Commentaires - A Rétromobile 2027, on fêtera le centenaire de Volvo et l'une des voitures les plus fiables de l'histoire

Et oui mais ça c'était dans le temps... Quand Volvo n'appartenait qu'à Volvo

Mercredi, plus de 5 millions de kilomètres pour une techno pas fiable ? Ça nous mène à quoi pour une techno fiable ? Quinze, vingt millions de Km ?

Etrangerement les derniers modèles sont plutôt fiables au regard du kilométrage que je vois dans les annonces. Mais le 5 cylindres manque terriblement à ce joyau scandinave.

J' aime beaucoup la P1800S!

Une ligne fine et légère, sobre, et même plutôt dynamique à mon sens.

J' aime bien aussi les années "briques", aux formes très carrées, souvent synonyme de voitures "immortelles" vu la longue période où j' en ai vu en circulation.

Ajoutons une planche de bord et un volant de la première série très réussis.

Fin, élégant, de la couleur sur les compteurs.

Sympathique éclairage nocturne aussi.

Et un rétro intelligement posé sur

Bref, ce que l'on est totalement incapable de proposer en 2026.

... posé sur la planche de bord, dégageant intégralement la vue avant.

Quand tu vas au cinoche, il te viendrait à l'idée de poser un rétro à 50 cm à la droite de ton visage ? On s'est habitué à cela, pour autant, quand on peut s'en passer, c'est pas plus mal non ?

Belle performance pour cette Volvo ! Rappelons simplement que pour couvrir cette distance, il a fallu près de 500 000 litres d'essence, soit pas loin d'un million d'euros aujourd'hui. Et quid du reste ? Visiblement un millier de vidanges, une centaine de plaquettes et deux réfections moteur, ce n'est pas gratuit.

Seule chose dont on est sûr, c'est qu'elle ne sera plus jamais égalée par une thermique alors que dans 60 ans, le même article pourrait apparaître pour une électrique, avec 60 k€ pour trois batteries et 200 k€ pour 1 GWh, ça devrait le faire...

La voiture de Simon Templar ("Le Saint") ....

Initialement, Jaguar devait fournir la voiture...

Mais Volvo a raflé la mise..!

Arrête de raconter des âneries, tu deviens pénible.

J'ai une connaissance qui a une volvo 122 Bs, magnifique, les chromes nickel, jantes rayon superbe, a part un entretien normal la caisse n'a jamais eu un seul problème, pas un point de rouille, rien, le moteur, la boîte tout est d'origine, elle est à à plus de 800.000 km, elle est neuve.

Ce serait bien que ceux qui n'y connaissent rien la ferme.

Le couillon sinophobe de sortie, tellement intéressant..

Mais si c'était une chinoise, hein, tu tournerais casaque.

Qui ira collectionner du jetable élec' actuel en remettant sur pied une tesla de 60 ans ou autres merdes tout aussi laide ?

T'inquiètes pas pour les chinois/chinoises, ils ne te connaissent pas, ont strictement rien à foutre de toi et tracent leurs routes pendant que tu te chope ton ulcère car tu n'as toujours pas compris que ton avis n'avait aucun intérêt pour personne ( comme le mien, celui de Pinatel, de Lepen ou du pape ).

en tout cas, encore une vieille caisse qui avait de la gueule.

rien à voir avec la multitude de SUV, prépondérants, qu'on a, aujourd'hui.

toujours en train de rêver.

les caisses modernes, bourrées d'électronique, d'informatique, d'écrans... passé plus de 10-15 ans, si la voiture n'est plus commercialisée depuis 10 ans, au moindre souci à ce niveau-là, ça sera direction la casse direct. c'est ça, la réalité.

La même que mon tonton

La voiture préférée des anticaires quand ils achetaient des armoires normandes...Les armoires normandes n'intéressent plus personne, les Volvos étaient aussi fiables que ces meubles, puis est arrivé ikea et les chinois.

Et les gens vivent dans le temps court et la consommation à outrance.

Le commerce est à l'origine un besoin d'échange...dans les deux sens, messieurs les chinois.

Outre le kilométrage j'ai même envie de dire tant mieux si les voitures d'aujourd'hui peuvent faire aussi bien et même mieux.

MAIS !

QUI ?

Quel constructeur serait encore capable de sortir une merveille, une beauté intemporelle, un chef d'œuvre automobile comme cette P1800 ?

La est toute la question !

Hélas. Aujourd' hui, il faut du lourd, haut, épais, agressif...

En thermique il y a déjà l'A110, et sa version électrique ne sera pas en reste, tout comme R5 T3, la prochaine Audi type C, Caterham project V...

Quand il y a un million d'euros à économiser sur le carburant (800.000 net), le choix s'élargit