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Commentaires - Citroën « Wild Rubis » : le crossover DS se dévoile

Christophe Aubry

Citroën « Wild Rubis » : le crossover DS se dévoile

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Par

j'aime pas les SUV...mais je reconnais que celui la est particulièrement réussi ! :up:

Par Anonyme

Magnifique super citroen :bien:

Par Anonyme

On va enfin maté les allemand super citroen :coolfuck::bien:

Par Anonyme

Le luxe automobile français est de retour attention les allemand :sol:

Par Anonyme

03 posts par la même personne......

Bon, le profil ok...mais de face ça fait mal aux yeux...alors que l'arrière j'aime bien.

A voir ce que ça donnera.

Par Anonyme

Ça a une autre gueule que les Q5 ou autres Tiguan!

Si elle sort tel quel, elle fera parler d'elle, reste les motorisations et les transmissions, le talon d'Achille de PSA. Dépassé sur ce sujet, le Design ne peut pas tout compenser.

Reste aussi la qualité de finition et de fabrication, là aussi, des efforts doivent être faits.

Par Anonyme

Aahh décidément les concepts PSA ont toujours cet "inspiration" très Nippone:roll:

Après le Peugeot SR1 pompé sur le Honda OSM

rappel:

http://www.super-fond.fr/images/Honda/2008_honda_osm_p1.jpg

http://www.carsuk.net/wp-content/gallery/peugeot-sr1-concept/peugeot-sr1-concept-1.jpg

Maintenant les styles de feux copiés sur les derniers concept Honda:

http://www.cnetfrance.fr/cartech/i/edit/2013/01/39786273/3-Honda-Urban-SUV-concept.jpg

http://www.automobilesreview.com/img/honda-ev-concept-geneva-2012/honda-ev-concept-geneva-2012-01.jpg

http://www.linternaute.com/auto/salons-mondial/salon-de-geneve-2013-les-concept-cars/image/honda-civic-tourer-concept-1580578.jpg

:roll:

Par

Enfin quelque chose qui sort de l'ordinaire

Et moi J'ADORE !!!

Citroën m'impressionne de plus en plus , une marque qui se démarque des autres marques

Par Anonyme

@01h13 Là DS numéro 9 c'est quoi ??

En plus sur honda ev concept, on voit clairement que c'est repompé sur les jante de la DS4

Et le Honda Urban SUV concept, les feux AR de DS5

Enfin tu crois réellement qu'une marque comme Citroen a besoin d'aller copié ?

Par

En réponse à Anonyme

Aahh décidément les concepts PSA ont toujours cet "inspiration" très Nippone:roll:

Après le Peugeot SR1 pompé sur le Honda OSM

rappel:

http://www.super-fond.fr/images/Honda/2008_honda_osm_p1.jpg

http://www.carsuk.net/wp-content/gallery/peugeot-sr1-concept/peugeot-sr1-concept-1.jpg

Maintenant les styles de feux copiés sur les derniers concept Honda:

http://www.cnetfrance.fr/cartech/i/edit/2013/01/39786273/3-Honda-Urban-SUV-concept.jpg

http://www.automobilesreview.com/img/honda-ev-concept-geneva-2012/honda-ev-concept-geneva-2012-01.jpg

http://www.linternaute.com/auto/salons-mondial/salon-de-geneve-2013-les-concept-cars/image/honda-civic-tourer-concept-1580578.jpg

:roll:

   

Va voir la Citroën SM petit troll et ose me dire après que Citroën copie les produits nippons

Par Anonyme

@01h22 la Ds9 c'est quoi ?

Punaise tu m'as enlever le mot de la bouche du clavier même je dirais lol

Non sérieux pour une fois qu'une marque française se sort les doigts du C.....

Y'a toujours un conn.... Pour dire ils ont pomper sur X ou Y sauf quand c'est une nipponne justement

Si tu kif tant les voitures nipponne dégage et va chez les nippon de même pour les allemandes.

Moi tout ce que je constate c'est Citroën veux changer les choses.

Les américains sont patriote les Allemands le sont mais nous les français pas pour un poile nous le somme et c'est triste et tragique.

Ouais mais bon, c'est vraie que il va toujours y avoir un reproche à faire exemple les motorisations.

Mais avec les proliférations de radars c'est vrais que nous allons vachement pouvoir utiliser des 400 500 ou 600Chvx

Mais c'est vraix les mecs qui font du go fast en ont besoin.

Bref merci Citroën pour les efforts et Citroën me donne de plus en plus l'envie de faire du chauvinisme

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

@01h13 Là DS numéro 9 c'est quoi ??

En plus sur honda ev concept, on voit clairement que c'est repompé sur les jante de la DS4

Et le Honda Urban SUV concept, les feux AR de DS5

Enfin tu crois réellement qu'une marque comme Citroen a besoin d'aller copié ?

   

"DS numéro 9"

l'ev-ster date de 2011...de quand date la "ds numéro 9" déjà.

"on voit clairement que c'est repompé sur les jante de la DS4"

c'est le meme style de jantes que l'osm de...2008:

http://images.thecarconnection.com/med/2008-honda-osm-concept_100171838_m.jpg

tu viens de te tirer une balle dans le pied.

"Et le Honda Urban SUV concept, les feux AR de DS5"

Faux, ce sont les feux de l'Acura ZDX...2007

http://autotradercafr.files.wordpress.com/2009/04/ny_acura-zdx_ml_3.jpg

"Enfin tu crois réellement qu'une marque comme Citroen a besoin d'aller copié"

Copié je ne sais pas, mais il y a beaucoup trop de coïncidences, après chaque concepts Nippons, on retrouve les mêmes éléments/formes dans les concepts PSA quelques années plus tard:roll:

Par Anonyme

@02h23 Dis moi t'es le roi de la comparaison foireuse

ev-ster ?? c'est quoi le rapport il a une autre calandre (notamment pas de chrome)

Honda Urban SUV présentation officiel Janvier 2012

DS numéro 9 présentation officiel Avril 2012

C'est bien connu un concept car, ça se crée en 3mois

"c'est le meme style de jantes que l'osm de...2008:"

La conception de la DS4 date de 2006

osm juillet 2008, a ce stade le design de DS4 était figé

"Faux, ce sont les feux de l'Acura ZDX...2007"

Faux, il n'y a pas le traitement de carrosserie donc rien a voir

Par Anonyme

@02h23 Tu dois faire partie de ce qui croit que Citroen a copié le toit de la Mini mais pour ton info il faisait déjà des bi-tons avant que Mini existe

Par Anonyme

@ 2h23,c'est ou que l'on doit pisser de rire en te lisant ???.

Tu sais quoi,ce concept,il a 4 roues !!! merde alors comme la premiere Mercedes Benz de 1896..Ah les salops de copieurs !!!

Par Anonyme

MDR, le même anonyme qui post à la suite, on voit bien que j'ai touché un point sensible.

"ev-ster ?? c'est quoi le rapport il a une autre calandre (notamment pas de chrome)"

Fait pas semblant de ne pas comprendre, je parle surtout du style de feux, sur l'ev-ster tu as les contours des feux lumineux avec les points lumineux, c'est un style propre aux concepts Honda que l'on retrouve sur tout leurs autres concepts.

"La conception de la DS4 date de 2006"

Faux, la DS4 n'est qu'une C4 relookée:bah:

Et le SR1 est une copie de l'OSM.

"Faux, il n'y a pas le traitement de carrosserie donc rien a voir"

L'Urban SUV reprend des éléments Acura et de CR-V. L'avant s'inspire du CR-V 4 et l'arrière celui des ZDX/MDX alors ton ds5 dont personne ne soupçonne l'existence aux States et au Japon tu peux te le carrer où je pense.

Pas la peine d'essayer dévier le débat vers Mini etc, le fait est que ce style de feux est très très similaire à ce que font les Japs depuis 5 ans sur leurs concepts et que l'on retrouve maintenant sur ceux de PSA.

Enfin, c'est loin d'être une nouveauté ces plagiats, on se souvient des S600 coupé en 1965 puis citroen qui avait répliqué 4 ans plus tard avec la m35 ou plus "récemment" les CRX, Toyota AE86, Insight 1999 qui ont certainement aidé la C4 coupé:roll:

Je dis ça je dis rien:cyp:

Par Anonyme

"Fait pas semblant de ne pas comprendre, je parle surtout du style de feux, sur l'ev-ster tu as les contours des feux lumineux avec les points lumineux, c'est un style propre aux concepts Honda que l'on retrouve sur tout leurs autres concepts."

C'est vrai que la DS4 n'a jamais utilisé ce procédé sur la DS4 sur les anti-brouillards

"Faux, la DS4 n'est qu'une C4 relookée:bah:

Et le SR1 est une copie de l'OSM."

Une C4 relookée, et ensuite ?? ça ne change rien au fait que la DS4 a été créé en 2006

SR1 a une calandre (qui est une dérivation de l'air .07) alors que l'OSM a juste un trou

"Enfin, c'est loin d'être une nouveauté ces plagiats, on se souvient des S600 coupé en 1965 puis citroen qui avait répliqué 4 ans plus tard avec la m35 ou plus "récemment" les CRX, Toyota AE86, Insight 1999 qui ont certainement aidé la C4 coupé:roll:"

Citroen SM PROTO, lorsque l'on y connait rien en auto, on évite de se la ramener

La Honda S600 n'était pas le seul coupé de l'époque (& surtout n'avait pas de vitre de hayon en 2 partie, pas comme la SM)

En plus c'est bien connu les japonaises de cette époque faisait rêvé. Surtout que les japonais n'ont jamais été réputé copieur, non bien sur que non (ça fait parti de leur culture pour ton info)

Pour ton info, encore la M35 est un proto de test (pour la GS) & non une voiture définitive

Au passage pour voir de la ressemblance entre une S600 & une M35 tu dois prendre quelque chose de puissant.

Par

Magnifique, si la version de série ressemble à ça avec 10 cm de moins, je signe de suite !

Pour les motorisations, Citroën à largement de quoi concurrencer le Q5 dans la banque d'organes de PSA.

Un blue-HDI 150 et sa future évolution à 180CH et le V6 HDI à 240. Seul le SQ5 restera sans concurrence (mais vu ses ventes anecdotiques ). En essence par contre ce sera plus difficile pourtant c'est le carburant qui convainque le plus les chinois...

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

"Fait pas semblant de ne pas comprendre, je parle surtout du style de feux, sur l'ev-ster tu as les contours des feux lumineux avec les points lumineux, c'est un style propre aux concepts Honda que l'on retrouve sur tout leurs autres concepts."

C'est vrai que la DS4 n'a jamais utilisé ce procédé sur la DS4 sur les anti-brouillards

"Faux, la DS4 n'est qu'une C4 relookée:bah:

Et le SR1 est une copie de l'OSM."

Une C4 relookée, et ensuite ?? ça ne change rien au fait que la DS4 a été créé en 2006

SR1 a une calandre (qui est une dérivation de l'air .07) alors que l'OSM a juste un trou

"Enfin, c'est loin d'être une nouveauté ces plagiats, on se souvient des S600 coupé en 1965 puis citroen qui avait répliqué 4 ans plus tard avec la m35 ou plus "récemment" les CRX, Toyota AE86, Insight 1999 qui ont certainement aidé la C4 coupé:roll:"

Citroen SM PROTO, lorsque l'on y connait rien en auto, on évite de se la ramener

La Honda S600 n'était pas le seul coupé de l'époque (& surtout n'avait pas de vitre de hayon en 2 partie, pas comme la SM)

En plus c'est bien connu les japonaises de cette époque faisait rêvé. Surtout que les japonais n'ont jamais été réputé copieur, non bien sur que non (ça fait parti de leur culture pour ton info)

Pour ton info, encore la M35 est un proto de test (pour la GS) & non une voiture définitive

Au passage pour voir de la ressemblance entre une S600 & une M35 tu dois prendre quelque chose de puissant.

   

"C'est vrai que la DS4 n'a jamais utilisé ce procédé sur la DS4 sur les anti-brouillards"

What?? C'est quoi le rapport? Les anti-brouillards sont ronds et entourés de leds là je te parles feux des concepts:areuh:Tu sais les zolies lumières à gauche et droite de la calandre:up:

"Une C4 relookée, et ensuite ?? ça ne change rien au fait que la DS4 a été créé en 2006"

Mais comment est-ce possible si la C4 actuellent est sortie en 2009 et que c'est à la fin de cette même année que PSA avait annoncé qu'ils travailleraient sur une DS4(qui reprendrait la base de la C4)pour assistée la DS3??

"SR1 a une calandre (qui est une dérivation de l'air .07) alors que l'OSM a juste un trou"

Lol, fait un tour chez afflelou mon gros, c'est tout le concept qui a été repris:roi:

"Citroen SM PROTO, lorsque l'on y connait rien en auto, on évite de se la ramener"

Là sur le coup c'est toi qui aurait du t'abstenir:fresh Le SM Proto n'est rien d'autre qu'une SM auquel un certain Frédéric Daunat a découpé la malle arrière de certains modèles pour courir sur certains rallyes dont ceux en afrique du nord notamment pour y placer les roues de secours car il n'y avait pas la place pour les SM de bases. Et le SM de base n'ont rien à voir avec les coupés Nippons de l'époque.

"En plus c'est bien connu les japonaises de cette époque faisait rêvé."

C'est eux qui ont foutu les constructeurs français hors des plus grands marchés notamment des USA:chut: Citroen n'avait jamais réussi à s'implanter sur ce marché, d'abord du fait de la puissance de l'industrie automobile japonaise qui menaçait déjà pas mal de constructeurs américains sur leurs propres territoires et d'un positionnement inadéquat en termes de modèles proposés, puis à cause de la mauvaise réputation de ses produits en termes de fiabilité. Ensuite, avec Peugeot, ils ont céder leurs parts de à Chrysler, en 1987, faute de moyens suffisants pour redresser leurs activités outre-atlantique.

D'ailleurs, pourquoi ne les français ne sont-ils jamais retournés aux USA? Parce que leurs manques de fiabilité et leurs nombreuses pannes récurrentes seraient vite attaquées par des juristes des vrais, des experts, avocats et collectifs qui mettrait Renault et PSA ENFIN face à ses RESPONSABILITÉS!

Tu imagines les THP, TCE, DCi et HDi là-bas?:cyp:

"Surtout que les japonais n'ont jamais été réputé copieur, non bien sur que non (ça fait parti de leur culture pour ton info)"

Ah oui la bonne vieille époque dépassé et d'esprits de sauvages où tout ce qui n'était pas occidental était une copie:roll:

Pour ta culture, mange ça:

Top des entreprises les plus novatrices :

http://www.businessweek.com/interactive_reports/most_innovative.html

ou est psa???? allo la terre, on cherche renault!!

-Classement des pays les plus novateurs au monde en 97:

http://lexpansion.lexpress.fr/economie/les-pays-les-plus-innovateurs-du-monde_7402.html

Allo la lune??? Ou est la france???

-Le meme en 2009:

http://japon.aujourdhuilemonde.com/le-japon-reste-numero-1-mondial-en-matiere-d%E2%80%99innovation

Ah oui super la france a progressé de 3places! elle est 12eme!

:ptdr:

D'ailleurs aujourd'hui, j'ai vu une magnifique Citroên c0.

J'ai entendu dire que Mitsubishi avait copié le modèle tels les méchants vilains Japs fourbes qu'ils sont!

:roll::lol:

Bref, on dévie. Alors tu vas enfin admettre que trop de coïncidences tue la coïncidence?:roll:

C'est bizarre ces feux qui reprennent trait pour trait ce qu'on retrouve chez certains constructeurs Nippons:up:

Par Anonyme

quel bahut , dixit abasc ... et dire qu'il roule en ML normande

Par

Enfin un véhicule français qui fait envie (comme le RCZ il y a 6 ans ou la DS5 quand on la croise sur la route).

La calandre qui rentre dans les phares est assez discutable mais l'allure générale de l'auto est très réussie.

Par

Perso je trouve le concept très réussi.

Citroën (ou DS) est clairement sur la bonne voie.

Par Anonyme

1.Les suv allemand n'ont rien à craindre de ce SUV citroen qui sera de toute façon sous motorisé avec du 4 cylindre HDI au son du Claclaclac si familier.

Par

En réponse à KevinRacing16V

Enfin un véhicule français qui fait envie (comme le RCZ il y a 6 ans ou la DS5 quand on la croise sur la route).

La calandre qui rentre dans les phares est assez discutable mais l'allure générale de l'auto est très réussie.

   

Quant à savoir si la "DS5 fait envie quand on la croise sur la route" avec son fascinant moteur HDI, chacun ses fantasmes!..Sur ce cross-over, il ne faut pas non plus trop s'exciter: même si personnellement j'essayerai de tenir (ce sera très dur!!) si l'on doit attendre un peu avant de le voir au prochain coin de rue, il s'agit uniquement d'un concept car, grande spécialité de Citroën, qui a souvent du mal à concrétiser, cf. la grosse berline DS vue également en Chine il y a maintenant un certain temps et dont on ne sait plus très bien si elle est encore dans les cartons ou si elle a été mise à la poubelle. Comme disait l'autre, attention à ne pas passer de "l'érection permanente à la débandade finale"!!

Par §eri103wU

En réponse à Anonyme

Ça a une autre gueule que les Q5 ou autres Tiguan!

Si elle sort tel quel, elle fera parler d'elle, reste les motorisations et les transmissions, le talon d'Achille de PSA. Dépassé sur ce sujet, le Design ne peut pas tout compenser.

Reste aussi la qualité de finition et de fabrication, là aussi, des efforts doivent être faits.

   

" Reste aussi la qualité de finition et de fabrication, là aussi, des efforts doivent être faits." TU as 10 ans de retard ...

Par

Pas mal dans l'esprit, espérons qu'ils vont pas gâcher de trop leur chance. Mais question motorisation/mécanique, il y a vraiment du boulot à faire car si c'est pour mettre un hdi 136/BMP6 tout est foutu par avance.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

1.Les suv allemand n'ont rien à craindre de ce SUV citroen qui sera de toute façon sous motorisé avec du 4 cylindre HDI au son du Claclaclac si familier.

   

Commences à écouter les moteurs des Q5, X5 et autres ML que tu croises dans la rue et vas pleurer dans ton coin.

Par Anonyme

En réponse à oslav78

Quant à savoir si la "DS5 fait envie quand on la croise sur la route" avec son fascinant moteur HDI, chacun ses fantasmes!..Sur ce cross-over, il ne faut pas non plus trop s'exciter: même si personnellement j'essayerai de tenir (ce sera très dur!!) si l'on doit attendre un peu avant de le voir au prochain coin de rue, il s'agit uniquement d'un concept car, grande spécialité de Citroën, qui a souvent du mal à concrétiser, cf. la grosse berline DS vue également en Chine il y a maintenant un certain temps et dont on ne sait plus très bien si elle est encore dans les cartons ou si elle a été mise à la poubelle. Comme disait l'autre, attention à ne pas passer de "l'érection permanente à la débandade finale"!!

   

N°9 qu'on a vu il y a moins de 6 mois. Pour ton info, même ces très chers constructeurs allemands mettent un peu plus de 6 mois à passer du concept car à la série. Ok, Citroën a pris de l'avance puisqu'ils ont présentés un concept roulant et non une maquette comme le font 90% des constructeurs mais il faut quand même pas exagérer.

Par Anonyme

tres jolie bravo citroen :love:

Par Anonyme

y'a plus qu'a pondre une boite digne du 21eme siècle maintenant

Par Anonyme

y'a plus qu'a pondre une boite digne du 21eme siècle maintenant

Par Anonyme

@9h58

Tu veux dire le bruit de tracteur? Effectivement, y a de quoi pleurer...

Par

Ah ça a enfin un peu de gueule chez Citroen. Ca change du C4 Multipla.

Reste à changer cette immonde grosse calandre. On dirait qu'ils ne savent pas comment combler l'espace entre les deux feux.

Et surtout s'ils veulent faire du premium, faire des showroom à part de chez Citroen avec une qaulité d'accueil digne du premium style mercedes ou Lexus.

Par

En réponse à Anonyme

Aahh décidément les concepts PSA ont toujours cet "inspiration" très Nippone:roll:

Après le Peugeot SR1 pompé sur le Honda OSM

rappel:

http://www.super-fond.fr/images/Honda/2008_honda_osm_p1.jpg

http://www.carsuk.net/wp-content/gallery/peugeot-sr1-concept/peugeot-sr1-concept-1.jpg

Maintenant les styles de feux copiés sur les derniers concept Honda:

http://www.cnetfrance.fr/cartech/i/edit/2013/01/39786273/3-Honda-Urban-SUV-concept.jpg

http://www.automobilesreview.com/img/honda-ev-concept-geneva-2012/honda-ev-concept-geneva-2012-01.jpg

http://www.linternaute.com/auto/salons-mondial/salon-de-geneve-2013-les-concept-cars/image/honda-civic-tourer-concept-1580578.jpg

:roll:

   

Mais oui c'est vrai les feux sont copiés sur le Urban SUV. Présenté il y a 4-5 mois mais bien sur le style de ce crossover citron n'était pas du tout figé à l'époque :roll:.

Oui ca se ressemble mais de là à dire copie :roll:

Bien tenté VTEC972....

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Aahh décidément les concepts PSA ont toujours cet "inspiration" très Nippone:roll:

Après le Peugeot SR1 pompé sur le Honda OSM

rappel:

http://www.super-fond.fr/images/Honda/2008_honda_osm_p1.jpg

http://www.carsuk.net/wp-content/gallery/peugeot-sr1-concept/peugeot-sr1-concept-1.jpg

Maintenant les styles de feux copiés sur les derniers concept Honda:

http://www.cnetfrance.fr/cartech/i/edit/2013/01/39786273/3-Honda-Urban-SUV-concept.jpg

http://www.automobilesreview.com/img/honda-ev-concept-geneva-2012/honda-ev-concept-geneva-2012-01.jpg

http://www.linternaute.com/auto/salons-mondial/salon-de-geneve-2013-les-concept-cars/image/honda-civic-tourer-concept-1580578.jpg

:roll:

   

Petit rigolo !

Par Anonyme

très très beau ! Citroën nous épate de plus en plus dites donc !

Par §eri103wU

Bien joué la barre de toit qui vient mourir entre la custode et la lunette arrière.

Par Anonyme

Clair que c'est un magnifique concept, j'adore ce style, SUV qui sort de l'ordinaire.

Par contre une question me turlupine....comment on ouvre le coffre ? :peur: sur la photo N°2 il n'y a aucune démarcation de carrosserie sur la partie sup...on voit le toit vitré continuer sur l'aileron, et pas de délimitation.

Autant dans la partie inf et latérale je comprends l'architecture et je vois les limites tôleries, mais pour le haut je bloque...

Enfin bref, c'est un concept car...:ml:

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

"C'est vrai que la DS4 n'a jamais utilisé ce procédé sur la DS4 sur les anti-brouillards"

What?? C'est quoi le rapport? Les anti-brouillards sont ronds et entourés de leds là je te parles feux des concepts:areuh:Tu sais les zolies lumières à gauche et droite de la calandre:up:

"Une C4 relookée, et ensuite ?? ça ne change rien au fait que la DS4 a été créé en 2006"

Mais comment est-ce possible si la C4 actuellent est sortie en 2009 et que c'est à la fin de cette même année que PSA avait annoncé qu'ils travailleraient sur une DS4(qui reprendrait la base de la C4)pour assistée la DS3??

"SR1 a une calandre (qui est une dérivation de l'air .07) alors que l'OSM a juste un trou"

Lol, fait un tour chez afflelou mon gros, c'est tout le concept qui a été repris:roi:

"Citroen SM PROTO, lorsque l'on y connait rien en auto, on évite de se la ramener"

Là sur le coup c'est toi qui aurait du t'abstenir:fresh Le SM Proto n'est rien d'autre qu'une SM auquel un certain Frédéric Daunat a découpé la malle arrière de certains modèles pour courir sur certains rallyes dont ceux en afrique du nord notamment pour y placer les roues de secours car il n'y avait pas la place pour les SM de bases. Et le SM de base n'ont rien à voir avec les coupés Nippons de l'époque.

"En plus c'est bien connu les japonaises de cette époque faisait rêvé."

C'est eux qui ont foutu les constructeurs français hors des plus grands marchés notamment des USA:chut: Citroen n'avait jamais réussi à s'implanter sur ce marché, d'abord du fait de la puissance de l'industrie automobile japonaise qui menaçait déjà pas mal de constructeurs américains sur leurs propres territoires et d'un positionnement inadéquat en termes de modèles proposés, puis à cause de la mauvaise réputation de ses produits en termes de fiabilité. Ensuite, avec Peugeot, ils ont céder leurs parts de à Chrysler, en 1987, faute de moyens suffisants pour redresser leurs activités outre-atlantique.

D'ailleurs, pourquoi ne les français ne sont-ils jamais retournés aux USA? Parce que leurs manques de fiabilité et leurs nombreuses pannes récurrentes seraient vite attaquées par des juristes des vrais, des experts, avocats et collectifs qui mettrait Renault et PSA ENFIN face à ses RESPONSABILITÉS!

Tu imagines les THP, TCE, DCi et HDi là-bas?:cyp:

"Surtout que les japonais n'ont jamais été réputé copieur, non bien sur que non (ça fait parti de leur culture pour ton info)"

Ah oui la bonne vieille époque dépassé et d'esprits de sauvages où tout ce qui n'était pas occidental était une copie:roll:

Pour ta culture, mange ça:

Top des entreprises les plus novatrices :

http://www.businessweek.com/interactive_reports/most_innovative.html

ou est psa???? allo la terre, on cherche renault!!

-Classement des pays les plus novateurs au monde en 97:

http://lexpansion.lexpress.fr/economie/les-pays-les-plus-innovateurs-du-monde_7402.html

Allo la lune??? Ou est la france???

-Le meme en 2009:

http://japon.aujourdhuilemonde.com/le-japon-reste-numero-1-mondial-en-matiere-d%E2%80%99innovation

Ah oui super la france a progressé de 3places! elle est 12eme!

:ptdr:

D'ailleurs aujourd'hui, j'ai vu une magnifique Citroên c0.

J'ai entendu dire que Mitsubishi avait copié le modèle tels les méchants vilains Japs fourbes qu'ils sont!

:roll::lol:

Bref, on dévie. Alors tu vas enfin admettre que trop de coïncidences tue la coïncidence?:roll:

C'est bizarre ces feux qui reprennent trait pour trait ce qu'on retrouve chez certains constructeurs Nippons:up:

   

Alors pour ta gouverne le monde du style est complètement différent du monde commercial.Ce n'est donc pas parce que la France est absente de certains marchés COMMERCIAUX qu'elle est inexistante en terme de style!

Même si la DS5 n'est pas mondial, elle est bien présente pour les designers automobiles (et ça, je sais comment ils travaillent pour en cotoyer quelques uns!)

2ndo: la C4 est sortie en 2009 mais... comme te le disais l'ano, son style était quasi gelé depuis 2006! parce que concevoir et fabriquer une voiture demande près de 3 ans et on ne casse pas un style à 2 mois de la sortie.

3:Les Français n'ont pas la réputation de copier les autres, pas plus que les Japonais... tu ne vois que des points de détails.

quant aux chiffres de vente ils n'ont rien à voir à part étayer ta mauvaise foi...par ce que le Japon c'est aussi Suzuki et Subaru qui sont loins d'être leaders...

Et si on suit ta logique du constructeur qui est pourri parce qu'il vend peu tu vas nous expliquer le cas des supercars???

Gros malin! Tu aurais pu admettre que ton point de vue n'était pas partagé.. miantenant tu n'es qu'un vulgaire troll sans crédibilité.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

1.Les suv allemand n'ont rien à craindre de ce SUV citroen qui sera de toute façon sous motorisé avec du 4 cylindre HDI au son du Claclaclac si familier.

   

DS5 élue 4x4 Hybride de l'année.... en Allemagne! Vas-y tu peux chercher sur le net!!

Pas mal pour un vieux diesel qui fait clac-clac.

Il n'y a que dans l'esprit des trolls pro-germaniques qu'on raisonne comme toi

Par Anonyme

Pour moi le style n'est pas si travaillé que ça. Du moins il ne part pas dans des délires. Jolie, avec des formes assez simple. Très jolie concept, le seul souci, c'est que d'ici 2014, le style à le temps de (mal) vieillir. Que donnera les contraintes dans le passage à la série?

Je m'inquiète aussi quand à la possibilité pour PSA de construire un moteur "image" de forte cylindré, mais surtout hybride-essence, comme en raffole le marché chinois. Car l'intérieur ne fait pas tout, les chinois comme le reste des humains aiment jouer à qui à la plus grosse.

Derniers point : le véhicule de série sera moins long que le concept. Or les chinois aime les véhicules avec des places arrières de ministre. Se raccourcissements ne risque t'il pas de faire mal au place arrière (et à leurs accès).

Bref les DS sont de plus en plus une belle promesse de véhicule premium français. Je souhaite à PSA que toute ces promesses se concrétisent, mais il est clair que la réussite ne va pas être des plus faciles.

Par

Inspirations de beaucoup de marques, mais avec une sortie fin 2014 / début 2015, il s'attaquera directement aux nouveaux GLK et Q5, qui sortiront assez rapidement après. Donc ...

Par Anonyme

il faudra attendre fin 2014 et bien pendant ce laps de temps, la chaine audi q5 tourne et l ogre VW s en met plein les poches

Par Anonyme

Stylé ! :good:

Par Anonyme

En réponse à vroum le retour

Mais oui c'est vrai les feux sont copiés sur le Urban SUV. Présenté il y a 4-5 mois mais bien sur le style de ce crossover citron n'était pas du tout figé à l'époque :roll:.

Oui ca se ressemble mais de là à dire copie :roll:

Bien tenté VTEC972....

   

Enorme!!!

tu as raison!

mis à part les loupiottes rondes au milieu de ce concept présenté à Détroit en 2013,la siganture lumineuse extérieure ressemble bien à celle de la DS9 (images dispos dès avril 2012!!)

Vu comme ça VTEC972 est encore moins crédible!

Il devrait peut-êre s'ouvrir à autre chose que les japonaises?

Par Anonyme

Très très beau. On voit bien les imbéciles rager. Tant pis pour eux.

Par

Oui, il faut des vrais moteurs et des vraies BVA sur cette DS WR. V6 et/ou V8 essence et/ou diesel sont obligatoires, avec bien entendu une BVA8 ou BVA9, ou une boîte double embrayage. Sans cela, on ne voit pas l'intérêt.

Par Anonyme

Très beau concept, en espérant qu'ils ne dénatureront pas les lignes du concept. Il est beau en tout cas, si Citroën (PSA) se donne vraiment les moyens de s'attaquer à du premium, c'est sûre et certain que ce ne seront pas les français qui achèteront, ils visent juste...

Par Anonyme

je suis pas fan des derniere prod psa et encore moins de leur qualites, mais la s est tout simplement blufant (et aussi plus equilibre qu une ds5) et y manque plus que la fiabilite eprouvee et des moteurs/transmitions HDG

sinon les feux arrieres ressemblent pas un peu a ceux du 918 spyder ???

Par Anonyme

la partie du feux entouree d'alu y ressemble...

Par Anonyme

Par abasc le 11 Avril 2013 à 10h28

Oui, il faut des vrais moteurs et des vraies BVA sur cette DS WR. V6 et/ou V8 essence et/ou diesel sont obligatoires, avec bien entendu une BVA8 ou BVA9, ou une boîte double embrayage. Sans cela, on ne voit pas l'intérêt.

La Classe A c'est du DCI en entrée de gamme, les autres production ont du 4 cylindre sous le capot, et la majorité des voiture HDG vendu en France sont des grosses 4 pattes diesel...on pourrait savoir c'est quoi votre problème sérieusement?

Jusqu'où irez-vous dans votre bêtise? Pourquoi vous enteter à continuer ainsi à vomir votre haine contre les marques autres que Mercedes et Kia, et surtout contre les marques française? L'accès à la dernière clio, ou mieux, vous ne pouvez toujours pas rouler en Dacia?

Par Anonyme

perso j aime pas kia et en disant moteur/transmission HDG je demande pas d'office du v6/v8 mais simplement du performant et moderne (mais pas l'hybrid4 qui est trop lourd de l'arriere et avec une boite depassee) et sinon, a quand une double embrayage chez psa ?

Par

En réponse à Anonyme

Enorme!!!

tu as raison!

mis à part les loupiottes rondes au milieu de ce concept présenté à Détroit en 2013,la siganture lumineuse extérieure ressemble bien à celle de la DS9 (images dispos dès avril 2012!!)

Vu comme ça VTEC972 est encore moins crédible!

Il devrait peut-êre s'ouvrir à autre chose que les japonaises?

   

Je ne nie pas qu'il se ressemble c'est la première réflexion que je me suis faite.

Ceci dit si on commence par là on peut aussi dire que les guirlandes de Noel qui entoure les phares sont une copie de chez Taudi :bah:

Par Anonyme

je suis pas contre les francaises, je suis contre la non-qualite de fabrication des francaises (et je parle d'experiance -> citroen, renault, peugeot) a cote de ca j ai eu audi, bm, merco, vw et skoda pas de prob (seul allemand a prob que j ai eu est opel)

ne me dite pas que je doi acheter national car je suis belge (donc voisin des francais ET allemands) !!!

je veu donc dire qu avant de racheter du FR y faut qu ils se decident a fabriquer des voitures fiables... (il en existe mais elles sont de plus en plus rares par rapport aux non fiables)

Par

En réponse à Anonyme

Par abasc le 11 Avril 2013 à 10h28

Oui, il faut des vrais moteurs et des vraies BVA sur cette DS WR. V6 et/ou V8 essence et/ou diesel sont obligatoires, avec bien entendu une BVA8 ou BVA9, ou une boîte double embrayage. Sans cela, on ne voit pas l'intérêt.

La Classe A c'est du DCI en entrée de gamme, les autres production ont du 4 cylindre sous le capot, et la majorité des voiture HDG vendu en France sont des grosses 4 pattes diesel...on pourrait savoir c'est quoi votre problème sérieusement?

Jusqu'où irez-vous dans votre bêtise? Pourquoi vous enteter à continuer ainsi à vomir votre haine contre les marques autres que Mercedes et Kia, et surtout contre les marques française? L'accès à la dernière clio, ou mieux, vous ne pouvez toujours pas rouler en Dacia?

   

On parle d'un SUV de luxe là non ?? Donc V6 et BVA7/8/9 obligatoires !!

Par

De plus, à 50 ou 60k€ la bête (bah oui un 4008 c'est 40k€ avec 150ch!), on est en droit d'attendre des V6 modernes et BVA modernes. Pas que cela bien sur, mais il en faux.

Par

Faut *.

Par

En réponse à abasc

De plus, à 50 ou 60k€ la bête (bah oui un 4008 c'est 40k€ avec 150ch!), on est en droit d'attendre des V6 modernes et BVA modernes. Pas que cela bien sur, mais il en faux.

   

SI c'est ce prix là ils n'en vendront pas beaucoup :ddr:

Par Anonyme

INCROYABLE !!!!! IL EST MAGNIFIQUE :O

Par §eri103wU

Abasc casse toi tu dis que de la merde///

Par §eri103wU

En réponse à vroum le retour

SI c'est ce prix là ils n'en vendront pas beaucoup :ddr:

   

60 k€ c'est le prix d'une Série 3 Touring 3.0D X-Drive correctement équipée ... (j'ai pas dit toutes options...)

Par

En réponse à §eri103wU

60 k€ c'est le prix d'une Série 3 Touring 3.0D X-Drive correctement équipée ... (j'ai pas dit toutes options...)

   

Oui avec le 6Ld le plus performant du marché et avec une image tout autre que celle de chez DS. Quand on est prêt à mettre 60k€ dans une bagnole cela compte. Tout comme les gens ne sont pas prêt à mettre 45k€ dans un Sorento, ils ne le sont pas plus pour mettre autant dans une Citröen.

Par

Il est magnifique please Citroën sortez nous une chose similaire en série ! Y'a de l'ambition dans tout ça et c'est pas plus mal pour aller titiller les allemand.

Par §eri103wU

Oui mais la on est plus sur du X5 ou X6 que sur de la série 3 ... et un X5 correct y'a rien sous les 80k€ et encore...

Par

En réponse à vroum le retour

SI c'est ce prix là ils n'en vendront pas beaucoup :ddr:

   

40k€ pour un 4008 de 150ch en BVM avec un équipement très classique.

+ Au moins 6 à 10k€ pour la catégorie supérieure.

+ Au moins 5 à 7k€ pour une motorisation 200ch avec BVA.

= Au moins 50k€ pour une voiture correcte.

Eh oui c'est cher : un GLK 220 CDI 170ch 4MATIC BVA7 Sport coûte 48k€, avec un bon moteur puissant, une vraie BVA, et un équipement très complet (xénon LED, 19' etc).

Par §eri103wU

En réponse à vroum le retour

Oui avec le 6Ld le plus performant du marché et avec une image tout autre que celle de chez DS. Quand on est prêt à mettre 60k€ dans une bagnole cela compte. Tout comme les gens ne sont pas prêt à mettre 45k€ dans un Sorento, ils ne le sont pas plus pour mettre autant dans une Citröen.

   

Ouais enfin un Sorento faut pas exagérer non plus, sinon on va paler Dacia duster aussi ... mais ça n'a rien à voir ... Ce que je voulais dire c'est que 50k€ pour ce type de voiture c'est vraiment pas cher comparé à la concurrence ...

Par §eri103wU

En réponse à abasc

40k€ pour un 4008 de 150ch en BVM avec un équipement très classique.

+ Au moins 6 à 10k€ pour la catégorie supérieure.

+ Au moins 5 à 7k€ pour une motorisation 200ch avec BVA.

= Au moins 50k€ pour une voiture correcte.

Eh oui c'est cher : un GLK 220 CDI 170ch 4MATIC BVA7 Sport coûte 48k€, avec un bon moteur puissant, une vraie BVA, et un équipement très complet (xénon LED, 19' etc).

   

Put1 l'équipement de ouf, les phares et des jantes alu !!! mais c'est dingue !!!

Par

En réponse à §eri103wU

Oui mais la on est plus sur du X5 ou X6 que sur de la série 3 ... et un X5 correct y'a rien sous les 80k€ et encore...

   

Euh non, X3 plutôt !

Par

En réponse à vroum le retour

Oui avec le 6Ld le plus performant du marché et avec une image tout autre que celle de chez DS. Quand on est prêt à mettre 60k€ dans une bagnole cela compte. Tout comme les gens ne sont pas prêt à mettre 45k€ dans un Sorento, ils ne le sont pas plus pour mettre autant dans une Citröen.

   

45k€ pour un Sorento, c'est la version ultra hdg. Diesel 200ch, BVA6, et plein d'équipements : sièges ventilés etc... PSA ne fera pas mieux.

Par §eri103wU

En réponse à abasc

40k€ pour un 4008 de 150ch en BVM avec un équipement très classique.

+ Au moins 6 à 10k€ pour la catégorie supérieure.

+ Au moins 5 à 7k€ pour une motorisation 200ch avec BVA.

= Au moins 50k€ pour une voiture correcte.

Eh oui c'est cher : un GLK 220 CDI 170ch 4MATIC BVA7 Sport coûte 48k€, avec un bon moteur puissant, une vraie BVA, et un équipement très complet (xénon LED, 19' etc).

   

Et sur une Citroen il te faut "au moins" du V6 ou du V8 de plus de 400ch mais sur le mercedes 170 ch ça suffit largement, comme d'hab tu dis de la merde... En prenant l'exact opposé de ce que tu dis à chaque fois on arrive pas trop loin de quelque chose de censé

Par Anonyme

Au fait, elle vous évoque une GQ rehaussée ?

Pour les nazes qui crachent sur ses motorisations et boites, on rappellera qu'il s'agit d'un concept uniquement destiné à présenter les tendances esthétiques de la marque.

Enfin, on rappellera, si tant est qu'ils savent lire. Et plus dur, comprendre.

Par §jbt525Uu

Très joli !

OK pour la boite pas forcément pour le V6.

Le Thp 200 chevaux avec un hybride rechargeable de 92 chevaux ça le fera reste effectivement une BVA8 sauce BMW.

Au sujet des boites Auto :

PSA à annoncé en début d'année que l'EMP2 recevrai une boite auto de 3e génération pour les plus gros moteurs et qu'il développait une boite auto compacte inédite pour les petits moteurs.

D'ici 12/18 mois de toute façon on sera fixé sur leur avenir du point de vue produit (boite auto, 3 cylindres turbo, évolution HDI euro 6, 308 II, DSX, retour C4 Pic II, etc...). Perso depuis le début de l'année je suis plutôt enthousiaste!

Par §eri103wU

En réponse à abasc

Euh non, X3 plutôt !

   

Le X3 sert à rien, il est pas plus grand qu'une 3 touring, pèse 2 tonnes, consomme beacoup plus, ne tient pas la route, n'est pas confortable et n'a aucune aptitude tout terrain. Vu la gabarit je pense qu'on est plus proche d'un X5 - X6 dans l'idée. Quant au sorento avec ses sièges en tep ventilés no comment. rien à voir.

Par Anonyme

Et pour le même prix tu as de l'hybrid qui fait office de 4x4...

A ton avis qui a le plus d'avenir ton "vieux" moteur ou un hybride???

Le THP de la RCZ-R accouplé à l'hybride devrait largement suffire et proposer + de 300cv

Par

sublime, quelle ligne ! enfin le charme a la francaise réinventé.

DS porte bien son nom.

Dignes héritieres de LA DS, ces voitures au look sublime et aux prestations haut de gamme donnent une image haut de gamme et haute couture à notre constructeur national !

Par Anonyme

Ah ben tiens à 2 min près j'ai raté le comm de jbtk08... et nous sommes d'accord!

Par

La face avant me fait baver ! Ces feux, cette calandre, c'est magnifique.

L'arrière, en particulier les feux, sont dingues. On aimera ou non le côté "crapaud" large de l'arrière.

Le profil est sujet à débats.

Impatient de voir la série liée à ce concept. Ca promet!

Par Anonyme

Concept développé en Chine, fabriqué en Chine, je lui souhaite plein de réussite là-bas mais n'espère pas le voir en Europe.

Une DS, en Europe, doit au moins être développée en France et au pire fabriquée en Europe.

Par Anonyme

Très beau prototype, avec quelques traits stylistiques novateurs !

Certes, si j’avais été son designer, j’aurais abaissé la calandre, un poil trop haute, ce qui courbe un peu trop le capot, qui n’est pas dans le prolongement exact de la ligne de caisse. J’aurais également rendu la vitre arrière exactement parallèle au panneau de custode. Mais ce sont des détails.

Non, Citroën n’a nul besoin de copier les autres constructeurs. Ce sont les autres, au contraire, qui commencent à l’imiter, surtout les allemands qui sentent le vent du boulet : voir le futur BMW X5 et le coup de gouge latéral emprunté à la DS4 !

La mode étant un éternel recommencement, je me félicite du retour du chrome de mes années de jeunesse (Ah ! les américaines des années 50 et 60 !), que les jeunes de ce forum abhorrent, le trouvant trop bling-bling, mais qui permet pourtant de souligner un trait et de cultiver un certain baroquisme. Marre de ces voitures noires sans aucun ornement !

Je constate également que le bicolorisme revient à la mode (Ah ! Que reviennent vite les couleurs improbables des SIMCA Chambord des années 60 !).

Par §eri103wU

En réponse à lolman

La face avant me fait baver ! Ces feux, cette calandre, c'est magnifique.

L'arrière, en particulier les feux, sont dingues. On aimera ou non le côté "crapaud" large de l'arrière.

Le profil est sujet à débats.

Impatient de voir la série liée à ce concept. Ca promet!

   

Sur le profil, noter l'effet de style généré par la barre de toit qui descend au niveau de la custode et qui crée un "profil dans le profil". Noter aussi le bossage de pavillon autour des barres de toit déjà vu sur 2008.

Par Anonyme

En réponse à §eri103wU

Abasc casse toi tu dis que de la merde///

   

je rappelle qu'il n'est QUE commercial et n'a aucune compétence et qualification pour parler de développement et technique...

quant à son point de vue marketing... il est complètement biaisé.

Il parle du GLK (diesel!! ça rime SOUVENT avec le V8 qu'il préconise!!) de 170cv.

jbtk08 et l'ano de 11h10 propose mieux sans développer de nouveau moteur à coup de millions.

Par

En réponse à §eri103wU

Ouais enfin un Sorento faut pas exagérer non plus, sinon on va paler Dacia duster aussi ... mais ça n'a rien à voir ... Ce que je voulais dire c'est que 50k€ pour ce type de voiture c'est vraiment pas cher comparé à la concurrence ...

   

Je dis qu'il faille le comparer à un Sorento. Je dis juste que 60k€ tout comme 45k€ chez Kia c'est trop cher pour l'image derrière

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Concept développé en Chine, fabriqué en Chine, je lui souhaite plein de réussite là-bas mais n'espère pas le voir en Europe.

Une DS, en Europe, doit au moins être développée en France et au pire fabriquée en Europe.

   

C'est déjà le cas!

les modèles européens sont fabriqués en France...les modèles pour l'Asie seront fait en Chine

Par

En réponse à §jbt525Uu

Très joli !

OK pour la boite pas forcément pour le V6.

Le Thp 200 chevaux avec un hybride rechargeable de 92 chevaux ça le fera reste effectivement une BVA8 sauce BMW.

Au sujet des boites Auto :

PSA à annoncé en début d'année que l'EMP2 recevrai une boite auto de 3e génération pour les plus gros moteurs et qu'il développait une boite auto compacte inédite pour les petits moteurs.

D'ici 12/18 mois de toute façon on sera fixé sur leur avenir du point de vue produit (boite auto, 3 cylindres turbo, évolution HDI euro 6, 308 II, DSX, retour C4 Pic II, etc...). Perso depuis le début de l'année je suis plutôt enthousiaste!

   

Tout à fait d'accord, en tout point.

Par Anonyme

En réponse à abasc

45k€ pour un Sorento, c'est la version ultra hdg. Diesel 200ch, BVA6, et plein d'équipements : sièges ventilés etc... PSA ne fera pas mieux.

   

DS5 ça te parle??

Par Anonyme

Superbe, vraiment réussi, esperons que le model de série sera sous cette mouture et que les tarifs ne seront pas prohibitif ...........

Par §eri103wU

En réponse à vroum le retour

Je dis qu'il faille le comparer à un Sorento. Je dis juste que 60k€ tout comme 45k€ chez Kia c'est trop cher pour l'image derrière

   

C'est là qu'on est pas d'accord, autant 45k pour un Sorento, no comment. autant 60k pour le véhicule présenté tel qu'il est, ce serait "donné" en regard de la concurrence. Il est bien évident qu'il ne faut pas comparer un concept et un véhicule de série mais bon ... Je parle des "vrais" prix de la concurrence, avec les mêmes options que les modèles essayés par les journalistes, donc 15 à 20 k au dessus du prix de base du modèle essayé.

Par §eri103wU

la définition de l'ultra HDG par abasc (ette) " ultra hdg. Diesel 200ch, BVA6"

Par

En réponse à §eri103wU

Le X3 sert à rien, il est pas plus grand qu'une 3 touring, pèse 2 tonnes, consomme beacoup plus, ne tient pas la route, n'est pas confortable et n'a aucune aptitude tout terrain. Vu la gabarit je pense qu'on est plus proche d'un X5 - X6 dans l'idée. Quant au sorento avec ses sièges en tep ventilés no comment. rien à voir.

   

"Le X3 sert à rien, il est pas plus grand qu'une 3 touring, pèse 2 tonnes, consomme beacoup plus, ne tient pas la route, n'est pas confortable et n'a aucune aptitude tout terrain."

Les SUV ne servent à rien partant de ce principe là. Ils ont tous les mêmes caractéristiques. Ce DS n'y échappera pas. De plus il est dit que le concept fait 4m70 et la version de série un peu moins donc concurrent des X3 et Q5.Les X5 et consorts sont bien plus gros.

Par

Bel engin,dommage qu'il ne sera pas fabriqué en France !!.Il a ses chances en Chine où le consommateur friqué est moins stupidement obsédé par les panzers qu'en France !!.

Par

En réponse à §eri103wU

C'est là qu'on est pas d'accord, autant 45k pour un Sorento, no comment. autant 60k pour le véhicule présenté tel qu'il est, ce serait "donné" en regard de la concurrence. Il est bien évident qu'il ne faut pas comparer un concept et un véhicule de série mais bon ... Je parle des "vrais" prix de la concurrence, avec les mêmes options que les modèles essayés par les journalistes, donc 15 à 20 k au dessus du prix de base du modèle essayé.

   

60k€ dans un SUV Citroen avec un 4cylindres je suis désolé mais personne en Europe n'achètera ça. Un X3 avec un 4Ld avec un équipement suffisant sera quoi 5k€ plus cher? Sauf qu'en terme de décôte c'est pas une quenelle que tu vas prendre avec ce DS.

Tout comme 45k€ pour une Sorento full aussi bien équipée soit-il est bien trop cher pour un simple 4Ld dépassé.

Mais j'entends bien ta position et je souhaite pour toi qu'un DS"WR" en hybrid4 vendu 60k€ se vendra bien. Tant mieux pour Citroen qui margera un peu pour une fois.

Par §eri103wU

En réponse à vroum le retour

"Le X3 sert à rien, il est pas plus grand qu'une 3 touring, pèse 2 tonnes, consomme beacoup plus, ne tient pas la route, n'est pas confortable et n'a aucune aptitude tout terrain."

Les SUV ne servent à rien partant de ce principe là. Ils ont tous les mêmes caractéristiques. Ce DS n'y échappera pas. De plus il est dit que le concept fait 4m70 et la version de série un peu moins donc concurrent des X3 et Q5.Les X5 et consorts sont bien plus gros.

   

Plus gros oui, mais pas forcément plus habitables ... On compare souvent à tort des véhicules comme 508 et C5 à série 3 ou classe C alors qu'ils sont concurrents des série 5 et classe E en terme d'habitabilité, mais on cherche à les rapprocher en terme de prix ... quand je vois le concept j'ai du mal à le mettre en face d'un x3 ou d'un q3... enfin bon, c'est qu'un concept, attendons la version définitive...

Par §eri103wU

En réponse à vroum le retour

60k€ dans un SUV Citroen avec un 4cylindres je suis désolé mais personne en Europe n'achètera ça. Un X3 avec un 4Ld avec un équipement suffisant sera quoi 5k€ plus cher? Sauf qu'en terme de décôte c'est pas une quenelle que tu vas prendre avec ce DS.

Tout comme 45k€ pour une Sorento full aussi bien équipée soit-il est bien trop cher pour un simple 4Ld dépassé.

Mais j'entends bien ta position et je souhaite pour toi qu'un DS"WR" en hybrid4 vendu 60k€ se vendra bien. Tant mieux pour Citroen qui margera un peu pour une fois.

   

Ce véhicule est destiné à la Chine apparemment... et pour un X3 décent, je suis désolé mais les tarifs en neuf sont assez délirants, et l'équipement assez pauvre... heureusement on en trouve de 3 ou 4 ans à 50% du prix neuf... mais attention pour en trouver un correctement équipé, c'est le parcous du combatant tant des équipements qui paraissent "normaux" peuvent faire partie d'un pack ou n'être dispo qu'en option même sur la finition la plus haute...

Par

En réponse à §eri103wU

Plus gros oui, mais pas forcément plus habitables ... On compare souvent à tort des véhicules comme 508 et C5 à série 3 ou classe C alors qu'ils sont concurrents des série 5 et classe E en terme d'habitabilité, mais on cherche à les rapprocher en terme de prix ... quand je vois le concept j'ai du mal à le mettre en face d'un x3 ou d'un q3... enfin bon, c'est qu'un concept, attendons la version définitive...

   

Ca me fait aucun mal de mon côté. La mode est à l’agrandissement ridicule des véhicules. Si la 508 est face à une Classe E c'est pas la 308 qui sera face à la Série 3. Dans ce cas il y a un sacré trou chez Peugeot.

La F30 a largement grandi et dispose d'une très bonne habitabilité. La 508 fait la taille d'une Classe E ou d'une F10 mais n'en propose pas les qualités désolé. Dans ce cas là c'est facile, on fait un voiture très grande et on dit "regardez je joue dans la catégorie du dessus car j'ai une très bonne habitabilité). Mais cela ne fait heureusement pas tout. Et les prestations même si équivalentes à une Classe C et en-dessous d'une F30 ne font pas d'une 508 l'équivalente d'une Classe E.

ps: tu as vu l'essai du Taudi Q5 3.0 V6 et son prix? 60k€. Mais pour 280ch et un V6.

Par §eri103wU

En réponse à vroum le retour

60k€ dans un SUV Citroen avec un 4cylindres je suis désolé mais personne en Europe n'achètera ça. Un X3 avec un 4Ld avec un équipement suffisant sera quoi 5k€ plus cher? Sauf qu'en terme de décôte c'est pas une quenelle que tu vas prendre avec ce DS.

Tout comme 45k€ pour une Sorento full aussi bien équipée soit-il est bien trop cher pour un simple 4Ld dépassé.

Mais j'entends bien ta position et je souhaite pour toi qu'un DS"WR" en hybrid4 vendu 60k€ se vendra bien. Tant mieux pour Citroen qui margera un peu pour une fois.

   

Le véhicule de série sera bien en dessous de ce tarif de toute façon... mais regarde l'audi testé ce matin, à plus de 60k (57k hors options) et chez Audi Merco et BM tous les modèles "presse" ont au moins 13 - 14 k d'options si on veut refaire le même véhicule avec le configurateur... Pourtant sur les photos l'audi casse pas vraiment 3 pattes à un canard, même si c'est difficile de lui trouver de gros défauts à par son prix.

Par

Ca va recommencer à se palucher sec "il a copié les japonais" (enfin ... la Numero 9 qui sert de base d'inspiration plutôt mais ça, quand ils l'ont présentée on avait pas fait la remarque), "il est moins que les SUV allemands" (pas mal quand on sait qu'il n'est encore qu'à l'état de concept car), j'anticipe peut être mais ça va bien sortir à un moment ou à un autre "ouh c'est mooooche et ils pensent réussir à en vendre ?" ben c'est un peu le but, après normal que ça choque puisque dans la catégorie des SUV c'est rare qu'un constructeur prenne des risques niveau design. :ange:

Bref. Ca fait plaisir de voir que chez Citroën ils se bougent un peu. Si il a quelque chose de sympa sous le capot ça pourrait devenir une alternative intéressante. Ca n'en fera pas un best seller européen pour autant (il lui manque l'image de marque) mais si il marche en Chine c'est l'essentiel. Il aura fallu que PSA passe près de la faillite pour qu'ils se réveillent.

Par §eri103wU

En réponse à vroum le retour

Ca me fait aucun mal de mon côté. La mode est à l’agrandissement ridicule des véhicules. Si la 508 est face à une Classe E c'est pas la 308 qui sera face à la Série 3. Dans ce cas il y a un sacré trou chez Peugeot.

La F30 a largement grandi et dispose d'une très bonne habitabilité. La 508 fait la taille d'une Classe E ou d'une F10 mais n'en propose pas les qualités désolé. Dans ce cas là c'est facile, on fait un voiture très grande et on dit "regardez je joue dans la catégorie du dessus car j'ai une très bonne habitabilité). Mais cela ne fait heureusement pas tout. Et les prestations même si équivalentes à une Classe C et en-dessous d'une F30 ne font pas d'une 508 l'équivalente d'une Classe E.

ps: tu as vu l'essai du Taudi Q5 3.0 V6 et son prix? 60k€. Mais pour 280ch et un V6.

   

Oui pour l'audi mais le modèle essayé a surement 15k d'options comme toujours. Et la série 3 E90 est plus petite qu'une 308 "à coffre" donc il n'y a pas de trou, et je te garantis que si tu prends une 508 une série 5 et une classe E au même prix, sur la route la 508 est de loin la meilleure. Après il faut pas comparer une caisse à 40k€ à une autre à 80k€... mais entre une 508 GT 2.2l 204 ch BVA6 et les série 5 et classe E de base de base...

Par

En réponse à §eri103wU

Ce véhicule est destiné à la Chine apparemment... et pour un X3 décent, je suis désolé mais les tarifs en neuf sont assez délirants, et l'équipement assez pauvre... heureusement on en trouve de 3 ou 4 ans à 50% du prix neuf... mais attention pour en trouver un correctement équipé, c'est le parcous du combatant tant des équipements qui paraissent "normaux" peuvent faire partie d'un pack ou n'être dispo qu'en option même sur la finition la plus haute...

   

Je viens de configurer un X3 en 2.0d en luxe avec de options indispensable du style: accès confort, sièges chauffants, toit pano, sièges élec, franchissement de ligne, cam de recul, BVA à palettes, xénons, régul de vitesse avec freinage, HUD, HiFi et j'arrive à 61.5k€.

Donc oui 60k€ pour un DS"WR" c'est trop cher.

Par

En réponse à §eri103wU

Le véhicule de série sera bien en dessous de ce tarif de toute façon... mais regarde l'audi testé ce matin, à plus de 60k (57k hors options) et chez Audi Merco et BM tous les modèles "presse" ont au moins 13 - 14 k d'options si on veut refaire le même véhicule avec le configurateur... Pourtant sur les photos l'audi casse pas vraiment 3 pattes à un canard, même si c'est difficile de lui trouver de gros défauts à par son prix.

   

AH bin j'espère oui qu'il sera en-dessous de ce prix.

Pour le Q5 ils disent 50k€ de base et 57k€ modèle essayé.

ps: le même X3 que précedemment avec le 3Ld c'est 67k€ pour 258ch.

Par Anonyme

Au lieu de baver sur des infos que tu n'as meme pas, est ce que tu pourrais juste donner ton avis sur le design du concept ou alors.....FERMER TA GUEULE?

Par

En réponse à §eri103wU

Oui pour l'audi mais le modèle essayé a surement 15k d'options comme toujours. Et la série 3 E90 est plus petite qu'une 308 "à coffre" donc il n'y a pas de trou, et je te garantis que si tu prends une 508 une série 5 et une classe E au même prix, sur la route la 508 est de loin la meilleure. Après il faut pas comparer une caisse à 40k€ à une autre à 80k€... mais entre une 508 GT 2.2l 204 ch BVA6 et les série 5 et classe E de base de base...

   

Sur la route ça m'étonnerait. Et encore une fois ce n'est pas la même catégorie. Un mec qui veut acheter une F10 même de base (je sais pas si ça existe ce genre d'acheteur mais bon) ne pensera à aucun moment à acheter une 508. Un acheteur de f30 oui.

Sinon on peut aussi se ramener avec une Mazda 6 et dire que ça concurrence ces trois là. Voir même une Octavia puisque l'habitabilité est encore meilleure.

Par Anonyme

C'est marrant.

Chaque fois qu'il est question d'une nouvelle Citroën, tout le monde annonce qu'elle sera "trop chère par rapport à la concurrence" et puis on n'en entend plus parler une fois que les tarifs réels sont connus... :violon:

Par Anonyme

En réponse à vroum le retour

Sur la route ça m'étonnerait. Et encore une fois ce n'est pas la même catégorie. Un mec qui veut acheter une F10 même de base (je sais pas si ça existe ce genre d'acheteur mais bon) ne pensera à aucun moment à acheter une 508. Un acheteur de f30 oui.

Sinon on peut aussi se ramener avec une Mazda 6 et dire que ça concurrence ces trois là. Voir même une Octavia puisque l'habitabilité est encore meilleure.

   

Ah, ça, c'est vrai : Un acheteur de BM ne poussera jamais la porte d'une concession Peugeot ou Citroën parce qu'il achète un blason avant tout.

Après, connait un ami qui roule en 508 ou en C5 (pas un ami, quelle horreur!) et qu'il commet l'imprudence de monter un jour dedans et même de la conduire, il sera peut-être surpris. Mais comme de toutes façons, il ne possèdera jamais de voiture française, ça ne changera pas grand-chose...

Par Anonyme

une mazda croisé avec un duster?

Par

En réponse à Anonyme

Ah, ça, c'est vrai : Un acheteur de BM ne poussera jamais la porte d'une concession Peugeot ou Citroën parce qu'il achète un blason avant tout.

Après, connait un ami qui roule en 508 ou en C5 (pas un ami, quelle horreur!) et qu'il commet l'imprudence de monter un jour dedans et même de la conduire, il sera peut-être surpris. Mais comme de toutes façons, il ne possèdera jamais de voiture française, ça ne changera pas grand-chose...

   

C'est complètement faux. Il y en a pas mal sur FA qui font ce chemin de passer d'une BMW à une Citroen. Mais ils restent dans la même catégorie :jap:

Si on se base sur du concret il est évident que payer plus cher pour la même chose (à savoir le fond de commerce du premium) ne sert à rien. C'est pourtant ce que chercher à faire DS. :bah:

Par Anonyme

Arrêtez de troller et de la comparer aux voitures européennes, cette voiture n'est pas pour vous, elle est réservée au marché chinois, très friand de chrome et de bling-bling. Un modèle parfaitement adapté au marché visé et je lui souhaite la plus grande réussite commerciale.

Par Anonyme

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Oh tu sais on avait tous compris à qui tu t'adressais.

Ah remarque, lui peut-être pas.

Par Anonyme

En réponse à vroum le retour

Oui avec le 6Ld le plus performant du marché et avec une image tout autre que celle de chez DS. Quand on est prêt à mettre 60k€ dans une bagnole cela compte. Tout comme les gens ne sont pas prêt à mettre 45k€ dans un Sorento, ils ne le sont pas plus pour mettre autant dans une Citröen.

   

C'est pour ça qu'il ne le destine pas (du moins au début) à une comercialisation européenne, car DS est associé à Citroen, et citroen a des véhicules millieux de gamme.

Audi n'a pas eu la réputation d'aujourd'hui en 1 jours. Ils ont proposé des véhicules typé haut de gamme à des prix moins cher que la concurence et ont augmenté en qualité au fur et à mesure.

DS est dans la même stratégie. Moins cher, et une qualité qui devra ratrapé au fur et à mesure les standarts du segment

Par Anonyme

Bon, puisqu'il n'y a que le style qui compte dans ce concept : je le trouve absolument top.

Très beau, très moderne, assez novateur, et il y a un truc que j'adore, c'est qu'il reprend à peu près tout ce que Citroën a réussi dernièrement dans ses autres concepts (GQ, Hypnos...), plus quelques aspects historiques : vous remarquerez le phare quadruple façon SM par exemple.

C'est du design top moumoute ça, et même pour une fois pas trop tarabiscoté pour PSA.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Bon, puisqu'il n'y a que le style qui compte dans ce concept : je le trouve absolument top.

Très beau, très moderne, assez novateur, et il y a un truc que j'adore, c'est qu'il reprend à peu près tout ce que Citroën a réussi dernièrement dans ses autres concepts (GQ, Hypnos...), plus quelques aspects historiques : vous remarquerez le phare quadruple façon SM par exemple.

C'est du design top moumoute ça, et même pour une fois pas trop tarabiscoté pour PSA.

   

J'oubliais : les triangles du logo dans les feux AR. Trop classe.

Par

En réponse à Anonyme

C'est pour ça qu'il ne le destine pas (du moins au début) à une comercialisation européenne, car DS est associé à Citroen, et citroen a des véhicules millieux de gamme.

Audi n'a pas eu la réputation d'aujourd'hui en 1 jours. Ils ont proposé des véhicules typé haut de gamme à des prix moins cher que la concurence et ont augmenté en qualité au fur et à mesure.

DS est dans la même stratégie. Moins cher, et une qualité qui devra ratrapé au fur et à mesure les standarts du segment

   

"Audi n'a pas eu la réputation d'aujourd'hui en 1 jours. Ils ont proposé des véhicules typé haut de gamme à des prix moins cher que la concurence et ont augmenté en qualité au fur et à mesure.

DS est dans la même stratégie. Moins cher, et une qualité qui devra ratrapé au fur et à mesure les standarts du segment"

On est complètement d'accord :jap:

Par

En réponse à Anonyme

Ah, ça, c'est vrai : Un acheteur de BM ne poussera jamais la porte d'une concession Peugeot ou Citroën parce qu'il achète un blason avant tout.

Après, connait un ami qui roule en 508 ou en C5 (pas un ami, quelle horreur!) et qu'il commet l'imprudence de monter un jour dedans et même de la conduire, il sera peut-être surpris. Mais comme de toutes façons, il ne possèdera jamais de voiture française, ça ne changera pas grand-chose...

   

"Un acheteur de BM ne poussera jamais la porte d'une concession Peugeot ou Citroën parce qu'il achète un blason avant tout"

NON!

Je suis acheteur de BMW et je peux vous assurer que je serais prêt à acheter généraliste.

Il y a malheureusement de nombreuses personnes qui ne recherchent que l'image de marque, ils sont d'ailleurs ridicules.

Mais il y en a d'autres, comme moi, qui achètent un véhicules selon ses propres critères, et non pas ceux dictés par le marketing.

Par

En réponse à Anonyme

C'est pour ça qu'il ne le destine pas (du moins au début) à une comercialisation européenne, car DS est associé à Citroen, et citroen a des véhicules millieux de gamme.

Audi n'a pas eu la réputation d'aujourd'hui en 1 jours. Ils ont proposé des véhicules typé haut de gamme à des prix moins cher que la concurence et ont augmenté en qualité au fur et à mesure.

DS est dans la même stratégie. Moins cher, et une qualité qui devra ratrapé au fur et à mesure les standarts du segment

   

"C'est pour ça qu'il ne le destine pas (du moins au début) à une comercialisation européenne, car DS est associé à Citroen, et citroen a des véhicules millieux de gamme."

C'est vrai? Il ne sera pas vendu ici?

Par Anonyme

Ce SUV citron va faire un carton dans le monde entier les americains vont adorer le moteur Hachdéi. J'en suis certain !

PSA numero 1 mondiale en 2015!

"HDI the power of the smoke." :ptdr:

Par Anonyme

@abasc V6 obligatoire ??? tu connais les motorisations du Q5 ?? & celle du X5 ?? 313ch en diesel c'est vrai que Citroen n'a pas les moyens de faire un concurrent

50-60000€ ?? T'as fumé, le prix de base devrait être de 35000€ voir moins (les prix du 4008 ne sont pas valable, compare un 4007 avec un 3008) sans compter que Citroen sait parfaitement que la voiture doit être proche de la DS5 financièrement parlant pour ce vendre

Par Anonyme

On dirait une Acura des usa. Les chinois n'aurait pas fait mieux je pense.

Par Anonyme

superbe design, rafraichissant, plein de bonnes idées, superbes coupures de toit, l'avant larges et les coupures au dessus des roues avants, y a quasiment rien à jeter sur ce dessin équilibré, reste comme souvent, à voir la série.

Par Anonyme

CE CONCEPT CAR EST MADE IN FRANCE, donc il y a peut être une possibilité qu'il soit vendu en Europe

Par §cht077vP

pas mal mais je trouve l'avant vraiment too much. Peut-être que c'est ce qu'il faut pour plaire aux Chinois.

Par Anonyme

il est magnifique

Par

Il est magnifique !

Beau produit, bravo Citroen.

Par Anonyme

En réponse à lapoutre45

"Un acheteur de BM ne poussera jamais la porte d'une concession Peugeot ou Citroën parce qu'il achète un blason avant tout"

NON!

Je suis acheteur de BMW et je peux vous assurer que je serais prêt à acheter généraliste.

Il y a malheureusement de nombreuses personnes qui ne recherchent que l'image de marque, ils sont d'ailleurs ridicules.

Mais il y en a d'autres, comme moi, qui achètent un véhicules selon ses propres critères, et non pas ceux dictés par le marketing.

   

Tu n'arrêtes pas d'encenser citron et peugeot,et pourtant tu roules en bohème,c'est très curieux.

Ah mais oui,c'est vrai,toi tu as de bonnes raisons,de bons critères de ...

Toujours aussi narcissique lapôtre,comme tu le disais:"on ne se refait pas"

Par §viv074WK

Vraiment Chapeau Citroen!

Par

ar Anonyme le 11 Avril 2013 à 13h02

On dirait une Acura des usa. Les chinois n'aurait pas fait mieux je pense.

---> C'est vrai que y'a un air !

Par

En réponse à Anonyme

On dirait une Acura des usa. Les chinois n'aurait pas fait mieux je pense.

   

Petit air de RDX effectivement. Avec la même difficulté de joindre les deux phares avec une calandre baveuse.

Par §eri103wU

En réponse à vroum le retour

AH bin j'espère oui qu'il sera en-dessous de ce prix.

Pour le Q5 ils disent 50k€ de base et 57k€ modèle essayé.

ps: le même X3 que précedemment avec le 3Ld c'est 67k€ pour 258ch.

   

Modèle essayé, sans compter les options comme toujours.

Par §eri103wU

En réponse à vroum le retour

Sur la route ça m'étonnerait. Et encore une fois ce n'est pas la même catégorie. Un mec qui veut acheter une F10 même de base (je sais pas si ça existe ce genre d'acheteur mais bon) ne pensera à aucun moment à acheter une 508. Un acheteur de f30 oui.

Sinon on peut aussi se ramener avec une Mazda 6 et dire que ça concurrence ces trois là. Voir même une Octavia puisque l'habitabilité est encore meilleure.

   

Je suis passé d'une 330XD Touring E91 pack luxe à une 407 SW Féline 2.0l HDi ...et à part le moteur et les 4 roues motrices, que ce soit pour le confort, l'insonorisation, le GPS, la HIfi, l'équipement, la 407 est très largement devant, rien que l'insono c'est incomparable, mais ça pour le voir il faut avoir possédé les véhicules suffisemment longtemps et utilisé sur les mêmes parcours aux mêmes vitesses par les mêmes conditions pour s'en rendre compte... après j'avais regardé pour une Série 5 touring pour espérer un minimum de confort et d'insonorisation mais laisse tomber les prix, tu tombes sur des occasions récentes à plus de 80k€ ! (véridique!)

Par Anonyme

En réponse à vroum le retour

"C'est pour ça qu'il ne le destine pas (du moins au début) à une comercialisation européenne, car DS est associé à Citroen, et citroen a des véhicules millieux de gamme."

C'est vrai? Il ne sera pas vendu ici?

   

D'après ce que j'ai pu lire (peut être trop en travers), au début il ne serait pas destiné à l'europe. Ils attendraient de voir la réussite sur le sol chinois avant de s'attaquer à l'europe.

Est-ce que ça veux dire qu'il ne sera pas vendu en europe? J'en doute fortement. Mais peut-être que le lancement sera fait en chine, et après avoir essuyé les premiers défauts de jeunesse, le lancer en europe pour avoir une image de véhicule fiable (je pense pas que le lancement en europe interviennent plus de 2 ans après, surtout en france où même si le premium est fortement associé aux véhicules allemands, l'élant patriote peut être suffisant pour rentabilisé les coups de productions)

Par

En réponse à §eri103wU

Je suis passé d'une 330XD Touring E91 pack luxe à une 407 SW Féline 2.0l HDi ...et à part le moteur et les 4 roues motrices, que ce soit pour le confort, l'insonorisation, le GPS, la HIfi, l'équipement, la 407 est très largement devant, rien que l'insono c'est incomparable, mais ça pour le voir il faut avoir possédé les véhicules suffisemment longtemps et utilisé sur les mêmes parcours aux mêmes vitesses par les mêmes conditions pour s'en rendre compte... après j'avais regardé pour une Série 5 touring pour espérer un minimum de confort et d'insonorisation mais laisse tomber les prix, tu tombes sur des occasions récentes à plus de 80k€ ! (véridique!)

   

Tout dépend de ce que tu recherches et de tes critères de décisions. C'est pour cela que je n'achèterai pas de française actuelle et aussi pour ça que tu n'achètes pas autre chose. Pour ce qui est des prix j'ai fait une config au-dessus avec un X3. A voir si ce futur SUV sera dans ces prix.

Par

En réponse à Anonyme

D'après ce que j'ai pu lire (peut être trop en travers), au début il ne serait pas destiné à l'europe. Ils attendraient de voir la réussite sur le sol chinois avant de s'attaquer à l'europe.

Est-ce que ça veux dire qu'il ne sera pas vendu en europe? J'en doute fortement. Mais peut-être que le lancement sera fait en chine, et après avoir essuyé les premiers défauts de jeunesse, le lancer en europe pour avoir une image de véhicule fiable (je pense pas que le lancement en europe interviennent plus de 2 ans après, surtout en france où même si le premium est fortement associé aux véhicules allemands, l'élant patriote peut être suffisant pour rentabilisé les coups de productions)

   

Ok, en tout cas ça serait dommage :jap:

Par

En réponse à §eri103wU

Je suis passé d'une 330XD Touring E91 pack luxe à une 407 SW Féline 2.0l HDi ...et à part le moteur et les 4 roues motrices, que ce soit pour le confort, l'insonorisation, le GPS, la HIfi, l'équipement, la 407 est très largement devant, rien que l'insono c'est incomparable, mais ça pour le voir il faut avoir possédé les véhicules suffisemment longtemps et utilisé sur les mêmes parcours aux mêmes vitesses par les mêmes conditions pour s'en rendre compte... après j'avais regardé pour une Série 5 touring pour espérer un minimum de confort et d'insonorisation mais laisse tomber les prix, tu tombes sur des occasions récentes à plus de 80k€ ! (véridique!)

   

Pour ce qui est des 80k€ clairement tu abuses, aucune occas à ce prix là sur la centrale, même des F11 en 530xD exclusive avec même pas 20.000km.

Pour le confort, les dernières BMW sont assez louées pour cela, d'autant plus avec les suspensions pilotées. Pour avoir essayé la 640d avec des jantes de 20 pouces c'était bluffant. Idem pour le GPS. l'i-drive 1 était une merde, mais que proposait PSA à la même époque. l'i-drive 2 a reçu beaucoup de récompenses est il est bien au-dessus d'un GPS PSA (style le RT6).

Insonorisation idem, à part pour les 4Ld qui sont vraiment pas insonorisés.

hifi ils sont largués c'est clair.

Par §eri103wU

En réponse à vroum le retour

Tout dépend de ce que tu recherches et de tes critères de décisions. C'est pour cela que je n'achèterai pas de française actuelle et aussi pour ça que tu n'achètes pas autre chose. Pour ce qui est des prix j'ai fait une config au-dessus avec un X3. A voir si ce futur SUV sera dans ces prix.

   

comme dit plus haut le problème du X3 c'est qu'il n'est bon nulle part finalement, et que même sur les finitions hautes il faut au minimum rajouter 5 à 6 k€ d'options pour avoir un truc décent... bref trop cher pour ce que c'est. Série 3 inconfortable au possible et prestations en retrait par rapport aux généralistes (confort insono équipements matériaux parfois quelconques...) et la série 5 est trop chère et fait 2 mètres de large (pas top pour les petites routes chez moi et ma porte de garage de 2m40 avec accès en biais). Bref, quand je vois une 407 qui date pourtant surclasser une E91 sur presque tous les domaines hors moteur transmission... et que le prix est quasi du simple au double :

Par Anonyme

Bonjour à tous

Très beau véhicule promis à un bel avenir.

Pour Peugeot, la marque récupérera la même base et sera siglé 6008.

Par §sim157zF

Splendidissime !!! Vraiment magnifique !

Par §jbt525Uu

Parenthèse d'ailleurs pour la hifi chez BMW en tant que future propriétaire de F20, c'est vraiment des pinces. La Hifi est toute pourrie le genre de mesquinerie que j'ai vu aussi chez Audi mon A3 actuelle sièges en cuir, xénons, etc... ta l'air d'un con quand tu rabat tes rétros à la main !

Pour revenir à ce concept j'ai un peu peur que la plateforme employée ne soit pas l'EMP2. Car comme le fait remarquer quelqu'un sur la toile, il n'y aurait pas d'accord pour son exploitation avec la JV de Shenzen (qui doit faire les DS). On parle même d'une version chinoise sur PF1 et d'une version euro sur EMP2...

Pour les prix Européen (s'il en est) à on avis on serait plus sur une plage de 35K€-55K€ et la fourchette haute uniquement avec hybride rechargeable, et équipements "volontaire" sachant que le prix d'attaque d'un Q5 hybride de 245 chevaux c'est 56000€. Le déficit d'image (moins important là bas qu'ici) entre les deux marques comblé par l'aspect rechargeable.

En plus pour la Chine ce sera forcément un THP et comme la BMP6 ne va pas dessus, on tiendrait là un hybride rechargeable essence bien sous tous rapports!

En tout cas beaucoup de conditionnel dans tout ça donc wait & see

Par Anonyme

A mon avis , citroen va se planter avec cette voiture , et pour cause le prix à mon avis sera aligné sur la concurrence allemande,

et au meme prix qui va choisir citroen entre audi et VW ???:nanana:

Pas moi en tout cas , connaissant la fiabilité plus que douteuse des hauts de gamme PSA.

Déjà PSA devrait redorer son blason en garantissant ses modèles 7 ans comme la concurrence coréenne.

mais ce n'est que mon avis :bah:

Par Anonyme

En réponse à vroum le retour

"Audi n'a pas eu la réputation d'aujourd'hui en 1 jours. Ils ont proposé des véhicules typé haut de gamme à des prix moins cher que la concurence et ont augmenté en qualité au fur et à mesure.

DS est dans la même stratégie. Moins cher, et une qualité qui devra ratrapé au fur et à mesure les standarts du segment"

On est complètement d'accord :jap:

   

mais oui, mais oui

on disait exactement la meme chose quand la XM est sortie....:ptdr:

plutot qu'un choc de competitivité pSA a besoin d'un choc de qualité

Par Anonyme

@14h39 Pourtant VW est souvent jugé moins fiable que PSA

Par

En réponse à §eri103wU

comme dit plus haut le problème du X3 c'est qu'il n'est bon nulle part finalement, et que même sur les finitions hautes il faut au minimum rajouter 5 à 6 k€ d'options pour avoir un truc décent... bref trop cher pour ce que c'est. Série 3 inconfortable au possible et prestations en retrait par rapport aux généralistes (confort insono équipements matériaux parfois quelconques...) et la série 5 est trop chère et fait 2 mètres de large (pas top pour les petites routes chez moi et ma porte de garage de 2m40 avec accès en biais). Bref, quand je vois une 407 qui date pourtant surclasser une E91 sur presque tous les domaines hors moteur transmission... et que le prix est quasi du simple au double :

   

"comme dit plus haut le problème du X3 c'est qu'il n'est bon nulle part finalement,"

C'est un SUV :bah: il n'est pas ni mieux ni pire qu'un autre.

Pour la série 3 il faut vraiment que tu ailles en essayer. Parce que ça n'a plus rien à voir avec la tienne. Même la FL était déjà bien plus confortable.

Par

En réponse à Anonyme

mais oui, mais oui

on disait exactement la meme chose quand la XM est sortie....:ptdr:

plutot qu'un choc de competitivité pSA a besoin d'un choc de qualité

   

Et? Quand VW a décidé de faire de Taudi une marque premium, il aura fallu combien de temps avant d'avoir une légitimité (si tant est qu'ils en aient une).

Pour la qualité intérieure, on ne peut nier que Citroen a fait d'énorme progrès. Pour le reste (moteur, service, accueil,techno) il est certain qu'ils ne sont pas au niveau. Mais Paris ne s'est pas fait en 1 jour. de toute manière ce n'est pas en restant en Europe à produire des voitures qui ne margent pas qu'ils vont s'en sortir. Renault a pris la voie du Low Cost, eux font l'inverse. On verra si ça marche...

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

On va enfin maté les allemand super citroen :coolfuck::bien:

   

c'est pas joué encore:buzz:

Par §jbt525Uu

Ca sert a rien de garantir 7 ans ses véhicules si c'est pour derrière mettre 3 mois à résoudre les problèmes en garantie ou dire au client que c'est sa faute si son turbo est HS à 50000km...

Audi et VW (si la précision est nécessaire...)ne sont pas au même niveau de gamme.

D'ailleurs les prix de VW sont en Europe très agressifs suffit de dire au concessionnaire qu'on va voir d'autre voitures pour que les remises coulent à flots!

Question fiabilité qu'on cite BMW ou des marque Japonaise ok, mais Audi et VW franchement...

Enfin en Chine comme je le disais, les gens n'ont pas les préjugés Européen!

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

@14h39 Pourtant VW est souvent jugé moins fiable que PSA

   

moins fiable ?:ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr:

J'ai eu 3 peugeots 1 renault et 1 VW et 1 seat, bizarrement je n'ai eu des problèmes qu'avec les francaises, sans parler des moteurs parce que là il faudait que j'écrive un roman, mais au niveau de la fameuse qualitée perçue à l'intérieur.....

"Qualité perçue qui est , selon caradisiac, toujours en hausse sur les voitures francaises:ptdr::ptdr:,

mais la qualité n'est pas perçue par les utilisateurs de voiture francaises, bizarrement

Par Anonyme

Magnifique :eek:

Comme quoi on peut faire un SUV joli.

Par Anonyme

Un énième concept :dodo: les français sont fort pour ça, comme le Numéro 9 dont on attend toujours le modèle de série, prenez votre temps surtout :redface:

Par §eri103wU

En réponse à vroum le retour

Tout dépend de ce que tu recherches et de tes critères de décisions. C'est pour cela que je n'achèterai pas de française actuelle et aussi pour ça que tu n'achètes pas autre chose. Pour ce qui est des prix j'ai fait une config au-dessus avec un X3. A voir si ce futur SUV sera dans ces prix.

   

BMW SERIE 5 (F11) TOURING 530D 245 EXCLUSIVE

69 000 € de 2011 avec 11000 km ... donc pas loin des 70 k poour une occasion récente et encore sans X drive...

Par

Bah j'ai ça moi: http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-19759752.html

Ou ça: http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-20279142.html

Ceci dit pour éviter de faire nos Sac Poubelle on peut continuer en pv car on est HS :p

Par §eri103wU

En réponse à vroum le retour

Pour ce qui est des 80k€ clairement tu abuses, aucune occas à ce prix là sur la centrale, même des F11 en 530xD exclusive avec même pas 20.000km.

Pour le confort, les dernières BMW sont assez louées pour cela, d'autant plus avec les suspensions pilotées. Pour avoir essayé la 640d avec des jantes de 20 pouces c'était bluffant. Idem pour le GPS. l'i-drive 1 était une merde, mais que proposait PSA à la même époque. l'i-drive 2 a reçu beaucoup de récompenses est il est bien au-dessus d'un GPS PSA (style le RT6).

Insonorisation idem, à part pour les 4Ld qui sont vraiment pas insonorisés.

hifi ils sont largués c'est clair.

   

" Idem pour le GPS. l'i-drive 1 était une merde, mais que proposait PSA à la même époque" le RT4 avec DD40Go USB jukebox carto Navtech Europe avec POI sones de danger et même les radars auto commandes vocales et possibilité d'appeler en direct les POI du GPS... Question insono je parle pas que du bruit du moteur mais bruits d'air, de roulement, le bruit des gouttes d'eau sur le pare brise (hallucinant sur ma E91), et comparé à la E91, la 407 passerait pour une ROlls sur ce point (pare-brise accoustique, vitrages latéraux feuilletés, pack hifi...)

Par Anonyme

@14h59 Fiabilité & qualité perçu sont 2 choses différentes

Ensuite c'est le résultat de pays autre que la France & l'Allemagne qui arrivent à cette conclusion

Par §eri103wU

En réponse à vroum le retour

Bah j'ai ça moi: http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-19759752.html

Ou ça: http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-20279142.html

Ceci dit pour éviter de faire nos Sac Poubelle on peut continuer en pv car on est HS :p

   

Ok pour la 2 mais on dépasse les 60k pour un VO ... et pis je veux pas de boite auto moi mais bon, je suis pas prêt à mettre 60k dans une voiture... bref fin du HS.

Par

En réponse à §eri103wU

" Idem pour le GPS. l'i-drive 1 était une merde, mais que proposait PSA à la même époque" le RT4 avec DD40Go USB jukebox carto Navtech Europe avec POI sones de danger et même les radars auto commandes vocales et possibilité d'appeler en direct les POI du GPS... Question insono je parle pas que du bruit du moteur mais bruits d'air, de roulement, le bruit des gouttes d'eau sur le pare brise (hallucinant sur ma E91), et comparé à la E91, la 407 passerait pour une ROlls sur ce point (pare-brise accoustique, vitrages latéraux feuilletés, pack hifi...)

   

"" Idem pour le GPS. l'i-drive 1 était une merde, mais que proposait PSA à la même époque" le RT4 avec DD40Go USB jukebox carto Navtech Europe avec POI sones de danger et même les radars auto commandes vocales et possibilité d'appeler en direct les POI du GPS."

Ok et l'-drive datait de combien d'années déjà?

Par §eri103wU

Je sais pas, j'avais la version 1 sur ma E91, grosse molette plastique peinte en gris avec un seul bouton, le grand écran pano du GPS "professionnal" mais dont seulement 2/3 utilisables pour la nav, avec encore de la NAV sur CD/DVD ... très peu de POi, pas de DD ... Le RT4 était très en avance pour l'époque, et je préfère largement son graphisme au RT6 actuel... Enfin bref, perso pour moi sur une E91, confort et insono sont rédibitoires, et je parle de vrai confort, pas de "confort perçu" comme des mecs qui jugent le confort à l'arrêt ou sur un vrai billard, je parle des départementales du Doubs à la sortie de l'hiver, et avec la BM t'as l'impression de laisser le train avant sur la route à chaque nid de poule, saignée, raccord en passant à 60, là ou tu passes à 110 avec la 407...

Par Anonyme

Là je dis chapeau Citroên !! Sublime, ce SUV légitime la comparaison avec un Q5. Franchement, s'il sort comme cela je serai prêt à laisser de côté ma voiture allemande.

C'est cela ce qui manquait jusqu'à présent dans le premium à la française...de l'audace et la mise en avant intelligente du chic français!

Vivement sa présentation à shangaï et sa sortie définitive (qui aura lieu, j'en ai aucun doutes).

Par

En réponse à §eri103wU

Je sais pas, j'avais la version 1 sur ma E91, grosse molette plastique peinte en gris avec un seul bouton, le grand écran pano du GPS "professionnal" mais dont seulement 2/3 utilisables pour la nav, avec encore de la NAV sur CD/DVD ... très peu de POi, pas de DD ... Le RT4 était très en avance pour l'époque, et je préfère largement son graphisme au RT6 actuel... Enfin bref, perso pour moi sur une E91, confort et insono sont rédibitoires, et je parle de vrai confort, pas de "confort perçu" comme des mecs qui jugent le confort à l'arrêt ou sur un vrai billard, je parle des départementales du Doubs à la sortie de l'hiver, et avec la BM t'as l'impression de laisser le train avant sur la route à chaque nid de poule, saignée, raccord en passant à 60, là ou tu passes à 110 avec la 407...

   

Bah je dis pas ta génération. Mais la FL a déjà fait des progrès. Quand à la F30 c'est le jour est la nuit. Elle en a même perdu en dynamisme.

De toute façon tu auras toujours plus de confort dans une française. Chacun sa spécialité. Ce n'est pas ma tasse de thé chacun ces critères de décision. ;)

Fin du HS

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

c'est pas joué encore:buzz:

   

>> c'est pas joué encore

Sur quoi ? Sur le design et le fait que ca ne marchera pas ? Je ne serai pas aussi catégorique. Sur la fiabilité ? Toutes les nouveautés ont des erreurs de jeunesses qui sont plus ou moins corrigées après, y compris les allemandes (BMW a souvent des pbs d'embrayages par exemple).

Laissons au moins une chance à ce SUV, on verra bien ce qu'il en adviendra...moi en tt cas je le sens bien.

Et pourtant je suis un client des allemands (BMW et Audi). Mais quand c'est bien chez les français, il faut savoir le reconnaître également...

Par Anonyme

Magnifique !! J'adore !

Par

En réponse à §eri103wU

Le X3 sert à rien, il est pas plus grand qu'une 3 touring, pèse 2 tonnes, consomme beacoup plus, ne tient pas la route, n'est pas confortable et n'a aucune aptitude tout terrain. Vu la gabarit je pense qu'on est plus proche d'un X5 - X6 dans l'idée. Quant au sorento avec ses sièges en tep ventilés no comment. rien à voir.

   

Il ne sert à rien mais il se vend ...

Par §eri103wU

En réponse à abasc

Il ne sert à rien mais il se vend ...

   

Jamais dit le contraire... honnêtement j'ai même sérieusement regardé les prix en occase sur la dernière génération (la précédente est vraiment trop mal finie) mais j'ai vite renoncé pour les raisons énoncées plus haut. N'oublions pas que le véhicule du sujet est un concept et non une voiture de série !

Par

En réponse à §eri103wU

Et sur une Citroen il te faut "au moins" du V6 ou du V8 de plus de 400ch mais sur le mercedes 170 ch ça suffit largement, comme d'hab tu dis de la merde... En prenant l'exact opposé de ce que tu dis à chaque fois on arrive pas trop loin de quelque chose de censé

   

Sauf que le GLK propose des 4-cylindres diesel et essence performants, tout comme des V6 essence et diesel très performants ... Et j'ai déjà démontre qu'un 170ch Mercedes supportait sans problème La comparaison face à un 200ch Citroën voir plus !

Par §eri103wU

" Et j'ai déjà démontre " Fin du HS ...

Par Anonyme

Mercedes, c'est pas la sous marque de Renault maintenant.

Par §eri103wU

En réponse à Anonyme

Mercedes, c'est pas la sous marque de Renault maintenant.

   

Si c'est à eux qu'ils revendent leurs petits moteurs diesel bas de gamme m'voyez ...

Par Anonyme

En réponse à lapoutre45

"Un acheteur de BM ne poussera jamais la porte d'une concession Peugeot ou Citroën parce qu'il achète un blason avant tout"

NON!

Je suis acheteur de BMW et je peux vous assurer que je serais prêt à acheter généraliste.

Il y a malheureusement de nombreuses personnes qui ne recherchent que l'image de marque, ils sont d'ailleurs ridicules.

Mais il y en a d'autres, comme moi, qui achètent un véhicules selon ses propres critères, et non pas ceux dictés par le marketing.

   

Mais Lapoutre, t'es pas significatif pour 2 sous.

Tu es du métier (côté développement des voitures j'entends) et tu te sers de tes voitures au quotidien pour faire de longs trajets.

La plupart du temps, les gens ont une BM ou une Merco comme avantage en nature avec laquelle ils font moins de 12.000 Km/an et ils préféreront toujours s'afficher devant leurs amis dans une voiture allemande, même avec une motorisation d'entrée de gamme, plutôt qu'au volant d'une française.

Par Anonyme

En réponse à vroum le retour

Mais oui c'est vrai les feux sont copiés sur le Urban SUV. Présenté il y a 4-5 mois mais bien sur le style de ce crossover citron n'était pas du tout figé à l'époque :roll:.

Oui ca se ressemble mais de là à dire copie :roll:

Bien tenté VTEC972....

   

:bah:Trop de coïncidences tuent la coïncidence je suis désolé. Et ce style de feux remonte à l'ev-ster en 2011 et s'est étendu aux autres concepts. Donc oui il y a copie, car ce n'est pas la première fois que PSA le fait sur ce même constructeur.:roll::bah:

PS c'est quoi VTEC972?:beuh:

Par Anonyme

http://s1.aecdn.com/images/news/gallery/tokyo-2011-honda-ev-ster-small-electric-sports-concept-live-photos_4.jpg

Allez, les gars, arrêtez de vous mentir.

Par

En réponse à Anonyme

:bah:Trop de coïncidences tuent la coïncidence je suis désolé. Et ce style de feux remonte à l'ev-ster en 2011 et s'est étendu aux autres concepts. Donc oui il y a copie, car ce n'est pas la première fois que PSA le fait sur ce même constructeur.:roll::bah:

PS c'est quoi VTEC972?:beuh:

   

Bah dans ce cas ca ressemble aux feux de chez Taudi :bah:

Par §ast435JN

j'aime pas du tout l'avant contrairement à l'arrière. autant le reste de la gamme ds est un sans-faute autant là ils se sont ratés à cause de cette avant. sa a le mérite d'être originale

Par §Whi341VZ

Miam ! Revenez au patriotisme indutriel messieurs mesdames. L'Allemagne n'est plus au goût du jour !

Par Anonyme

le chic Français " made in China " ...:ptdr: .. c'est comme Renault qui fait la même pub que VW mais en parlant de la qualité Renault mais pas de la qualité " made in France " vu que la Mégane est fabriquée en Espagne !!! .....:ddr:

Par

En réponse à Anonyme

Tu n'arrêtes pas d'encenser citron et peugeot,et pourtant tu roules en bohème,c'est très curieux.

Ah mais oui,c'est vrai,toi tu as de bonnes raisons,de bons critères de ...

Toujours aussi narcissique lapôtre,comme tu le disais:"on ne se refait pas"

   

Sombre idiot.

Je "n'encense" Peugeot ou Citroen, je sais leur reconnaitre des qualités, contrairement aux abrutis talibans pro-je-ne-sais-quoi.

Et je roule dans ce que je veux, que ce sois français, italien, allemand ou marsien...

Par Anonyme

En réponse à vroum le retour

Bah dans ce cas ca ressemble aux feux de chez Taudi :bah:

   

Hmmmmmm c'est vrai que ça se ressemble beaucoup:fresh:

https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/3/3f/Audi_A8_Hybrid_%284%29.JPG

http://www.automotorblog.com/wp-content/uploads/2011/11/Honda-EV-STER-Concept-1.jpg

non mais allôôô quoi:lol: pourquoi cherchez vous à vous mentir:violon:

Par Anonyme

j'avoue qu il y a un peu d'acura ricaine dans ce crossover citroen mais c'est pas plus mal on a enfin un véhicule français beau à regarder et puis peugeot-citroen et les japs c'est une longue histoire d'amour entre les mitsubishi rebadgées, la toyota aygo repompée, les clins d'oeil aux anciens coupés honda avec les c4 de premières générations etc. et c'est grâce à eux que nous avons appris à faire des hybrides, donc je ne vois pas ce qu'il y a de mal.

Par §Nel127ey

Nous avons là un superbe SUV! Si le concept est identique au SUV de série je lui prédit une franche réussite!

Par Anonyme

@ "What?? C'est quoi le rapport? Les anti-brouillards sont ronds et entourés de leds là je te parles feux des concepts:areuh:Tu sais les zolies lumières à gauche et droite de la calandre:up:

Et ? le fait que l'idée du trait était déjà là chez Citroen, tout comme il y est sur les feux AR

Mais comment est-ce possible si la C4 actuellent est sortie en 2009 et que c'est à la fin de cette même année que PSA avait annoncé qu'ils travailleraient sur une DS4(qui reprendrait la base de la C4)pour assistée la DS3??

Tu crois réellement que Citroen travail sur les DS depuis 2009, non l'idée remonte à la présentation du c-sport lounge (concept très apprècié mais il ne savait pas comment le vendre)

"Lol, fait un tour chez afflelou mon gros, c'est tout le concept qui a été repris:roi:"

Ca va la drogue ? d'ailleurs si je suis ton principe Honda a copié la Lotus Elan

"Là sur le coup c'est toi qui aurait du t'abstenir:fresh Le SM Proto n'est rien d'autre qu'une SM auquel un certain Frédéric Daunat a découpé la malle arrière de certains modèles pour courir sur certains rallyes dont ceux en afrique du nord notamment pour y placer les roues de secours car il n'y avait pas la place pour les SM de bases. Et le SM de base n'ont rien à voir avec les coupés Nippons de l'époque."

Et ? le fait est qu'elle fait partie du patrimoine de Citroen

"C'est eux qui ont foutu les constructeurs français hors des plus grands marchés notamment des USA"

Elle est bien bonne celle là. Si les français sont partie c'est surtout du fait que leur voitures étaient inadapté aux exigences US (les Allemands peuvent remercié leur 6cyl). Ensuite les équipes de PSA de l'époque était franco-français donc ne voyaient pas l'intérêt de l'export etc

Bref rien avoir avec les japonaises

"Tu imagines les THP, TCE, DCi et HDi là-bas?:cyp:"

Ah bon la Mini n'est pas vendu aux US ?

"Ah oui la bonne vieille époque dépassé et d'esprits de sauvages où tout ce qui n'était pas occidental était une copie:roll:

Pour ta culture, mange ça:"

Pour ton info, au Japon ils ont l'habitude de copié le professeur sans ce posé de question (comme la Chine). D'ailleurs si le Japon était si innovant comment ce fait-il que sa culture ne soit pas plus répandu ?

"Top des entreprises les plus novatrices :

http://www.businessweek.com/interactive_reports/most_innovative.html"

Merci grâce à toi je viens de découvrir que Ferrari est une marque qui va faire faillite

"-Classement des pays les plus novateurs au monde en 97:

http://lexpansion.lexpress.fr/economie/les-pays-les-plus-innovateurs-du-monde_7402.html"

C'est bien de faire des dépôts de brevet mais faut aussi savoir les vendre. Tu oublies en plus qu'un dépôt peut se retourner contre toi (il va tomber dans le domaine public), voilà pourquoi certaines marques préfèrent ne pas déposé de brevet

"D'ailleurs aujourd'hui, j'ai vu une magnifique Citroên c0.

J'ai entendu dire que Mitsubishi avait copié le modèle tels les méchants vilains Japs fourbes qu'ils sont!"

C'est vrai que Mitsu est en pleine forme, tu peux me rappelez les chiffres US. Ensuite cette alliance permet à Citroen de s'émancipé dans le monde du 4x4 (testé le terrain puis maintenant le WR 100% PSA)

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

j'avoue qu il y a un peu d'acura ricaine dans ce crossover citroen mais c'est pas plus mal on a enfin un véhicule français beau à regarder et puis peugeot-citroen et les japs c'est une longue histoire d'amour entre les mitsubishi rebadgées, la toyota aygo repompée, les clins d'oeil aux anciens coupés honda avec les c4 de premières générations etc. et c'est grâce à eux que nous avons appris à faire des hybrides, donc je ne vois pas ce qu'il y a de mal.

   

Ce qu'il y a de mal c'est d'avoir cracher l'Insight en 2001 lorsqu'elle a débarquée chez nous(la prius 2 a eu droit à son bain de haineux au passage)car "l'hybride c'est ridicule ça ne résoudra aucun problème cette technologie n'a aucun avenir blabla" et d'avoir retourné sa veste 10 ans plus tard tout en reprenant son arrière train au passage:roll:

Par Anonyme

En réponse à lapoutre45

Sombre idiot.

Je "n'encense" Peugeot ou Citroen, je sais leur reconnaitre des qualités, contrairement aux abrutis talibans pro-je-ne-sais-quoi.

Et je roule dans ce que je veux, que ce sois français, italien, allemand ou marsien...

   

" Sombre idiot. " : " Les injures sont les raisons de ceux qui ont tort. "

Gabriel Meurier

Mais pour toi,lapôtre,cette citation de Jean François de La Harpe te sied bien mieux : " On doit haïr un rival, un vainqueur, qui joint à ses succès l'insulte et la hauteur. "

Par Anonyme

tres acura comme style, impressionnant de copier.

Par Anonyme

Par abasc le 11 Avril 2013 à 16h44

En réponse à : ericjeune (voir le message)

Sauf que le GLK propose des 4-cylindres diesel et essence performants, tout comme des V6 essence et diesel très performants ... Et j'ai déjà démontre qu'un 170ch Mercedes supportait sans problème La comparaison face à un 200ch Citroën voir plus !

Meuh oui meuh oui...

Par

:roi: Enchanté par la scénographie de ce teaser, je serai ravi bientôt de pouvoir croiser le descendant de série de ce très prometteur Wild Rubis... Reste donc à découvrir si Citroën a vraiment l'âme d'un constructeur haut de gamme. Toyota a réussi avec Lexus, Nissan avec Infiniti. Pas tout à fait en Europe, mais en Asie et aux Etats-Unis, oui... Je souhaite la même réussite à la marque française!

Par

J'aime pas (ce type de véhicule) mais il faut reconnaître qu'il y a du bon boulot en la matière.

Donc bravo Citroën, vous êtes sur la pente ascendante!

Par

J'aime beaucoup l'allure générale. Après je trouve qu'il y a un peu trop de chromes, mais bon c'est un concept. Je lui trouve un petit air de ML dans le profil.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

@ "What?? C'est quoi le rapport? Les anti-brouillards sont ronds et entourés de leds là je te parles feux des concepts:areuh:Tu sais les zolies lumières à gauche et droite de la calandre:up:

Et ? le fait que l'idée du trait était déjà là chez Citroen, tout comme il y est sur les feux AR

Mais comment est-ce possible si la C4 actuellent est sortie en 2009 et que c'est à la fin de cette même année que PSA avait annoncé qu'ils travailleraient sur une DS4(qui reprendrait la base de la C4)pour assistée la DS3??

Tu crois réellement que Citroen travail sur les DS depuis 2009, non l'idée remonte à la présentation du c-sport lounge (concept très apprècié mais il ne savait pas comment le vendre)

"Lol, fait un tour chez afflelou mon gros, c'est tout le concept qui a été repris:roi:"

Ca va la drogue ? d'ailleurs si je suis ton principe Honda a copié la Lotus Elan

"Là sur le coup c'est toi qui aurait du t'abstenir:fresh Le SM Proto n'est rien d'autre qu'une SM auquel un certain Frédéric Daunat a découpé la malle arrière de certains modèles pour courir sur certains rallyes dont ceux en afrique du nord notamment pour y placer les roues de secours car il n'y avait pas la place pour les SM de bases. Et le SM de base n'ont rien à voir avec les coupés Nippons de l'époque."

Et ? le fait est qu'elle fait partie du patrimoine de Citroen

"C'est eux qui ont foutu les constructeurs français hors des plus grands marchés notamment des USA"

Elle est bien bonne celle là. Si les français sont partie c'est surtout du fait que leur voitures étaient inadapté aux exigences US (les Allemands peuvent remercié leur 6cyl). Ensuite les équipes de PSA de l'époque était franco-français donc ne voyaient pas l'intérêt de l'export etc

Bref rien avoir avec les japonaises

"Tu imagines les THP, TCE, DCi et HDi là-bas?:cyp:"

Ah bon la Mini n'est pas vendu aux US ?

"Ah oui la bonne vieille époque dépassé et d'esprits de sauvages où tout ce qui n'était pas occidental était une copie:roll:

Pour ta culture, mange ça:"

Pour ton info, au Japon ils ont l'habitude de copié le professeur sans ce posé de question (comme la Chine). D'ailleurs si le Japon était si innovant comment ce fait-il que sa culture ne soit pas plus répandu ?

"Top des entreprises les plus novatrices :

http://www.businessweek.com/interactive_reports/most_innovative.html"

Merci grâce à toi je viens de découvrir que Ferrari est une marque qui va faire faillite

"-Classement des pays les plus novateurs au monde en 97:

http://lexpansion.lexpress.fr/economie/les-pays-les-plus-innovateurs-du-monde_7402.html"

C'est bien de faire des dépôts de brevet mais faut aussi savoir les vendre. Tu oublies en plus qu'un dépôt peut se retourner contre toi (il va tomber dans le domaine public), voilà pourquoi certaines marques préfèrent ne pas déposé de brevet

"D'ailleurs aujourd'hui, j'ai vu une magnifique Citroên c0.

J'ai entendu dire que Mitsubishi avait copié le modèle tels les méchants vilains Japs fourbes qu'ils sont!"

C'est vrai que Mitsu est en pleine forme, tu peux me rappelez les chiffres US. Ensuite cette alliance permet à Citroen de s'émancipé dans le monde du 4x4 (testé le terrain puis maintenant le WR 100% PSA)

   

"Et ? le fait que l'idée du trait était déjà là chez Citroen, tout comme il y est sur les feux AR"

:blague:ça n'a strictement rien à voir, et là pas question d'afflelou, je suis convaincu que tu le sais, alors cesse d'essayer de te mentir:bah:

"Tu crois réellement que Citroen travail sur les DS depuis 2009, non l'idée remonte à la présentation du c-sport lounge (concept très apprècié mais il ne savait pas comment le vendre)"

Putain oui la "lignée DS" est étudiée depuis 2005 stylistiquement parlant, mais la DS4 que tu me cites tant ils ont commencé à bossé dessus juste après la sortie de la C4 en 2009 car c'est sa base et surtout que PSA lui même avait annoncé une version plus haut de gamme sur la base DS4 pour accompagner la DS3. Donc si tu as un minimum de logique, ils ont commencé à travailler sur là-dessus dès 2009 pour sortir en 2011.

"Elle est bien bonne celle là. Si les français sont partie c'est surtout du fait que leur voitures étaient inadapté aux exigences US (les Allemands peuvent remercié leur 6cyl). Ensuite les équipes de PSA de l'époque était franco-français donc ne voyaient pas l'intérêt de l'export etc "

MDR mais tu ne sais même pas de quoi tu parles déjà PSA n'exportait pas car ils avaient six usines là-bas:fresh::fresh:

Je le répète, si ils n'ont pas réussi à s'implanter sur ce marché, c'est d'abord du fait de la puissance de l'industrie automobile japonaise qui menaçait déjà pas mal de constructeurs américains sur leurs propres territoires car la plus part des gens se tournaient vers des petites voitures comme les célèbres Toyota Starlet, Honda Z600, Civic CVCC, Corolla et les gros Land Cruiser qui ont totalement fait oublier les autres marques étrangères sans parler d'un positionnement inadéquat en termes de modèles proposés, puis à cause de la mauvaise réputation de ses produits en termes de fiabilité. Ensuite, avec Peugeot, ils ont céder leurs parts de à Chrysler, en 1987, faute de moyens suffisants pour redresser leurs activités outre-atlantique ils sont parti en 1992.

"Pour ton info, au Japon ils ont l'habitude de copié le professeur sans ce posé de question (comme la Chine)."

What?? Je suis largué c'est quoi le professeur? Ils copient qui?:beuh:

"D'ailleurs si le Japon était si innovant comment ce fait-il que sa culture ne soit pas plus répandu ?"

OMG sort de ton trou paysan, la culture Nippone n'est pas répandue ?:lol: Jamais entendue une bêtise pareille.

Et puis fait une recherche sur les sigles "JDM", tu constateras que c'est une mode vieille de plusieurs décennies qui sévis aux 4 coins du globe, google est ton ami. Mais bon je ne suis même pas étonné venant d'un paysan qui confond Chine et Japon.

"C'est bien de faire des dépôts de brevet mais faut aussi savoir les vendre. Tu oublies en plus qu'un dépôt peut se retourner contre toi (il va tomber dans le domaine public), voilà pourquoi certaines marques préfèrent ne pas déposé de brevet"

Mais tu est tellement malhonnête ma parole:blague::roll: Tout le monde dépose des brevets, seulement voilà d'autre sont plus avancés que ça(Toyota, Honda, BMW)et les autres sont à la rue(PSA). C'est pas en repompant des Mitsu et des Toyota ou qu'on sorte des hybrides 20 ans après qu'on innove:ange:

"C'est vrai que Mitsu est en pleine forme, tu peux me rappelez les chiffres US."

C'est vrai que PSA est en pleine forme, la preuve ils se sont fait viré de leur principal indice boursier, ils ont fait 5 milliards de pertes(!!!!!), ils ont vendu moins de trois millions de véhicules même avec des constructeurs, ils se font racheter par les gros porcs amerloks de GM et oh tiens j'apprend aujourd'hui qu'ils se sont encore fait abaisser leur note par Moody's:fresh: Sinon à part ça c'est la pleine forme....ils vont juste disparaître d'ici deux ou trois ans qu'importe:roi:

"Ensuite cette alliance permet à Citroen de s'émancipé dans le monde du 4x4 (testé le terrain puis maintenant le WR 100% PSA)"

Voilà donc en clair ils sont nul à chier en tout terrain et sont parti apprendre chez Mitsu oh les vilains Japs copieurs:cyp:

:ptdr:

Enfin......

Par

En réponse à Anonyme

" Sombre idiot. " : " Les injures sont les raisons de ceux qui ont tort. "

Gabriel Meurier

Mais pour toi,lapôtre,cette citation de Jean François de La Harpe te sied bien mieux : " On doit haïr un rival, un vainqueur, qui joint à ses succès l'insulte et la hauteur. "

   

Vous n'arriverez pas à cacher votre manque d'argumentaire, de sérieux et d'honnêteté intellectuelle par quelques citations.

De plus, quelques citations ne vous rendent pas supérieur et ne vous dispensent pas de réfléchir 5 minutes avant de venir m'attaquer sur quelque chose que d'une part vous ne maitrisez pas, et d'autre part qui ne vous regarde pas...

Par Anonyme

set concep wild rubis de citroen et magnifique brovo citroen

Par Anonyme

je trouve nos voitures francaises sont aussifiables voitures aussifables que allemang

Par Anonyme

La voiture est pas mal, mais je suis horrifier par la vidéo!

La vision du monde selon l'industrie de l'automobile! Des femmes vulgaires et séductrices dans un vieux château bourgeois, Le mec en costard, riche et mystérieux, la nana le désire. Mais cette fois c'est un asiatique dans le rôle, probablement pour que les futur client puisse s'identifier parce que en France il y a le chômage et les riches se barrent alors c'est pas ici qu'ils risquent d'en vendrent beaucoup.

Et puis il y a un cheval. Pourquoi un cheval??

Par §LCJ761aQ

Voiture sympathique, elle me fait penser à une Infinity (je ne me rappelle plus le nom exacte du modèle). Mais l'arrière est un peu étrange, je préfère les 4x4 plus carré, un peu comme le X-Trail.

Par Anonyme

En réponse à lapoutre45

Vous n'arriverez pas à cacher votre manque d'argumentaire, de sérieux et d'honnêteté intellectuelle par quelques citations.

De plus, quelques citations ne vous rendent pas supérieur et ne vous dispensent pas de réfléchir 5 minutes avant de venir m'attaquer sur quelque chose que d'une part vous ne maitrisez pas, et d'autre part qui ne vous regarde pas...

   

Mais Lapoutre, tu as affaire pour 99% à des collégiens ou des lycéens.

Comment peux-tu imaginer à un seul instant qu'ils soient capables d'élaborer le moindre argumentaire personnel ?

Par

En réponse à Anonyme

Par abasc le 11 Avril 2013 à 16h44

En réponse à : ericjeune (voir le message)

Sauf que le GLK propose des 4-cylindres diesel et essence performants, tout comme des V6 essence et diesel très performants ... Et j'ai déjà démontre qu'un 170ch Mercedes supportait sans problème La comparaison face à un 200ch Citroën voir plus !

Meuh oui meuh oui...

   

Eh bah oui ...

Par Anonyme

Je dis pas bravo à citroen pour ce coup ,copier à 90% les optiques avant du Honda urban concept n'a aucun merite , même les chinois n'auraient pas pu faire mieux!

Par

TOUT SIMPLEMENT SUPERBE, enfin une gamme DS qui se complète, bravo PSA et CITROEN

Par Anonyme

DACIA DUSTER BOUF , Jamais on atteindra les allemands jamais ..

Par §wal277vm

En réponse à Anonyme

@ "What?? C'est quoi le rapport? Les anti-brouillards sont ronds et entourés de leds là je te parles feux des concepts:areuh:Tu sais les zolies lumières à gauche et droite de la calandre:up:

Et ? le fait que l'idée du trait était déjà là chez Citroen, tout comme il y est sur les feux AR

Mais comment est-ce possible si la C4 actuellent est sortie en 2009 et que c'est à la fin de cette même année que PSA avait annoncé qu'ils travailleraient sur une DS4(qui reprendrait la base de la C4)pour assistée la DS3??

Tu crois réellement que Citroen travail sur les DS depuis 2009, non l'idée remonte à la présentation du c-sport lounge (concept très apprècié mais il ne savait pas comment le vendre)

"Lol, fait un tour chez afflelou mon gros, c'est tout le concept qui a été repris:roi:"

Ca va la drogue ? d'ailleurs si je suis ton principe Honda a copié la Lotus Elan

"Là sur le coup c'est toi qui aurait du t'abstenir:fresh Le SM Proto n'est rien d'autre qu'une SM auquel un certain Frédéric Daunat a découpé la malle arrière de certains modèles pour courir sur certains rallyes dont ceux en afrique du nord notamment pour y placer les roues de secours car il n'y avait pas la place pour les SM de bases. Et le SM de base n'ont rien à voir avec les coupés Nippons de l'époque."

Et ? le fait est qu'elle fait partie du patrimoine de Citroen

"C'est eux qui ont foutu les constructeurs français hors des plus grands marchés notamment des USA"

Elle est bien bonne celle là. Si les français sont partie c'est surtout du fait que leur voitures étaient inadapté aux exigences US (les Allemands peuvent remercié leur 6cyl). Ensuite les équipes de PSA de l'époque était franco-français donc ne voyaient pas l'intérêt de l'export etc

Bref rien avoir avec les japonaises

"Tu imagines les THP, TCE, DCi et HDi là-bas?:cyp:"

Ah bon la Mini n'est pas vendu aux US ?

"Ah oui la bonne vieille époque dépassé et d'esprits de sauvages où tout ce qui n'était pas occidental était une copie:roll:

Pour ta culture, mange ça:"

Pour ton info, au Japon ils ont l'habitude de copié le professeur sans ce posé de question (comme la Chine). D'ailleurs si le Japon était si innovant comment ce fait-il que sa culture ne soit pas plus répandu ?

"Top des entreprises les plus novatrices :

http://www.businessweek.com/interactive_reports/most_innovative.html"

Merci grâce à toi je viens de découvrir que Ferrari est une marque qui va faire faillite

"-Classement des pays les plus novateurs au monde en 97:

http://lexpansion.lexpress.fr/economie/les-pays-les-plus-innovateurs-du-monde_7402.html"

C'est bien de faire des dépôts de brevet mais faut aussi savoir les vendre. Tu oublies en plus qu'un dépôt peut se retourner contre toi (il va tomber dans le domaine public), voilà pourquoi certaines marques préfèrent ne pas déposé de brevet

"D'ailleurs aujourd'hui, j'ai vu une magnifique Citroên c0.

J'ai entendu dire que Mitsubishi avait copié le modèle tels les méchants vilains Japs fourbes qu'ils sont!"

C'est vrai que Mitsu est en pleine forme, tu peux me rappelez les chiffres US. Ensuite cette alliance permet à Citroen de s'émancipé dans le monde du 4x4 (testé le terrain puis maintenant le WR 100% PSA)

   

"les clins d'oeil aux anciens coupés honda avec les c4 de premières générations etc."

moué c'est celà le CRX des 80's...La Sm proto et si ma mémoire est bonne la GS Camargue avaient déjà un hayon du genre...Dans les 70's, mais ça faut avoir une culture auto autre que grand Turismo sur playstation pour le savoir...:areuh:

Par

En réponse à Anonyme

Je dis pas bravo à citroen pour ce coup ,copier à 90% les optiques avant du Honda urban concept n'a aucun merite , même les chinois n'auraient pas pu faire mieux!

   

Va voir la CITROEN SM du gland :pfff:

Il y en a ils n'ont rien d'autre a foutre que de critiquer un concept sans savoir à quoi va ressembler la version de série, NON MAIS ALLO !!! :beuh:

On sait rien des moteurs on ne sait rien de l'habitacle enfin bref :pfff:

Par §Nel127ey

C'est quand même dingue que dès qu'un modèle français sort, il faut qu'il soit directement dénigré de manière non objective... Il est copié de ci, il est copié de ça, etc etc... Franchement, entre Abasc qui est capable de tout déterminer sur ce véhicule juste avec les photos d'un concept (don de voyance ou mauvaise foi?) et tout ces déblatération sur des inepties quand aux copies sur des productions japonaises, j'ai l'intime conviction que ce n'est que des absurdités dignes d'une bande d'adolescent pré-pubère en manque de personnalité.

Par Anonyme

En réponse à Maxlass

Va voir la CITROEN SM du gland :pfff:

Il y en a ils n'ont rien d'autre a foutre que de critiquer un concept sans savoir à quoi va ressembler la version de série, NON MAIS ALLO !!! :beuh:

On sait rien des moteurs on ne sait rien de l'habitacle enfin bref :pfff:

   

J'ai déjà répondu a cet argument totalement bidon mon loulou reli plus haut:areuh:

Le SM Proto n'est rien d'autre qu'une SM coupé auquel un certain Frédéric Daunat a découpé et transformé la malle arrière de certains modèles pour courir sur certains rallyes dont ceux en afrique du nord de façon à y placer les roues de secours car il n'y avait pas la place pour les SM de bases. Et le SM de base n'ont rien à voir avec les coupés Nippons de l'époque.

Et l'autre avec son GS Camargue qui n'a non seulement rien mais rien à voir avec un CRX mais qui plus est, n'est jamais sorti. Vous faites pitié à essayé de défendre maladroitement vos françaises adorées. C'est de la pure mauvaise fois.

Tiens il parait que les poignée de porte camouflées comme ont été inventés par Citroen sur sa DS4...et qu'ils ont été copiés par Honda avec son Aerodeck Si des années 80, sa NSX 1989, ses Civic 2006 puis ses SUV:coolfuck: Oh les vilains Japs pas gentil:nanana:

Je suis étonné qu'on ne m'ait pas encore parler du magnifique C4 Aircross, parait-il que Mitsu a une nouvelle fois fait son méchant copieur décidément ils n'ont pas de chances Citroën:pfff:

:ptdr::buzz:

Par §wal277vm

En réponse à Anonyme

J'ai déjà répondu a cet argument totalement bidon mon loulou reli plus haut:areuh:

Le SM Proto n'est rien d'autre qu'une SM coupé auquel un certain Frédéric Daunat a découpé et transformé la malle arrière de certains modèles pour courir sur certains rallyes dont ceux en afrique du nord de façon à y placer les roues de secours car il n'y avait pas la place pour les SM de bases. Et le SM de base n'ont rien à voir avec les coupés Nippons de l'époque.

Et l'autre avec son GS Camargue qui n'a non seulement rien mais rien à voir avec un CRX mais qui plus est, n'est jamais sorti. Vous faites pitié à essayé de défendre maladroitement vos françaises adorées. C'est de la pure mauvaise fois.

Tiens il parait que les poignée de porte camouflées comme ont été inventés par Citroen sur sa DS4...et qu'ils ont été copiés par Honda avec son Aerodeck Si des années 80, sa NSX 1989, ses Civic 2006 puis ses SUV:coolfuck: Oh les vilains Japs pas gentil:nanana:

Je suis étonné qu'on ne m'ait pas encore parler du magnifique C4 Aircross, parait-il que Mitsu a une nouvelle fois fait son méchant copieur décidément ils n'ont pas de chances Citroën:pfff:

:ptdr::buzz:

   

On ne defend pas "nos" française adoré , je te rappelle que c'est toi qui a ramené ta fraise coco

La Gs Camargue n'est pas sorti...Je ma rappelle pas avoir dit ça, c'etait un concept car mais tu sais mec un concept c'est pour explorer des tendances

bref t'es a coté de la plaque,

toi..tu creuse

Par §gry814OO

Pas mal vraiment pas mal du tout, ça a de la gueule c'est le moins qu'on puisse dire. Et la couleur ! Elle est terrible, y font de mieux en mieux chez Citroen ça finira par payer. Dommage qu'on a pas de photos de l’intérieur et que ça ne sois qu'un concept.

Par §Ony337oT

En réponse à abasc

Oui, il faut des vrais moteurs et des vraies BVA sur cette DS WR. V6 et/ou V8 essence et/ou diesel sont obligatoires, avec bien entendu une BVA8 ou BVA9, ou une boîte double embrayage. Sans cela, on ne voit pas l'intérêt.

   

Toujours a faire le troll de service toi !

Par Anonyme

En réponse à §wal277vm

On ne defend pas "nos" française adoré , je te rappelle que c'est toi qui a ramené ta fraise coco

La Gs Camargue n'est pas sorti...Je ma rappelle pas avoir dit ça, c'etait un concept car mais tu sais mec un concept c'est pour explorer des tendances

bref t'es a coté de la plaque,

toi..tu creuse

   

Désolé mais j'étais venu simplement constater que les feux sont repris sur les concepts Nippons et pas mal sont d'accord pour dire que l'ensemble fait Acura ni plus ni moins. C'est vous qui tentez de vous mentir maladroitement avec de multiples posts en esquivant sur des autos bricolés par un garagiste des années 70 ou autres proto qui ne ressemblent à rien et dont tout monde se fou.

Par §Ony337oT

Magnifique !!!:bien:

A la fois sublime et vraiment baroudeur (allure)

Remarquez qu'abasc a, pour une fois, erreté de critiquer le style !

Bravo abasc !:fier:

Sinon, j'adore cette calandre même si je préfère quand il y a Citroên dedans tout de même! Si il vient un jour en France, je pense que les chevrons reprendront leur place !

L'allure est très réussie mais le chrome un peu trop présent (la DS9 n'en avait pas trop et c'était bien) J'aime tout de même la barre chromée arrière qui se prolonge dans les barres de toit.

J'aime également la couleur !

La face avant est sublime tout simplement ! Les phares ! on dirait de la joaillerie !

Les feux arrières sont aussi très beaux et originaux !

Par §Ony337oT

En réponse à Anonyme

Désolé mais j'étais venu simplement constater que les feux sont repris sur les concepts Nippons et pas mal sont d'accord pour dire que l'ensemble fait Acura ni plus ni moins. C'est vous qui tentez de vous mentir maladroitement avec de multiples posts en esquivant sur des autos bricolés par un garagiste des années 70 ou autres proto qui ne ressemblent à rien et dont tout monde se fou.

   

Tu fais pitié !!! D'ou cela reprends un concept nippon ??? J'étais sur qu'un troll se ramènerait pour dire ça (Wild Rubis / Honda Urban SUV Concept) car j'avais deviné la ressemblance des phares seulement, pour le Wild Rubis, ils viennent directement de la DS9 !

Par §Ony337oT

http://strumors.automobilemag.com/files/2012/04/Ctroen-DS9-Concept-headlight-1024x640.jpg

http://stwot.motortrend.com/files/2013/01/Honda-Urban-SUV-front-three-quarters-1024x640.jpg

http://www.technologicvehicles.com/Content/news/2406/Citroen_WildRubis%20(5).jpg

avouez que les DS font plus raffinées !!!

Par §Ony337oT

En réponse à §Nel127ey

C'est quand même dingue que dès qu'un modèle français sort, il faut qu'il soit directement dénigré de manière non objective... Il est copié de ci, il est copié de ça, etc etc... Franchement, entre Abasc qui est capable de tout déterminer sur ce véhicule juste avec les photos d'un concept (don de voyance ou mauvaise foi?) et tout ces déblatération sur des inepties quand aux copies sur des productions japonaises, j'ai l'intime conviction que ce n'est que des absurdités dignes d'une bande d'adolescent pré-pubère en manque de personnalité.

   

Oui, en effet, c'est déplorable ! Je me demande quel plaisirs prennent ils à cela et pourquoi ne le font ils que sur des modèles français alors qu'ils le sont eux même ??? Les français sont râleurs, c'est bien connu mais tout de même !

Ce Wild Rubis est très réussi sinon, j'espère qu'il entrera vite en production et qu'il viendras un jour en France !!!

Par §Ony337oT

En réponse à abasc

Eh bah oui ...

   

Franchement, que pense tu du style de ce Wild Rubis et de la DS9 ??? Avoueras tu que les français savent faire quelque chose de beaux ???

Pas de poignées de portes plaggiées içi ne t'inquiète pas !

Par §Ony337oT

En réponse à §Nel127ey

Nous avons là un superbe SUV! Si le concept est identique au SUV de série je lui prédit une franche réussite!

   

HA HA !

Moi aussi et je l'espère !!!

Par §Ony337oT

En réponse à abasc

Sauf que le GLK propose des 4-cylindres diesel et essence performants, tout comme des V6 essence et diesel très performants ... Et j'ai déjà démontre qu'un 170ch Mercedes supportait sans problème La comparaison face à un 200ch Citroën voir plus !

   

" Et j'ai déjà démontre qu'un 170ch Mercedes supportait sans problème La comparaison face à un 200ch Citroën voir plus !..."

Ah, ou ça ???

Plus ? ou ça ???

LA on est dans un hybride rechargeable THP200 + 95 ch en électrique, c'est largement suffisant, le but n'étant pas de concurrencer le GLK ou le Range Sport avec des gros V8 mais plutôt le Q5 ou le X3 en milieux de gamme !

regarde un Q5 Ambition Luxe peut accueillir un 177 ch !!

Par Anonyme

En réponse à §Ony337oT

Tu fais pitié !!! D'ou cela reprends un concept nippon ??? J'étais sur qu'un troll se ramènerait pour dire ça (Wild Rubis / Honda Urban SUV Concept) car j'avais deviné la ressemblance des phares seulement, pour le Wild Rubis, ils viennent directement de la DS9 !

   

Voilà ils reviennent avec les mêmes arguments:roll:

Là aussi j'ai déjà répondu pour ta DS9, qui reprend déjà les vieux concepts Japs:

Du CR-Z 2007: http://up.autotitre.com/6a7fd9d828.jpg

Jusqu'à l'urban SUV:

http://stwot.motortrend.com/files/2013/01/Honda-Urban-SUV-front-three-quarters-1024x640.jpg

En passant par l'OSM de 2008: http://3.bp.blogspot.com/-FrUKdyEqjbE/T825ifKiVbI/AAAAAAAAAMk/uLsijohWnAw/s1600/HONDA+CONCEPT.jpg

Et l'EV-STER en 2011(là où le style a nettement évolué):

http://s1.aecdn.com/images/news/gallery/tokyo-2011-honda-ev-ster-small-electric-sports-concept-live-photos_4.jpg

Donc DS9, tu peux te la carrer où je pense:rs:

Dommage pour toi aussi c'est loupé.

Suivant?

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Voilà ils reviennent avec les mêmes arguments:roll:

Là aussi j'ai déjà répondu pour ta DS9, qui reprend déjà les vieux concepts Japs:

Du CR-Z 2007: http://up.autotitre.com/6a7fd9d828.jpg

Jusqu'à l'urban SUV:

http://stwot.motortrend.com/files/2013/01/Honda-Urban-SUV-front-three-quarters-1024x640.jpg

En passant par l'OSM de 2008: http://3.bp.blogspot.com/-FrUKdyEqjbE/T825ifKiVbI/AAAAAAAAAMk/uLsijohWnAw/s1600/HONDA+CONCEPT.jpg

Et l'EV-STER en 2011(là où le style a nettement évolué):

http://s1.aecdn.com/images/news/gallery/tokyo-2011-honda-ev-ster-small-electric-sports-concept-live-photos_4.jpg

Donc DS9, tu peux te la carrer où je pense:rs:

Dommage pour toi aussi c'est loupé.

Suivant?

   

Tout à fait d'accord avec toi Onyx600 !

Citroën est une marque qui n'a jamais innové dans aucun domaine !

Les japonais ont tout inventé et ont au moins 30 ans d'avance !

Par Anonyme

PSA ça fait des années qu'ils copient un peu tout le monde et pas que Honda ou autres japonais.

Suffit de voir les dernières réalisations copiés sur Volkswagen AG!

La C4 Picachiotte qui a le cul de Golf et la nouvelle 308 qui sera entièrement repris sur la Golf!!!

http://auto.blog.rs/blog/auto/top-secret/2013/03/01/peugeot-308-ii-novi-renderi

Par Anonyme

Les feux de la golf 6:

http://staticclub.caradisiac.com/1/actualite-automobile/golf-gti-cab/photo/518600518/2929306059/golf-gti-cab-c4-img.jpg

http://staticclub.caradisiac.com/1/actualite-automobile/golf-gti-cab/photo/518600518/2929307f4f/golf-gti-cab-g1-img.jpg

Et puis la future 308 qui sera un mélange de Golf et de peugeot actuelles.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

PSA ça fait des années qu'ils copient un peu tout le monde et pas que Honda ou autres japonais.

Suffit de voir les dernières réalisations copiés sur Volkswagen AG!

La C4 Picachiotte qui a le cul de Golf et la nouvelle 308 qui sera entièrement repris sur la Golf!!!

http://auto.blog.rs/blog/auto/top-secret/2013/03/01/peugeot-308-ii-novi-renderi

   

"http://auto.blog.rs/blog/auto/top-secret/2013/03/01/peugeot-308-ii-novi-renderi"

J'avoue!:eek::eek: Même dans les commentaires on fait référence à la Golf. Incroyable!

Par Anonyme

Quand je dis que PSA ce sont des repompeurs, copieurs ou ce que vous voulez...vous voulez pas me croire:roll:

Par §Com545nw

magnifique !!!!

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Les feux de la golf 6:

http://staticclub.caradisiac.com/1/actualite-automobile/golf-gti-cab/photo/518600518/2929306059/golf-gti-cab-c4-img.jpg

http://staticclub.caradisiac.com/1/actualite-automobile/golf-gti-cab/photo/518600518/2929307f4f/golf-gti-cab-g1-img.jpg

Et puis la future 308 qui sera un mélange de Golf et de peugeot actuelles.

   

cette 308 va faire plaisir à VAG en effet!! j'crois que tout ces plagiats peuvent s'expliquer par le fait qu'ils n'ont plus de pognons pour leurs R&D et ça depuis bien longtemps.

Par Anonyme

psa, le geely européen!lol!

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

psa, le geely européen!lol!

   

PSA le Geely européen peut-être mais la qualité en plus tout de même!

Par Anonyme

Quand je vous dis que Citroën n'a jamais rien inventé mais que ça fait des décennies et des décennies qu'ils vivent en copiant les autres...

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

PSA le Geely européen peut-être mais la qualité en plus tout de même!

   

"mais la qualité en plus tout de même!"

ben encore heureux tu penses pas??:fresh::fresh: quoique lorsque tu regardes la "qualité" des thp, les plastiques qui se décollent et les sigles chromées qui envahissent les capots...on doit pas être très loin de geely je pense:ddr::ddr:

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

PSA ça fait des années qu'ils copient un peu tout le monde et pas que Honda ou autres japonais.

Suffit de voir les dernières réalisations copiés sur Volkswagen AG!

La C4 Picachiotte qui a le cul de Golf et la nouvelle 308 qui sera entièrement repris sur la Golf!!!

http://auto.blog.rs/blog/auto/top-secret/2013/03/01/peugeot-308-ii-novi-renderi

   

de toute façon même le pdg de PSA avait avoué qu'il voulait s'inspirer du premium Allemand surtout Audi! après j'aurai pas cru que ça irait jusqu'à la copie pure et simple de certains élément..et si la future 308 sort comme ça, c'est Martin Winterkorn et Walter DaSilva qui vont péter le champagne! ce sera un bel aveu de faiblesse de la part des franchouilles sur la Supériorité Allemande!

Par Anonyme

Punaise c'est grave quand même j'espère vraiment que vous êtes pas sérieux les mecs.

On est en France on est la pour soutenir notre marque mais certain parle de Honda ou Vw mais on en à rien a foutre sérieux.

Si cette Dsx ne vous plait pas, faite pas chier aller sur une autre actu sérieux.

Les goûts de chacun sont personnel moi j'aime pas Audi mais avoue que la A7 est une beauté chez Vw j'en ai 2 golf (une 4 et une 6) mais je ne mettrais plus une tune chez eux parce tout est figer chez eux niveau design.

Mais un truc encore plus fou des mecs qui se branle sur un Cayenne mais à par les motorisation c'est de la merde quand je regarde l'intérieure je me sentirai presque dans mon ancienne Golf4 (grille d'aération disposition des tableaux de bord etc...)

Mais la personne ne dit rien (même une 407 est plus agréable à regarder dans sont intérieur le choc lol)

Après c'est mon avis (mais au moins faite la comparaison vous allez voir c'est drôle )

Bref c'est connue des gamins qui juge le travail des gens c'est trop fort ( aller vous coucher d'ailleurs y'a école demain )

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

de toute façon même le pdg de PSA avait avoué qu'il voulait s'inspirer du premium Allemand surtout Audi! après j'aurai pas cru que ça irait jusqu'à la copie pure et simple de certains élément..et si la future 308 sort comme ça, c'est Martin Winterkorn et Walter DaSilva qui vont péter le champagne! ce sera un bel aveu de faiblesse de la part des franchouilles sur la Supériorité Allemande!

   

C'est comme Google qui essaie désespérement de copier Apple avec le Nexus et Androïd.

Apple est le précurseur et Google n'a jamais rien inventé et ne propose rien de plus que celui qu'il copie.

Androïd est voué à l'échec.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Punaise c'est grave quand même j'espère vraiment que vous êtes pas sérieux les mecs.

On est en France on est la pour soutenir notre marque mais certain parle de Honda ou Vw mais on en à rien a foutre sérieux.

Si cette Dsx ne vous plait pas, faite pas chier aller sur une autre actu sérieux.

Les goûts de chacun sont personnel moi j'aime pas Audi mais avoue que la A7 est une beauté chez Vw j'en ai 2 golf (une 4 et une 6) mais je ne mettrais plus une tune chez eux parce tout est figer chez eux niveau design.

Mais un truc encore plus fou des mecs qui se branle sur un Cayenne mais à par les motorisation c'est de la merde quand je regarde l'intérieure je me sentirai presque dans mon ancienne Golf4 (grille d'aération disposition des tableaux de bord etc...)

Mais la personne ne dit rien (même une 407 est plus agréable à regarder dans sont intérieur le choc lol)

Après c'est mon avis (mais au moins faite la comparaison vous allez voir c'est drôle )

Bref c'est connue des gamins qui juge le travail des gens c'est trop fort ( aller vous coucher d'ailleurs y'a école demain )

   

On s'en moque !

De toutes façons, il n'y aura bientôt plus d'industrie automobile en France parce que tout le monde veut s'afficher en voiture allemande, quitte à bouffer des patates et à terme se retrouver au chômedu.

D'ailleurs, ça sera aussi le cas des journalistes automobiles qui n'auront plus une seule raison d'être invités dans des hôtels chics quand VAG n'aura plus de concurrent.

Par Anonyme

je soutien pas un pays au rabais et des marques qui font aucun effort pour innover un minimum en reprenant ce qui se fait chez les autres. je supporte les innovateurs pas les copieurs avec des voitures sans ames qui font pas rêver. regarde tu critiques la golf mais visiblement la future 308 sera sa copie parfaite.

et tu me fais marrer comparer l'intérieur d'un Cayenne à une golf4

http://new.porsche.cayenne.free.fr/FR/PORSCHE_CAYENNE_2/INTERIEUR/PORSCHE_CAYENNE_2_INTERIEUR_01.jpg

http://2.bp.blogspot.com/-VheJqaz6y1Y/T0LFAbcxqlI/AAAAAAAAQR0/5y1kvFf2Ivo/s1600/Volkswagen-Golf-IV-1997-interior.jpg

achète des yeux espèce de myope

Par Anonyme

Non j'ai des bons yeux toi déchiffre mal et tu sais pas lire. J'ai écrit Cayenne ou Cayenne 1 si tu préfères pas Cayenne.

Alors GAMIN reprends ta copie et fait la même avec la première du nom.

Punaise la rage jusqu'a la fin lol

Par Anonyme

Pas Cayenne 2 je voulais dire

Par Anonyme

mais cassez vous les pros japs et pros allemands. allez leurs sucez la bite à vos ingé japonais et allemands ils en ont rien à foutre de vous en vous refilant leurs merdes. Psa vous emmerde chez Peugeot on en a rien à foutre de caradisiac et de leurs lecteurs à la con. bande petites pétasses.

jamais contents ces gens vous toucher la nouille sur vos teutonneries et vos japoniaiseries et dès qu'on vous pond des autos qui s'en rapprochent vous faites la gueule vous cracher dessus encore plus. pays de petits merdeux il y en a marre sans déconner vous êtes lourds. allez faire votre service militaire bande de puceaux vous apprendrez à tenir correctement et surtout le respect du travail des autres. bande d'amateurs espèces de trous du cul

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Voilà ils reviennent avec les mêmes arguments:roll:

Là aussi j'ai déjà répondu pour ta DS9, qui reprend déjà les vieux concepts Japs:

Du CR-Z 2007: http://up.autotitre.com/6a7fd9d828.jpg

Jusqu'à l'urban SUV:

http://stwot.motortrend.com/files/2013/01/Honda-Urban-SUV-front-three-quarters-1024x640.jpg

En passant par l'OSM de 2008: http://3.bp.blogspot.com/-FrUKdyEqjbE/T825ifKiVbI/AAAAAAAAAMk/uLsijohWnAw/s1600/HONDA+CONCEPT.jpg

Et l'EV-STER en 2011(là où le style a nettement évolué):

http://s1.aecdn.com/images/news/gallery/tokyo-2011-honda-ev-ster-small-electric-sports-concept-live-photos_4.jpg

Donc DS9, tu peux te la carrer où je pense:rs:

Dommage pour toi aussi c'est loupé.

Suivant?

   

ferme ta gueule espèce de bouffon vous allez vous faire enculer quand la gamme DS sera au complet petite pute et je peux t'assurer que psa ne coulera pas de si comme tu le répètes depuis le début grosse pétasse.

rien à battre de ce que vous pouvez pensé. vous critiquez toujours tout vous n'êtes jamais satisfait vous achetez étranger et après vous chialez qu'il n'y ait plus d'emploi en France.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

psa, le geely européen!lol!

   

casse toi avec ton "PSA Geely", mon poing dans ta gueule de petit merdeux tu verras ce que c'est "PSA Geely" espèce de gamin.

Quand vous aurez besoin de boulot pas la peine de venir frapper à la porte de PSA bande de tocards

Par Anonyme

Mais c'est une bonne guerre lol Vw Audi Peugeot Citroën je m'en branle complètement une voiture m'intéresse je l'achète point et ne me fait pas un avis de la presse ou des forums. Au pire j'ai un doute je fais une location de quelque jours et si ça passe pas et benh ça ce fini la un point c'est tout.

J'ai louer un touran et un c4 Picasso l'année dernière et benh mon choix a été pour le Picasso que je ne regrette pas même avec la bmp6 c'est correcte pas au niveau de la Dsg mais correcte je ne fais pas de rallye avec un monospace lol

Et la si je peux dans 2ans je prends le nouveau Picasso je ferrais un test avec d'autre monospace mais voilà je ne suis pas figer.

Mon avis se fera avec des critères que je connais pas avec l'avis de rageur de ton genre ou de la presse auto.

Mais bon après je te laisse avec tes avis que je respects mais les miens sont différents c'est comme le mariage gay y'a des pour et des contres mais quelque soit mon avis je ne vais pas travestir l'avis d'un autre par mon jugement qui est juste personnel.

Bon sans rancune lol

Par Anonyme

Louche la personne qui m'a fait un reproche sur la finition du Cayenne ne parle plus.

Lol tu as vu que l'intérieure du Cayenne1 ressemble cruellement à celui de la Golf 4 et tu as la rage ou tu as école demain et tu as ete faire dodo ? Mdr

Par Anonyme

Pour info escroquerie à durée jusqu'en 2010 avec le plagia du Cayenne1 mdr

Par Anonyme

OK EN DIESEL FULL OPTIONS :coolfuck::buzz:

Par Anonyme

Ouf!Elle est trop belle cette caisse même Franco Chinoise je l’achète dès demain.Excite t'il un moteur H D I à la hauteur car je fait beaucoup de ville donc besoin de couple pour pas ce faire trop poutrer aux feux rouge.Bravo PSA!

Par Anonyme

Ca en jette mais bon, ils vont tenter de vendre ça 50k€ avec du 2.0 HDI 163, qui va l'acheter ?

Par Anonyme

mdr, le gros rageux psa:blague:

Par Anonyme

Résolument moderne, cette Ds pèche toutefois par une impression de fouillis, de formes tarabiscotées, d’un empilement de pièces où la surabondance de chrome vient, non pas donner une image premium mais de rafistolage qui ne donne finalement qu’une identité marginale. La sobriété et la simplicité des concurrents qu’elle vise (Audi notamment) risque de lui faire mal car les futurs modèles aux anneaux vont encore enfoncer le clou en terme de finition et d’ergonomie en ayant, de plus, une image déjà installée et un public conquis. Tout montre que pour vendre beaucoup et faire vivre des milliers de gens, la sobriété l’emporte sur la pseudo-originalité. Chercher l’original, c’est bien mais cela relève plutôt d’une volonté soit d’une marque d’exception soit d’une marque qui a un excédent budgétaire qui lui permet de le faire ou tout au moins d’essayer.

Ds cherche à dépasser des concurrents qu’elle n’arrive déjà pas à égaler et se sent plus apte à partir sur la piste où le marketing va jouer son avenir que par une réelle volonté de faire reconnaitre que ses voitures sont technologiquement mieux et leurs designs plus recherchés et aboutis. Il faut se rendre à l’évidence, même si la plupart sur ce forum sont persuadés que des groupes autos comme VAG sont une escroquerie à l’échelle mondiale, leurs renommées, ils ne les ont pas faites « que » par le marketing mais bel et bien parce que leurs voitures plaisent et présentent tout ce que les clients veulent. Et c’est le cas aussi bien en Europe qu’ailleurs dans le monde…Cela étant, un peu de patriotisme ne fait jamais de mal et il est bon de soutenir Ds par les temps qui courent mais il ne faut pas, par péché d’orgueil, être persuadé que la French touch va systématiquement fonctionner. Il ne s’agit pas ici de pinard ou de sacs de luxe. En automobile, la France est « pour l’instant » derrière…

Par §wal277vm

En réponse à Anonyme

Désolé mais j'étais venu simplement constater que les feux sont repris sur les concepts Nippons et pas mal sont d'accord pour dire que l'ensemble fait Acura ni plus ni moins. C'est vous qui tentez de vous mentir maladroitement avec de multiples posts en esquivant sur des autos bricolés par un garagiste des années 70 ou autres proto qui ne ressemblent à rien et dont tout monde se fou.

   

Mentir de quoi lol que c'est pas ton constructeur cheri (et j'aime bien Honda) qui as eu cette idée lumineuse?

Ben non c'est comme ça la vie est cruelle

Par §Nel127ey

En réponse à §Ony337oT

Oui, en effet, c'est déplorable ! Je me demande quel plaisirs prennent ils à cela et pourquoi ne le font ils que sur des modèles français alors qu'ils le sont eux même ??? Les français sont râleurs, c'est bien connu mais tout de même !

Ce Wild Rubis est très réussi sinon, j'espère qu'il entrera vite en production et qu'il viendras un jour en France !!!

   

En plus d'être râleur, ils ne sont pas fichus d'avoir leur propre opinion, leur propre goût,etc... Ce qui les intéresse ce n'ai que l'image qu'il peuvent avoir au volant de tel ou tel auto... C'est d'un ridicule, c'est équivalent au jeu du "qui a la plus grosse", de collège quoi...

Par Anonyme

@06h09

Faux le marketing fait beaucoup.

Regarde juste la presse et VW de vente un Touran qui est meilleurs sur tout les points, et au final contre un C4 Picasso ce qui est ressorti après quelque jours de location c'est on ce fait chier dans un Touran (non pas qu'elle est nul, elle a de très bonne qualité mais plusieurs facteurs sont aller dans la balance de Citroën )

tester avant de parler !!!!!!

Juste entre une Passât et une C5 il est vrai que la.... chez VW ils ont mis la barre très très haut et en terme de pratique si mon achat devait se faire dans ce segment j'aurais pris la Passât (mais bon ma femme avait plus un choix sur monospace)

Avant de parler tester !!!!!!!!!!

Par §wal277vm

En réponse à §Nel127ey

En plus d'être râleur, ils ne sont pas fichus d'avoir leur propre opinion, leur propre goût,etc... Ce qui les intéresse ce n'ai que l'image qu'il peuvent avoir au volant de tel ou tel auto... C'est d'un ridicule, c'est équivalent au jeu du "qui a la plus grosse", de collège quoi...

   

kikalapugrosse...j'y pensais aussi justement

Par §wal277vm

En réponse à Anonyme

C'est comme Google qui essaie désespérement de copier Apple avec le Nexus et Androïd.

Apple est le précurseur et Google n'a jamais rien inventé et ne propose rien de plus que celui qu'il copie.

Androïd est voué à l'échec.

   

Android voué à l'echec....

Alors ça j'en doute aussi, tu ne dois pas avoir beaucoup d'informaticien dans ton entourage .allez je donne de l'eau a mon moulin (facilité de programmation car extrapolé de Linux, plus ouvert que I-Phone, rapport qualité/prix par exemple). Iphone c'est pour les kékés qui payes hors de prix un design.

Mais sinon et pour revenir là dessus on peu dire qu'Apple a copié les Palm aussi

bref y a un moteur et des roues...Ils ont copié De Dion Bouton!

Par Anonyme

Par Anonyme le 12 Avril 2013 à 07h43. Réponse typique du Français avec des œillères qui ramène tout à sa propre vision (Française), ses propres besoins (Français) avec ses moyens et ses possibilités de financement (Français).

Tu es l’exemple type du gars qui ne comprends pas pourquoi ailleurs dans le monde, on ne pense pas comme les Français, on ne consomme pas comme les français, sous prétexte qu’officiellement on fait encore parti des pays « dits » riches. Sauf que ce n’est pas comme cela que ça marche.

Je ne vis plus en France depuis un petit moment et je peux te dire que je comprends de plus en plus pourquoi les Français se croient supérieurs, pourquoi nous sommes aussi à chier en Anglais, pourquoi on croit savoir ce qu’est le bon du mauvais et c’est aussi pourquoi tu ne comprends probablement pas pourquoi un Chinois, un Russe ou un Argentin préfère un Touran à un C4 Picasso. Les attentes ne sont pas les mêmes et certains constructeurs ont mieux compris que nos constructeurs visiblement et proposent des produits correspondants à la demande.

Je te rejoins sur le fait qu’effectivement le marketing joue beaucoup et est devenu une arme particulièrement efficace dans le lancement de produit. Sauf que quand ça touche le porte monnaie, que le produit est sorti et qu’il est « percu » comme mauvais ou qu’il ne répond pas à la demande, il ne se vend pas et a une durée de vente limité. A ce niveau, ce n’est plus le marketing et la presse mais bel et bien les utilisateurs/automobilistes qui ont le dernier mot. Cela se traduit donc par commande ou non chez les constructeurs. Aujourd’hui, pas besoin de faire un dessin pour dresser le bilan.

« Regarde juste la presse » : Française, Européenne ? Ce n’est pas un avis mondial donc obsolète car une fois encore, en 2013 dans l’automobile notamment, ca se joue à l’échelle mondiale et nos constructeurs nationaux viennent tout juste de comprendre qu’ils auraient du mettre les bouchées doubles depuis bien longtemps…

Par Anonyme

citroen est arrivé en chine bien avant vw et audi,ils ont juste déconné en leur refourguant des zx maquillées

Par Anonyme

Par Anonyme le 12 Avril 2013 à 08h57: Je dirais plutôt que Citroen a glandé en ne prenant pas aussi sérieusement le marché que sa concurrence. On voit le résultat.

Par

En réponse à Anonyme

Hmmmmmm c'est vrai que ça se ressemble beaucoup:fresh:

https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/3/3f/Audi_A8_Hybrid_%284%29.JPG

http://www.automotorblog.com/wp-content/uploads/2011/11/Honda-EV-STER-Concept-1.jpg

non mais allôôô quoi:lol: pourquoi cherchez vous à vous mentir:violon:

   

Non mais c'est vrai les phares de l'e-tron ne ressemblent pas du tout :roll:.

Apprends à lire je n'ai jamais dit que ça ressemblait pas :roll:

Par §Sha408qU

Vasi va te tué avc ta marque de merde de honda et leur derniere voiture qui est bonne pour les chiottes ! Honda n'est plus ce qu'il etait !

Par

Très sympa de gueule en tous cas.

Par Anonyme

comme disent les anglais

wild RUBISH...

au moins en enlevant les chevrons ils ont enfin cessé de prétendre fabriquer des citroen

prochaine etape, mettre un logo kia, huyndai ou tata (car la gamme ds est bien plus influencée esthétiquement par l'extreme orient que le génie de l'ingénieurie française du passé)

Par Anonyme

Je ne suis pas un adepte des SUV, mais je trouve celui ci vraiment très réussi!

La couleur lui va très bien, je lui souhaite un beau succès

Par Anonyme

Beau mais trop simple, de profile on dirait une DS4 avec hayon modifié.

Par §ken858tN

Waw !!! Par contre, il est plus ressemblant avec le range rover je trouve ! (l'arrière) rien à voir avec le Q5...

Par

En réponse à §Ony337oT

Franchement, que pense tu du style de ce Wild Rubis et de la DS9 ??? Avoueras tu que les français savent faire quelque chose de beaux ???

Pas de poignées de portes plaggiées içi ne t'inquiète pas !

   

Le style est extrêmement " m'as tu vu ". Pour certains c'est une grande qualité, pour d'autre un gros défaut. Personnellement, je trouve l'avalanche de chrome un peu exagérée. Je n'en dis pas plus pour l'instant car ce sont des photos constructeurs et il faut voir l'intérieur, et avec des coloris / jantes plus classiques. En tout cas, c'est bling bling et pas franchement discret.

Par

En réponse à §Ony337oT

" Et j'ai déjà démontre qu'un 170ch Mercedes supportait sans problème La comparaison face à un 200ch Citroën voir plus !..."

Ah, ou ça ???

Plus ? ou ça ???

LA on est dans un hybride rechargeable THP200 + 95 ch en électrique, c'est largement suffisant, le but n'étant pas de concurrencer le GLK ou le Range Sport avec des gros V8 mais plutôt le Q5 ou le X3 en milieux de gamme !

regarde un Q5 Ambition Luxe peut accueillir un 177 ch !!

   

Je ne critique pas pour l'instant, essayes de garder ton calme encore quelques heures.

Actuellement, les 2.0 HDI 200ch et Hybrid4 200ch ne font pas mieux en performances qu'un 170ch Mercedes.

Il faudrait que ça change !!

Et en plus, les autos que tu cites sont disponibles avec des V6, sur ce DS WR on ne sait pas.

Et un 4-cylindres 200ch Mercedes fait mieux qu'un V6 HDI Renault ou PSA ...

Je ne peux pas refaire les comparaisons pour l'instant, mais c'est la réalité. Vas voir sur la revue automobile et compare une C5 avec une Classe C tu verras.

Bref, attendons :

1/ les moteurs

2/ les tarifs

3/ les équipements

avanr de se prononcer !!

Mais pour se vendre chez nous, il faut proposer un DS WR 5 à 10k€ en dessous d'un Q5, a perfs et équipements équivalents. Et a ce prix il sera 5 à 10k€ plus cher qu'un Sorento ou Santa Fe, plus grands et avec 7 places ...

Par

En réponse à §Ony337oT

Franchement, que pense tu du style de ce Wild Rubis et de la DS9 ??? Avoueras tu que les français savent faire quelque chose de beaux ???

Pas de poignées de portes plaggiées içi ne t'inquiète pas !

   

Il ne suffit pas de faire qqchose de beau ... Il faut faire faire qqchose de luxueux, bien équipe, bien motoriseé, et de moderne (donc pas avec des BMP et BVA4!!). V6 et BVA8/9 obligatoires !!!

Par

En réponse à §Ony337oT

Oui, en effet, c'est déplorable ! Je me demande quel plaisirs prennent ils à cela et pourquoi ne le font ils que sur des modèles français alors qu'ils le sont eux même ??? Les français sont râleurs, c'est bien connu mais tout de même !

Ce Wild Rubis est très réussi sinon, j'espère qu'il entrera vite en production et qu'il viendras un jour en France !!!

   

Fin 2014, donc début 2015. Les GLK et Q5 auront 7ans et sur le point d'être remplacés ...

Par §eri103wU

En réponse à abasc

Il ne suffit pas de faire qqchose de beau ... Il faut faire faire qqchose de luxueux, bien équipe, bien motoriseé, et de moderne (donc pas avec des BMP et BVA4!!). V6 et BVA8/9 obligatoires !!!

   

Arrête avec ta BVA4 ça fait 10 ans qu'il y a une BVA6 chez PSA, la boite AM6 du fournisseur Japonais Aisin AG.Et à quoi bon une BVA 9 rapports pour rouler à 130... ça fait un rapport à passer tous les 15 km/h...

Et pour ce que tu as "démontré" on attend encore la démonstration. Et pour la C5 elle se place face à une classe E et non une classe C.

Par

En réponse à abasc

Je ne critique pas pour l'instant, essayes de garder ton calme encore quelques heures.

Actuellement, les 2.0 HDI 200ch et Hybrid4 200ch ne font pas mieux en performances qu'un 170ch Mercedes.

Il faudrait que ça change !!

Et en plus, les autos que tu cites sont disponibles avec des V6, sur ce DS WR on ne sait pas.

Et un 4-cylindres 200ch Mercedes fait mieux qu'un V6 HDI Renault ou PSA ...

Je ne peux pas refaire les comparaisons pour l'instant, mais c'est la réalité. Vas voir sur la revue automobile et compare une C5 avec une Classe C tu verras.

Bref, attendons :

1/ les moteurs

2/ les tarifs

3/ les équipements

avanr de se prononcer !!

Mais pour se vendre chez nous, il faut proposer un DS WR 5 à 10k€ en dessous d'un Q5, a perfs et équipements équivalents. Et a ce prix il sera 5 à 10k€ plus cher qu'un Sorento ou Santa Fe, plus grands et avec 7 places ...

   

"Mais pour se vendre chez nous, il faut proposer un DS WR 5 à 10k€ en dessous d'un Q5, a perfs et équipements équivalents. Et a ce prix il sera 5 à 10k€ plus cher qu'un Sorento ou Santa Fe, plus grands et avec 7 places ..."

SAuf que s'il se place en perf au niveau d'un Q5 il sera à mille lieux devant un Sorento

Par Anonyme

t y connais rien du tout. C'est pas une voiture pour l'Europe, mais pour la Chine. Si elle se vend en Europe ca sera de l'import. Les chinois s'en foutent completement d'avoir 300 CV sous le capot, et ils s'en foutent plus globalement de la conduite en général d'un voiture. Principaux interets pour les chromes et tout ce qui dégage de la richesse. C'est un peu caricaturer le chinois, mais y a un peu de ca. Donc tes théories pourries et fumantes tu te les fous ou je pense, et une dernière fois arrête de nosu saouler avec tes Kias et tes mercos, car au final la seule chose que tu arrives a faire c'est à nous en dégouter!

donc la, concept car = étude de style.. ca t'eccorcherait le trou de bal d'avouer pour une fois que c'est juste pas dégueux ce qu'ils ont fait, et que pour le marché visé c'est une bonne nouvelle de voir un projet comme ca chez un constructeur français?

Par Anonyme

En réponse à vroum le retour

"Mais pour se vendre chez nous, il faut proposer un DS WR 5 à 10k€ en dessous d'un Q5, a perfs et équipements équivalents. Et a ce prix il sera 5 à 10k€ plus cher qu'un Sorento ou Santa Fe, plus grands et avec 7 places ..."

SAuf que s'il se place en perf au niveau d'un Q5 il sera à mille lieux devant un Sorento

   

"Mais pour se vendre chez nous, il faut proposer un DS WR 5 à 10k€ en dessous d'un Q5, a perfs et équipements équivalents. Et a ce prix il sera 5 à 10k€ plus cher qu'un Sorento ou Santa Fe, plus grands et avec 7 places ..."

ouai mais il sera aussi plus petit et plus cher qu'un J9 d'ocaz avec 300 000 bornes au compteur

il sera également plus cher qu'un vtt a décathlon

plus cher que mon grille pain,

mais moins cher que mon appart

...

Tu la ferme quand ta gueule?

Par

En réponse à Anonyme

"Mais pour se vendre chez nous, il faut proposer un DS WR 5 à 10k€ en dessous d'un Q5, a perfs et équipements équivalents. Et a ce prix il sera 5 à 10k€ plus cher qu'un Sorento ou Santa Fe, plus grands et avec 7 places ..."

ouai mais il sera aussi plus petit et plus cher qu'un J9 d'ocaz avec 300 000 bornes au compteur

il sera également plus cher qu'un vtt a décathlon

plus cher que mon grille pain,

mais moins cher que mon appart

...

Tu la ferme quand ta gueule?

   

Tu quotes la mauvaise personne :roll:

Par Anonyme

En réponse à abasc

Le style est extrêmement " m'as tu vu ". Pour certains c'est une grande qualité, pour d'autre un gros défaut. Personnellement, je trouve l'avalanche de chrome un peu exagérée. Je n'en dis pas plus pour l'instant car ce sont des photos constructeurs et il faut voir l'intérieur, et avec des coloris / jantes plus classiques. En tout cas, c'est bling bling et pas franchement discret.

   

Le style est extrêmement " m'as tu vu " c est vrai que la grande berline de chez kia "l optima" l est beaucoup moins:ptdr: et sa planche de bord des années 80, je n en parle meme pas:buzz:

Par Anonyme

parce que tes bouses de Kia c'est plus joli?

pour te rafraichir la mémoire, voila ce que ta marque de merde veut faire:

https://www.caradisiac.com/Concept-Kia-Cross-GT-un-SUV-haut-de-gamme-a-venir-85637.htm

a dire que citroen pompe tout, on notera la belle inovation de la calandre de ta Kia qui a du essayer a tout pris d'éviter le style dégueulasse de la citroen numéro 9

bien sur pas de chrome a outrance sur ta bouse Koréenne!

le jour ou KIa arretera de faire des concepts qui sont le résultat d'une grosse partouse entre un ssangyong Rodius, une nissan pony des années 90 et un fiat multipla tu reviendras donner ton avis STP

Par Anonyme

En réponse à vroum le retour

Tu quotes la mauvaise personne :roll:

   

c etait dans la même idées ;)

de toute facon il comprend pas grand chose donc que je le quote ou quote qqun d autre...

Par

En réponse à Anonyme

c etait dans la même idées ;)

de toute facon il comprend pas grand chose donc que je le quote ou quote qqun d autre...

   

Bah oui mais j'y suis pour rien dans ses phrases de collégien attardé ;)

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Quand je dis que PSA ce sont des repompeurs, copieurs ou ce que vous voulez...vous voulez pas me croire:roll:

   

Parce que la golf 5 avait pompé le cul de la 307 par exemple (je parle de la forme et pas des feux)...

Oups celle là tu l'avais oublié

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Quand je vous dis que Citroën n'a jamais rien inventé mais que ça fait des décennies et des décennies qu'ils vivent en copiant les autres...

   

et de puis le temps qu'on te répète que tu dis des conn.... et ben ça imprime pas plus

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

de toute façon même le pdg de PSA avait avoué qu'il voulait s'inspirer du premium Allemand surtout Audi! après j'aurai pas cru que ça irait jusqu'à la copie pure et simple de certains élément..et si la future 308 sort comme ça, c'est Martin Winterkorn et Walter DaSilva qui vont péter le champagne! ce sera un bel aveu de faiblesse de la part des franchouilles sur la Supériorité Allemande!

   

avec ce type de remarque, je suis à 2 doigts de faire un point Godwin..

Put..que ça me démange

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

C'est comme Google qui essaie désespérement de copier Apple avec le Nexus et Androïd.

Apple est le précurseur et Google n'a jamais rien inventé et ne propose rien de plus que celui qu'il copie.

Androïd est voué à l'échec.

   

Alors pour ton info Apple n'a pas inventé le smartphone mais juste un OS génial.

Et ensuite, quand on s'y connait un peu, on évite de dire qu'Androïd va mourir quand on voit qu'Apple perd des parts de marché sur quasiment tous les marchés non anglo-saxons.

Bref tu dis des conneries

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

je soutien pas un pays au rabais et des marques qui font aucun effort pour innover un minimum en reprenant ce qui se fait chez les autres. je supporte les innovateurs pas les copieurs avec des voitures sans ames qui font pas rêver. regarde tu critiques la golf mais visiblement la future 308 sera sa copie parfaite.

et tu me fais marrer comparer l'intérieur d'un Cayenne à une golf4

http://new.porsche.cayenne.free.fr/FR/PORSCHE_CAYENNE_2/INTERIEUR/PORSCHE_CAYENNE_2_INTERIEUR_01.jpg

http://2.bp.blogspot.com/-VheJqaz6y1Y/T0LFAbcxqlI/AAAAAAAAQR0/5y1kvFf2Ivo/s1600/Volkswagen-Golf-IV-1997-interior.jpg

achète des yeux espèce de myope

   

tu le soutiens en payant tes impöts et la TVA...tu voudrais pas aller au bout de tes idées (à la c...) et aller voir ailleurs?

Non? Ah c'est çà! encore une grande gu...

Par Anonyme

Je ne partage pas du tout ton avi. La pseudo réputation de VAG que tu évoques semble plus s'être faite sur un certains nombres de malentendus :

Les gens ont d'abord cru que, parce que durant la guerre, les allemands avaient conçu les panzers (chars d'une résistance telle que les chars alliés n'arrivaient pas à entamer leur blindage), ils ont extrapolé avec leur production automobile en se disant que résistance = sécurité = fiabilité (ce qui est complètement faux...). Ensuite, le design complètement insipide de leurs véhicules a rassuré un grand nombre de personnes qui ne veulent qu'une chose : que leur voiture n'attire pas le regard pour ne pas risquer de la voir se faire détériorer par jalousie ou volée (d'où le très grand nombre de golf grise ou noire). Et le plus marrant dans l'histoire, c'est qu'une partie des gens qui pensaient être des amoureux de l'automobile et n'avaient pas encore franchi le pas vers ces véhicules ont conclu que si VAG vendaient tant de voitures, c'est que ça devait être les plus belles et les plus fiables...

Par Anonyme

Mon message ci-dessus est en réponse à la prose d'Anonyme le 12 Avril 2013 à 06h09

Par

En réponse à vroum le retour

"Mais pour se vendre chez nous, il faut proposer un DS WR 5 à 10k€ en dessous d'un Q5, a perfs et équipements équivalents. Et a ce prix il sera 5 à 10k€ plus cher qu'un Sorento ou Santa Fe, plus grands et avec 7 places ..."

SAuf que s'il se place en perf au niveau d'un Q5 il sera à mille lieux devant un Sorento

   

Tu n'en sais rien et moi non plus. Mais ce n'est pas avec l'hybrid4 et l'antique V6 HDI qu'ils vont concurrencer les V6 allemands !

Par

En réponse à §eri103wU

Arrête avec ta BVA4 ça fait 10 ans qu'il y a une BVA6 chez PSA, la boite AM6 du fournisseur Japonais Aisin AG.Et à quoi bon une BVA 9 rapports pour rouler à 130... ça fait un rapport à passer tous les 15 km/h...

Et pour ce que tu as "démontré" on attend encore la démonstration. Et pour la C5 elle se place face à une classe E et non une classe C.

   

1/ La BVA4 existe toujours sur un grand nombre de modèles Citroen et Peugeot !!

2/ Bien sur la C5 concurrence la Classe E, tout comme la C1 rivalise avec la SLS et la C3 avec le GL 63 AMG. Bien sur bien sur.

Par

En réponse à §eri103wU

Arrête avec ta BVA4 ça fait 10 ans qu'il y a une BVA6 chez PSA, la boite AM6 du fournisseur Japonais Aisin AG.Et à quoi bon une BVA 9 rapports pour rouler à 130... ça fait un rapport à passer tous les 15 km/h...

Et pour ce que tu as "démontré" on attend encore la démonstration. Et pour la C5 elle se place face à une classe E et non une classe C.

   

Désormais, les BVA sont MODERNES !!

Mercedes, Audi, BMW, VW, Seat, Skoda, Land Rover, Hyundai, Kia, voilà des constructeurs qui ont des BVA7 / BVA8 / boîte double embrayage !

Et Jeep sort son Nouveau Cherokee avec une BVA9 dans quelques mois !

(D'ailleurs on attend toujours l'article de Caradisiac...)

Par Anonyme

On attend toujours que tu la fermes d'ailleurs

Par §wal277vm

En réponse à Anonyme

Alors pour ton info Apple n'a pas inventé le smartphone mais juste un OS génial.

Et ensuite, quand on s'y connait un peu, on évite de dire qu'Androïd va mourir quand on voit qu'Apple perd des parts de marché sur quasiment tous les marchés non anglo-saxons.

Bref tu dis des conneries

   

C'est le même genre de type qui croient qu'Auuudddddiii a inventé les quatres roues motrices ou les cylindres desactivable :coolfuck:

Par §wal277vm

Abasc tu nous les brises avec tes Kia et Mercos a longueur de posts, tu es contreproductif a nous les rendre détestable (et c'est un ex possesseur de Merco 190 qui parle)

Par

La C5 est bien dans le même segment que la classe E.

Il s'agit du segment des routières.

C'est un fait établi et indiscutable dans le monde automobile.

La taille, l'habitabilité, la clientèle et surtout le type d'utilisation en font des concurrentes directes.

Les considérations de luxe arrivent dans un second temps.

Par §Nel127ey

En réponse à abasc

Désormais, les BVA sont MODERNES !!

Mercedes, Audi, BMW, VW, Seat, Skoda, Land Rover, Hyundai, Kia, voilà des constructeurs qui ont des BVA7 / BVA8 / boîte double embrayage !

Et Jeep sort son Nouveau Cherokee avec une BVA9 dans quelques mois !

(D'ailleurs on attend toujours l'article de Caradisiac...)

   

Abasc, j'aimerai que vous arrêtiez de poster des commentaires mercedes ou kia sur des articles Citroën ou Peugeot. Franchement c'est d'une absurdité hors du commun! Surtout pour nous sortir des inepties à longueur de commentaires. Je pense que nous avons tous compris que mercedes et kia sont les meilleurs voitures du monde et que PSA nous sort que des voitures trop chères et sans aucuns avantages. Alors pourquoi insister? Pour nous convaincre d'acheter des véhicules de vos marques fétiches? Je vous rassure tout de suite, ce n'est pas toutes vos tentatives qui me feront acheter une mercedes (trop cher), ni une kia (trop "cheap").

De plus, ici nous parlons d'un concept, donc aucun intérêt pour vous de commencer à le comparer à un autre (mise à part un autre concept mais quel intérêt?).

A moins que vous n'auriez peur que la clientèle de vos si chères Mercedes ne soit attirée par les DS? Ou bien peur que la clientèle kia n'aille voir la gamme C de Citroën?

Mais savez vous que la peur n'évite pas le danger?

Par

En réponse à lapoutre45

La C5 est bien dans le même segment que la classe E.

Il s'agit du segment des routières.

C'est un fait établi et indiscutable dans le monde automobile.

La taille, l'habitabilité, la clientèle et surtout le type d'utilisation en font des concurrentes directes.

Les considérations de luxe arrivent dans un second temps.

   

Que racontez vous encore ??

Une C5 c'est une familiale, à classer avec les Passât, 508, Serie3, i40, Optima etc...

Une Classe E c'est une grande routière, à classer avec les M, XJ, Serie5 etc...

En taille on peut les confondre ça ok, mais côté moteurs et clientèle, c'est très différent. Une C5 ça se vend en HDI 140ch à 30k€, une Classe E en 220 CDI et 300 BlueTec à 55k€.

Par

En réponse à §Nel127ey

Abasc, j'aimerai que vous arrêtiez de poster des commentaires mercedes ou kia sur des articles Citroën ou Peugeot. Franchement c'est d'une absurdité hors du commun! Surtout pour nous sortir des inepties à longueur de commentaires. Je pense que nous avons tous compris que mercedes et kia sont les meilleurs voitures du monde et que PSA nous sort que des voitures trop chères et sans aucuns avantages. Alors pourquoi insister? Pour nous convaincre d'acheter des véhicules de vos marques fétiches? Je vous rassure tout de suite, ce n'est pas toutes vos tentatives qui me feront acheter une mercedes (trop cher), ni une kia (trop "cheap").

De plus, ici nous parlons d'un concept, donc aucun intérêt pour vous de commencer à le comparer à un autre (mise à part un autre concept mais quel intérêt?).

A moins que vous n'auriez peur que la clientèle de vos si chères Mercedes ne soit attirée par les DS? Ou bien peur que la clientèle kia n'aille voir la gamme C de Citroën?

Mais savez vous que la peur n'évite pas le danger?

   

C'est beau de philosopher, mais c'est assez inutile. Nous parlons certes d'un concept, mais d'un concept proche de la série et qui ne cache pas ses ambitions.

De DS WR veut rivaliser avec les Q5 et GLK. Ok. Pour cela, il faut :

1/ Plusieurs moteurs modernes, capables de rivaliser avec les V6 Allemands, de environ 150ch à environ 250ch en V6, en diesel pour nous, en essence pour les chinois.

2/ Des BVA modernes, BVA8 minimum. Ou double embrayage 7 au moins.

3/ Une finition irréprochable. Sur ce point les français sont loin derrière, en terme de qualité réelle notamment. Autrement dit, il y a du chemin à faire.

4/ Des équipements modernes. Détecteurs en tout genre, régulateur adaptatif, tout cela doit évidemment être disponible.

5/ Avec évidemment une large gamme, BVM ou BVA, 4x2 ou 4x4, plusieurs niveaux de finitions.

Encore deux choses :

1/ Le GLK est un de ses concurrents direct, normal que l'on en parle !

2/ Le Sorento est une alternative à un Q5. 15000€ moins cher, plus habitable, avec 7 places. Cet un concurrent de choix pour le DS WR, en particulier à l'étranger. Or pour rivaliser avec le Sorento, une grande partie des éléments ci dessus sont indispensables. Et n'oublions pas que le Sorento a été restylé en 2012, et que son remplaçant arrivera d'ici 2 ans ... soit quasiment en même temps que le DS WR !

Par §Nel127ey

En réponse à abasc

C'est beau de philosopher, mais c'est assez inutile. Nous parlons certes d'un concept, mais d'un concept proche de la série et qui ne cache pas ses ambitions.

De DS WR veut rivaliser avec les Q5 et GLK. Ok. Pour cela, il faut :

1/ Plusieurs moteurs modernes, capables de rivaliser avec les V6 Allemands, de environ 150ch à environ 250ch en V6, en diesel pour nous, en essence pour les chinois.

2/ Des BVA modernes, BVA8 minimum. Ou double embrayage 7 au moins.

3/ Une finition irréprochable. Sur ce point les français sont loin derrière, en terme de qualité réelle notamment. Autrement dit, il y a du chemin à faire.

4/ Des équipements modernes. Détecteurs en tout genre, régulateur adaptatif, tout cela doit évidemment être disponible.

5/ Avec évidemment une large gamme, BVM ou BVA, 4x2 ou 4x4, plusieurs niveaux de finitions.

Encore deux choses :

1/ Le GLK est un de ses concurrents direct, normal que l'on en parle !

2/ Le Sorento est une alternative à un Q5. 15000€ moins cher, plus habitable, avec 7 places. Cet un concurrent de choix pour le DS WR, en particulier à l'étranger. Or pour rivaliser avec le Sorento, une grande partie des éléments ci dessus sont indispensables. Et n'oublions pas que le Sorento a été restylé en 2012, et que son remplaçant arrivera d'ici 2 ans ... soit quasiment en même temps que le DS WR !

   

Qu'est-ce-que vous n'avez pas compris dans mon commentaire précédent?

Je n'ai jamais dis qu'il n'était pas proche d'un produit de série ou que son ambition n'était pas de venir concurrencer le GLK (vu le look de l'engin il n'y aura pas trop de mal) ou du Q5. Je dis juste que c'est un concept et que l'habitacle n'est même pas finalisé. Donc rien n'est figé pour DS.

J'ajouterai que faire des plans sur la comète au niveau finition, motorisation et prix c'est quand même osé et complètement hors de propos.

Enfin, comparer une DS à un Sorento, laissez moi rire. On est vraiment dans le ridicule.

Par

En réponse à §Nel127ey

Qu'est-ce-que vous n'avez pas compris dans mon commentaire précédent?

Je n'ai jamais dis qu'il n'était pas proche d'un produit de série ou que son ambition n'était pas de venir concurrencer le GLK (vu le look de l'engin il n'y aura pas trop de mal) ou du Q5. Je dis juste que c'est un concept et que l'habitacle n'est même pas finalisé. Donc rien n'est figé pour DS.

J'ajouterai que faire des plans sur la comète au niveau finition, motorisation et prix c'est quand même osé et complètement hors de propos.

Enfin, comparer une DS à un Sorento, laissez moi rire. On est vraiment dans le ridicule.

   

1/ Rien n'est figé, Heuresement.

2/ Ah ? C'est hors de propos de parler moteurs et finitions pour une voiture ? Décidément ...

3/ Ah bon pourquoi donc ? Allez y développez ?

Par

Remarque hors sujet pour Onyx : on parlait dernièrement de la 208, et je viens de m'apercevoir qu'en 2012 en Europe elle avait terminé derrière les Skoda Octavia et Mercedes Classe C !

Par §wal277vm

@Abasc c'est un concept car, donc c'est un peu déplacé d'anticiper sur la finition d'un modèle pas encore finalisé... C'est pourtant simple

En tout cas c'est bien tu sais nous réciter les dogmes de ton gourou à l'étoile, tu ferais un bon perroquet en concession..reste à te trouver un perchoir

Par §Nel127ey

Vous avez vraiment l'art et la manière de vous ridiculiser. Ce n'est pas le fait de parler moteurs et finitions qui est hors de propos. C'est de vouloir parler de moteurs et de finitions d'un véhicule qui n’existe pas encore.

Ensuite, si pour vous comparer un sorento à ce DS est logique, je comprends beaucoup de choses! Comparer une voiture au design basique, l'intérieur basique et des motorisations basiques à un CONCEPT est ridicule!

Par §Nel127ey

Et puis comparer les ventes de la 208 en 2012 qui n'a même pas eu une année pleine de commercialisation c'est ridicule.

Par

En réponse à §Nel127ey

Vous avez vraiment l'art et la manière de vous ridiculiser. Ce n'est pas le fait de parler moteurs et finitions qui est hors de propos. C'est de vouloir parler de moteurs et de finitions d'un véhicule qui n’existe pas encore.

Ensuite, si pour vous comparer un sorento à ce DS est logique, je comprends beaucoup de choses! Comparer une voiture au design basique, l'intérieur basique et des motorisations basiques à un CONCEPT est ridicule!

   

1/ Cette DS WR est un concept qui sera commercialisée non ?? Elle va un jour être sur nos routes on est d'accord ?? Donc je vois pas pourquoi parler moteurs serait idiot !

2/ Tiens, on dirait vraiment du Onyx ...

Par

En réponse à §Nel127ey

Et puis comparer les ventes de la 208 en 2012 qui n'a même pas eu une année pleine de commercialisation c'est ridicule.

   

Au cas où tu n'aurais pas remarqué, le message s'adressait à onyx et pas a neslon. Mais bon parfois on confond .........

Par §Nel127ey

Oh mais excusez moi Abasc de répondre à une remarque qui ne m'était pas adressée.

Depuis quand les concepts sont commercialisés?

Vous vous enfoncez...

De plus, je ne me permet pas de vous tutoyer alors faites de même.

Par §wal277vm

En réponse à abasc

1/ Cette DS WR est un concept qui sera commercialisée non ?? Elle va un jour être sur nos routes on est d'accord ?? Donc je vois pas pourquoi parler moteurs serait idiot !

2/ Tiens, on dirait vraiment du Onyx ...

   

@Abasc oui c'est clair que les 905, Oxia, ou Biome pullulent sur les routes:ange:

Grave la mauvaise foi à ce point là

Par

En réponse à §Nel127ey

Oh mais excusez moi Abasc de répondre à une remarque qui ne m'était pas adressée.

Depuis quand les concepts sont commercialisés?

Vous vous enfoncez...

De plus, je ne me permet pas de vous tutoyer alors faites de même.

   

1/ Je ne vouvoies pas les idiots, sinon ils croient que l'on attache de l'importance à leurs propos.

2/ Donc d'après toi, le DS WR ne sera pas commercialisé ? Attention, Onyx va te défoncer ...

Par §Nel127ey

Mon dieu... Vous ne doutez vraiment de rien. M'insulter d'idiot et me tutoyer... Franchement c'est déjà bien bas... Mais ne pas comprendre qu'on ne commercialise pas un concept c'est grave.

Au fait abasc, un idiot ce n'est pas quelqu'un qui ne va pas dans le même sens que vous. Ne vous trompez pas dans votre vocabulaire ça pourrait vous apporter des problèmes.

Par Anonyme

"La C5 est bien dans le même segment que la classe E."

Faux ! C'est la C6. La C5 est au même stade que la Passat.

Par §Nel127ey

En réponse à §wal277vm

@Abasc oui c'est clair que les 905, Oxia, ou Biome pullulent sur les routes:ange:

Grave la mauvaise foi à ce point là

   

Au fait, cool votre avatar!

Par

En réponse à §Nel127ey

Mon dieu... Vous ne doutez vraiment de rien. M'insulter d'idiot et me tutoyer... Franchement c'est déjà bien bas... Mais ne pas comprendre qu'on ne commercialise pas un concept c'est grave.

Au fait abasc, un idiot ce n'est pas quelqu'un qui ne va pas dans le même sens que vous. Ne vous trompez pas dans votre vocabulaire ça pourrait vous apporter des problèmes.

   

Je ne t'ai pas traité d'idiot, libre à toi de comprendre ce que tu veux de ce je dis implicitement. Un idiot c'est quelqu'un qui écris quelque chose sans réfléchir à ce qu'il écrit. Par exemple, quelqu'un qui dirait qu'un Sorento n'est pas comparable à une DS WR et que de concept DS WR ne sera pas commercialisé, EST un idiot. Encore une fois, libre à toi d'en déduire ce que tu veux.

Par §wal277vm

En réponse à §Nel127ey

Mon dieu... Vous ne doutez vraiment de rien. M'insulter d'idiot et me tutoyer... Franchement c'est déjà bien bas... Mais ne pas comprendre qu'on ne commercialise pas un concept c'est grave.

Au fait abasc, un idiot ce n'est pas quelqu'un qui ne va pas dans le même sens que vous. Ne vous trompez pas dans votre vocabulaire ça pourrait vous apporter des problèmes.

   

C'est le probleme des Sectes:bah:

Par §wal277vm

En réponse à abasc

Je ne t'ai pas traité d'idiot, libre à toi de comprendre ce que tu veux de ce je dis implicitement. Un idiot c'est quelqu'un qui écris quelque chose sans réfléchir à ce qu'il écrit. Par exemple, quelqu'un qui dirait qu'un Sorento n'est pas comparable à une DS WR et que de concept DS WR ne sera pas commercialisé, EST un idiot. Encore une fois, libre à toi d'en déduire ce que tu veux.

   

Relis toi et va chercher un Caterpillar, car à ce niveau...

Par §wal277vm

Et arretes de signaler mes messages Abasc car il ne vont pas dans le sens qui te convient...Tu es minable et pathetique

Par Anonyme

NelsonMuntz:

-"De plus, je ne me permet pas de vous tutoyer alors faites de même."

Abasc:

-"Je ne vouvoies pas les idiots, sinon ils croient que l'on attache de l'importance à leurs propos."

NelsonMuntz:

-"Vous ne doutez vraiment de rien. M'insulter d'idiot et me tutoyer... "

Abasc:

-"Je ne t'ai pas traité d'idiot"

FRANCHEMENT ABASC, TU ES LE MEILLEUR !!!!! :fresh::fresh::fresh:

Par §Nel127ey

Bah, ce n'est pas grave Abasc, je comprends votre frustration... Ah zut!!! Voilà que je ne vois pas les choses comme vous quelle contrariété... Je suis vraiment navré de vous avoir offusqué (ceci est complètement faux je vous rassure).

Cependant, insulter quelqu'un que l'on ne connait pas d'idiot c'est de l'idiotie. Alors comme nous sommes apparemment sur un même pied d'égalité (vous me considérer comme un idiot, et je peux vous garantir que je n'en pense pas moins de vous) je vous REdemande de ne plus me tutoyer. tout ceci dans le plus grand respect que je peux vous accorder (ce qui signifie : aucun).

Vous remarquerez quand même à quel point je reste sympathique à votre égard car je vous explique la signification de chacune de mes phrases (puisque apparemment vous n'arrivez même pas à comprendre les phrases d'un idiot).

Donc, un concept ne se commercialise pas, puisque par définition un concept car est un véhicule expérimental (Ce qui signifie que c'est une expérience. je préfère le préciser vu le niveau intellectuel de mon détracteur.)

Une dernière chose, dans le cas (plus que probable) où vous ne l'auriez pas compris, mon détracteur c'est vous!

Par §wal277vm

Merci le votre egalement:jap:

Par Anonyme

"La C5 est bien dans le même segment que la classe E."

Alors toi t'en tiens une sacrée couche...

Par §Ony337oT

En réponse à Anonyme

"http://auto.blog.rs/blog/auto/top-secret/2013/03/01/peugeot-308-ii-novi-renderi"

J'avoue!:eek::eek: Même dans les commentaires on fait référence à la Golf. Incroyable!

   

4 fois la même personne !!

Par §the014eM

Superbe...Malheureusement, comme avec peugeot (Sr1, Onyx),elle va surement rester à l'état de concept...

Par §Ony337oT

En réponse à abasc

Fin 2014, donc début 2015. Les GLK et Q5 auront 7ans et sur le point d'être remplacés ...

   

"Fin 2014, donc début 2015..."

et puis début 2015, donc fin 2015

et puis fin 2015 donc début 2016 !

Quelle terrible façon d'avancer !!!

Quant au style, tui n'as rien à lui reprocher c'est déjà ça !

ensuite, ton argument des V6 V8 ne va pas !!!

Le Q5 n'as pas que des V8 et V6 !!! quant à la qualité de réalisation, je suis sur qu'elle sera au rendez vous !

Par §Ony337oT

En réponse à §the014eM

Superbe...Malheureusement, comme avec peugeot (Sr1, Onyx),elle va surement rester à l'état de concept...

   

Non elle sera vendue en Chine l'année prochaine !

Par §Nel127ey

En réponse à §wal277vm

Merci le votre egalement:jap:

   

Merci! :bien:

Par §Fcb251wT

Il est loin d'être vilain, à voir la version définitive :bien:

Par §the014eM

En réponse à §Ony337oT

Non elle sera vendue en Chine l'année prochaine !

   

Au temps pour moi.C'est une bonne nouvelle, j'espère qu'elle sera identique au concept.

Par

Ce DS fera peut-être un succès d'estime sur le marché français,c'est ce que je lui souhaite mais ce sera dur pour lui de s'imposer sur les autres marchés face aux ténors de la catégorie que sont le Q5,le X3,le GLK,voir le XC 60.

Par §Ony337oT

En réponse à Anonyme

Ca en jette mais bon, ils vont tenter de vendre ça 50k€ avec du 2.0 HDI 163, qui va l'acheter ?

   

TDI 163 ???

Non, THP200 + 95 ch c'est plus probable quant aux prix il sera en dessous de 50k euros !

On la connait la blague de la voiture 15 ch, 50000000000000 euros, avec des roues carrées et sans clim !

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

1.Les suv allemand n'ont rien à craindre de ce SUV citroen qui sera de toute façon sous motorisé avec du 4 cylindre HDI au son du Claclaclac si familier.

   

tu penses que le TDI Audi ou le 2.0D BMW fait pas clacclacclac ? monte dedans et tu pourras comparer pauvre nase

Par §wal277vm

En réponse à Anonyme

tu penses que le TDI Audi ou le 2.0D BMW fait pas clacclacclac ? monte dedans et tu pourras comparer pauvre nase

   

J'aime les vieux TDI à injecteurs pompes, ça me rappelle mes balades bucolique et campagnarde pendant les vendanges

Par Anonyme

En réponse à §wal277vm

Et arretes de signaler mes messages Abasc car il ne vont pas dans le sens qui te convient...Tu es minable et pathetique

   

Vous êtes nouveau ici ?

Quand on contredit Mossieur Abasc, on a toutes les chances de se faire "signaler" aux modérateurs si le message commet le blasphème de défendre les constructeurs français, même si le post est tout à fait argumenté sur le plan technique ou marketing.

Après, c'est la loterie : Suivant le nombre de messages signalés par Môssieur Abasc, le vôtre passera à la trappe ou pas sans grande considération pour son contenu.

De fait, vous avez infiniment plus de chances que vos posts survivent si vous racontez de énormités sur PSA ou Renault que si vous cherchez à argumenter intelligemment.

C'est ça, Caradisiac. :bah:

Par

Ce qu'en pense le sieur Abasc, franchement on s'en tape. En tout cas, si le ramage ressemble au plumage, ce sera certainement le Phénix de ces prochaines années, car franchement, le design est sublime et n'a rien à voir avec les Q.... à toutes les sauces, les GLK, etc... en terme de style, c'est trois crans au dessus. Un tout grand bravo aux bureaux Citroën.

Par Anonyme

Je me suis contentée des photos. Les vidéos de présentation des véhicules me donnent généralement la migraine (musique assourdissante, mouvements de caméra nauséeux, montage saccadé, plans rapides et hachés, nombres de plans inutiles sur les paysages et les mannequins...). Dans ces conditions il est très souvent difficile voire impossible d'apprécier le design et les moindres détails du véhicule censé être mis en valeur. Cette "Wild Rubis" est superbe, une voiture sur laquelle je me retournerai dans la rue et pourtant j'ai les SUV en horreur... C'est dire...

Par Anonyme

Qu'on aime ou pas(chacun ses goûts !), avouez quand même qu'on est loin des Citroen de Papy d'il y a seulement 10 ans !

Par Anonyme

@18h59

"ça n'a strictement rien à voir, et là pas question d'afflelou, je suis convaincu que tu le sais, alors cesse d'essayer de te mentir"

Si ça avoir c'est l'utilisation du trait pour donner une expression aux phares

"Putain oui la "lignée DS" est étudiée depuis 2005 stylistiquement parlant, mais la DS4 que tu me cites tant ils ont commencé à bossé dessus juste après la sortie de la C4 en 2009 car c'est sa base et surtout que PSA lui même avait annoncé une version plus haut de gamme sur la base DS4 pour accompagner la DS3. Donc si tu as un minimum de logique, ils ont commencé à travailler sur là-dessus dès 2009 pour sortir en 2011."

La DS4 né en 2009, tu as fumé ?? présenté en 2010, sachant qu'il faut 4ans pour créé une voiture ça nous ramène en 2006, en plus l'auto-journal connaissait déjà la version Racing en 2009 (présenté en 2012)

1ère année c'est le design 2nd année la maquette 3ième année les tests 4ième année l'industrialisation

"MDR mais tu ne sais même pas de quoi tu parles déjà PSA n'exportait pas car ils avaient six usines là-bas:fresh::fresh:"

Et ?? avoir des usines c'est une chose mais si tout l'argent est utilisé pour l'Europe ça sert à quoi ? tu le dis toi même l'argent à servit pour l'Europe, c'est bien la preuve que c'est pas les japs qui ont réussi à les virés

"Je le répète, si ils n'ont pas réussi à s'implanter sur ce marché, c'est d'abord du fait de la puissance de l'industrie automobile japonaise qui menaçait déjà pas mal de constructeurs américains sur leurs propres territoires car la plus part des gens se tournaient vers des petites voitures comme les célèbres Toyota Starlet, Honda Z600, Civic CVCC, Corolla et les gros Land Cruiser qui ont totalement fait oublier les autres marques étrangères sans parler d'un positionnement inadéquat en termes de modèles proposés, puis à cause de la mauvaise réputation de ses produits en termes de fiabilité. Ensuite, avec Peugeot, ils ont céder leurs parts de à Chrysler, en 1987, faute de moyens suffisants pour redresser leurs activités outre-atlantique ils sont parti en 1992."

"Toyota Starlet" c'est celle qui ce vendait tellement bien qu'ils l'ont viré aux bout de 3ans ?

Virez les marques étrangères ? c'est pour ça qu'ils copient les Allemandes dans le HdG (mais ils n'ont jamais réussi, les allemandes restent les préféraient aux US en HdG même les américains les copies)

"What?? Je suis largué c'est quoi le professeur? Ils copient qui?:beuh:"

Tu connais bien la culture asiatique, petit européen inculte

"OMG sort de ton trou paysan, la culture Nippone n'est pas répandue ?:lol: Jamais entendue une bêtise pareille."

Ah bon, on s'habille tous en kimono ? c'est pas plutôt l'inverse qui c'est passé ? eux qui ce sont mis à porter des costards ?

"d'un paysan qui confond Chine et Japon."

Je sais faire la différence entre une Chinois & un Japonais, pas de bol

"Mais tu est tellement malhonnête ma parole:blague::roll: Tout le monde dépose des brevets, seulement voilà d'autre sont plus avancés que ça(Toyota, Honda, BMW)et les autres sont à la rue(PSA). C'est pas en repompant des Mitsu et des Toyota ou qu'on sorte des hybrides 20 ans après qu'on innove:ange:"

A-t-on avis pourquoi Coca-cola n'a jamais déposé sa recette ? eh oui faut réfléchir un peu

"C'est vrai que PSA est en pleine forme, la preuve ils se sont fait viré de leur principal indice boursier, ils ont fait 5 milliards de pertes(!!!!!), ils ont vendu moins de trois millions de véhicules même avec des constructeurs, ils se font racheter par les gros porcs amerloks de GM et oh tiens j'apprend aujourd'hui qu'ils se sont encore fait abaisser leur note par Moody's:fresh: Sinon à part ça c'est la pleine forme....ils vont juste disparaître d'ici deux ou trois ans qu'importe:roi:

"

PSA est en forme, le C4 picasso II, le 2008, le DS WR, 2 autres DS, nouvelle boite auto, nouvelle plate-forme, l'hybride air, 208 Pikes peak, le retour sur plusieurs marchés...

Tout le monde à dis qu'il perdais de l'argent mais ils ont aussi beaucoup dépensé

Racheté ? faux c'est un contrat de 10ans

Moody's ? C'est pas eux qui n'ont pas vu la crise venir ?

"Voilà donc en clair ils sont nul à chier en tout terrain et sont parti apprendre chez Mitsu oh les vilains Japs copieurs:cyp:"

C'est pas de la copie, c'est juste pour testé le terrain. Peugeot avait déjà fait des 4x4 dans sont passé & Citroen avait déjà eu des transmission intégral

Par Anonyme

Je n’achèterais pas mais vraiment génial

Par

En réponse à §Ony337oT

"Fin 2014, donc début 2015..."

et puis début 2015, donc fin 2015

et puis fin 2015 donc début 2016 !

Quelle terrible façon d'avancer !!!

Quant au style, tui n'as rien à lui reprocher c'est déjà ça !

ensuite, ton argument des V6 V8 ne va pas !!!

Le Q5 n'as pas que des V8 et V6 !!! quant à la qualité de réalisation, je suis sur qu'elle sera au rendez vous !

   

Les V6 représentent une bonne partie des ventes quand même. Là je n'ai pas le temps de répondre à tous vos dires bizarres mais je reviendrais dessus demain sans faute.

Par Anonyme

Bel enchainement de coms débiles d'Abasc sur ce fil, merci mec, on rigole bien avec toi

Par Anonyme

Parce que vous pensez VRAIMENT que ce vous voyez là, ce sera le produit final ? Encore une fois, on va etre décus. Vous croyez que du jour au lendemain PSA va faire du premium innovant ?

Comme vous êtes naifs :))))

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Parce que vous pensez VRAIMENT que ce vous voyez là, ce sera le produit final ? Encore une fois, on va etre décus. Vous croyez que du jour au lendemain PSA va faire du premium innovant ?

Comme vous êtes naifs :))))

   

C'est vrai.

Ça se saurait si Citroën avait jamais fait autre chose que de la citadine low-cost. :ptdr:

Par

Le véritable problème de ce SUV va être son prix car AUTO PLUS annonce un prix d'accès à partir de 39000€ pour un HDI de 135 CH.En 2 mots,il va être aussi cher que les modéles d'accès Q5,X3 et GLK et il va jouer à coup sûr les seconds rôles.Et quid de sa valeur de revente sur le marché de l'occasion ou les SUV allemands sont rois car ce critère est à prendre en compte lors de l'achat.

Ce que je disais plus haut va se confirmer,il risque de faire un petit succès d'estime sur le marché français à cause de l'effet nouveauté mais si sa politique de prix se calque sur les SUV allemands de sa catégorie,ce DS va se faire massacrer sur les marchés exports.

Espérons pour lui que les têtes pensantes de CITROEN positionnent ce DS en dessous des SUV allemands en terme de prix pour lui laisser une petite chance...

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Aahh décidément les concepts PSA ont toujours cet "inspiration" très Nippone:roll:

Après le Peugeot SR1 pompé sur le Honda OSM

rappel:

http://www.super-fond.fr/images/Honda/2008_honda_osm_p1.jpg

http://www.carsuk.net/wp-content/gallery/peugeot-sr1-concept/peugeot-sr1-concept-1.jpg

Maintenant les styles de feux copiés sur les derniers concept Honda:

http://www.cnetfrance.fr/cartech/i/edit/2013/01/39786273/3-Honda-Urban-SUV-concept.jpg

http://www.automobilesreview.com/img/honda-ev-concept-geneva-2012/honda-ev-concept-geneva-2012-01.jpg

http://www.linternaute.com/auto/salons-mondial/salon-de-geneve-2013-les-concept-cars/image/honda-civic-tourer-concept-1580578.jpg

:roll:

   

C'est plutôt Honda qui a pompé le style DS sur le concept car précédent de la ligne DS à savoir Numéro 9 présenté au salon de Shanghai 2012.

Pour rappel :

http://www.netcarshow.com/citroen/2012-numero_9_concept/800x600/wallpaper_03.htm

Par Anonyme

Tout à fait d'accord.

Les DS 3,4,5 ne se vendent pas car elles sont plus chères que les premiums allemands sans en avoir les qualités et ne valent plus rien au bout de 6 mois à cause de toutes les pannes récurrentes.

Et de toutes façons, il suffit de lire les nouvelles publiées ici sur PSA pour comprendre que cette marque aura disparu avant d'avoir essayé de sortir un modèle de série.

Par

En réponse à abasc

Tu n'en sais rien et moi non plus. Mais ce n'est pas avec l'hybrid4 et l'antique V6 HDI qu'ils vont concurrencer les V6 allemands !

   

Tu parles à perf identique sombre idiot du village :roll:

Par

En réponse à vroum le retour

Tu parles à perf identique sombre idiot du village :roll:

   

Oui je parle à perfs équivalentes ! Et justement !

Par Anonyme

Beau design en effet... mais ça n'égalera jamais la qualité de chez Audi niveau carrosserie... motorisation... et qualité des matériaux !!! une Audi reste une audi les gars ;-)

Par

En réponse à mekinsy

j'aime pas les SUV...mais je reconnais que celui la est particulièrement réussi ! :up:

   

Concernant les performances actuelles des PSA, voici juste quelques comparaisons éloquentes :

- Mercedes CLA 220 CDI 170ch 7G-DCT : 0-100km/h en 8.2s ; conso 4.4 litres ; CO2 114g ; Malus +0€ ; Prix Fascination 45400€

- Mazda6 SkyActiv D 175ch BVA : 0-100km/h en 8.4s ; conso 4.8 litres ; CO2 127g ; Malus +0€ ; Prix Selection 38100€

- Citroen DS5 HDI 163ch BVA : 0-100km/h en 10.1s ; conso 6.1 litres ; CO2 158g ; Malus +1500€ ; Prix SChic 43530€ (Malus compris)

>> Eloquent !! La Citroen de 163ch est très peu performante et fait moins bien qu'une Classe C BVA de 136ch !! et elle consomme beaucoup, avec un gros malus en plus ! au final, elle coute quasiment le prix de la CLA Fascination, bien mieux équipée !!

---

- Alfa Romeo Giulietta MultiAir 170ch TCT : 0-100km/h en 7.7s ; conso 5.2 litres ; CO2 121g ; Malus +0€ ; Prix (Collezione) 32400€

- Citroen DS4 THP 163ch BVA : 0-100km/h en 8.6s ; conso 7.7 litres ; CO2 178g ; Malus +2000€ ; Prix (Sport Chic) 30970€

>> La Giulietta met une véritable claque à la DS4, surtout qu'elle est en réalité moins chère à équipements équivalents, car la Collezione comprend peinture metalise, sellerie cuir, GPS et toit ouvrant pano, tous en option ou indisponibles sur la DS4 Sport Chic ...

---

>>> Deux exemples qui représentent bien la décadence de PSA ... Et encore, je n'ai pas pris l'exemple de la C5 V6 HDI 240ch, qui est moins performante que la Mazda6 BVA 175ch tout en étant vraiment gloutonne (Malus +3000€!) ...

Par §luc131yU

Je ne suis pas particulièrement fan des chromes.

Sur la DS5 je trouve que cela enlaidi vraiment la voiture, un peu à la façon du fille très joli avec une beauté naturelle et qui gâche tout parce qu’elle a mis trop de maquillage.

Mais sinon à part ça elle est vraiment pas mal...

Par §Nel127ey

Ah, Abasc, quel menteur vous faites, une DS4 1.6THP 160 en BVA est à 28470€, un exemple flagrant qui prouve votre propre décadence, avec les équipements que vous citez ci-dessus. Arrêtez avec les chiffres, on en fait ce que l'on veut. Pourquoi un tel acharnement sur PSA?

Par

En réponse à §Nel127ey

Ah, Abasc, quel menteur vous faites, une DS4 1.6THP 160 en BVA est à 28470€, un exemple flagrant qui prouve votre propre décadence, avec les équipements que vous citez ci-dessus. Arrêtez avec les chiffres, on en fait ce que l'on veut. Pourquoi un tel acharnement sur PSA?

   

La DS4 THP 163ch BVA Sport Chic est à 28970€, source Configurateur Citroen. Et puisque j'ai dis que j'ajoutai le malus (de 2000€) ça fait bien 30970€. Décidément ...

Par §Nel127ey

Répondez à ma question? Pourquoi un tel acharnement?

Par §Nel127ey

De plus vous êtes un menteur car sur la collezione la peinture métallisée est en option (de 1), 60€ pour une deuxième clé avec télécommande c'est se moquer du monde (de 2), Réglage des lombaires électrique 300€ (de 3, et de série des la so chic), sièges massants? indisponible, le cuir est de série sur la sport chic,... etc etc... On continue à prouver votre mauvaise foi?

De plus, ça me fait mal de dire du mal sur la Giulietta car c'est vraiment une auto que j'aime bien.

Par Anonyme

Abasc a raison.

Les PSA, c'est de la m... sous-équipées qui avancent pas et sont vendues plus cher que leurs concurrentes.

En plus tous les essais de Caradisiac le montrent : Toutes les voitures françaises sont complètement à la ramasse :

- Moins confortables,

- Moins bonne tenue de route,

- Moins bien équipées,

- Moins habitables,

... et nettement plus chères !

Il faut vraiment être un franchouillard bas de plafond pour acheter des trucs pareils ! :ptdr:

Par

Ah tiens mon petit Nelson, on ne répond pas lorsque l'on traite de menteur alors que le "menteur" est dans le vrai ??

Par

En réponse à §Nel127ey

De plus vous êtes un menteur car sur la collezione la peinture métallisée est en option (de 1), 60€ pour une deuxième clé avec télécommande c'est se moquer du monde (de 2), Réglage des lombaires électrique 300€ (de 3, et de série des la so chic), sièges massants? indisponible, le cuir est de série sur la sport chic,... etc etc... On continue à prouver votre mauvaise foi?

De plus, ça me fait mal de dire du mal sur la Giulietta car c'est vraiment une auto que j'aime bien.

   

Ce n'était absolument pas le sujet. Je parlais des performances médiocres des véhicules PSA, et vous me répondez équipements chez Alfa Roméo !!

J'attends donc une réponse sur le comparatif de performances des PSA ...

Et pour les équipements de la Giulietta Collezione, effectivement pas de peinture métal de série (prenez vous en à L'Argus qui a dit cela), mais cuir et toit ouvrant sont bien de série. La DS4 Sport Chic ne dispose pas du toit ouvrant, et s'il elle est équipée d'une sellerie cuir certes, mais ce n'est pas la même sellerie cuir que la Giulietta Collezione, car c'est une option à 1200€. Et enfin, je conclurai par le fait que si la seule chose que vous arrivez à dire pour défendre la DS4 est la 2nd clé facturée 60€ chez Alfa, j'estime que vous êtes tombé bien bas ... Et vous ne parlez pas des vitres AR fixes de votre DS4, ou encore de l'ESP optionnel sur une C3 Picasso 90ch à 23k€ comme d'ailleurs sur une C3 90ch à 21k€ ... A moins que vous ne préfériez parler de la somptueuse Peugeot 207+ de 70ch vendue à la modique somme de 17000€ sans ESP ni jantes alliages .....................

Par Anonyme

En réponse à abasc

Ce n'était absolument pas le sujet. Je parlais des performances médiocres des véhicules PSA, et vous me répondez équipements chez Alfa Roméo !!

J'attends donc une réponse sur le comparatif de performances des PSA ...

Et pour les équipements de la Giulietta Collezione, effectivement pas de peinture métal de série (prenez vous en à L'Argus qui a dit cela), mais cuir et toit ouvrant sont bien de série. La DS4 Sport Chic ne dispose pas du toit ouvrant, et s'il elle est équipée d'une sellerie cuir certes, mais ce n'est pas la même sellerie cuir que la Giulietta Collezione, car c'est une option à 1200€. Et enfin, je conclurai par le fait que si la seule chose que vous arrivez à dire pour défendre la DS4 est la 2nd clé facturée 60€ chez Alfa, j'estime que vous êtes tombé bien bas ... Et vous ne parlez pas des vitres AR fixes de votre DS4, ou encore de l'ESP optionnel sur une C3 Picasso 90ch à 23k€ comme d'ailleurs sur une C3 90ch à 21k€ ... A moins que vous ne préfériez parler de la somptueuse Peugeot 207+ de 70ch vendue à la modique somme de 17000€ sans ESP ni jantes alliages .....................

   

Tout à fait d'accord avec Abasc !

Tout le monde sait que les PSA n'ont aucun équipement et sont nettement plus chères que la concurrence !

On se demande même pourquoi les journalistes vont essayer de pareilles bouzes sous-motorisées et sous-équipées.

Ils doivent tirer au sort le malheureux qui s'y colle, ça se ressent dans le compte-rendu de l'essai... :ptdr:

Par §Nel127ey

En réponse à abasc

Ce n'était absolument pas le sujet. Je parlais des performances médiocres des véhicules PSA, et vous me répondez équipements chez Alfa Roméo !!

J'attends donc une réponse sur le comparatif de performances des PSA ...

Et pour les équipements de la Giulietta Collezione, effectivement pas de peinture métal de série (prenez vous en à L'Argus qui a dit cela), mais cuir et toit ouvrant sont bien de série. La DS4 Sport Chic ne dispose pas du toit ouvrant, et s'il elle est équipée d'une sellerie cuir certes, mais ce n'est pas la même sellerie cuir que la Giulietta Collezione, car c'est une option à 1200€. Et enfin, je conclurai par le fait que si la seule chose que vous arrivez à dire pour défendre la DS4 est la 2nd clé facturée 60€ chez Alfa, j'estime que vous êtes tombé bien bas ... Et vous ne parlez pas des vitres AR fixes de votre DS4, ou encore de l'ESP optionnel sur une C3 Picasso 90ch à 23k€ comme d'ailleurs sur une C3 90ch à 21k€ ... A moins que vous ne préfériez parler de la somptueuse Peugeot 207+ de 70ch vendue à la modique somme de 17000€ sans ESP ni jantes alliages .....................

   

Si je ne réponds pas, c'est que j'ai une vie (Ce qui apparemment n'est pas votre cas), et que pourquoi vous répondre quand vous postez en anonyme (et si ce n'est pas vous il ne vaut pas mieux).

Abasc, je vous cite : "La Giulietta met une véritable claque à la DS4, surtout qu'elle est en réalité moins chère à équipements équivalents, car la Collezione comprend peinture metalise, sellerie cuir, GPS et toit ouvrant pano, tous en option ou indisponibles sur la DS4 Sport Chic ..."

Si toute cette phrase à un rapport à des performances, je vous conseille vivement d'aller prendre des cours sur la langue française. Sachant pertinemment que la peinture métallisée, la sellerie et j'en passe n'influe pas sur les performances de la voiture.

Ensuite, vous dites "votre DS4", ai-je abordé le sujet de ma voiture personnelle? Non, je ne parle que d'une auto que vous aimez "descendre".

Après peut-être dites vous "votre DS4" car je défend cette voiture? Et depuis quand n'a t'on pas le droit d'avoir ces propres opinions, goûts, etc...

Vous me faites pensez à un adolescent en mal être, toujours vouloir avoir raison, les autres sont nuls, etc etc...

Et une classe A à 68000€ c'est normal ça?

Par

En réponse à §Nel127ey

Si je ne réponds pas, c'est que j'ai une vie (Ce qui apparemment n'est pas votre cas), et que pourquoi vous répondre quand vous postez en anonyme (et si ce n'est pas vous il ne vaut pas mieux).

Abasc, je vous cite : "La Giulietta met une véritable claque à la DS4, surtout qu'elle est en réalité moins chère à équipements équivalents, car la Collezione comprend peinture metalise, sellerie cuir, GPS et toit ouvrant pano, tous en option ou indisponibles sur la DS4 Sport Chic ..."

Si toute cette phrase à un rapport à des performances, je vous conseille vivement d'aller prendre des cours sur la langue française. Sachant pertinemment que la peinture métallisée, la sellerie et j'en passe n'influe pas sur les performances de la voiture.

Ensuite, vous dites "votre DS4", ai-je abordé le sujet de ma voiture personnelle? Non, je ne parle que d'une auto que vous aimez "descendre".

Après peut-être dites vous "votre DS4" car je défend cette voiture? Et depuis quand n'a t'on pas le droit d'avoir ces propres opinions, goûts, etc...

Vous me faites pensez à un adolescent en mal être, toujours vouloir avoir raison, les autres sont nuls, etc etc...

Et une classe A à 68000€ c'est normal ça?

   

Je vois que vous évitez toujours la question première. Donc je remets le tout, que j'ai déjà mis, et attend une explication :

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Concernant les performances actuelles des PSA, voici juste quelques comparaisons éloquentes :

- Mercedes CLA 220 CDI 170ch 7G-DCT : 0-100km/h en 8.2s ; conso 4.4 litres ; CO2 114g ; Malus +0€ ; Prix Fascination 45400€

- Mazda6 SkyActiv D 175ch BVA : 0-100km/h en 8.4s ; conso 4.8 litres ; CO2 127g ; Malus +0€ ; Prix Selection 38100€

- Citroen DS5 HDI 163ch BVA : 0-100km/h en 10.1s ; conso 6.1 litres ; CO2 158g ; Malus +1500€ ; Prix SChic 43530€ (Malus compris)

>> Eloquent !! La Citroen de 163ch est très peu performante et fait moins bien qu'une Classe C BVA de 136ch !! et elle consomme beaucoup, avec un gros malus en plus ! au final, elle coute quasiment le prix de la CLA Fascination, bien mieux équipée !!

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- Alfa Romeo Giulietta MultiAir 170ch TCT : 0-100km/h en 7.7s ; conso 5.2 litres ; CO2 121g ; Malus +0€ ; Prix (Collezione) 32400€

- Citroen DS4 THP 163ch BVA : 0-100km/h en 8.6s ; conso 7.7 litres ; CO2 178g ; Malus +2000€ ; Prix (Sport Chic) 30970€

>> La Giulietta met une véritable claque à la DS4, surtout qu'elle est en réalité moins chère à équipements équivalents, car la Collezione comprend peinture metalise, sellerie cuir, GPS et toit ouvrant pano, tous en option ou indisponibles sur la DS4 Sport Chic ...

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>>> Deux exemples qui représentent bien la décadence de PSA ... Et encore, je n'ai pas pris l'exemple de la C5 V6 HDI 240ch, qui est moins performante que la Mazda6 BVA 175ch tout en étant vraiment gloutonne (Malus +3000€!) ...

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Par

En réponse à §Nel127ey

Si je ne réponds pas, c'est que j'ai une vie (Ce qui apparemment n'est pas votre cas), et que pourquoi vous répondre quand vous postez en anonyme (et si ce n'est pas vous il ne vaut pas mieux).

Abasc, je vous cite : "La Giulietta met une véritable claque à la DS4, surtout qu'elle est en réalité moins chère à équipements équivalents, car la Collezione comprend peinture metalise, sellerie cuir, GPS et toit ouvrant pano, tous en option ou indisponibles sur la DS4 Sport Chic ..."

Si toute cette phrase à un rapport à des performances, je vous conseille vivement d'aller prendre des cours sur la langue française. Sachant pertinemment que la peinture métallisée, la sellerie et j'en passe n'influe pas sur les performances de la voiture.

Ensuite, vous dites "votre DS4", ai-je abordé le sujet de ma voiture personnelle? Non, je ne parle que d'une auto que vous aimez "descendre".

Après peut-être dites vous "votre DS4" car je défend cette voiture? Et depuis quand n'a t'on pas le droit d'avoir ces propres opinions, goûts, etc...

Vous me faites pensez à un adolescent en mal être, toujours vouloir avoir raison, les autres sont nuls, etc etc...

Et une classe A à 68000€ c'est normal ça?

   

"Et une classe A à 68000€ c'est normal ça?" : Vous parlez de la compacte la plus puissante du monde ? La plus performante du monde ? Celle qui possède le 4-cylindres le plus puissant du monde ? Celle qui rejette moins de CO2 qu'une banale 508 de 150ch ? Celle qui dispose d'équipements dignes du'une grande limousine ? Donc oui, je vous répond que c'est normal.

Par Anonyme

Abasc qui ne connait dans la gamme Citroën que la DS4 à BVA classique et fait tous ses comparatifs avec... :buzz:

Par

Mais si vous voulez, on peut aussi faire ça :

- Une C1 de 68ch à plus de 15000€ sans ESP de série c'est normal ??

- Un 4008 de 150ch à plus de 40000€ c'est normal ??

- Une 207+ de 70ch à plus de 18000€ sans ESP de série c'est normal ??

Par

En réponse à Anonyme

Abasc qui ne connait dans la gamme Citroën que la DS4 à BVA classique et fait tous ses comparatifs avec... :buzz:

   

je peux faire la comparaison avec d'autres modeles ....

Par Anonyme

En réponse à abasc

Mais si vous voulez, on peut aussi faire ça :

- Une C1 de 68ch à plus de 15000€ sans ESP de série c'est normal ??

- Un 4008 de 150ch à plus de 40000€ c'est normal ??

- Une 207+ de 70ch à plus de 18000€ sans ESP de série c'est normal ??

   

Et une CLA 180 à plus de 55 000 tu trouves ça normal ?

Arrête de croire que les Mercedes ont toujours un prix justifié... La preuve que non regarde les ventes!