Commentaires - La plateforme MQB de Volkswagen disponible pour des tiers à l'avenir ?

Bravo Volkswagen

"la nouvelle Golf sera largement meilleure que celle qu'elle remplace".

Non mais, imagine le mec qui après avoir confirmé sans rire que sa firme à consacré 59 milliards d'investissements dans l'affaire te disait que ça serait juste un poil mieux, et encore pas sûr.

Il faut espérer une nouvelle ligne, je plaisante ! Un habitacle plus chatoyant, je plaisante ! Ce sera sans doute le prix...

60 milliards pour la plate-forme??? Tu peux avoir des chassis de 2cv neufs et galvanisés pour 500€ sinon...

On en ferait des vaccins et des repas pour le 1/3 monde avec tout ce blé !

Comme il le dit dans l'article il y a dans ce total les modifications des usines, donc vu qu'il doit y en avoir un paquet ça chiffre rapidement.

@Gilles362 le 26 Mars 2012 à 22h49

ha je sens l'humaniste ça me réchauffe le cœur de voir que je ne suis pas encore le seul......

60 milliards d'euros pour un chassis j'espère au moins que les VW produites sur cette base seront moins tape cul

Ça va écraser la concurrence, car ce chassis sera exemplaire par sa rigidité et son poids se retrouvera sur les SEAT et autres SKODA moins onéreuses. La concurrence va se retrouver prise en sandwich. Bulldozer"VAG" est en route, attention devant!

Ils ont pas intérêt à se planter...

Cette plateforme n'est rentable que si la production suit,...c'est peut-être pour cela que VW ne pense pas baisser sa production contrairement aux autres généralistes. A moins de la vendre,.... à un concurrent,...une si bonne plateforme, ce serai étonnant !!!!

Au fait, on parle beaucoup du groupe VW, mais je n'ai rien vu sur l'accident grave lors des essais de l'Audi R18 ultra (non-hybride), la semaine dernière. Timo Bernhard a eu un gros accident à la tombée de la nuit. L'Allemand a perdu le contrôle de son prototype et il a violemment percuté le mur de pneus à l'arrière. Il souffrirait d'une fracture, sans conséquence, d'une vertèbre.

pour les ignares : une plateforme ce n'est pas qu'un chassis....

sinon quand VW dit que la nouvelle Golf sera meilleure, c'est probablement juste en terme de marge opérationnelle, chose dont se fout totalement les clients (potentiels) que nous sommes, mais qui permettra à ses actionnaires de s'en mettre plein les poches.... bref on s'en fout

Bravo VW, hâte de voir le résultat

Je reste dubitatif sur cette annonce, car je ne vois pas quel constructeur, à part un constructeur chinois ou indien serait intéressé pour l'achat cette plateforme.

En tout ils se pause quand même des questions sur sa rentabilité. Sinon il ne la proposerai pas à la vente tout de suite et en parallèle de l'exploitation par le groupe.

60 milliards pour des voitures qui sentent le réchauffé ? Merci VW !

Les véhicules du groupe VAG (11 marques et un nombre incroyable de modèles dans toutes les catégories) sont d'un rapport qualité/prix imbattable, cela ne fera qu'en s'améliorant. Que restera-t-il aux autres?

exemplaire sur la rigidité et le poid, pas forcément, c'est pour ces raison que les carrosseries sans chassis on été développées. Ceci dit je suis certain aussi que c'est une bonne idée, ca va vers une pseudo standardisation de certaines pièces ou "format de pièces", sans qu'elles soient liées à la forme de la caisse : un bonne idée qui devrait permettre de faire évoluer les autos, leurs motorisations et configurations sans forcément tout mettre à la poubelle à chaque fois... Concernant le poids, le composite et les nouvelles techno de mise en forme pourront compenser... peut etre.