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6. Côté finances : tous les tarifs, la concurrence

Essai vidéo – Mini 3 portes 2018 : plus anglaise que jamais

Les prix

Version Co2 (en g/km) Prix Bonus / Malus
III 1.2 102 ONE 122 -- 19 100 €

III 1.2 102 ONE FINITION CHILI 122 -- 24 000 €

III 1.2 102 ONE FINITION SALT 122 -- 21 300 €

III 1.2 102 ONE PACK CHILI 108 -- 21 150 €

III 1.2 102 ONE PACK CHILI BVA 108 -- 21 150 €

III 1.2 102 ONE PACK SALT 108 -- 18 950 €

III 1.2 75 ONE 122 -- 17 700 €

III 1.2 75 ONE FINITION CHILI 122 -- 22 600 €

III 1.2 75 ONE FINITION SALT 122 -- 19 900 €

III 1.2 75 ONE PACK CHILI 117 -- 20 050 €

III 1.2 75 ONE PACK SALT 117 -- 17 850 €

III 1.5 116 COOPER D 102 -- 23 500 €

III 1.5 116 COOPER D FINITION CHILI 102 -- 26 900 €

III 1.5 116 COOPER D PACK CHILI 92 -- 23 950 €

III 1.5 116 COOPER D PACK CHILI BVA 92 -- 23 950 €

III 1.5 116 COOPER D PACK JOHN COOPER WORKS 95 -- 26 700 €

III 1.5 136 COOPER 122 -- 22 000 €

III 1.5 136 COOPER FINITION CHILI 122 -- 25 400 €

III 1.5 136 COOPER PACK CHILI 105 -- 22 700 €

III 1.5 136 COOPER PACK CHILI BVA 105 -- 22 700 €

III 1.5 136 COOPER PACK JOHN COOPER WORKS 107 -- 25 050 €

III 1.5 95 ONE D 99 -- 20 700 €

III 1.5 95 ONE D FINITION CHILI 99 -- 25 600 €

III 1.5 95 ONE D FINITION SALT 99 -- 22 900 €

III 1.5 95 ONE D PACK CHILI 89 -- 22 450 €

III 1.5 95 ONE D PACK SALT 89 -- 20 250 €

III 1.5 COOPER 136 FINITION EXQUISITE 3P 122 -- 28 700 €

III 1.5 COOPER 136 FINITION EXQUISITE BVA 3P 117 -- 28 700 €

III 1.5 COOPER 136 FINITION JCW 3P 122 -- 28 700 €

III 1.5 COOPER 136 FINITION SALT II 122 -- 23 500 €

III 1.5 COOPER 136 FINITION SALT II BVA7 117 -- 25 400 €

III 1.5 COOPER D 116 FINITION EXQUISITE 3P 102 -- 30 200 €

III 1.5 COOPER D 116 FINITION JCW 3P 102 -- 30 200 €

III 1.5 COOPER D 116 FINITION SALT II 102 -- 25 000 €

III 1.5 COOPER D 116 FINITION SALT II BVA7 99 -- 26 900 €

III 1.5 ONE 102 FINITION SALT II 122 -- 21 300 €

III 1.5 ONE 102 FINITION SALT II BVA7 117 -- 23 200 €

III 1.5 ONE 75 FINITION SALT II 122 -- 19 900 €

III 1.5 ONE D 95 FINITION SALT II 99 -- 22 900 €

III 2.0 170 COOPER SD 106 -- 27 450 €

III 2.0 170 COOPER SD BVA 104 -- 27 450 €

III 2.0 170 COOPER SD FINITION JOHN COOPER WORKS 109 -- 33 350 €

III 2.0 170 COOPER SD PACK JOHN COOPER WORKS 106 -- 29 800 €

III 2.0 170 COOPER SD PACK JOHN COOPER WORKS BVA 106 -- 29 800 €

III 2.0 192 COOPER S 145 -- 26 800 €

III 2.0 192 COOPER S FINITION JOHN COOPER WORKS 145 -- 32 300 €

III 2.0 192 COOPER S PACK JCW 136 -- 28 150 €

III 2.0 192 COOPER S PACK JOHN COOPER WORKS 133 -- 28 400 €

III 2.0 192 COOPER S PACK JOHN COOPER WORKS BVA 133 -- 28 400 €

III 2.0 COOPER S 192 133 -- 24 750 €

III 2.0 COOPER S 192 BVA 133 -- 24 750 €

III 2.0 COOPER S 192 FINITION CHILI 3P 145 -- 29 500 €

III 2.0 COOPER S 192 FINITION EXQUISITE BVA 3P 136 -- 30 150 €

III 2.0 COOPER S 192 FINITION SALT II 145 -- 28 000 €

III 2.0 COOPER S 192 FINITION SALT II BVA7 127 -- 29 900 €

III 2.0 COOPER SD 170 FINITION CHILI 3P 106 -- 28 400 €

III 2.0 COOPER SD 170 FINITION EXQUISITE 3P 109 -- 32 350 €

III 2.0 COOPER SD 170 FINITION SALT II BVA8 110 -- 31 200 €

III COOPER SD 170 BVA8 3P 110 -- 30 000 €

III COOPER SD 170 FINITION CHILI BVA8 3P 110 -- 32 700 €

III COOPER SD 170 FINITION EXQUISITE BVA8 3P 110 -- 34 900 €

III COOPER SD 170 FINITION JCW BVA8 3P 110 -- 35 500 €

*Pour les voitures de plus de 45 000 € et jusqu’à 60 000 € le bonus est limité à 3 000 €, au-delà il n’y a plus de bonus

 

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Commentaires (38)

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Par

J'adore l'évocation du Union Jack dans les feux arrières ! Par contre j'aime moins le cuir mal tendu de la banquette arrière... Sinon très sympa, bien qu'un peu "too much" quand même.

Par

J’aurais privilégié un lenght 32 qui aurait largement suffit à couvrir l’ensemble des liaisons au sol sans épaissir inutilement l’empreinte basse. Je ne reviendrai pas sur le point de ce qu’un généraliste ne propose pas une coupe stylée.

Quant au haut, ben on n’est pas obligé de choisir ample et d’autres solutions que mini sont disponibles auprès d’autres nseigns moins low’cost et sans verser même dans le’ premium.

Mais la voiture est stylée .

Par

portnawak les tarifs de ouf & la rallonge d'options ah ah

Par

le gros problème des Mini qui faudrait rectifié c est le confort!!! car être assis sur une chaise en bois a 35000e ....

Par

En réponse à gokhan1369

le gros problème des Mini qui faudrait rectifié c est le confort!!! car être assis sur une chaise en bois a 35000e ....

Essaie plutôt que de critiquer sur base d'une légende urbaine. Ou est-ce que ta chaise en bois est assez confortable ? C'est aussi une question de référentiel.

On n'est plus à la génération 1 1959-2000.

Par §Ran336xL

Dans la partie "tous-les-tarifs-la-concurrence", aucune concurrente n'apparaît !?

Par

"tout se joue dans le détail. Le 3 cylindres 1,2 d'entrée de gamme de la One passe à 1,5 comme pour la Cooper" +25% de cylindrée, c'est un détail ?!?

Par

Ah, important !

Je n'aime pas le logo.

Par

En réponse à §Ran336xL

Dans la partie "tous-les-tarifs-la-concurrence", aucune concurrente n'apparaît !?

Perso, assez logique. Une beetle ? Un coupé mais de chez qui ? Une Miata, oui.

Par

En réponse à mwouais

Essaie plutôt que de critiquer sur base d'une légende urbaine. Ou est-ce que ta chaise en bois est assez confortable ? C'est aussi une question de référentiel.

On n'est plus à la génération 1 1959-2000.

Pour être déjà monté dans les générations récentes si on compare à la concurrence le confort c'est pas le point fort de la mini.

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