Commentaires - Accord de Compétitivité chez Renault : plusieurs syndicats ne signeront pas

les syndicat commence a tuer les entreprises.... toujours vouloir moins travailler et gagner plus c'est pas la bonne solution...

La cgt n'a pas besoin de donner sa position, on la connaît déjà.

Quand comprendra-ton que la solution n'est pas d'exporter le chômage chez le voisin, mais le partage du travail et de la richesse.

La course a la compétitivité engagée entre les pays européen est une folie, qui terme remettra en question toutes les avancées sociale obtenues ces cinquante dernières années, et tirera tout le monde ver le bas, le moins disant social et fiscal.

Mais malheureusement faute d'entente au niveau européen, on ne peut y échapper, sauf a accepter de laisser filer notre industrie et les emplois qui vont avec chez nos voisin...

Certaines entreprises aux capitaines d'industrie si plein de flair n'ont pas trop besoin de faire appel aux syndicats pour saborder leur entreprise.

Ils le font très bien tout seuls et semblent même grassement payés pour ça.

Ce détail t'aurait échappé ?

Je corrige!

Quand comprendra-t-on que la solution n'est pas d'exporter le chômage chez le voisin, mais le partage du travail et de la richesse.

La course a la compétitivité engagée entre les pays européen est une folie, qui a terme remettra en question toutes les avancées sociale obtenues ces cinquante dernières années, et tirera tout le monde vers le bas, le moins disant social et fiscal.

Mais malheureusement faute d'entente au niveau européen, on ne peut y échapper, sauf a accepter de laisser filer notre industrie et les emplois qui vont avec chez nos voisin...

Sur ce point, je te rejoins totalement Percer. Mais que veux tu, quand constat est fait que l'Europe connait à peu près de manière uniforme les mêmes problématiques et que l'on est incapable de se diriger vers des règles fisclales unifiées, m'est avis que l'on est pas prêts de sortir de l'impasse.

Et comme quasiment plus aucun mouvement politique significatif ne propose une fédération européenne, avec disparition de nos pauvres états timbre-poste...

Et travailler plus pour gagner moins, tu en dis quoi ?

On dit que c'est ce que les ouvrier Renault espagnols ont accepté.

Et ce que la direction France cherche infuser.

Finalement, le Twizy a tout son sens, vue que les Dacia vont être trop chères.

Il y a dans le lot la CGC et la CFDT, pas extrémistes pour deux sous...

On va attendre les résultats du groupe annoncés le 14 février, jour de la saint valentin, quel romantique ce Ghosn... Il voulait un accord avant cette date...

Les résultats ne seraient ils pas aussi catastrophiques que la direction ne le dit ?

Car le discours envers les salaries : C'est catastrophiques. Le discours pour les actionnaires : Vous allez toucHer des dividendes.

Imaginez : folle idée : Année de ventes record de Renault, mais on est déficitaires en Western Europe, donc fermer un site prend tout son sens, puisque la volonté est de produire là où on vend les voitures : En Russie, en Inde, au Brésil, au Maroc, en Roumanie...

En France ? bah, non, vaut mieux pas puisque on n'en vend pas !!!

Mais qui a tout fait pour voir passer la prod de la Laguna 3 de 800 v/j à moins de 150 ???

s'il n'y a que 150 clients chaque jour, alors on produira 150 voitures chaque jour...

Cohésion. Identité. Renault et Europe: même combat. Je suis complètement d'accord avec vos propos. Que dire de plus?

Ben c'est pas dur d'être d'accord avec moi, vu que je poste aussi sur ton compte.

Pourquoi tu vas encore nier ça ?

Tu ne trompes plus personne tu sais Tsubi.

Oui, c'est bien ce que je veux dire !!!! Pour quelleS raisonS en sommes nous venus à ne vendre que 120 bagnoles/jour en W europe ???

Et surtout : à qui profite le crime ???

En tout cas pas aux opérateurs de LHA...

Les syndicats et renault c'est une sacrée page de l'histoire sociale française du XXeme siècle. Maintenant on négocie pays par pays en commençant par les pays aux plus bas coûts en mettant toujours la pression sur le suivant... Roumanie...Espagne...France Les salariés de ces differents pays doivent s'entre-aider dans l'intérêt de chacun. Autrement dit lorsque les roumains font grève on a intérêt de les soutenir parce qu'on est les suivants du bout ! Renault n'aura aucune difficulté à dire aux travailleurs français: "dommage". Le capitalisme s'est adapté plus vite au mondialisme que le syndicalisme... et il le fait de mieux en mieux.

...C’est la lutte finale

Groupons-nous et demain

L’Internationale

Sera le genre humain :

Il n’est pas de sauveurs suprêmes :

Ni Dieu, ni César, ni Tribun.

Travailleurs, sauvons-nous nous-mêmes ...

Bin ouai ça fait 140 ans que ses paroles ont été écrites !

Carlos Goshn (Renault) plus fort que Marchione (Fiat) dans les coupes. Ils sont les meilleurs!

Compétitivité...Ghosn ne connait toujours pas le mot FIABILITE!oups!

les Chinois vont lui apprendre.

C'est également facile de taper sur ceux qui pointent les incohérences. La direction annonce des résultats en berne par rapport à 2011 alors que tous les spécialistes économiques montrent que les résultats seront équivalents à 2011.

Il faut se serrer la ceinture mais seulement pour les actionnaires !

et les patrons en gagner plus demandant aux ouvriers de travailler plus sans augmentation de salaire et de faire le meme boulot avec moins de personnels. l'esclave a été aboli ne l'oubliez pas.

Exact, c'est pour cela que le travail est payé et non obligatoire.

Ceci reste simplement du travail (bien plus facile et mieux payé que dans la plupart des pays), mais c'est déjà trop pour certains.