3. Citroën ë-C4 Live (2023) - La concurrence, le bilan global, tous les tarifs

La concurrence : pas si nombreuse…

Impossible de comparer cette Citroën ë-C4 aux Renault Megane E-Tech et Volkswagen ID.3, aux gabarits comparables mais bien plus puissantes (plus de 200 ch), dotées de piles plus grosses (respectivement 60 et 58 kWh utiles au lieu de 46), donc forcément plus onéreuses (respectivement 37 000 € et 38 000 €, bonus compris).

Si l'on tient compte de sa capacité de batterie, la compacte aux chevrons s'attaque plutôt à la MG 4 (à partir de 51 kWh bruts), déjà convaincante et bien moins chère, à la Nissan Leaf (à partir de 40 kWh), réputée mais moins facile à charger avec sa prise en courant continu CHAdeMO peu répandue. Avec sa garde au sol élevée et ses protections de carrosserie en plastique brut, la Citroën marche aussi sur les plates-bandes de petits SUV électriques tels que le récent chinois Seres 3 (52,6 kWh utiles).

À retenir : toujours trop chère compte tenu de ses prestations

L'ë-C4 reste un véhicule spacieux, confortable, suffisamment performant et agréable à vivre. Et le tarif sérieusement revu à la baisse de la finition d'entrée de gamme donnerait presque envie de signer. Mais la capacité de batterie reste insuffisante pour un véhicule à vocation familiale pouvant être amené à effectuer de longs trajets. Même si le réseau de bornes en net progrès sur l'Hexagone permet de voyager sans trop se poser de questions, rouler à 120 km/h pour effectuer, dans le meilleur des cas, des sauts de puces de 150 km avec 80 % de batterie s'avère pénible. D'autant plus qu'il faut plus de 30 minutes pour recharger en courant continu. On considérera donc plutôt cette Citroën comme une honnête seconde voiture capable de séduire ceux qui souhaitent rouler à l'électrique mais trouvent la Renault Zoe trop étriquée. 

Caradisiac a aimé :

• Baisse de prix alléchante
• Confort
• Espace intérieur correct
• Performances suffisantes

Caradisiac n'a pas aimé :

• Seule la finition de base est bradée
• Autonomie sur autoroute
• Écrans désuets
• Temps de charge longs