koenigsegg de 1 000 chevaux sous son capot arrière et toujours avec une boîte manuelle. Est-ce que ça donne une sorte de Ferrari F40 moderne ?

Cet énorme coupé, qui ferait une belle remplaçante à la BMW Série 8 en fin de vie, possède un V8 essence sous le capot. Le premier modèle « BMW Alpina » attendu pour l’année prochaine sera en revanche une limousine Série 7 taillée pour affronter la Mercedes Classe S Maybach.

Tout le monde a cru rêver en voyant la Mercedes-AMG GT3 de l’équipe de Max Verstappen, alors pilotée par le Français Jules Gounon et promise à une victoire facile, rester bloquée derrière l’incroyable Dacia Logan lors des 24 Heures du Nürburgring ce week-end. Hélas, les choses ont mal fini à la fois pour le quadruple champion du monde de Formule 1 et la petite familiale low-cost.

ESSAI – Cette nouvelle version du modèle d’entrée de gamme du constructeur anglais va encore compliquer le choix des fans d’Aston Martin. Et même s’il paraît bien difficile de juger avec précision ses améliorations techniques par rapport à la Vantage de base, il y a objectivement au moins une bonne raison de la préférer.

La Ferrari HC25 est un exemplaire unique conçu uniquement pour un client qui a dépensé des millions d’euros afin de ne pas avoir la même voiture que les autres. Et en plus, elle utilise une base mécanique ancienne.

Depuis quelques jours, des publications relayées par certains médias montrent une Tesla Model 3 équipée d’un groupe électrogène dans le coffre, arrêtée par des gendarmes dans ce qui ressemble à une scène de verbalisation. Mais quel est leur but ?