Toute l'actualité Nouveautés Volkswagen

Volkswagen s’apprête à lancer une nouvelle version de sa Golf GTi, l’Edition 50, en référence à l’âge de cette vénérable sportive. Pour marquer les esprits, elle a été affûtée pour « taper un temps » sur la célèbre boucle nord du Nürburgring.

SCOOP – Elle va faire partie des voitures électriques qui vont faire l’actualité dans les prochains mois. La Volkswagen ID.2 va devenir l’entrée de gamme électrique de la marque de Wolfsburg. À ce titre, elle pourrait devenir très populaire. Pour le moment, c’est en fausse VW Polo qu’elle se déplace.

Le Skoda Elroq remporte le prix "de la meilleure voiture électrique " de la quatrième édition des E-trophées, organisés par l’Association des Médias Auto et Moto (AM-AM). C’est à l’issue de 48 heures d’essais en conditions réelles que les 32 jurés, dont un membre de Caradisiac, ont élu la meilleure de chaque catégorie.

La marque allemande veut attirer du monde dans ses showrooms et convaincre davantage de clients à acheter ses deux SUV électriques. Comment ? En renforçant la dotation en équipement de l’entrée de gamme.

Il ne s'agit que d'une série spéciale, qui arbore un look spécifique et un équipement riche. Seulement, il faut débourser 55 000 €, hors malus, pour se l'offrir.

Ce nouveau petit SUV citadin de Volkswagen est, sur le papier, le parfait concurrent du Jeep Avenger. Mais pour l’instant, on ignore s’il arrivera chez nous.

PRÉSENTATION VIDÉO - Avec ce concept ID "EVERY1", Volkswagen annonce une nouvelle offensive électrique et notamment une concurrente la Citroën ë-C3 et de la future Renault Twingo. Un tour du propriétaire s'impose sur place, en Allemagne…

SCOOP – Alors qu’il est arrivé sur le marché en 2022, le SUV coupé Volkswagen Taigo n’a pas encore bénéficié d’un restylage. Ce sera bientôt fait, puisque nos chasseurs de scoop ont repéré un prototype du modèle restylé en Scandinavie. Mais en découvrant ce prototype, plusieurs questions se posent, celle-ci en particulier : ce lifting sera-t-il aussi profond que prévu ?

Le grand monospace électrique de la firme allemande descend en gamme afin de bénéficier du bonus écologique. Il devient moins élitiste, mais perd aussi nettement en autonomie.

L'ACTU DE LA SEMAINE EN PHOTO - Elle est confortable et suffisamment dynamique, mais la R5 d'entrée de gamme n'est pas taillée pour les longs trajets. À l’inverse, la rustique et bonne à tout faire Fiat Panda revient et devient Pandina. Malheureusement, elle n'est plus la bonne affaire d'antan.