Commentaires - Exoticars : Hurtan Grand Albaycin, le coeur losange

Un p'tit peu d'inspiration puisée chez Morgan , un peu d'influence en provenance des Jaguar XK 120 ou 140, un vrai air de la réplique française Tilbury des années 80 (  http://www.restor-auto.com/tilbury/tilb2.jpg  ) déjà sur base de Renault mais de R4 à l'époque ...une version 4 places genre Tourer 4 places de chez Morgan. L'idée est encore une fois sympathique mais que vaut cettte Hurtan que ce soit en terme de finition , de performances ( chassis de Clio1  qui date un peu, non ? ), de fiabilité et d'agrément. Reste qu'à 54000€ le morceau , ça fait cher la réplique et c'est même plus cher qu'une vraie Morgan Plus4 2.0L qui se vend entre 44 et 53000€ selon les finitions, une Morgan Tourer 2.0L vaut entre 49 et 58000€ , et c'est autre chose , ce n'est pas une réplique, mais une authentique auto née il y a bien longtemps mais qui possède un charme unique !  Si les espagnols font des autos si chères , on comprend mieux la chute vertigineuse du marché automobile ibère ! :bah:  Et puis si l'on veut aussi une réplique quasi authentique , il faut regarder du coté de la Malaysie ou l'on propose une quasi MG TD chez   http://www.td-2000.com/

Eh bien, en voilà un qui aime bien se lire. Hurtan, c est une petite boite familliale qui fait bien son boulot et qui écoule très peu de voiture. La qualité, l'exclusivité et la modernité justifient ce prix. Avant de juger, il faut tater. Si les espagnols ont un marché qui chutent, les français sont bien souvent attentistes et donneurs de leçon. On finira par faire de l'hybride après avoir craché dans la soupe du voisin et tu illustres bien cet état d'esprit. Merci pour le cours magistral, mais la Tilbury a inspiré la T2, là, il s'agit d'Albaycin.

Effectivement, la T2 de Hurtan a été plagiée totalement sur la Tilbury. Hurtan a, à l'époque, acheté une SMS Tilbury, non homologuée, chez Martin et s'est mis à la copier sans scrupules. Il a commercialisé la T2 puis la T2+2 sans aucune licence d'exploitation (contrairement aux autres exploitants tels Martin etc). Malgré des interventions en Espagne, avec avocats, experts, il a toujours refusé de négocier avec mon père Yves CHARLES créateur de la SMS Tilbury (modèle déposé INPI du 12.02.1985). Hurtan s'est fait de l'argent avec le travail des autres,en l'accurence, mon père : c'est facile comme cela ! C'est du vol pur et dur. La SMS Tilbury est sous droits d'auteur moraux et patrimoniaux. Mais bien mal acquis ne profite jamais...

Michèle CHARLES

fille de Yves CHARLES Créateur de la SMS Tilbury

http://www.sms-tilbury.com Forum officiel de la SMS Tilbury

Chere Mme Charles,

je comprend votre courroux mais comprenez aussi l'acheteur comme moi qui reve de ces lignes epurées. Rouler en Tilbury est difficile tant l'offre est maigre. Il est plus facile de traverser les Pyrénées. Si Tilbury produisait encore des voitures neuves, je comprendrais votre réaction mais Tilbury n'est plus qu'un nom. C'est regrettable pour nous, c'est surement triste pour vous mais c'est ainsi. Pour rouler dans une Tilbury neuve, nous n'avons d'autres choix que d'acheter Hurtan.

Emballée par la Hurtan Albaycin, cela faisait très longtemps que je ne m'étais pas arrêtée devant une voiture. Avez vous remarqué que tous les modèles sortis récemment sont identiques, alors messieurs les français, arrêtez de critiquer pour critiquer, avec Hurtan nous avons des carosseries rétros, certes, mais du travail bien fait !!!!!!!! Voitures fabriquées en Espagne. C'est pas beau ?, soyons honnêtes, je suis en totale admiration pour des gens européens qui ont des idées et ne vont pas les faire faire dans un pays sous traitant. Bravo, Monsieur Hurtado, longue vie.