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7. Bilan : plus qu’un simple X1 coupé

Essai vidéo - BMW X2 : sa force, la différence ? 

Si on pouvait craindre que le X2 soit juste une version coupé de son grand frère le X1, après cet essai, on peut être rassuré. Certes, il s’agit toujours d’un SUV mais, le X2 possède une personnalité propre qui fait bien de lui un modèle à part entière. Avec son look et ses prestations routières qui mettent en avant le dynamisme, le X2 a donc une carte à jouer dans un segment qui n’en finit pas de séduire une clientèle grandissante. Finalement, le X2 est le SUV de la marque allemande qui a peut-être le moins de gènes typiques d’un SUV. La recette de son possible succès?

 

Caradisiac a aimé

  • Le design pas trop typé SUV
  • Les petits rappels historiques
  • Le comportement très dynamique
  • La boîte à double embrayage très agréable
  • Les aspects pratiques conservés malgré le style

Caradisiac n'a pas aimé

  • L’amortissement trop ferme notamment avec les jantes 19 pouces
  • Les tarifs excessifs
  • Certains détails de finition dans l’habitacle

Portfolio (25 photos)

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En savoir plus sur : Bmw X2 F39

Commentaires (49)

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Il trouvera très certainement sa clientèle. Mais personnellement j'ai beaucoup de mal avec le bouclier avant et ces deux triangles sur les côtés, avec les antibrouillards bien rond bien moche posés par dessus.

Par

arf les tarifs qui fache c'est sur , mais pourquoi ?? on paie surtout la marque BM

Par

un ATK fait aussi bien pour bien moins cher

Par

J y vois pas d intérêt comme tous les suv coupe te façon

Un X1 est bien mieux selon moi

Par

Le modèle est joli. Maintenant, il plaît à certains...et déplaît à d'autres, comme toujours.

Ce qui m'irrite, par contre, c'est d'appeler cela "SUV" ! Comme le "X1", il ne s'agit que d'un modèle à peine "sur-élevé"... Ce qui les rapproche plus d'une voiture normale que d'un véritable "SUV" avec une "garde au sol" bien plus élevée... Cela permet, notamment à BMW, d'avoir un comportement soi-disant "dynamique" puisque proche d'une "routière"... Par contre, qu'en est-il en "tout-chemin"...?? Là, jamais il n'en est pipé mot par nos amis journalistes... C'est un comble pour un soi-disant "SUV"...!

Par

très jolie mais dommage que le compteur n'est pas digital car sa fait 20 ans qu'ils sont le même compteur avec les 2 aiguille

Par

" En 2017, ils représentaient 34 % des ventes globales de la marque avec une progression avoisinant les 10 % par rapport à 2016. "

...eh bien ajouté aux autre nouveautés Béhème sur le segment des gros bidules bedonnants ( j'sais même plus lesquels) ça fera un bon 40% en fin d'année....

mais n'oubliez pas de dire aux gosses de bien fermer le robinet quand ils se lavent les dents surtout...

Par

En réponse à ToyotaLexus

Commentaire supprimé.

Le UX a un style Toyota, et le CH-R a un style Lexus...

Par

En réponse à S65v12

très jolie mais dommage que le compteur n'est pas digital car sa fait 20 ans qu'ils sont le même compteur avec les 2 aiguille

C'est naze les compteurs digitaux.

Par

En réponse à roc et gravillon

" En 2017, ils représentaient 34 % des ventes globales de la marque avec une progression avoisinant les 10 % par rapport à 2016. "

...eh bien ajouté aux autre nouveautés Béhème sur le segment des gros bidules bedonnants ( j'sais même plus lesquels) ça fera un bon 40% en fin d'année....

mais n'oubliez pas de dire aux gosses de bien fermer le robinet quand ils se lavent les dents surtout...

T'as lu l'article, 8.7L de conso moyenne pour 192 cv, c'est moins qu'une 308 1.3 purtech de 130 cv en conso réelle.

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