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Futur Renault SUV compact: comme ça?Renault a annoncé il y a un peu plus d’un, via son concept car Captur, son intention de proposer à moyen terme une nouvelle offre sur le segment des SUV compacts. Ce futur modèle prendra la succession des Scénic RX4 et actuel Koléos. Plutôt que de succession faudrait-il d’ailleurs évoquer une rupture. Car le prochain SUV compact de Renault devra se montrer particulièrement convainquant pour réussir là où le Koléos n’y est pas parvenu.

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Par §tux802Zg

On dirait une Opel :chut:

Par

J comprends pas pourquoi Renault desormais veut vampiriser Nissan, au lieu de laisser la complementarité des deux marques?

Par

Bof vu le dessin du cul, une version 4m70 ca serait pas mal aussi, de plus si ce modele est equipe des nouvelles motorisation soit disant hybride ( 1.5 + tce115 avec gros start & stop)....

Par Anonyme

Le concept Captur annonçait plutôt un crossover taille Juke destiné à remplacer Modus.

Par Anonyme

Je suis très content du travail de style qui est approfondi après chaque modèle : laurens van den acker fait vraiment du bon boulot !

Fini les Renault au style "mécanique" issu de l'ex culture "Régie", place à la finesse.

Bravo !

Par Anonyme

on dirait aussi une Opel, surtout la face avant, qui reprend le code stylistique des nouvelles opel, avec le Boomrang...

Par §Car574Zf

Dans le volume, les optiques d'Opel sont moins travaillés

Par Anonyme

Ça a une autre gueule que le 3008. Contrairement à l'autre tuctuc, je trouve que ça a unpeu du Quashqai'.

Le boomerang à mon avis il a du se le prendre sur le crâne MDR

Par §tec550GK

"Ce futur modèle prendra la succession des Scénic RX4 et actuel Koléos"

:nanana: il remplace le modus, ça a été dit et redit !

De plus, vous le voyez un peu gros ce SUV... la base serait celle de la Clio 4.

Par Anonyme

je pense que le logo Renault fera au moins le double de celui de l'illustration ! Ils aiment bien ça les gros logo chez Rono !

:orni::orni::orni:

Par Anonyme

Pour le coup, je la trouve pas vilaine, renault nous a habitué a des horreurs depuis 10 ans, ça ne peut que s'arranger...

Par contre dans la categorie SUV l'evoque est vraiment loin de la concurrence esthetiquement parlant!!

Par §jbt525Uu

Ça a plus de gueule que les productions actuelles....

Par

En réponse à Anonyme

Pour le coup, je la trouve pas vilaine, renault nous a habitué a des horreurs depuis 10 ans, ça ne peut que s'arranger...

Par contre dans la categorie SUV l'evoque est vraiment loin de la concurrence esthetiquement parlant!!

le mec qui compare des suv generaliste à un EVOQUE !

Par §fab254Rw

Faux, le Captur va sortir pour remplacer le Modus oui, mais là on parle de 2015... wait and see ;-)

Par §eva657HW

Les constructeurs français n'arrivent pas à imposer leurs SUV dans le monde. Il doivent se cantonner uniquement à leurs spécialités : les low costs, les citadines et les compacts bi-corps.

Par Anonyme

tu parles un clone du quashqaî, un nouveau modèle à peu de frais chez renault,

Par Anonyme

A evanescix:

Donc pour toi quand on n'y arrive pas, on doit abandonner??

J'espère que tu n'appliques pas cette règle à ta propre personne, sinon tu ne dois pas achever gd chose...

Oui les français n'ont pas encore réussi à imposer leurs SUV dans le monde, mais les raisons sont simples... Ils ne sont ou pas implantés ou leurs produits n'étaient pas déstiné au succès sur ces marché internationaux.

Quand tu regardes la 3008 qui est pourtant, à mon avis, assez laide, elle fait un carton et a dépassé de loin les espérances de ventes de PSA.

Leur but n'était pas d'aller en vendre à la terre entière, mais uniquement pour le marché européen même s'ils en ont quelques unes au catalogue chinois.

Donc non, pour ma part, je suis pour qu'ils continuent à se développer.

Je ne voudrais pas t'insulter, mais je pense que question développement indus et stratégie commerciale tu ne dois pas être terrible!

Pour en revenir à cette illustration (car ce n'est que l'avis d'Auto Express), j'aime beaucoup la face AV mais je n'accroche pas du tout à l'AR.

J'espère que le vrai modèle n'aura pas cette lunette AR trop carré.

Par Anonyme

Mwouais... Avec Renault la seule surprise possible est que le nouveau soit plus laid que l'ancien. Vive PSA :fier:

Par Anonyme

Je compare les style.

Le style de l'evoque est juste exceptionnel.

On peut comparer les style et en preferer un sans comparer les qualitées intraseque des vehicules.

Faire une carrosserie d'evoque ne coute pas plus chere qu'une carroserie de koleos!!!

Par Anonyme

ca resemble plus a une Renault qu'à une Opel !!

La nouvelle identité de marque est superbe !!

Bravo

Par §tec550GK

fabg84 > Pas 2015, il sort l'année prochaine !!!

Par Anonyme

On dirait un Tiguan en plus moderne. Très bonne impression

Par Anonyme

"Renault a choisi un positionnement premium pour cet SUV"

Cez un constructeur qui ne sait pas c'est quoi le premium, on va bien rire...

Par

ils en ont parlé sur autoplus il y a 2 ou 3 semaines... apparemment, ca serait un rival direct du Quashqai et ne remplacerai donc pas le Koleos qui continuerai sa carriere..

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

"Renault a choisi un positionnement premium pour cet SUV"

Cez un constructeur qui ne sait pas c'est quoi le premium, on va bien rire...

Moi, c'est ton français qui me fait bien rire

Par Anonyme

Oui les blocs optiques donnent l'impression d'avoir étés repris de la banque d'organe Opel. Reste que la face avant est très lourde et l'arrière tout aussi lourdingue avec des volumes "globuleux fondus". Sans âme, sans originalité particulière, bref un suv complétement anonyme.

A savoir en 1.5 dCi lol

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

ca resemble plus a une Renault qu'à une Opel !!

La nouvelle identité de marque est superbe !!

Bravo

Identité de marque Renault? Où ça? Rien n'est cohérent dans le design et tout semble repris d'autres marques. Ca fait des années que Renault n'a pas fait de lignes plaisantes mais surtout n'a JAMAIS eu aucune cohérence stylistique.

L'arrière on pourrait y coller un logo Seat, et pardon pour Seat mais il est vraiment peu élégant.

La face avant est lourde avec des éléments en plastique noir grossier (moins gracieux dans le tracé tu meurs!) et un logo hypertrophié.

Par Anonyme

Les Renault sont réputées solides depuis 2006, si en plus elles deviennent belles ! Du très bon boulot. A produire absolument !!

Par §fab254Rw

En réponse à Anonyme

Je compare les style.

Le style de l'evoque est juste exceptionnel.

On peut comparer les style et en preferer un sans comparer les qualitées intraseque des vehicules.

Faire une carrosserie d'evoque ne coute pas plus chere qu'une carroserie de koleos!!!

Ah bon t'es si sûr de toi ???

Alors pourquoi Renault sort pas d'Evoque à 22000€ à ton avis ?

Par §fab254Rw

Et non c'est pas le CAPTUR pour 2013 fait à Valladolid à la place du Modus...

Ce sera sur base M1 donc à Douai ou Palencia... et bien en 2015 et bien 4m50 donc concurrent Qashqai et pas Juke !!!

Par Anonyme

L'illustration est pas mal du tout :)

Par Anonyme

En tous cas le 'shop est fait sur base de Qashqai, ce qui ne correspond effectivement pas aux infos concernant la version série du Captur, sur base Juke et donc du segment en-dessous...

Par Anonyme

Entre l'antara, le Zafira Tourer, l'Ampéra et le Mériva...je me demande ou il y a du style Opel la dessus...

Par contre l'arrière massif avec une toute petite vitre non merci. Justement autant ne pas copier l’Evoque et ses vitres en meurtrières....à ce rythme là bientôt il va y avoir un Judas et point barre....

l'avant je prend....

Quand au reste ma foi, Renault n'a certainement pas sauver et relancer Nissan pour les regarder s'épanouir tranquille. Donc autant piocher dans ce qu'ils savent faire de mieux, du 4x4....ou du SUV 4X2.

Par

Pour les moteurs dCi je table sur le 1.5 energy mais aussi sur le 1.6 et le 2.0.

Pour l'essence le 1.2 tce sûrement. Et pourquoi pas le 1.6 de la future clio 4 RS en dégonflé ?

Par Anonyme

un restylage sauce captur du nissan juke aurait ete le bienvenue dans la gamme renault

Par

Bof des lignes se rapprochant du Koléos...préféré de loin le Kuga!

Par Anonyme

H5FT est prévu, le K9K également, et aussi le M5MT en version 190cv

Par

En réponse à Anonyme

H5FT est prévu, le K9K également, et aussi le M5MT en version 190cv

Pas de 1.6 et 2.0 dci ?

Par §Gaj608sx

17h38 : C'est ce qui est prévu l'année prochaine. Là, on parle du remplaçant du Koléos, sur plate-forme Mégane. J'aime bien l'avant qui reprend l'identité de la marque, mais je pense qu'on en est loin pour l'arrière, d'autant plus qu'à présent les noms des modèles sont écrits en toutes lettres...

La reprise du Qashquai serait justifiée. C'est presque le seul véhicule Nissan à bien se vendre en France, avec le Juke qui sera repris par Renault en remplacement de la Modus, donc.

Par

En réponse à §Gaj608sx

17h38 : C'est ce qui est prévu l'année prochaine. Là, on parle du remplaçant du Koléos, sur plate-forme Mégane. J'aime bien l'avant qui reprend l'identité de la marque, mais je pense qu'on en est loin pour l'arrière, d'autant plus qu'à présent les noms des modèles sont écrits en toutes lettres...

La reprise du Qashquai serait justifiée. C'est presque le seul véhicule Nissan à bien se vendre en France, avec le Juke qui sera repris par Renault en remplacement de la Modus, donc.

...et quand on aura fait tout ça, on se dira : pourquoi deux marques pour des produits et des prix similaires et un public identique. Alors on dégagera le plus faible des deux, celui qui n'est plus présent qu'en Europe et dans quelques pays à bananes et on dira bye-bye Renault.

Mais je vous l'ai déjà dis çà non ?

Par Anonyme

Encore et toujours des étourderies de notre cher journaliste Mr Dufeu ... Aura-t-on un jour le droit à un article parfait ?

Par Anonyme

En réponse à gronholm65

J comprends pas pourquoi Renault desormais veut vampiriser Nissan, au lieu de laisser la complementarité des deux marques?

Pourquoi faire chez Renault ce qui est deja réussi chez Nissan ? c'est surement pour une question de réseau : on a tous pas tres loin de chez nous une petit concessionaire Renault chez qui faire faire l'entretien de notre SUV Renault, ce qui n'est pas le cas pour Nissan ( meme si tout le monde sait que c'est un meme groupe et que ce sont les memes moteurs qui équipent les vehicules des deux marques )

Par §Gaj608sx

En réponse à roc et gravillon

...et quand on aura fait tout ça, on se dira : pourquoi deux marques pour des produits et des prix similaires et un public identique. Alors on dégagera le plus faible des deux, celui qui n'est plus présent qu'en Europe et dans quelques pays à bananes et on dira bye-bye Renault.

Mais je vous l'ai déjà dis çà non ?

Europe et "Pays à bananes", dis-tu, mais ce n'est pas tout à fait vrai. Renault fait de bons scores en Amérique du Sud, et ils sont implantés en Inde. Je pense plutôt qu'on aura Europe - Amérique du Sud - Afrique pour Renault et Asie - Amérique du Nord pour Nissan. Le design et l'orientation très SUV du japonais passent bien en Amérique du Nord.

Par Anonyme

Un beau pied de nez aux suv allemands austères et au coût d'entretien exorbitant

Par Anonyme

Quelle gueule ce SUV, excellent travail Mr Renault

Par §rom351Va

Roc et Gravillon, tu fais quoi des Golf/Leon/Skoda alors? Est-ce que Seat a dégagé? non.

Par

En réponse à §rom351Va

Roc et Gravillon, tu fais quoi des Golf/Leon/Skoda alors? Est-ce que Seat a dégagé? non.

Chacune de ces marques se positionne sur un segment différent, ce qui n'est pas le cas de Renault et Nissan, positionnés très exactement sur le même créneau, et visiblement, c'est en phase d'accentuation.

Et Seat pourrait très bien dégager aussi. A ton avis, pourquoi tant d'appel du pied pour racheter Alfa ?

Par

En réponse à roc et gravillon

...et quand on aura fait tout ça, on se dira : pourquoi deux marques pour des produits et des prix similaires et un public identique. Alors on dégagera le plus faible des deux, celui qui n'est plus présent qu'en Europe et dans quelques pays à bananes et on dira bye-bye Renault.

Mais je vous l'ai déjà dis çà non ?

Les 3 premiers marchés du groupe sont la Chine, l'Europe et l'Amérique du sud. Pas les pays que tu nommes très poliment les pays à banane.

Par

En réponse à clement001

Les 3 premiers marchés du groupe sont la Chine, l'Europe et l'Amérique du sud. Pas les pays que tu nommes très poliment les pays à banane.

Clément, tu demanderas à ton ami Homer de ta rafraîchir un brin la mémoire en terme de désignation géographique et si il est de bon aloi d'assimiler pays et continents.

Tu lui demanderas aussi si dans son pays natal, il ne se vend pas quelques Nissan & Infiniti chaque année.

Enfin, tu le questionneras sur la légitimité d'emploi du mot groupe quand, en l'espèce, il ne sagit que d'une alliance.

Si il ne sait pas répondre, ne lui en veux pas, Renault, Homer n'en a sans doute jamais entendu parler autour de sa centrale nucléaire de Springfield.

Enfin, je te parlais de Renault, et pas de l'Alliance.

Par

En réponse à roc et gravillon

Clément, tu demanderas à ton ami Homer de ta rafraîchir un brin la mémoire en terme de désignation géographique et si il est de bon aloi d'assimiler pays et continents.

Tu lui demanderas aussi si dans son pays natal, il ne se vend pas quelques Nissan & Infiniti chaque année.

Enfin, tu le questionneras sur la légitimité d'emploi du mot groupe quand, en l'espèce, il ne sagit que d'une alliance.

Si il ne sait pas répondre, ne lui en veux pas, Renault, Homer n'en a sans doute jamais entendu parler autour de sa centrale nucléaire de Springfield.

Enfin, je te parlais de Renault, et pas de l'Alliance.

Petite boulette, le premier marché de l'alliance est la Chine, puis l'Amérique du Nord et enfin la Russie.

http://media.renault.com/global/fr-fr/alliance/Media/PressRelease.aspx?mediaid=31408

Ensuite je ne pense pas que tu aies de leçons à me donner, l'espace géographique ne se résume pas aux frontières, et un ensemble continental est aussi pertinent niveau ventes qu'un seul Etat. Ce n'est pas pour rien qu'on parle de marché européen ou nord américain.

Ensuite le Japon n'est que le 3e marché de Nissan, avec deux fois moins de ventes qu'en Chine.

Quand je parle de groupe, c'est évidemment de l'alliance, tout le monde le sait.

Il est assez peu pertinent de distinguer Renault de Nissan car ces marques sont intimement mélées et sont complémentaires, occupant des marchés différents et éloignés, mais bon puisque tu en parles, les marchés de Renault sont :

France

Allemagne

Brésil

Russie

Turquie, Italie et Corée du Sud

Si on retire les pays européens, il ne reste pas vraiment de pays à banane. C'était juste pour dire que ton propos manque de rigueur et se révèle inexact. Plutôt que de m'apprendre la géographie fait des recherches avant de déballer tes inepties. Et puis aussi évite de mêler Homer à tout ça, cela te rend franchement ridicule.

Par

En réponse à clement001

Petite boulette, le premier marché de l'alliance est la Chine, puis l'Amérique du Nord et enfin la Russie.

http://media.renault.com/global/fr-fr/alliance/Media/PressRelease.aspx?mediaid=31408

Ensuite je ne pense pas que tu aies de leçons à me donner, l'espace géographique ne se résume pas aux frontières, et un ensemble continental est aussi pertinent niveau ventes qu'un seul Etat. Ce n'est pas pour rien qu'on parle de marché européen ou nord américain.

Ensuite le Japon n'est que le 3e marché de Nissan, avec deux fois moins de ventes qu'en Chine.

Quand je parle de groupe, c'est évidemment de l'alliance, tout le monde le sait.

Il est assez peu pertinent de distinguer Renault de Nissan car ces marques sont intimement mélées et sont complémentaires, occupant des marchés différents et éloignés, mais bon puisque tu en parles, les marchés de Renault sont :

France

Allemagne

Brésil

Russie

Turquie, Italie et Corée du Sud

Si on retire les pays européens, il ne reste pas vraiment de pays à banane. C'était juste pour dire que ton propos manque de rigueur et se révèle inexact. Plutôt que de m'apprendre la géographie fait des recherches avant de déballer tes inepties. Et puis aussi évite de mêler Homer à tout ça, cela te rend franchement ridicule.

Essaye encore Clement : quels pays composent l'Amérique du Nord ?

Allo Homer ?

" ééééé Marge, ressors l'atlas que j'avais sorti hier soir "

Par §wer536yA

Evidemment, le 4X4 Renault sera un Dacia Duster ou un Nissan Juke réchauffé... Ils ne savent pas faire tous seuls de toutes façons !!

Par Anonyme

chiotte et dejection

ta vie doit etre triste pour etre a MINUIT sur ce site et y revenir le lendemain a 6h00 " tu de depeche de dormir pour revenir ici non ?

LA SOLITUDE EST TON AMIE

en tout si il est comme ca ce SUV il devrait cartonner

autrement plus beau que LE TIGUAN

Par Anonyme

Les autres sites auto le présentent comme le remplaçant de la Modus?

Cela change beaucoup ma perception de ce véhicule. Je trouvai qu'il ressemblait trop au Quashqai. Mais s'il est beaucoup plus petit là j'accroche.

Par

Ce sera toujours un peu trop ceci ou encore un peu trop cela, mais il y a du mieux.

Il s'améliore leur design... Touuut doucement mais on a repris la pente ascendante chez Renault. Il était temps.

J'attend tout de même les Clio, Mégane et Laguna IV pour assoir mon jugement.

Par

Ce sera toujours un peu trop ceci ou encore un peu trop cela, mais il y a du mieux.

Il s'améliore leur design... Touuut doucement mais on a repris la pente ascendante chez Renault. Il était temps.

J'attend tout de même les Clio, Mégane et Laguna IV pour assoir mon jugement.

Par

En réponse à roc et gravillon

Essaye encore Clement : quels pays composent l'Amérique du Nord ?

Allo Homer ?

" ééééé Marge, ressors l'atlas que j'avais sorti hier soir "

Je ne vois pas vraiment où tu veux en venir, le Canada et les Etats-Unis forment donc un seul pays pour toi ?

Et puis ta réponse ne concerne que 2 petites lignes sur le pavé que j'ai posté donc j'imagine que tu t'es rendu compte de ton erreur sur les marchés et les ressources de l'alliance, c'est déjà ça.

Par §cha482zp

Encore une Rino à haillon !

On dirait une mégane qui a copulé avec une Juke !

Encore un flop à l'étranger contre les breaks de chasse des autres pays autrement plus cohérents et élégants !

Du Rino quoi !

Par

En réponse à clement001

Je ne vois pas vraiment où tu veux en venir, le Canada et les Etats-Unis forment donc un seul pays pour toi ?

Et puis ta réponse ne concerne que 2 petites lignes sur le pavé que j'ai posté donc j'imagine que tu t'es rendu compte de ton erreur sur les marchés et les ressources de l'alliance, c'est déjà ça.

Ah... je viens de lire un article où il était expliqué que les élèves en fin de cycle primaire n'arrivaient plus trop à faire le distingo entre Paris et la France, mais je vois que le mal est profond...

Bon, tu reliras calmement et ça fera peut être tilt.

Ah, une autre info. le Bresil est le 4ème pays producteur de bananes.

Et 3 ème marché Renault, 1 er hors europe, si tes chiffres sont justes.

Pour un propos qui "manquerait de rigueur et serait inexact... " :lol:

Par Anonyme

?! super photoshop ! j'ai déjà vu ce modèle chez Nissan (nouveau qashqai) donc pas de nouveauté si ce n'est que de se faire concurrence à soit même (Renault/Nissan)

Par §vdm776KX

J'espère que Renault proposera la transmission en 4 roues motrices sur les moteurs essence. Je souhaite changer mon XTRAIL 2011 pur un Quaskai essence mis Nissan ne propose pas la transmission 4 roues motrice, dommage

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