Le malus rapporte des sommes colossales aux pouvoirs publics, et la modeste Dacia Sandero figure parmi les plus fortes contributrices du système.
Billet d'humeur
Avec un peu de subjectivité et beaucoup de mauvaise foi, nous vous livrons, plusieurs semaines avant le résultat soit officiel, le nom de la voiture de l’année 2026, après avoir fait le tri parmi les 7 finalistes.
Après avoir remporté le titre lors des deux dernières éditions, une Renault est à nouveau dans la dernière ligne droite. Mais elle doit faire face à six autres prétendantes. Qui remportera le titre de Car of the Year 2026 ?
Ayvens, la filiale de location automobile de la Société Générale, a dévoilé un résultat trimestriel record accompagné d’une distribution de dividendes exceptionnelle. L’art de cajoler l’investisseur et de muscler son jeu.
La voiture neuve la plus vendue d’Europe doit passer à une nouvelle génération de modèle d’ici 2028. Elle sera à la fois thermique et électrique.
Depuis le 10 octobre, le fabricant de puces électroniques Nexperia, a stoppé ses approvisionnements aux constructeurs européens. Avec elle, plane une nouvelle crise des semi-conducteurs et menace la production automobile en Europe.
Dès 2026, certaines voitures arboreront des plaques d’immatriculation roses. Une vraie révolution visuelle qui n’a rien d’anodin.
Comme la Sandero et le Jogger, la Dacia Logan passe à un nouveau design extérieur assorti d’améliorations techniques. Elle ne sera pas officiellement commercialisée en France mais on devrait la retrouver prochainement chez nous.
Billet d'humeur
Pour sauver l’industrie automobile et remettre la voiture neuve à la portée des acheteurs, l’Europe envisage d’autoriser une version européenne de la Keï car japonaise. Reste à se mettre d’accord sur ce à quoi ressemblera cette E-car ?
Dans sa version 100 ch, la Dacia Spring promet des accélérations et relances dignes d'une GTI. Reste à voir si le comportement sera à la hauteur des performances.
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