Commentaires - Citroen DS BiRotor Concept: désireux délire technologique

GS BIROTOR, DS BIROTOR ......

L’épisode Citroen NSU Wankel n'a apparemment pas suffit ...

Le rotatif fonctionne, bien que loin d'être parfait comme le démontre (démontrait?) Mazda. Mais de toute façon, vu que ce sont eux qui ont le brevet il n'y a aucune chance de retrouver un wankel chez une autre marque...

Belles planches de dessins ! Les constructeurs français nous feront toujours autant...rêver...

Fonctionne, mais à quel prix ...

Il faut compter avec la conso démesuré, l'allumage et la gestion moteur délicate ainsi que des problèmes d'étanchéité et d'usure rapide de la segmentation .

le moteur rotatif à part pour la compète, je vois pas .

tu diras ça aux nombreux proprios qui ont dépassé les 150000km

face à ce qu'il se fait en terme de robustesse sur les turbo diesels, c'est loin d'être choquant

et la conso est loin d'être démesurée pour un essence atmo sportif ...

Les brevets ont une duree limitee dans le temps (20 ans max).

Le Wankel est donc utilisable de nos jours par n'importe quel constructeur. En theorie du moins, car c'est comme avec tout: c'est a force d'experimenter que l'on devient efficace, et ca, seul Mazda l'a fait.

La conso est grande, mais on n'arrive tout de meme pas au niveau d'une Viper non plus il ne faut pas exagerer.

Le souci est le non-entretien du moteur: Il consomme de l'huile, par conception. Et il n'y a pas un reservoir avec une jauge comme pour le carburant. Et le niveau est a verifier par l'utilisateur, via la jauge. Malheureusement ce n'est pas fait par tout le monde, les gens ayant pris gout aux moteurs qui tolerent un mauvais entretien. D'ou l'usure prematuree de la segmentation (et donc la perte de compression etc)

Je serais curieux de savoir si une RX8 bien entretenue a les memes soucis de segmentation...

Je trouve que l'arrière a un petit air de ressemblance avec la Civic 8... Après sa n'engage que moi

réver peu être mais ce qui est dommage c'est que les constructeurs français restent au niveau du reves un concept de plus pour PSA. Pour sur PSA est la marque qui sort le plus de concept que l'on ne vois jamais en série c'est bien dommage

C'est ironique j’espère , car rien ne me fait rêver chez les constructeurs français ,face aux autres grands constructeurs.

Aucune passion ne se dégage de leur autos , c'est juste des autos sans saveurs pour gens lambdas pour se déplacer de A vers B.

Chacun ses gouts!! perso je roule en DS3 Racing et je trouve qu'elle a beaucoup plus de gueule que ce qui se fait ailleurs!! Et je ne suis pas un conducteur "lambda" qui achète une voiture pour "se déplacer de A vers B" P Quand je vois les nouvelles Golf, A3 et Leon, je ne ressens absolument rien, je n'ai aucune envie d'en prendre le volant. Pour moi ces voitures c'est du vu et revu, aucune recherche stylistique ( à part la Leon qui a un style un poil plus recherché ), juste un dépoussiérage de temps en temps...pourtant la presse automobile applaudi...

Quelqu'un a-t-il lu l'article ? Ce n'est en aucun cas un concept officiel, c'est une étude de style de particuliers. Rien à voir avec Citroën, si ce n'est le logo.

Elle ressemble beaucoup à une civic

Pas mal, et pour une fois le designer s'est bien inspiré des codes actuels de la marque (et notamment pas comme l'Alfa qui traine aussi dans l'actu en ce moment)

Merci

Je croyais être le seul à avoir pris le temps de lire l'article.

MAZDA n'a pas voulu du brevet NSU/Wankel, ils ont développé leurs propres solutions en partant du moteur Wankel. On trouve d'autre moteurs wankel dans l'aéronautique qui ne sont pas à base de MAZDA donc on peut retrouver des moteurs wankel sur d'autres marques que MAZDA.

moi aussi je roule en ds3 racing

je suis belge et j'ai vendu ma porsche beaucoup trop taxée pour faire 3000km/an.

je me fesais une mauvaise idée des françaises, j'ai craqué pour la ds3r parcequ'elle est est belle, mais après avoir roulé avec c'est 100% plaisir, le confort et les options (gps, radio, essuie-glace auto,...)

c'est top.

félicitation à citroen qui ose faire des beaux proto, qui fait des bonnes voitures de rallye, une belle ds5....

soyez un peu plus fier d'être français!!!

pour info, c'est un moteur à rotor. un moteur rotatif est l'inverse d'un moteur classique, c'est un moteur qui tourne autour du vilbrequin comme sur les anciens avions

Je ne sais pas quelle Porsche tu avais, mais si tu n'es pas dérangé par la position de conduite de la DS3, (toujours trop haute) ni par son pédalier (conçu pour les pointures ne dépassant pas le 40 !), là c'est moi qui suis admiratif (et je suis généralement plutôt chauvin)...

Si tu la trouve belle, j'ai rien à dire, c'est une question esthétique. Et je veux bien reconnaitre que c'est pas ce qui se fait de plus moche... M'enfin c'est pas comparable non plus avec Porsche, quoi !

Par contre pour les taxes, t'as complètement raison! C'est du délire complet ! ET pas que pour les Porsche, et pas qu'en Belgique !

Toute proportion gardée, toute voiture est infiniment trop taxé dans nos "vieux" pays !!!