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Retour sur une affaire dont on parle peu. Il y a bientôt 50 ans, dans la soirée du 13 avril 1977, Luchino Revelli-Beaumont, Directeur général de Fiat France, était enlevé à la sortie de sa Fiat 132. Ses ravisseurs, se revendiquant d'un groupe révolutionnaire argentin, le précipitèrent sous la menace d'une arme à l'arrière d'une Renault 12. 

Contrairement à sa cousine la Citroën ë-C3, la Fiat Grande Panda électrique propose désormais de « gros » accumulateurs pour augmenter son autonomie. Elle se rapproche ainsi des Renault 5 et autres Volkswagen ID.Polo, mais son prix augmente aussi.

Grâce à l’Europe, les ventes du géant aux 14 marques retrouvent des couleurs au troisième trimestre. Problème : entre la guerre des prix menée par les constructeurs chinois et les marges faméliques des modèles électriques, cette hausse des volumes ne se traduit pas dans les caisses. Mais Antonio Filosa croit en sa bonne étoile et les marchés aussi.

D’après les journalistes de La Lettre, les forces de l’ordre seraient handicapées dans leurs missions par la fiabilité jugée mauvaise de leurs utilitaires Fiat. Les CRS auraient décidé de les changer pour des Renault.

En 2000, Fiat a doté son monospace d’une motorisation hybride. Pas nouveau à l’époque, sauf que celle-ci était rechargeable. Une première ! Parfaitement fonctionnel, le Multipla Hybrid Power n’a pas pourtant pas été commercialisé. Mais pourquoi ?

Quoi de neuf dans l'automobile? Le monospace, qui a fait son retour en force à travers des concept-cars spectaculaires au Mondial de l'automobile. Interrogés par Caradisiac, plusieurs patrons confirment leur intention de réinterpréter cette catégorie ringardisée par les SUV.

Alors que les chiffres de l’ACEA révèlent une stagnation, ou une très légère progression des constructeurs européens, la crise iranienne redistribue les cartes. Dopés par la chute du thermique pur, les constructeurs chinois enregistrent des hausses record dans l’Union européenne, tandis que la France signe un bond spectaculaire de + 79,1 % sur les ventes de 100 % électrique depuis le début de cette année.

Quelques heures après la fermeture des portes du salon, la « star » du Mondial de l’auto de Paris s’est fait surprendre dans une version qui ressemble beaucoup à son entrée de gamme. C’est celle qui visera vraiment le Dacia Duster !

Comme Citroën avec sa 2CV, la firme italienne a dans ses cartons une future citadine électrique et abordable qui devrait prendre le nom de Koala, comme l’animal souvent qualifié de paresseux.

Pour convaincre les artisans, TPE et PME d’accélérer sur le VUL électrique, le gouvernement a dévoilé le volet professionnel de la deuxième phase de son plan d’électrification. Prime à l’achat majorée, prêts bonifiés et réforme du permis B, l’exécutif multiplie les incitations.