Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
 
Publi info

7. Bilan – Toujours égale à elle-même

Essai vidéo – Mini 3 portes 2018 : plus anglaise que jamais

Une mise-à-jour de quelques équipements technologiques, une nouvelle boîte de vitesses double embrayages, un catalogue de personnalisation toujours plus complet et des optiques retravaillés composent l'essentiel de ce restylage de milieu de carrière de cette troisième génération de la Mini ressuscité. La recette évolue donc peu, gardant donc parmi ses qualités une agilité réjouissante et une excellente finition et parmi ses défauts une habitabilité limitée et des tarifs salés, le tout étant de toute façon largement éclipsé par cette personnalité débordante.

Caradisiac a aimé

  • Personnalité indiscutable
  • Dynamisme très réjouissant
  • Bonnes performances

Caradisiac n'a pas aimé

  • Inconfortables avec des jantes de 18 pouces
  • Peu de place à l'arrière et dans le coffre
  • Tarifs élevés et beaucoup de packs et options

Portfolio (58 photos)

En savoir plus sur : Mini Mini 3 3p

PUBLICITE : PROFITEZ DE L'OFFRE

Commentaires (40)

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire

Lire les commentaires

Par

J'adore l'évocation du Union Jack dans les feux arrières ! Par contre j'aime moins le cuir mal tendu de la banquette arrière... Sinon très sympa, bien qu'un peu "too much" quand même.

Par

J’aurais privilégié un lenght 32 qui aurait largement suffit à couvrir l’ensemble des liaisons au sol sans épaissir inutilement l’empreinte basse. Je ne reviendrai pas sur le point de ce qu’un généraliste ne propose pas une coupe stylée.

Quant au haut, ben on n’est pas obligé de choisir ample et d’autres solutions que mini sont disponibles auprès d’autres nseigns moins low’cost et sans verser même dans le’ premium.

Mais la voiture est stylée .

Par

portnawak les tarifs de ouf & la rallonge d'options ah ah

Par

le gros problème des Mini qui faudrait rectifié c est le confort!!! car être assis sur une chaise en bois a 35000e ....

Par

En réponse à gokhan1369

le gros problème des Mini qui faudrait rectifié c est le confort!!! car être assis sur une chaise en bois a 35000e ....

Essaie plutôt que de critiquer sur base d'une légende urbaine. Ou est-ce que ta chaise en bois est assez confortable ? C'est aussi une question de référentiel.

On n'est plus à la génération 1 1959-2000.

Par Profil supprimé

Dans la partie "tous-les-tarifs-la-concurrence", aucune concurrente n'apparaît !?

Par

"tout se joue dans le détail. Le 3 cylindres 1,2 d'entrée de gamme de la One passe à 1,5 comme pour la Cooper" +25% de cylindrée, c'est un détail ?!?

Par

Ah, important !

Je n'aime pas le logo.

Par

En réponse à Profil supprimé

Dans la partie "tous-les-tarifs-la-concurrence", aucune concurrente n'apparaît !?

Perso, assez logique. Une beetle ? Un coupé mais de chez qui ? Une Miata, oui.

Par

En réponse à mwouais

Essaie plutôt que de critiquer sur base d'une légende urbaine. Ou est-ce que ta chaise en bois est assez confortable ? C'est aussi une question de référentiel.

On n'est plus à la génération 1 1959-2000.

Pour être déjà monté dans les générations récentes si on compare à la concurrence le confort c'est pas le point fort de la mini.

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire