Commentaires - Volkswagen Group a vendu 100 000 TDI aux USA en 2013

Luter contre la pollution avec du mazout...Les américains ont 15 ans de retard

sympa le publi-reportage!

"Sur les 12 derniers mois de l'année, les ventes de diesel du groupe ont représenté 24 % des ventes totales, un record."

sachant que les ventes de VW ont dégringolées aux USA depuis le début de l'année, il n'y a absolument rien d'anormal à voir 24% des ventes en mazout! car il s'est vendu plus de mazout (car plus de modèles proposés) mais il s'est aussi vendu beaucoup moins d'essence... donc forcément la proportion de mazout augmente!

mais en décortiquant un tout petit peu les chiffres, cela masque un véritable fiasco commercial pour VAG!

le ciel devient sombre au dessus de la maison blanche, qui devient noir avec les particules...

Ils veulent payer moins chère, ils s'en foutent de l'environnement.

Et hop 100 000 merdes de plus. C'est décidément tous ce qui savent foutre chez les allemands, enfin surtout VW. Lutter pour l'environnement avec un tracteur y sont forts ces allemands ....

là bas ils refourgent que du diesel "clean " pas comme en europe, c'est l'europe qui est retard sur les Usa

il faut du KOOPLE pour tracter les obèses

La vraie question à se poser est la suivante : combien d'européen vivent aux USA?

...soit 100 000 de plus que toutes les voitures de toutes les marques françaises réunis

"Ils veulent payer moins chère, ils s'en foutent de l'environnement. "

Juste une petite précision, les nouveaux moteurs essence à injection directe rejettent autant de particules qu'un moteur diesel, et ne sont pas forcément moins gourmands

Parceque les américains sont racistes contre tout ce qui est français comme la moitié des commentaires ici présents.

Même quand une française est supérieure et les poutre il boycottent.

Même les mexicains achètent plus de voitures françaises que les américains!

Regardez le marché Russe: 30% de bagnoles françaises et ils ne disent pas que c'est de la merde, eux.

Pourtant ce con de Hollande caniche des USA a annulé sa visite aux JO de sotchi juste pour faire comme Obama.

Heureusement les américains ne savent pas que les millions de Nissan écoulées chez eux transportent du matos français... Sinon Nissan coulerait aussi

Ce succès risque de n'être qu'un feu de paille : en effet, alors qu'en Europe le désamour pour le diesel s'amorce, il est difficile de croire que l'émergence du diesel aux Etats Unis connaitra la même " suc ces story" qu'en Europe !

Les contraintes de pollution, de surcoût à l'achat, de revente (spécifique aux USA), de fiabilité et de coût d'entretien - et oui, de nos jours un moteur essence pause moins de soucis qu'un diesel - ne lui permettent plus de conquérir durablement de nouveaux continents.

L'idée du diesel aux USA n'est ni nouvelle ni idiote : le pays est immense et les Américains roulent beaucoup plus que nous ... Mais après le massacre de GM qui proposa au début des années 80 de gros moteurs diesel qui cassaient comme du verre, la part du diesel ne pourra rejoindre celle de l'essence dans ce pays ou le prix du carburant n'a rien à voir avec le notre.

Du "diesel "clean""???

Ouais t'as raison ouais...Dis-donc tu portes bien ton nom

"TDI Clean Diesel" est ce qu'on appelle un oxymore... Cultive-toi avec VAG.

Non, pas autant, beaucoup plus, à peu près 10 fois plus.

Tu confonds l'Europe et la France

Matrix71

Vous êtes un individu ignoble et méprisable qui pue et dont le QI doit être proche de 0 pour écrire de telles imbécilités .

De plus votre orthographe montre que vous êtes ignare et stupide !

Question d'éducation et de potentiel intellectuel sans doute ?

J'ai honte d'être Français si vous l'êtes .

"Volkswagen Group a vendu 100 000 TDI aux USA en 2013"

C'est minable ! que représentent 100 000 sur un marché de plus de 17 millions d'unités et avec un Jetta qui dégringole en progression? Ça représente 0,5% du marché global. Autant dire, c'est ridicule !

"Heureusement les américains ne savent pas que les millions de Nissan écoulées chez eux transportent du matos français... Sinon Nissan coulerait aussi"

Imbécile ! Les moteurs DCI n'existent pas dans les offres de Nissan USA et la mécanique Nissan aux USA est du 100% Nissan (de grosses cylindrées supérieures à 2 litres surtout).

Par ailleurs le Nissan le plus vendu aux USA utilise le D-Platform qui est d'origine Nissan dont la conception date d'avant la création de l'Alliance en 1998.

"sachant que les ventes de VW ont dégringolées aux USA depuis le début de l'année, il n'y a absolument rien d'anormal à voir 24% des ventes en mazout! car il s'est vendu plus de mazout (car plus de modèles proposés) mais il s'est aussi vendu beaucoup moins d'essence... donc forcément la proportion de mazout augmente!

mais en décortiquant un tout petit peu les chiffres, cela masque un véritable fiasco commercial pour VAG!"

L'objectivité n'est toujours pas ton fort visiblement...

Je cite : " Le groupe Volkswagen a vendu 828 600 véhicules en novembre (+ 4,3 %), portant à 8,68 millions le nombre de véhicules écoulés sur 11 mois (+ 4,7 %)."

"En Amérique du Nord, le groupe allemand a vu ses ventes augmenter de 6,7 % sur 11 mois, à 807 800 unités, dont 557 000 unités aux Etats-Unis (+ 4,3 %)."

Va troller ailleurs

Le problème, c'est qu'il confond VW et VAG

Il a oublie cette rubrique :

https://www.caradisiac.com/commentaires/Volkswagen-ne-s-impose-toujours-pas-aux-USA-91164.htm

Les chiffres de ventes sont seuls jugent de paix. Hors ce que je vois c'est :

"En Amérique du Nord, le groupe allemand a vu ses ventes augmenter de 6,7 % sur 11 mois, à 807 800 unités, dont 557 000 unités aux Etats-Unis (+ 4,3 %)."

Point barre. Certes ça progresse moins que le marché, mais quand même !

"là bas ils refourgent que du diesel "clean " pas comme en europe, c'est l'europe qui est retard sur les Usa"

Ah bon ?

Elles ont un systeme Denox les Audi US ?

"Les chiffres de ventes sont seuls jugent de paix. ..."

Tu oublies négligemment de parler de la part de marcher en net baisse....

Accessoirement si les VW avaient une réputation de merde aux USA en terme de fiabilité.... j'ose meme pas imaginer ce que ca vas etre avec une forte proportion de diesel.

Surtout qu'aux USA ont est pas vraiment habitué à des intervalles d'entretiens rapprochés

TDI POWER

bientot le Fast & Furious avec une Audi TDI

"Tu oublies négligemment de parler de la part de marcher en net baisse...."

Non je ne l'ai pas oublié, je me cite : " Certes ça progresse moins que le marché, mais quand même ! "

Suffisait juste de bien lire mon commentaire...

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"Accessoirement si les VW avaient une réputation de merde aux USA en terme de fiabilité.... j'ose meme pas imaginer ce que ca vas etre avec une forte proportion de diesel.

Crois moi, si les boites DSG cassaient comme du verres aux USA, tu en aurais entendu parler, et depuis belle lurette ! Quelques plaintes à la NHSTA et c'est réglé.

Maintenant si tu as des infos concernant la fiabilité de VAG, hormis cette fameuse boite et le 1.4TSi ( très peu diffusé aux USA ) qui SOUFFRAIENT de quelques problèmes, nous t'écoutons mon cher Mr.

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Surtout qu'aux USA ont est pas vraiment habitué à des intervalles d'entretiens rapprochés "

Depuis quand les diesels ont des intervalles d'entretien plus rapproché que les essences ?

Depuis que certains s'imaginent, pour se prouver qu'ils ont raison, qu'un diesel coûte plus cher à entretenir qu'un essence.

Ah bon ce n'est pas le cas ?

Pour en revenir aux USA les voitures ont des éléments conçues souvent pour durer plus longtemps que chez nous en Europe.

C'est dut au kilométrage moyen nettement supérieur au notre.

"Maintenant si tu as des infos concernant la fiabilité de VAG, hormis cette fameuse boite et le 1.4TSi ( très peu diffusé aux USA ) qui SOUFFRAIENT de quelques problèmes, nous t'écoutons mon cher Mr."

Selon la derniere etude Jd Powers USA sur la fiabilité.

VAG ne place que l'Audi A6 dans une catégorie.

Quasiment toutes les autres sont prises d'assaut par les japonaises en général et le groupe Toyota en particulier.

http://autos.jdpower.com/ratings/dependability.htm

Ca me semble une source fiable.

"Ah bon ce n'est pas le cas ?"

Non ce n'est pas le cas mon cher Monsieur... Entre Clio dci et une Clio tce, il n'y a guère ( ou tellement peu ) de différence de prix concernant l'entretien...

Tu es surement resté bloqué à l'époque où on comparait l'entretien d'un TD bourré de technologie avec un essence atmosphérique... Mais c'est époque est révolu depuis l'arrivé des THP, TSI et autres Ecoboost...

Et concernant les intervalles d'entretiens, rare sont les essences qui ont des espaces plus conséquent que leurs homologues diesels équivalents...

Ah... Moi ce qui me frappe c'est qu'aucune Bmw n'est cité...

Alors que 2 Audi le sont ( A6, Q5 )

Une seule Mercedes, Classe E coupé.

Donc selon TA théorie, Audi est moins fiable que les japonaises, mais plus fiable que ses cousines germanique ?

Bien vu.

Et totalement vrai.

C'est pas du tout hypocrite comme remarque, quand on voit la gueule des moteurs des modèles français... Tout au diesel.

Mais que d'âneries... Déjà, pour que les américains pensent ça des voitures françaises, faudrait qu'ils aient l'occasion d'en acheter ! Ensuite le pseudo-racisme anti-français, c'est du vent. Suffit de voir le marché du luxe, si c'est estampillé made in France, ils se rueront dessus... Mais bon, les avis tout fait basé sur les télé-réalités de tf1, on a l'habitude. Avez-vous seulement déjà mis les pieds aux USA ?

Le plus marrant est de se rappeler que nos deux marques étaient respectivement propriétaires du 4 ème groupe automobile américain (A.M.C) pour l'un et entretenait des rapports des plus étroits avec Chrysler de l'autre.

Ne pas avoir su maintenir et faire fructifier cela a marqué le début du déclin de nos positions internationales.

C'est vrai qu'une présence sur ce qui a longtemps été le premier marché mondial, ça ne devait pas sembler fondamental...

"Donc selon TA théorie, Audi est moins fiable que les japonaises, mais plus fiable que ses cousines germanique ?"

Si tu veux.

Ca fait longtemps que les mercos ne sont plus des machines à faire des kilometrages records.

Meme les taxis le disent de nos jours.

"Non ce n'est pas le cas mon cher Monsieur... Entre Clio dci et une Clio tce, il n'y a guère ( ou tellement peu ) de différence de prix concernant l'entretien... "

Ah bon ?

Ce sont les memes plaquettes de freins, le meme embrayage, la meme huile , les memes batteries, les memes filtres , les memes FAP avec les memes pneus le tout avec la meme usure à l'usage ?

Moi j'ai un tres gros doute.

Il y a de fortes chances qu'il y ai les mêmes plaquettes, standardisation oblige, par contre, elles useront moins vite sur un dci que sur un tce. L'embrayage, ça doit faire la vie de la voiture donc ça ne compte pas. L'huile, avec un peu de chance, c'est celle de l'essence qui est la plus chère, 0W contre 5W. Une batterie tous les 5 ans, c'est vrai que ça va tuer le coût d'utilisation moyen. Standardisation oblige, les filtres sont les mêmes, il n'y a qu'un filtre à gasoil à mettre en plus tous les 60 000 km, filtre qui est compensé par l'échange des bougies qui n'a lieu que sur le tce. Le FAP, la belle affaire, il fait la vie de la voiture. Les pneus, à puissance et finition équivalentes, ce sont les mêmes et il n'y a aucune raison pour qu'ils s'usent plus vite sur l'une que sur l'autre.

Tu as peut être un gros doute mais tu peux mettre ton mouchoir dessus parce qu'il n'est pas fondé.

"Il y a de fortes chances qu'il y ai les mêmes plaquettes, standardisation oblige, par contre, elles useront moins vite sur un dci que sur un tce"

C'est tout à fait logique puisqu'une moteur 1500 dci pese le meme poid qu'un TCE.... Ah non finalement c'est pas le cas.

". L'embrayage, ça doit faire la vie de la voiture donc ça ne compte pas."

Mais oui sur une citadine qui doit tourner... en ville c'est tout à fait certain.

"Le FAP, la belle affaire, il fait la vie de la voiture"

Tu y crois toi ca ? Il te faut combien de FAP detruit par un usage en ville pour douter de cette affirmation ?

Cette nouvelle me rend triste, dans un pays où on peut encore se faire plaisir au volant de belles voitures équipées de V6 et vraie boite automatique. Espérons que ça restera marginal.