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Commentaires - WRC 2014 : Citroën fera rouler Kris Meeke et Mads Ostberg

Patrick Garcia

WRC 2014 : Citroën fera rouler Kris Meeke et Mads Ostberg

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Par Anonyme

Bien venu en WRC en 2014 de KRIS MEEKE et de MADS OSTBERG dans l équipe Citroën . Faites nous rêver de victoire et de titre mondial . Citroën ce doit de continuer à briller en rallye , Comme le fait le moteur RENAULT en F1 . C'est une vitrine ouverte sur la technologie Française . A quand le retour de Peugeot au Paris Dakar .. a quand au 24 heures du Mans ..!!!! le lion n'est pas mort .

Par

Bonne chance à Mads et Kris :jap:

Par §zem778mO

Bonne chance aux deux :roi:

Forza Citroën :fleur:

Par §ant872uB

Donc Citroën ne visera pas les titres l'an prochain....

Par

Serait temps de stopper pour Citroen ... Deja double engagement couteux avec le WTCC, aucun engagement pour le cousin Peugeot. La stratégie de continuer en WRC pour etre la (aucune chance de gagner) est stupide. Il faudrait (surtout en periode de crise) que la maison mere stoppe cette idiotie pour laisser la place à Peugeot en rally.

Par

En réponse à gronholm65

Serait temps de stopper pour Citroen ... Deja double engagement couteux avec le WTCC, aucun engagement pour le cousin Peugeot. La stratégie de continuer en WRC pour etre la (aucune chance de gagner) est stupide. Il faudrait (surtout en periode de crise) que la maison mere stoppe cette idiotie pour laisser la place à Peugeot en rally.

   

Assez d'accord: je ne comprends pas la stratégie de PSA. Puisque Citroen passe au WTCC, il aurait été logique que Peugeot soit la marque utilisée en rallye.

Les hommes pouvaient rester les mêmes, juste une réorganisation. Un département compétition commun Peugeot-Citroen serait logique: le moteur est, à la base, le même en WRC et en WTCC. Il y a moyen de faire des économies et d'avoir deux programmes (ce serait mojns coûteux que rallye et endurance comme dans le passé.).

Par Anonyme

l annee prochaine aucune victoire vu le duo de pilote sa sera pire que cette annee en plus la DS3 et moins performante que la polo

Par Anonyme

En réponse à gronholm65

Serait temps de stopper pour Citroen ... Deja double engagement couteux avec le WTCC, aucun engagement pour le cousin Peugeot. La stratégie de continuer en WRC pour etre la (aucune chance de gagner) est stupide. Il faudrait (surtout en periode de crise) que la maison mere stoppe cette idiotie pour laisser la place à Peugeot en rally.

   

Ils n'attendent que vous pour gerer l'equipe..... mais c'est vrai que vous n'avez jamais aimé S. loeb... Charlot changez donc de pseudo...

Par Anonyme

En réponse à gronholm65

Serait temps de stopper pour Citroen ... Deja double engagement couteux avec le WTCC, aucun engagement pour le cousin Peugeot. La stratégie de continuer en WRC pour etre la (aucune chance de gagner) est stupide. Il faudrait (surtout en periode de crise) que la maison mere stoppe cette idiotie pour laisser la place à Peugeot en rally.

   

"Par gronholm65 le 10 Décembre 2013 à 09h32

Serait temps de stopper pour Citroen ... Deja double engagement couteux avec le WTCC, aucun engagement pour le cousin Peugeot. La stratégie de continuer en WRC pour etre la (aucune chance de gagner) est stupide. Il faudrait (surtout en periode de crise) que la maison mere stoppe cette idiotie pour laisser la place à Peugeot en rally."

Tu montres encore là que tu ne comprends rien à la gestion et aux budgets...

Cout de développement de la voiture DS3 WRC ? Proche de 0 maintenant.

Cout de la structure WRC ? Payé par les sponsors

Donc cout pour Citroën du programme WRC ? NADA !

Maintenant supposons que l'on prenne une 208 que l'on mette en WRC....soit on prend la base DS3 que l'on maquille...ça ne coute pas trop cher mais c'est pas neutre et surtout les résultats seront les mêmes....

Soit on mets du pognon pour développer la nouvelle voiture et il faut bien trouver les sous....les Sponsors actuels ne couvriraient pas les frais et il faudrait en plus un pilote potable (genre Crashvala ou Neuville) et on les paie pas avec des nèfles !

Bref...Citroën a toujours eu des budgets équilibrés dans ses programmes sportifs...le WRC continue de ne rien couter, le WTCC est couvert par le sponsor de la voiture (qui paie aussi le salaire de Loeb)...

Avoir une présence mondiale sans cout, c'est priceless.

Dès qu'il faudra remettre la main à la poche pour la voiture, Citroën partira.

Par Anonyme

Bravo citoen ,pourquoi aucune victoire,c est 2 jeunes pilote avec une bonne voiture il vont surprendre et on vairas en fin de saison qui seras DEVANT il faut donnait la chance au jeunne c est eux l avenir

Par Anonyme

Reste à savoir qui pilotera la DS3 de Al Qassimi quand celui-ci ne sera pas là ?

Why not Bouffier à Monte-Carlo ?

ou...Kubiça, avec un programme mixte WRC/WTTC

 

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Reste à savoir qui pilotera la DS3 de Al Qassimi quand celui-ci ne sera pas là ?

Why not Bouffier à Monte-Carlo ?

ou...Kubiça, avec un programme mixte WRC/WTTC

   

"Par Anonyme le 10 Décembre 2013 à 17h50

Reste à savoir qui pilotera la DS3 de Al Qassimi quand celui-ci ne sera pas là ?

Why not Bouffier à Monte-Carlo ?

ou...Kubiça, avec un programme mixte WRC/WTTC"

Kubica ça va être dur sachant qu'il va chez M-Sport (Ford) ;)

 

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