
À la place des monospaces, les constructeurs misent sur les versions VP de leurs utilitaires.

À la place des monospaces, les constructeurs misent sur les versions VP de leurs utilitaires.

Luca de Meo tiendra ce jeudi 6 mai une conférence de presse pour évoquer l'avenir de la marque Renault.

D'abord proposée sur le break, la motorisation hybride rechargeable E-Tech Plug-in est enfin disponible avec la Mégane berline.

Le marché de la location longue durée sur les véhicules d'occasion se développe. Cette fois, c'est Renault qui lance une offre sur la Zoe 41 kWh, à 120 € par mois.

Des publicités à la gamme, un fort vent de nostalgie souffle sur Renault.

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Les prochains modèles de Renault ne pourront pas dépasser 180 km/h.

Les possibilités de réussite de la Citroën C5X en Europe sont improbables. Une grande berline, généraliste de surcroît, n'a aucune chance de trouver preneur, même si elle mélange les genres. En témoigne la VelSatis, un cas d'école du crash industriel français. Sauf qu'en Chine, le marché local, contrairement au nôtre, est toujours friand de berlines, et pas seulement lorsqu'elles sont premium.

La Mégane reçoit un nouveau trois cylindres essence 1.0 litre de 115 ch.

Renualt prend son temps pour le restylage du Trafic, lancé au bout de six ans. Voici les tarifs des gammes Combi et Spaceclass, avec un ticket d'entrée qui débute à 37 400 €.

Renault dévoile toutes les caractéristiques du nouveau Kangoo. Cette troisième génération adopte un style plus sérieux. L'équipement est enfin à la page, avec une belle brochette d'assistances à la conduite.
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