Publi info

Budget de l’automobiliste: jusqu’à 12,7% de hausse l’an dernier!

Dans Pratique / Budget

Ce mercredi matin, l’Automobile Club Association publie son enquête annuelle sur le budget de l’automobiliste. Sans surprise, celui-ci présente des hausses spectaculaires : jusqu’à 12,7% sur la Clio, modèle le plus vendu en France.

Selon l'ACA, l'automobile ploie sous le poids des taxes. L'organisme dénonce notamment le "délire fiscal" qui afflige les carburants.
Selon l'ACA, l'automobile ploie sous le poids des taxes. L'organisme dénonce notamment le "délire fiscal" qui afflige les carburants.

Chaque année au début du printemps, l’Automobile Club Association (ACA, plus de 1,2 million d’adhérents revendiqués), dégaine son étude sur le budget de l’automobiliste. Et comme chaque année au début du printemps, on apprend que celui-ci ne fait qu’augmenter, en l’occurrence jusqu’à 12,7% dans un contexte d’inflation globale à 1,8%.

Ces chiffres sont obtenus après avoir « mouliné » les postes achat/reprise, assurance, entretien, carburant, garage et péage pour quatre voitures-témoin représentatives de la diversité du marché français, en l’occurrence une citadine essence, une compacte diesel, une petite familiale low-cost et une familiale hybride.

Chaque kilomètre en Clio coûte 0,764 €. L'automobiliste dépenserait 1 € de taxes tous les 5 km.
Chaque kilomètre en Clio coûte 0,764 €. L'automobiliste dépenserait 1 € de taxes tous les 5 km.

Dans le détail, on apprend que la Dacia Logan diesel limite la casse en réclamant seulement 4 927 € pour 8 935 km parcourus (+0,3%), mais que le budget total de la Renault Clio essence atteint 6 833 € pour 8 935 km parcourus, soit une hausse de 12,7% par rapport à l’année précédente. De plus, celui d’une Peugeot 308 diesel passe à 9 476 € pour 15 910 km, soit une addition qui s’alourdit de 10,3%.

La seule satisfaction vient de la baisse de celui de la Toyota Prius hybride : 9 794 € pour 15 910 km parcourus, c’est 1,1% de gagné. Un « miracle » dû à la stabilité du tarif de l'auto, à quoi s’ajoute une bonne tenue de la cote et, bien sûr, un faible appétit en carburant.

Selon l’ACA, ces hausses globales s’expliquent par le  « délire fiscal » observé à la pompe : « les carburants hors taxes ont connu une envolée de 15,4% pour le SP95 et de 22,5% pour le gazole. Les taxes pétrolières ont grimpé de 6% pour le super et de 12,9% pour le gazole, soit respectivement plus de 3 et 7 fois l’inflation », s’insurge ainsi l’organisme. « À la pompe, le litre de super vendu à 1,505 € (+ 9,3 %) subit une taxation de 167 % (plus de huit fois la TVA) et le litre de gazole à 1,437 € (+ 16,6 %) une taxation de 144 % (plus de sept fois la TVA). »

A cela s’ajoutent notamment les 3,4% à 3,8% de hausse pour les dépenses d’entretien, et les 2,5% pour les primes d’assurance à modèle égal (les voitures sont de plus en plus complexes, donc coûteuses à réparer). Dans ces conditions, les +1,36% pour les péages et +1,57% pour les frais de garage tiennent presque de l’anecdote.

Et comme les Français sont « accros » à l’automobile pour d’évidentes raisons pratiques - 75% d’entre nous utilisent leur voiture pour aller travailler selon une étude Ipsos-Vinci Autoroutes - il n’y a hélas aucune raison que les choses changent.

Budget_de_lAutomobiliste_2019.pdf

Portfolio (1 photos)

PUBLICITE : PROFITEZ DE L'OFFRE

Commentaires (21)

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire

Lire les commentaires

Par

Pour ce qui est des assurances, avec les Gilets Jaunes et leurs "actions pacifistes", ne vous attendez pas à une baisse l'année prochaine.

Par

bah oui toujour + haut & il veulent des electriques por tous ?? Lol

Par

J'ai toujours aimé ces études technocratiques, surtout celles portant sur des dizaines de modèles.... tiens, juste un exemple :

"... bien sûr, un faible appétit en carburant. "

Ca consomme combien une caisse lambda, selon ces messieurs ?

Le déclaratif d'homologation ( ridiculement bas ) ou ce que tête un essayeur Cara ( toujours bien au delà des réalités ) ?

Par

ça devient de plus en plus très cher, crions au scandale.

Et après, il se passe quoi? Pas une seule perspective, pas une seule réflexion de fond...

Par

En réponse à ape-happy

ça devient de plus en plus très cher, crions au scandale.

Et après, il se passe quoi? Pas une seule perspective, pas une seule réflexion de fond...

...eh bien tu passe à la trottinette garçon... :bah:

Par

En réponse à roc et gravillon

Commentaire supprimé.

OK!:coucou:ça fait plaisir de lire quelqu'un de lucide.....Trop de moutons dans ce pays !:buzz:

Par

En réponse à HUMANOIDU82

bah oui toujour + haut & il veulent des electriques por tous ?? Lol

ben, avec la voiture électrique, le coût d'usage diminue, lui, et pas qu'un peu. :bah:

j'ai calculé qu'en passant d'une citadine essence à une citadine électrique, ce coût d'usage serait divisé par 4 ou 5.

Par

J'ai en mémoire un numéro d'autoplus de janvier sur les coûts d'entretiens par marques et modèles : en gros, Peugeot et Citroën c'est hors de prix, comme Mercedes. Par contre VW et même Audi moins chers que les trois cités. Comme quoi....

Par

En réponse à CarMars

J'ai en mémoire un numéro d'autoplus de janvier sur les coûts d'entretiens par marques et modèles : en gros, Peugeot et Citroën c'est hors de prix, comme Mercedes. Par contre VW et même Audi moins chers que les trois cités. Comme quoi....

Comme quoi Autoplus dit de la merde lol

Par

Ah les taxes carbone... alors que la France n'emet que 1% (usines inclues) des émissions mondiales.

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire