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Commentaires - BMW et Apple passeraient-ils la marche arrière ?

Michel Holtz

BMW et Apple passeraient-ils la marche arrière ?

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Par §Azz801gY

En ce moment les teutons de BMW se prennent des baffes de chaque côté. :ptdr::ptdr::ptdr:

Par §ron178DF

En réponse à §Azz801gY

En ce moment les teutons de BMW se prennent des baffes de chaque côté. :ptdr::ptdr::ptdr:

   

en ce moment les marques du groupe FCA pedalent dans...la choucroute.

(tu sais, Lancia, cette marque avec une voiture au catalogue, et Alfa, cette marque avec 4 autos 100% thermiques...)

Par

Wozniak devait ne pas avoir envie de changer encore de voiture...

:redface:

Par

Toujours un plaisir de lire un article signé Holtz, merci.

Par §zem778mO

En réponse à Gonocoque

Wozniak devait ne pas avoir envie de changer encore de voiture...

:redface:

   

Woz ayant toujours été un cancre niveau technique et n'ayant jamais conçu une machine mythique comme par exemple Shiraz Shivji on se passe aisément de sa life pas passionnante du tout :coucou:

Par §zem778mO

zapple pensait faire 40% de marges et voit que cela va être des pertes par voiture vendue :bah:

après reste le développement d'un deux temps moderne et peu polluant pour faire la différence:areuh:

Par

Je ne vois pas trop le rapport. D'un coté il s'agit des voitures autonomes (Apple) de l'autre des électriques (BMW). Apple n'a jamais été un acteur crédible, il a juste suivi Google au cas ou qui lui voulait juste vendre sa techno a un constructeur (Fait avec Ford). Quant à BMW je trouve leur stratégie dans l'electrique étrange. La i3 est assez peu élégante, chère et son autonomie de base en pur électrique est équivalente à une Zoe ce qui n'est pas une super référence...Quant à la i8 son prix la met très loin de toute tentation d'achat. Enfin BMW est dans l'impasse sur le coté sportif des voitures électriques. Il faudra bien admettre des conduites économiques si l'on veut avoir un long rayon d'action et donc quel intérêt de se payer des voitures surpuissantes si on ne peut pas s'en servir au delà d'une petite démo de temps en temps..

Par §zem778mO

En réponse à raymonda

Je ne vois pas trop le rapport. D'un coté il s'agit des voitures autonomes (Apple) de l'autre des électriques (BMW). Apple n'a jamais été un acteur crédible, il a juste suivi Google au cas ou qui lui voulait juste vendre sa techno a un constructeur (Fait avec Ford). Quant à BMW je trouve leur stratégie dans l'electrique étrange. La i3 est assez peu élégante, chère et son autonomie de base en pur électrique est équivalente à une Zoe ce qui n'est pas une super référence...Quant à la i8 son prix la met très loin de toute tentation d'achat. Enfin BMW est dans l'impasse sur le coté sportif des voitures électriques. Il faudra bien admettre des conduites économiques si l'on veut avoir un long rayon d'action et donc quel intérêt de se payer des voitures surpuissantes si on ne peut pas s'en servir au delà d'une petite démo de temps en temps..

   

La i3 est assez peu élégante, chère et son autonomie de base en pur électrique est équivalente à une Zoe ce qui n'est pas une super référence..:oui:

Personne ne résistera à la future Sandero E :love:

Par

Pour moi ça reste du bluff des 2 marques, qui peut rationnellement faire l'impasse sur l’électrique aujourd'hui? BMW veut nous faire croire que l'électrique est remis en question chez eux? alors que les villes décident d'interdire le full thermique les unes après les autres? que la concurence aiguise ses armes, et la plupart des constructeurs vont sortir des VE 300-400km? et juste au moment ou la guerre va s'engager ils vont dégager? ils nous prennent pour des C... ou quoi? donc chez BMW il y a des cadres qui sont contre l'électrique? ou contre la stratégie concernant l’électrique, vu la gueule de l'I3 son prix de vente et ses perfs qui ne sont pas beaucoup mieux que la Zoe on peut effectivement se demander si le but est de la vendre?

Pareil chez Apple, faire croire qu'ils ne sont pas capable de faire comme Tesla est complétement absurde, surtout avec les moyens qu'ils ont... et depuis quand le grand public est il au courant de la stratégie interne d'Apple??? ça serait une grande nouveauté...

Intox tout ça...

Par

Chez BM les règles européennes en matière de pollution impose l'électrique, comme tout producteur de puissantes berlines. En revanche que le plan ait été trop ambitieux et qu'il soit maintenu cela explique les bouderies internes.

 

Par

"celle du fabricant de l’I-Phone, plus proche des 40%":non:

Non, c'est 80% pour la section mobile (ARM)

Et 100% pour le X86/x64

Pour rappel, un Iphone vendu 750€ a couté 150€ a fabriquer...:oui:

Un Mac Pro a 5 000€ c'est 2 500€ Chez MSI/ROG/Alienware...:oui:

Et au cas ou un Apple boy ne serait pas d'accord, je peux décortiquer toute la gamme, ça marche aussi.:biggrin:

 

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