Toute l'actualité Rétro Renault

C'est un jour sombre à jamais gravé dans la mémoire des Italiens. Le 9 mai 1978, l'ancien Président du Conseil Aldo Moro est assassiné par les Brigades Rouges après 55 jours de séquestration. Son corps mitraillé est retrouvé peu après dans une rue de Rome, gisant dans le coffre d'une Renault 4.

Compte tenu de son kilométrage hors normes, cette Renault 5 restée sagement endormie dans un garage vaut-elle le prix d’une vraie voiture de collection ? Elle n’a jamais été conduite par sa propriétaire, qui ne se sentait pas à l’aise au volant.

Un seul moteur et deux concepts de coupés aux antipodes l’un de l’autre. Formule traditionnelle et élégance totale pour la Peugeot, allures de monospaces et look de concept-car pour la Renault. Mais laquelle choisir ?

Une BX diesel à 8 000 €, une Golf 2 GTI à 14 000, une Peugeot 304 ou une Dyane 4 à 20 000, une Renault 25 à 25 000, une BMW e21 à 29000 € : les vendeurs d’anciennes populaires profiteraient-ils de Rétromobile pour gonfler les tarifs ? C’est à croire, même si certains modèles peuvent revendiquer des kilométrages, états et configurations alléchants.

Avec un budget de 100 000 €, on touche à des voitures de rêve, et pas uniquement des supercars. De l’authentique 911 collector à la Clio V6, le choix est large, comme vous le verrez - peut-être - à Rétromobile. Voici une sélection de trois autos très intéressantes.

Pour la première fois, Caradisiac installe un stand au salon Rétromobile, avec pour objectif de vous le présenter dans les détails mais également de vous rencontrer. Tous les membres de la rédaction vous y attendent au côté d’un splendide exemplaire de la Renault Fuego dont la production française a été arrêtée il y a pile-poil quarante ans. Pour parler bagnole bien sûr, si possible anciennes !

Jusque dans les années 2000, les constructeurs se sont servis des lunettes arrière de leurs voitures comme de supports publicitaires. On y lisait des slogans plus ou moins réussis mais qui ont réussi à s’ancrer dans la mémoire de certains, dont votre serviteur. Petit florilège en images.

Ces deux berlines sportives ont chacune leur méthode pour séduire : turbo pour la Renault 18, injection pour l’Audi 80. Relativement oubliées elles restent abordables, dès 5 500 €. Alors, laquelle choisir pour s’offrir des plaisirs surannés en famille ?

C’est ce coupé rouge feu qui ornera le stand de Caradisiac de Rétromobile. Une Renault Fuego Turbo, emblématique du style et de la technologie de la Régie au début des années 80. Une voiture rare, que nous vous proposons de redécouvrir.

Même si le « Blue Monday » ressemble à moitié à une « fake news », revenons sur quelques-unes des voitures les plus déprimantes de l’histoire de l’automobile en ce jour synonyme de moral dans les chaussettes.