Commentaires - Lamera TTM Compétition: Ford s'implique fortement

super sympa comme silhouette!!

La Mégane 3.5 V6 Trophy European Cup donnerait-elle des idées?

La Megane RS lui met la chtoufff!!

Gérard

Ouais super !!! la mégane c'est la meilleure de toutes les voitures du monde et de la galaxie meme flash mc queen il peut rien faire contre elle...

Espéce de blaireau compare ce qui est comparable , ta mégane elle se fait tordre par un paquet de voiture de circuit. Es que c'est pour ça que c'est une mauvaise voiture de course?

pourquoi tu lui réponds? ce type n'en a rien à faire de la Mégane RS, il écrit cela pour que des types comme toi qui partent au 1/4 de tour lui répondent.

En lui répondant, tu montres que tu n'es pas beaucoup plus futé que lui.

En effet, "On répond aux imbéciles par le silence".

d'accord avec toi 16h39

GERARD c'est un pro teutonnes qui mets ca a chaque fois pour lancer des trolls , c'est comme comparer une megane rs trophy de route et la version course "silhouette v6 trophy" qui n'a rien a voir

ps : je roule en meg3 rs

Sa a de la gueule ! Et avec cette config moteur ... y'a de quoi faire !

Si seulement sa pouvait etre un avant-goût de ce que pourrait etre le prochain coupé Ford...

car bien qu'il ont fait fort avec la Mondeo T5, et surtout les Focus ST et RS, il manque cruellement un véhicule dans l'esprit "coupé sport" comme l'était la Capri/Probre/Puma/Cougar ...

une bonne nouvelle

des formules monotype de promotion on en a jamais assez

merci ford

C'est quoi le budget de la saison ?

Car seul ce chiffre nous dira si c'est intéressanbt ou pas.

Disons qu'au dessus de 25.000 euros ttc pour tout le programme, ce serait une grosse foutaise car 4 à 6 pilotes pour une voiture avec un moteur dégonflé et quasi de série, ça ne vaut pas mieux !

on s'en fout de la bagnolle ce qui compte c'est d'avoir sa chance de faire ses preuves trouver un sponsor un volant de rentrer dans le monde pro quoi

à savoir qu'à l'époque ford en partenariat avec un chaine d'entretient je sais plus si c'est norauto ou un autre representait une des facon les plus intéréssante pour un inconnu sans trop de sous de percer

Tout à fait d'accord concernant le prob du budget!

Une nouvelle série de promotion à un prix identique aux autres (VdV ou Ginetta ou historic formula) ça n'a aucuen raison d'être.

Un moteur et une transmission de série (qui plus est dégonflé, le moteur à l'origine garanti 3 ans), un chassis en tubes, une suspension basique, des freins de série, pas un gramme de carbon (et c'est tant mieux), tout ceci serait génial si le budget demandé est VRAIMENT raisonnable.

Oui 25.000 ttc et assurance/franchise très très basse grace à un deal de l'organisateur avec une compagnie d'assurance qui ne se gave paas sur la passion des pilotes, ça pourrait nous convaincre d'y adhérer en nombre.

Sinon, le projet serait voué à un échec de plus dans le domaine car peu sont les organistaurs qui ont compris que l'argent a en grande partie disparu pour le plus grand nombre !

Messieurs les Organisateurs pouvez-vous nous répondre ici ?

Merci

Le moteur est un Ford, c'est plus un Volvo qu'un Ford :d

je vais te répondre :) je suis un mécano de compétition et je boss aussi sur les lamera:

la saison est à bien plus que 25000 , 25000 c'est une saison defun cup et encore...

oui il est légèrement dégonflé, simplement pour la fiabilité..

t'oublis juste que tu as un super châssis, meme pas 900kg.. ^boîte sequentielle... et dans ce championnat on a été sur des très grands circuit.. monza.. red bull ring ... bref regarde un peu ce que les team proposent avec.. ==>ORHES racing :D

Pour répondre aux septiques,j'ai fait 2 courses en Lamera cup en location cette année (Ledenon et Dijon Prenois) et cette caisse est vraiment super avec un poids contenu sous les 900 kgs,une boîte séquentielle 6 et un moteur coupleux.Avec mes co-équipiers,on est tellement emballé qu'on envisage peut-être d'en acquérir pour le calendrier 2015.

Pour la course de Dijon Prenois,il y avait 26 autos engagées et Wilfried Merafina,le boss de la Lamera cup, prévoit 35 voitures engagées pour 2015 donc la formule marche et l'organisation est top.

Pour ceux qui trouvent la voiture peu puissante,une Lamera 300 marche déjà pas mal mais une Lamera 500 ch (réservée à une catégorie course sprint) est en cours de développement toujours avec le 5 cyl Turbo mais le bloc est forgé avec gros turbo et gros échangeur.La 500 ch était en essais à Dijon Prenois pendant les essais libres du 24 Octobre et c'est un véritable avion de chasse avec un chrono de 1'23"6 soit 7 à 8s de moins du pôle man avec une 300 de la manche de Dijon.