Dans sa version améliorée, le grand coupé électrique de Rolls-Royce augmente son autonomie et sa puissance. Mais la Spectre, dont les niveaux de ventes ont chuté après un très bon démarrage, ne passe toujours pas à la technologie à 800 volts.
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Alors que de nombreuses Rolls-Royce passent leur vie à l’abri des regards, cette Phantom de 2018 a déjà parcouru plus de 776 000 kilomètres. Son propriétaire -un globe-trotteur du Liechtenstein- l’utilise pour traverser le Sahara, la Sibérie et bien d’autres destinations. Une démonstration rare qu’une limousine de luxe peut aussi être une véritable grande voyageuse.
Rolls-Royce vient de transformer son immense Cullinan en œuvre de street art roulante avec l’aide du graffeur français Cyril Kongo. À bord, cuir, bois précieux et plafond étoilé se retrouvent recouverts de motifs dignes d’un tunnel ferroviaire new-yorkais des années 90.
Une Rolls-Royce Ghost équipée de jantes de 30 pouces circule actuellement aux États-Unis, et le résultat évoque davantage une diligence tuning qu’une limousine britannique. Pourtant, sous cette préparation discutable se cache toujours un V12 biturbo de 571 chevaux capable de déplacer 2,5 tonnes avec élégance. Comme quoi, il suffit parfois de quatre énormes roues chromées pour transformer le raffinement anglais en attraction de fête foraine.
SCOOP – Le SUV Cullinan de Rolls-Royce va changer de génération et à cette occasion il va adopter une motorisation 100 % électrique. Poursuivant ses essais de validation, ce modèle a une nouvelle fois croisé la route de nos chasseurs de scoop.
Le Zeekr 9X passe entre les mains de Mansory. Et sans surprise, le résultat ne fait pas dans la discrétion. Inspiré plus que jamais du Rolls-Royce Cullinan, il troque sa relative élégance d’origine contre une démonstration visuelle assumée.
Elle est d’une beauté pure, ultra-luxueuse, performante et ne rejette pas un gramme de CO2 dans l’atmosphère. Fabriquée au Royaume-Uni, elle pourrait prétendre au coup de pouce de l’État, à un détail près.
Un Range Rover Sport transformé s’approprie sans complexe les codes d’un Rolls-Royce Cullinan. Calandre monumentale, carbone omniprésent et habitacle orange vif composent un ensemble aussi audacieux que déroutant.
Même si tout le monde s’accorde à dire que la technologie électrique convient très bien à ses voitures, Rolls-Royce change de stratégie et va conserver plus longtemps que prévu ses moteurs thermiques. Pas n’importe quels moteurs thermiques, évidemment.
Ne vous méprenez pas : une Pagani demande un budget très élevé. Cela dit, il existe quelque part sur internet des personnes proposant de vraies sportives à des tarifs défiant toute concurrence. La raison ? Leur propriétaire vient de se la faire voler.
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