Le nouveau C5 Aircross est déjà disponible à la commande. L'offre moteurs est simple, avec un essence, un diesel et un hybride.
Pour braquer les projecteurs sur un modèle en mal de médiatisation, les séries spéciales ou limitées sont un artifice marketing vieux de plusieurs décennies. Mais, à y regarder de plus près, toutes ne présentent pas un intérêt financier égal. Nous avons décortiqué les offres les plus en vue pour en avoir le cœur net.
Lancé en 2018, le Citroën C5 Aircross a réussi à se faire sur une place sur le segment très concurrentiel des SUV compacts. Trois ans après ses débuts, le SUV aux chevrons passe par la case restyling et gagne pour l’occasion une nouvelle personnalité. Découverte.
L'enquête du vendredi
Design, motorisation, équipements : quels seront vos goûts et vos attentes pour votre prochaine voiture ? En analysant les courbes de ventes et en détaillant les dernières nouveautés, Caradisiac dresse en avant-première le portrait-robot de l'auto de 2022.
Fin de carrière pour la petite citadine de Citroën, qui ne sera pas remplacée.
D'un traditionnel constructeur automobile, Citroën est en train de devenir un acteur de la mobilité urbaine. Après l'Ami disponible à l'achat mais également à la location, la marque aux chevrons nous propose aujourd'hui sa solution de mobilité urbaine.
Citroën a mis en ligne le configurateur de sa nouvelle grande familiale, la C5 X. L'occasion d'aller voir l'apparence du modèle le moins cher !
Midi Pile
Pensée pour l'Inde et l'Amérique du Sud, cette nouvelle C3 servira de base de travail au prochain modèle européen, qui aura dans le viseur la Dacia Sandero.
Après le ludospace, voici le van. Le Citroën E-Berlingo arrive à la commande avec un ticket d'entrée à 30 500 €, hors taxes, et hors bonus écologique.
La nouvelle grande routière de Citroën, muée en crossover entre berline, SUV et break, fait son entrée sur le marché français. Elle débue à 32 900 € en thermique et 44 950 € en hybride rechargeable.
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