Commentaires - Des Renault et des Dacia au rappel : risque de casse moteur

Renault Quality Made... \o/

chez renault tout les jours un bruit nouveau

Ils pensaient que parler allemand aller suffire ?

Toujours aussi intelligent les commentaires sur Caradisiac.

Désolé mais quand on se vente le 18 de la French Quality et que deux jours après on annonce 23000 véhicules rappelés pour risque de casse moteur, ça prête franchement à rire.

renault qualité version française... Enfin version française = turque...

Et c'est parti! Merci caradisiac pour cet AAT (article à troll)

Yes, un piège a troll! Les memes trolls qui vont cracher sur Renault, mais qui vont "oublier" les moteurs EP6 (PSA, BMW) avec leur changement de culasse ni vu ni connu lors de la révision des 60000 car la tablature est trop fine!

Pu*ùà$ caradisiac, embauchez un VRAI webmaster et corrigez le problème de captcha!

comme par hasard quand c est des rappels monstre chez VW on appelle ca deutch quality...

Renault Qualität...

Vive Peugeot et Citroën

Quand dans l'essai du Zafira tourer ont entends des prestations de voiture premium là vous criez au scandale et quant-on voit ça là faut rien dire sinon t'es un troll...

Si c'était Opel qui avait fait ce rappel tu aurait été le premier à faire ton troll "deutche qualität" etc

Franchement moi quand je vois une marque qui critique la qualité d'une autre et qui quelques jours après annonce un rappel si important ben ça me fait bien rire ! Et sans être un troll.

Vous etes trop lourd !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Toyota fait parti des tout meilleur en fiabilité et ca n'empeche pas d'avoir rappellé pas des milliers mais des millions de voitures, avec des procès dans les sens !!!!!

Perso je prefere du preventif comme renault le fait ce coup ci plutot que faire le mort et attendre que ca pete

+1 à 18h29, on est jamais à l’abri d'un fournisseur qui fourni une série de pièces avec un défaut, et dans ce cas vaut mieux rappeler le véhicule avant la casse plutôt que de laisser faire...

(Il serait temps de régler le problème du captcha )

Mais oui si c'était n'importe quel autre constructeur vous lui jetterez des pierres ! :ptdr:

Pour l'image c'est quoi le mieux :

- faire un rappel et éviter une panne néfaste

- laisser faire et croiser les doigts

Je crois que Renault joue la carte de la confiance. Je préfère qu'ils assument plutôt qu'ils me montre une facture de quatre chiffres hors garantie. Vu le peu de voitures concernées ils pourraient même se permettre de les laisser tomber en panne mais maintenant que leur fiabilité est reconnue autant rassurer et confirmer ce statut en prenant les devants.

La marque sans faille n'existant pas encore ( sinon les autres marques n'existerait plus depuis longtemps ) je crois qu'il faut garder les pieds sur terre et relativiser un peu.

Désolé pour la pseudo qualité Turque, mais les moteurs 1.2 sont montés par la FM a Douvrin dans le nord. Je précise pour les incultes qui penserait que Douvrin est en Turquie. Sur Caradisiac il faut préciser.

je suis pas fana de Renault mais Audi,Bmw,Opel,Ford etc... ont aussi sur certains modèles des gros gros soucis....

:ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr:

no coment renault

Je ne suis pas fan de Renault mais c'est vrai que des rappels chez les Allemandes se font aussi et cela, en toute discrétion, lors d'un entretien par ex. Ni vu ni connu.

Des rappels aussi chez BMW, VW ... tout ça, discrètement. Je ne suis pas fan de Renault mais chez les Allemandes tout se fait discrètement. Ni vu ni connu.

Mais ne vous rendez pas plus bêtes que ces idiots qui trollent. Le pire pour eux c'est qu'ils croient être intelligents en sortant une pseudo culture ou un pseudo raisonnement.

Ou un speudo moteur :ptdr:

Bonne initiative !

Au moins sur ce coup la Renault assume et assure, une manière comme une autre de rassurer la clientèle .

Renault, Romanian Qualität

BOn c'est vrai que là c'est un peu donner le bâton pour se faire battre...

Cela dit, toutes les marques font des rappels, et ceux qui ne le font pas on quand même des soucis mais le cachent donc pas mieux (Faut pas rêver, y a pas UN fabriquant de soupapes par constructeur hein...)

Ils assument que dalle chez Renault, ca me remboursera pas mon préjudice avec ma Vel Satis. Ils font un rappel de quelques véhicules pour changer un morceau de plastique et 2 vis sur des véhicules bas de gamme, ca va pas leur couter trop cher.

Le rappel à lieu depuis Juillet donc il se termine... rien à voir avec la pub sortis il y a quelques jours...

Et entre nous, je préfère un constructeur qui rappel quand il y a un problème...

L'HISTOIRE de l'arroseur arrosé, mdr, faut pas s'inquiéter dés que la nouvelle récession arrive ça va être les premiers à être rachetés par un autre grand constructeur.

@20h47, ba non 24000 véhicules rappelés dont une intervention de 9h00 pour chaque véhicule présentant un risque de casse, c'est sur que ca ne va rien coûter...

Comme ils l'ont marqué c'est un rappel préventif. Quel est le constructeur qui n'a jamais rappelé de véhicules ?

Pour mémoire chez Opel OPEL Corsa - 19/03/2011 : Motif du rappel : Le couvercle de l’airbag passager de la planche de bord pourrait se détacher en cas de déploiement. Elle est belle la qualité allemande !

http://www.forum-tiguan.com/viewtopic.php?t=4866&sid=0576ce15fb345d72fefdf396d33be3e4

http://www.autonews.fr/Breves/Volkswagen-rappel-de-490-000-Passat-aux-Etats-Unis-232431/?view=popup

http://fiches-auto.fr/articles-auto/rappels-constructeurs/s-411-rappels-audi.php

https://www.caradisiac.com/Un-premier-rappel-pour-la-Volkswagen-Golf-VI-6-40592.htm

je n'ai jamais vu grand monde se plaindre des D4F et D4Ft

Au moins, ce rappel permet de maintenir la bonne fiabilité des moteurs type D, ces moulins sont certes peu puissant ( Le TCE 100 est quand même bien nerveux ), mais au moins ils sont fiables, des twingo et clio Motorisées avec le D7F ( 1.2 8v ) ou D4F ( 1.2 16v )avec plus de 200000 km ( dont ma propre clio 2 avec 230000 km) je commence à en voir pas mal et les gens en sont ravis .

Contsat le mécano du coin à 7 VAG tdi à réparer et 2 peugeot hdi mais aucune renault ... je constate seulement.

Chez VW quand il y a un problème, tout l'atelier te tire la gueule, on dirait que c'est de ta faute si ta voiture neuve "Deutch qualitat" a que des pannes.....

De plus en plus content de mon 1400 GPL moi....

A en écouter certains, quand VW organise un rappel de masse, c'est parce que c'est une marque soucieuse de la qualité de ses voitures et de la satisfaction de ses clients. Mais quand Renault fait de même, c'est parce que c'est de la M!$?"e!

Euh... ce n'est pas Renault qui fabrique ces bi-cônes. Nul n'est à l'abrit d'une faille d'un fournisseur, qu'il soit constructeur Français, Allemand, Japonais... De plus, les moteurs D ne sont pas Turcs mais Français, puisque fabriqués à Française de Mécanique, Douvrin, Pas-de-Calais.

Dark Vador

Il est normale que Caradisiac aime bien parler de Renault. Un rappel chez PSA même pas une page de commentaires. Un rappel chez Renault 4 pages, et c'est un minimum. Renault fait toujours le buzz, et les journalistes aime ça.

Contrairement à ce que disent les trolls incultes manquant d'intelligence, ça prouve au contraire que Renault se soucis de la qualité de ses voitures. C'est donc plutôt bon pour son image.

En même temps, on dirait qu'ils les cherchent. Ils sortent une pub qui vante la qualité de leurs produits, et en même temps ils font des rappels...

combien de fois mercedes à t'il rapeller ses véhicules?

Trés souvent

Souvenez-vous des jantes alus dans les années 70/80 et bien Merco en a fait revenir beaucoup et pour eux c'est une politique d'entreprise.

Mais pour eux "deutch quality"......

Renault ne rappelle pas ses véhicules à cause d'un turbo garrett défaillant : ils sont nuls ; Renault rappelle ses véhicules pour un risque de casse moteur : ils sont nuls aussi : qu'est ce qu'il vous faut ???

Les rappels existent chez tous les constructeurs, même les plus exclusifs (dernier en date : Mc Laren pour sa supercar MP4-12C (http://news.sportauto.fr/news/1447841/Ron-Dennis-Rappel-Iris-McLaren-Automotive-MP4-12C?sk=ap) et pas un seul com.

Ne vous emballez pas! Toutes les nouvelles Renault sont fiable et classe ds chaque catégorie ds les meilleurs d ou leur pub sur la qualité.maintenant un rappel comme celui ci tout le monde en fait .pour l'instant aucune casse moteur ce n'est juste que de la prévention vaut mieux ça que les casses a répétition comme le 1.6 thp de PSA BMW.

Moi je suis dans la merde avec mon Touran 2L TDI qui à 85000 km se retrouve avec une culasse poreuse et un turbo HS ; résultat 4580 euros de réparation ; et chez VW ils ne veulent rien savoir ...

Pourtant je ne suis pas le seul à avoir ce genres de soucis , ce 2L TDI est une véritable calamité ; la qualité allemande on peut repasser .

Alors soit sur Caradisiac il y 95% de débiles et de gamins , soit il y en 5 mais ils écrivent 10 messages chacuns

Biensur que les rappels chez VW, BMW, Audi, Mercedes qui sont toutes moins fiables que les Renault se font discrètement parce que Caradisiac ne les annonce pas. Le Buzz toujours le buzz mène à la désinformation

Bravo Renault !!!

Alors que des modèles en fin de vie (clio actuelle), et encore plus celle d'avant (clio campus), sont censées être le top de la fiabilité, ça la fout mal pour la marque. Et que dire pour Dacia qui lui, est censé, utiliser des éléments Renault Archi Eprouvés...Pfff

French Qualität quoi !

Au moins RENAULT procède aux rappels ! C'est pas comme VAG qui cache la misère et qui prend ses clients pour (parfois ce qu'il sont) des cons !

Toute façon il faut l'être un peu, beaucoup (!!!) pour faire la messe lorsqu'il s'agit de parler FINITION alors que dans le même temps question FIABILITÉ c'est juste à mourir de rire ^^

Je ne roule pas sur un ajustement de mobilier pas plus que sur une pellicule de mousse Lol

Faire confondre de la sorte la qualité perçue avec la fiabilité c'est LE cheval de bataille de VAG n'en déplaise aux pigeons !

Attention, topic à trolls...

moi je trouve bien que renault fasse des rappels

cela s'appelle de la prevention et il ne veulent justement pas refaire les memmes erreurs du passé et de plus cela n'enleve rien a leur fiabilitee actuel qui est tres bonne( ayant une meg 3 coupe et tres comptent )

bienvu renault car ne rien dire aurait ete de l'hypocrisie !!!

Je me rappelle aussi de la Classe A qui faisait des tonneaux au moindre coup de volant...

21 Octobre 2011 à 13h50: rien à voir !!!

Moi ce que j'adore c'est quand même la pub pour le SAV-entretien de Renault c'est bien la preuve qu'ils ne sont pas sur de leurs autos...

je n'ai pas souvenir d'une marque auto qui vante son SAV...

Lol ! Et en plus, c'est un client qui accueille un autre client. Ah la la, il n'y a pas de petites économies chez Renault...

Pour votre info, le paramètre vient d'un sous traiant allemand TRW. Ce sous traitant s'est planté et a oublié de traiter les pièces. RENAULT subit donc le manque de rigueur de l'un de ses fournisseurs allemand!!!! et joue la transparence et la sécurité pour le client en rappelant ces véhicules.

Donc bravo RENAULT et les équipes d'ingénierie d'avoir su réagir par rapport à cette erreur des allemands!!!!

??? TRW ??? Ce ne serait pas plutôt l'usine de Douvrin qui assemble ces moteurs ? TRW fabrique des étriers et pièces de frein. Toutes façons, si déjà un pauvre 1.2 cause autant des problèmes, on imagine les problèmes pour les moteurs plus puissants.

"renault rappel préventif de 22 975 modèles"

"Opel rappelle 266.000 voitures Astra et Zafira"

"Près de 170 000 Audi A3 et Volkswagen Golf et Jetta sont concernées par ce rappel géant"

"Par Anonyme le 21 Octobre 2011 à 09h44

pour l'instant aucune casse moteur ce n'est juste que de la prévention vaut mieux ça que les casses a répétition comme le 1.6 thp de PSA BMW."

casses à répétition... :ptdr: comme les ferrari qui brulent,

occasions Renault 97% de clients satisfaits quand ils ont réussi à les revendre ^^

j'adore les mecs qui crachent sur renault sans rien connaitre. Toutes les marques ont des emmerdes alors arrêtez un peu bande de pignoufs. J'ai une renault de 2000 pour tous les jours et je n'ai jamais été emmerdé jusqu’à récemment, 11 ans sans emmerdes c'est pas mal de trouve pour une voiture de milieu-bas de gamme.

Meme la CLK gtr a eu des couilles de peinture qui cracquele et le SAV mercedes ne voulait rien entendre... a 10 millions de francs la caisse ça la fout mal

je comprend mieux pourquoi les renault sont aussi détestées sur caradisiac.

En tout cas la demoiselle qui se fait larguer sur la route (pub), ben je serais bien monté avec elle moi, vraiment.

Y'a que des stagiaires mecano chez Renault?

9h pour sortir un moteur, démonter le cache culbu, la culasse, changer les soupapes, recalage, remontage, recalage...

Il les fument les cônes?

Non, les demi cones ne sont pas fabriqués par RENAULT. Ils sont livrés à Douvrin et là c'est la francaise de mécanique qui assemble les demi cones sur le moteur. Donc si le fournisseur a des problemes de conformité RENAULT ne peut pas le voir

Ben oui, c'est connu, VAG, BMW ou Mercedes qui rappellent, c'est parce que c'est pour la qualité et parce qu'on ne laisse pas tomber ses clients avec ses problèmes. Mais quand c'est Renault ou PSA, c'est parce que c'est de la daube. C'est de la logique de bonne femme ! Moi, je roule en française, je suis pas embêté. Mon père roule en allemande (Mercedes/BMW), il est embêté. J'ai des collègue en VW ou Audi, ils sont embêtés et le SAV est aussi pourri chez VAG que chez Renault quand il s'agit d'opérations coûteuses à faible kilométrage. J'en déduis que, françaises ou allemandes, ce sont les mêmes m....s et que j'ai du pot. Tu as juste des plastiques plus soignés chez les allemandes premium pour 8000 à 10000 € de plus à équipement équivalent.

bé moi ma fiat panda 1 a injection

j'en suis super content

ça c'est pas de la merde

fais le toi ; et on verra le temps que tu mets pour le faire!!

9h c'est pas exageré ; essaye et tu verra

parce que tu crois que psa c'est bien mieux ?...

désolé les gas mais Renault fait de jolies voiture, agréables à conduire, finition correcte mais franchement la fiabilité de cette marque est vraiment lamentable!!

Je ne comprend vraiment pas certains gros problèmes mécaniques ou électronique à répétition alors que certaines autres marques dont je ne citerais pas le nom on une gamme dont les véhicules parcourent 200000 voir 300000km sans soucis?

C'est quoi cette new? Beaucoup de gens le savait déjà que leurs tacots n’étaient pas fiables. Ça fait des lustres

J'ai eu des françaises, des italiennes, des allemenades et franchement les allemandes ne sont pas plus fiables que les autres, elles vieillissent juste beaucoup mieux d'un point de vu finition/carrosseries à entretien équivalent

Super, j'ai reçu ma Twingo à mi-décembre 2010 ! Toutefois, je n'ai pas encore reçu de courrier. Peut-être qu'elle sortie de production en Slovénie dès le 01.12.2010 !

@Anonyme le 21 Octobre 2011 à 20h33

"Non, les demi cones ne sont pas fabriqués par RENAULT. Ils sont livrés à Douvrin et là c'est la francaise de mécanique qui assemble les demi cones sur le moteur. Donc si le fournisseur a des problemes de conformité RENAULT ne peut pas le voir "

Erreur. Aujourd'hui ,la fiabilité d'une voiture s fait sur la relation qu'un contructeur a avec ses fournisseurs.C'est au client donc au constructeur d'imposer la qualité, les contrôles chez les FNR...

Renault n'a aucune excuse.

Pour bosser en tant que FNR de Renault , je peux vous dire qu'ils sont vraiment très light....

Contrairement à BMW , par exemple , qui est très souvent dans nos locaux pour contrôler la qualité et le suivi des projets....

Une bonne auto , c'est de bons fournisseurs.

Pour une fois, on ne peut pas vraiment en vouloir à Renault de faire un rappel et donc de soigner ses clients.

Un rappel est un aveux, un témoignage de franchise envers ses clients.

Les propriétaires de 1,5dci K9K ayant eu des bielles cassées auraient bien aimé avoir une convocation pour analyse du moteur...avant qu'il ne casse...

La politique Renault semble en route , mais la prochaine étape d'éviter d'avoir à faire de rappel pour des pièces aussi "simples"....

...13 jours pour se rendre compte qu'il avait un problème en production ! ! !

Sympa la Qualität Renault...

Mieux vaut ça qu'avoir un tdi pourri qui casse et voir vag facturer le remplaçement alors que le problème est connu, séries pourries, que la voiture est encore sous garantie et même pas rôdée... C'est ça la qualité allemande!Enfin tant que y a des mecs qui préfèrent acheter la marque préférée des cités...

Toujours les trolls

EP6 moteur français! donc ça revient au meme

Problème de casse moteur...

Ah bon, c'est anormal chez renault ? Pourtant, il me semblait que ça faisait parti de l'équipement de série...

Donc c'était pas normal alors quand mon 1.5Dci a vu toutes ses bielles rendrent l'âme à 45.000 km ? Ok.....

Ils ont du perdre mon adresse alors, parce que le rappel pour mon scénic dci et ses bielles, je l'attends toujours...

Et dire que je roule en Renault depuis 1976 et zéro problèmes,de même qu'avec mon 1.2 16V sur ma T2 actuelle de(2008) mais bon, je ne suis pas concerné par ce problème, j'ai une collègue qui a une Twingo1 avec ce moteur 1.2 16V et qui totalise à ce jour 270.000kms dont la fiabilité n'est plus à prouver....même avec le problème de demis cônes mal montés et dont aucunes casses n'a été rapportée à ce jour à ma connaissance, bravo Renault pour cette initiative préventive...c'est pas un défaut de conceptions comme sur les moteurs 2.0 TDI dont les nombreuses casses ont étés ressencées chez VW, Audi (et le groupe)...tout comme les 1.6 Turbo défaillant BMW....les casses moteurs chez OPEL...etc ....alors vive Renault et la F1

un bof franchouillard s'est glissé dans le commentaire ci dessus.... Saurez vous le retrouver ?

Et dire que je roule en audi depuis 1976 et zéro problèmes,de même qu'avec mon V10 biturbo sur ma RS6 actuelle de(2008) mais bon, je ne suis pas concerné par ce problème, j'ai une collègue qui a une A3 avec ce moteur 1.4 TFSI et qui totalise à ce jour 870.000kms dont la fiabilité n'est plus à prouver....même avec le problème de demis cônes mal montés et dont aucunes casses n'a été rapportée à ce jour à ma connaissance, bravo Audi pour ces initiatives préventives...c'est pas un défaut de conceptions comme sur les moteurs 1.5DCI dont les nombreuses casses ont étés ressencées chez Renault, Nissan, isuzu, dacia (et le groupe)...tout comme les 1.6 Turbo défaillant peugeot....les casses moteurs chez citroen...etc ....alors vive VAG et la fiabilité

Renault, attends.... C'est pas eux qui n'ont qu'une ou deux étoiles niveau fiabilité chez jd-power ?

21h49

tu as un zero de trop la !!!

la taudi a3 87000 kms c'est le maximum surtout avec le tdi 140 car certains n'ont meme pas depassé le stade du rodage ,c'est pour dire !!!

de plus leur fameuse boite dsg est loin d'etre un exemple de fiabilitée aussi

PAS PRES D'Y REVENIR A CES CAISSES (idem pour WW )

Renault font des rappels eux au moins... Que ce soit Renault bmw, fiat, audi, opel, peugeot, citroën...etc...etc... ça se vaut en terme de fiabilité de nos jours avec les prix tellement tirés et les économies à la noix...

A Anonyme le 23 Octobre 2011 à 21h49 :

A3 1.4 TFSI 870000 km ? Vu que ce moteur est sorti en 2007, ton collègue fait 174 000 km par an ? Il a bien fait de prendre une essence !!!!

Autant je préfère peugeot que renault. Autant EUX au moins ils rappellent leur caisse contrairement aux moteurs THP de peugeot avec leur chaine qui se décale.

La valeur qualité concernait la nouvelle génération des vehicules renault style m3

Pas reçu de recommandé, mais bel et bien concerné par ce rappel, il faut appeler son concessionnaire en cas de doute. J'ai pris rendez vous pour ce controle cette semaine.

Mouahahahaha

:ptdr::ptdr::ptdr:

Alors ça, si c'est pas du découpage en règle de pro-renault....

"Par Anonyme le 24 Octobre 2011 à 15h31

Autant je préfère peugeot que renault. Autant EUX au moins ils rappellent leur caisse contrairement aux moteurs THP de peugeot avec leur chaine qui se décale."

une chaîne qui se décale :ptdr: on aura tout entendu

Pour ceux qui défendent encore Renault(eh oui il y a encore des gens crédules...) ce qui est reproché n'est pas un manque de fiabilité car si toutes les marques ont eu des problèmes, c'est surtout la gestion du dossier et le fait que le constructeur te crache à la gueule...

alors si on les boycottait, peut-être qu'ils auraient un peu plus de considération pour leurs clients qui les payent...

Pb de casse moteur sur Velsatis, le fleuron de la marque, tu parles...

Je suis en procès avec eux pour une casse moteur 2.2l dci 150cv suite à la casse du turbo. Si quelqu'un a des informations, le procès servira à tous en jurisprudence quand on aura gagné... Et là ils comprendroint ce qu'est un rappel

Critique renault ok mais vw ne font pas mieux (surement pire) jai une polo 1.6 tdi avec des fuites au moteur a 4000 km ,elle tire a droit, bruit parasites dans tous l’habitacle. Franchement pour une voiture a 19000 euros je comprend pas comment cette mérite sont succès.VW image de qualité largement surfaite et infondée, certes c'est peut être super bien fini mais c'est que du trompe l’œil. Deutch qualited

Je comprends que c'est rageant qu'un constructeur ne reconnaisse pas ses torts. J'ai une Mégane 2 de 2003 et je viens de changer le turbo à près de 200000 km. En fait, j'avais remarqué que le turbo sifflait différemment et de suite je l'ai emmené chez Renault. Ils ont fait d'eux-même une demande de prise en charge mais étant donné l'âge et le kilométrage, je n'ai rien obtenu, mais je m'en doutais. Mais je ne regrette pas d'avoir réagi promptement, ce qui m'a certainement évité une casse moteur, et une facture beaucoup moins lourde. Je fais remarquer que c'est un turbo Garrett, qui fournit de nombreuses marques. D'ailleurs, mon garagiste a régulièrement des allemandes dont le turbo est HS, pour des kilométrages inférieurs à 50000 km. Donc, la fiabilité n'est pas forcément l'apanage des marques allemandes (et des autres d'ailleurs). Cependant, avant de vous plaindre du SAV de Renault, comparez avec d'autres marques : Renault est relativement bien côté sous ce rapport.

En lisant tous ces commentaires je ne dît qu'une chose : c'est triste. Quelle est la marque qui n'a pas fait de rappel ???? Aucune même les plus prestigieuses. Aujourd'hui le consommateur est le cobaye des constructeurs, ça passe ou ça casse et si ça casse il ne faut pas être dans les premiers !

Maintenant qu'elle est l'attitude du constructeur face à un défaut récurrent, c'est la dessus que l'on doit juger une marque. Ayant eu affaire à Renault (limaille de fer), Ford (frein électrique C-max + usure pneu avant) et Opel (moteur glouton) je sais qu'il sont nul en après-vente (au siege et nonnà la concession qui, elle aussi, subit).

Par contre merci à Caradisiac de l'info car si la voiture a été vendu, le nouveau proprio ne recevra pas la lettre d'information ! Quant au troll, on ne pourra pas l'empecher, aujourd'hui l'individu ne réfléchi plus et n’étaye plus ses propos, c'est tellement plus simple.

Bonne journée à tous

Pauvre de nous.

... nous75 :D

la seule peugeot qui est la plus fiable et sans rappel; c'est leur vélo

renault c'est une dacia transformée, une déguisée mais avec un losange.

toutes les voitures de maintenant c'est de la bouze. pas une sans aucun problèmes. vive le vélib lol

Dans ce bas monde, quelque soit la marque, la perfection n'existe pas malheureusement. Je prefère un rappel chez le constructeur pour corriger le probleme que de me retrouver avec un moteur cassé avec femme + enfants en bas ages au bord de la route.

ouai ça n'a rien fait avancer vos chamailleries,vous êtes bien à l'image de la france,déprimante,sans intelligence,arogante et donneur de leçons!résultat ça vous reviens toujours dans la tronche!vous allez pas tarder à manger

Les 100e message en beauté (également posté sur Forum auto):

Bonjour,

J'aimerais pousser un "coup de gueule" à l'encontre de Renault. En effet, j'ai reçu une Twingo le 14 décembre 2010.

Cette semaine (23 octobre 2011) j'ai lu un article sur Caradisiac annonçant que Renault a dû procédé à une campagne de rappel pour les voitures sorties de production jusqu'au 30 novembre 2010. Le rappel concerne un risque de casse moteur.

Constatant qu'il n'y a que 14 jours d'écart entre le réception de mon véhicule et les véhicules soumis au rappel, je contacte Renault Suisse pour être sûr que mon véhicule n'est pas concerné. En effet, je n'ai reçu aucune lettre ou information de Renault, mon véhicule ne doit pas être concerné !

La réponse de Renault par e-mail m'étonna :

Renault : " ...., nous vous contactons par mail et vous communiquons, que selon notre banque de données, votre véhicule avec le numéro de châssis VF******* semble être touché par le rappel mentionné. Nous vous prions de bien vouloir vous rendre chez votre partenaire Renault officiel le plus rapidement possible afin, que ceci puisse être contrôlé. Les éventuels frais de réparations liés à ce problèmes seront bien entendu pris en charge par Renault Suisse SA. Nous sommes naturellement à votre disposition pour tout complément d'informations au *** *** ** **."

Constat des faits :

Si je n'avais pas lu l'article, je n'aurais jamais su que mon véhicule était touché. (Merci caradisiac)

Du 30 novembre 2010 à début juillet 2011 (début de la compagne de rappel), il s'est écoulé 7 mois !!! Dans mon cas, il s'est écoulé 11 mois. C'est beaucoup trop long !