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Baromètre des ventes janvier 2020 : la 208 loin devant la Clio, la Zoé sur le podium

Dans Economie / Politique / Marché

Perturbé par les changements de malus et les arrangements de livraisons pour baisser la moyenne CO2, le bilan des ventes de janvier est des plus particuliers.

Baromètre des ventes janvier 2020 : la 208 loin devant la Clio, la Zoé sur le podium

Les chiffres à retenir pour janvier 2020

- 134 230 voitures particulières neuves immatriculées, en baisse de 13,4 %.

- Peugeot est en tête du classement constructeurs, avec 29 246 ventes.

- La nouvelle 208 est en tête du classement modèles, avec 9 463 ventes.

 

L'année 2020 commence sur une très mauvaise note. 134 230 voitures particulières ont été immatriculées le mois dernier, soit une chute de 13,4 % par rapport à janvier 2019 ! Mais ce n'est pas vraiment une surprise. D'une part, en prévision d'un durcissement du malus au 1er janvier, des marques avaient rempli les stocks en décembre. D'autre part, des marques semblent attendre la grille de malus WLTP du 1er mars qui pourrait leur être plus avantageuse. Exemple avec Alpine, qui a immatriculé quatre A110 en janvier !

Pas simple donc d'analyser les chiffres vu le contexte particulier. Peugeot est en tête des constructeurs, ce qui n'est cependant pas un événement, car c'était déjà le cas en janvier 2019. Mais il a plus que résisté, en reculant de seulement 1,4 %. Le Lion a immatriculé 29 246 autos. Deuxième, Renault recule de 9,4 % en 23 892 voitures. Citroën, pourtant très en forme en 2019, commence par une chute de 11 %, à 15 637 autos.

Peu impacté par les évolutions du malus grâce à ses hybrides, Toyota, en forme avec + 16,3 %, double Volkswagen et Dacia pour se placer en 4e position. Le roumain plonge de 37 %, avec une chute des immatriculations du Duster. Volkswagen est à - 30,6 % ! Ford est à - 33,1 %, Fiat - 36,4 %, Mercedes - 42,9 % !

On se rend encore plus compte de la particularité du moment en regardant le classement des modèles. Sur le podium, en 3e place, on a la Renault Zoé ! D'ailleurs, les électriques, qui étaient à moins de 2 % de part de marché en 2019, ont représenté 8,2 % des immatriculations en janvier ! La raison ? Des marques ont attendu 2020 pour livrer ces modèles qui feront baisser leur moyenne CO2 pour éviter les amendes européennes. Il y a eu aussi un pic de livraisons dans les entreprises, qui ont beaucoup commandé avant la baisse de leur bonus. Dans le même genre, les hybrides ont doublé leur part de marché, à 11,4 %.

La 208 a été la voiture la plus vendue. Elle met une grosse claque à la Clio 5, puisque 9 463 Lionnes ont été immatriculées, contre 5 524 Renault. Il y a toutefois une vague de livraisons après l'arrivée dans les concessions en octobre. Mais la Clio inquiète. A-t-elle assez évolué esthétiquement pour attirer le client ? Le nouveau 2008 est aussi devant le Captur, mais cela s'explique par une arrivée massive dans les concessions avec le début de la vente.

  • Le Top 15 des marques
Rang Marques Ventes Évolution*
1 Peugeot 29 246 - 1,37 %
2 Renault 23 894 - 9,3 %
3 Citroën 15 637 - 11 %
4 Toyota 9 716 + 16,3 %
5 Volkswagen 7 040 - 30,6 %
6 Dacia 5 852 - 37,4 %
7 Opel 4 268 - 27,4 %
8 Ford 3 917 - 33,2 %
9 BMW 3 285 - 4,5 %
10 Nissan 3 277 + 28,7 %
11 Fiat 3 095 - 36,4 %
12 Kia 2 931 - 12,9 %
13 Audi 2 785 - 12,1 %
14 Hyundai 2 682 - 3,7 %
15 DS 2 469 + 39,7 %

* par rapport à janvier 2019

  • Le Top 15 des modèles
Rang Modèle Ventes
1 Peugeot 208 9 463
2 Renault Clio 5 5 524
3 Renault Zoé 5 331
4 Peugeot 3008 5 275
5 Citroën C3 5 008
6 Toyota Yaris 3 982
7 Peugeot 2008 2 3 856
8 Peugeot 308 3 439
9 Dacia Sandero 3 328
10 Citroën C3 Aircross 3 190
11 Renault Twingo 3 151
12 Renault Captur 2 3 055
13 Peugeot 5008 2 625
14 Citroën C5 Aircross 2 444
15 Renault Mégane 2 434

Source statistiques : CCFA 

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Commentaires (129)

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La clio prend une énorme claque et paye clairement son peu d'évolution esthétique...

A mon avis il y aura un gros restylage de mi-carrière ...

Par

Une ZOZO sur le podium des meilleures ventes ! Ce matin les anti-VE primaires et autres rageux du diesel vont s'étouffer ! :ptèdr: Mais oui, on sait, ça ne marchera jamais ! :tourne:

Par

Janvier 2020 : Toyota devant vw.

C'est un signe qui ne trompe pas. C est trop cher pour l image d automobilistes lambda que vous vous coltinerez. Bientôt la dissolution.

Par

Renault et Peugeot sont proches. Car ils ont compté les ventes des 208 électriques. Il faudrait connaître le nombre de vente de 208e.

Par

En réponse à ERIC3535

La clio prend une énorme claque et paye clairement son peu d'évolution esthétique...

A mon avis il y aura un gros restylage de mi-carrière ...

On peut clairement pas avancer ce genre de commentaire au vu du nombre de ventes très largement influencées. Même si je déteste les renault, dire au bout de quelques mois de vente que la clio est un échec semble infondé

Par

Très bonne nouvelle pour la ZOE 2. C'est mérité !

Par

Jaco14 va encore couler une bielle...

Par

En réponse à la menace

Renault et Peugeot sont proches. Car ils ont compté les ventes des 208 électriques. Il faudrait connaître le nombre de vente de 208e.

Quasiment aucune car les premières livraison de e-208 sont prévue en février ...

La Zoe est 3e car beaucoup de concessionnaires ont retardés les livraisons en janvier au lieu de décembre à cause du CO2 ...

Par

Je ne comprends pas trop, la Clio 5 est quand même une nette amélioration de la précédente.

La Clio 4 était franchement bâclée en finition et ergonomie, des moteurs essence franchement en retrait (1.2 16v, 0.9 et 1.2 TCe), et elle se vendait très bien.

Peut-être Renault a-t-il arrêté de brader pour diminuer les volumes augmenter les marges ?

Par

Pas surprenant la clio 5 et son style de clio 4 de 2012 qui cette dernière était une pâle copie de Léon de 2006 dont elle était largement inspirée de l'Alfa 147 conçue au siècle dernier.

C'est normal qu'elle se retrouve déjà à moins 30% de partout se fait dépasser par la 208 bien que chère donne à son client l'impression de rouler dans une voiture qui a 10 ans d'avance. Et ça c'est sans compter ses TCe anémiques et gloutons et son 1.5 dCi toujours pas fiabilisé depuis 2001.

Par ailleurs pour février 2020 la 208 reçoit en serie la radio DAB et les projecteurs full LED en série (sauf sur like) de quoi réduire son plus gros défaut : la différence de prix avec la concurrence.

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