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Commentaires - Comparatif statique vidéo - Ford Fiesta vs Renault Clio : haute couture

Olivier Pagès

Comparatif statique vidéo - Ford Fiesta vs Renault Clio : haute couture

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Par §zem778mO

L'Initiale Paris de loc de Rocy :bien:

Par

25 000 euros une citadine bien équipée c'est hors de prix.

Les 2 ne valent pas ce prix.

Par

L'arrière de la Fiesta me fait penser à celui de la 308.

Par §zem778mO

En réponse à Sevent

L'arrière de la Fiesta me fait penser à celui de la 308.

   

Plutôt Tondeuse à Gazon Jazz :bien:

Par

Renault + Bose VS Ford + B&O...

Yen a qui hésitent encore?:voyons:

Par

Prenez-en de la graine chez Rebeauf...

Par

toujours des freins à tambour sur la Clio version"premium"?

Par

La cric sandero rebadgée ne fait vraiment pas le poids face à la référence européenne elle n'a pas à s'inquiéter

Par

Vous me verrez pas souvent dire ça, mais extérieurement je préfère largement la Renault...

On ne peut pas dire qu'ils se soient foulés sur le design chez Ford, c'est archi fade et pas un poil plus moderne que l'ancienne Fiesta sortie en... 2008, je parle toujours de l'extérieur uniquement.

A l'intérieur c'est différent, la Fiesta semble réussie et de belle qualité.

L'habitacle de la Clio sent toujours le toc à différents niveaux... hormis le cuir qui ma fois a l'air joli et épais.

Par

En réponse à 207fefeline

La cric sandero rebadgée ne fait vraiment pas le poids face à la référence européenne elle n'a pas à s'inquiéter

   

Sauf que la "référence", c'est bien la Clio. Elle domine les ventes et s'avère être une voiture tout à fait honorable dans sa catégorie.

Et ça, c'est aussi grâce à un nom qui a su s'imposer au fil des années. Bientôt 30ans que la Clio est là.

La Fiesta est même plus vieille, je crois, mais en tout cas elle joue dans la même cours, niveau symbolique.

Par

Clio et Fiesta. Dire qu'il y a 18mois, j'étais à hésiter entre ces deux voitures (et l'Ibiza).

Et franchement, je sais pas laquelle je prendrais si je devais choisir entre ces deux. D'un coté, j'ai un passif avec la Clio et Renault qui fait que j'aime ces voitures.

Avec le renouvellement de la Fiesta, j'aurais peut-être cédé à la 'muricaine.

Mais finalement une opportunité m'a permis de viser dans les compactes :p

Par

En réponse à LittlePaulie

Prenez-en de la graine chez Rebeauf...

   

"Rebeauf"? Dans la surenchère des surnoms débiles donnés à la marque Renault, tu es le champion. Et en plus je suis sûr que tu te crois subtil...

Par

En réponse à 207fefeline

La cric sandero rebadgée ne fait vraiment pas le poids face à la référence européenne elle n'a pas à s'inquiéter

   

Tu es sûr que ce n est pas plutôt l inverse au vu des ventes?

Par

En réponse à SIGVALD

Tu es sûr que ce n est pas plutôt l inverse au vu des ventes?

   

Tu parles à un mec qui s'appelle 207. Ca devrait te donner une bonne indication du niveau du mec. Pas 208, 206 ou 205. Non. 207. La pire polyvalente que Peugeot ait sorti ces 35dernières années.

Par

En réponse à Moukeaf

Sauf que la "référence", c'est bien la Clio. Elle domine les ventes et s'avère être une voiture tout à fait honorable dans sa catégorie.

Et ça, c'est aussi grâce à un nom qui a su s'imposer au fil des années. Bientôt 30ans que la Clio est là.

La Fiesta est même plus vieille, je crois, mais en tout cas elle joue dans la même cours, niveau symbolique.

   

"Référence", voilà bien un terme qui ne veut rien dire...

C'est quoi la référence ? La plus performante ? La mieux finie ? La plus pratique ? La moins chère ? La mieux équipée ? La plus dynamique ? La plus économique ? La plus habitable ? etc... Aucune voiture ne remplit tous ces critères, donc chacun aura "sa" référence selon ce qu'il privilégie. "Ma" référence du segment c'est la Mazda 2 parce qu'elle répond parfaitement à mes critères. :bah:

Maintenant si la référence c'est la plus vendue, bah c'est bien la Fiesta. Et oui, il se passe plein de choses au delà de nos frontières...

Quand à la "date de naissance" de ces 2 modèles, les voici :

- Clio : 1990

- Fiesta : 1976 (sic)

Par

En réponse à Moukeaf

Tu parles à un mec qui s'appelle 207. Ca devrait te donner une bonne indication du niveau du mec. Pas 208, 206 ou 205. Non. 207. La pire polyvalente que Peugeot ait sorti ces 35dernières années.

   

J'ai la féline THP 150 bien meilleur que n'importe quelle clio 4

Par

Je cites Môssieur Pagès :

"Renault et Ford sont les seuls constructeurs généralistes à proposer une version haut de gamme sur leurs citadines"

Ah bon ???

Et la Peugeot 208 XY ? Vous l'avez oublié ?

Souvenez vous, vous en avez même fait l'essai à l'époque :

https://www.caradisiac.com/Essai-Peugeot-208-XY-une-Mini-a-la-francaise-88050.htm

Vous terminez même l'article par " une vraie premium"...

Par

En réponse à 207fefeline

J'ai la féline THP 150 bien meilleur que n'importe quelle clio 4

   

Tu t'enterres. La plus mauvaise de la série 200 de Peugeot (poids, fiabilité, etc) avec le plus mauvais moteur, l'inénarrable THP... Il suffit de lire la fiche fiabilité de Caradisiac sur la 508! La seule chose de Feline, c'est la sellerie pelée ? Ou la peinture peau d'orange ?

Par

En réponse à 207fefeline

J'ai la féline THP 150 bien meilleur que n'importe quelle clio 4

   

On sent juste le petit frustré qui mois après mois enrage de voir sa petite marque chérie stagner à la 4-5ème place de la catégorie des citadines....

Le Troll.....

Par

sans doute deux bonnes voitures confortables et luxueuses...

Mais pour ma part, le look des deux est insipide et ne me donne pas envie du tout

Par

"Un différentiel de 1 000 €, loin d’être négligeable."

Mais loin d'être crédible aussi. Vu que vous ne connaissez pas les tarifs de la Ford. Et vu que les Mondeo Vignales (par exemple) sont plutôt coûteuses.

Bref, attendons les prix plutôt que d'inventer n'importe quoi.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Tu es capable de juger la qualité des matériaux sur photo ? :voyons:

Par

En réponse à Arnime

Tu t'enterres. La plus mauvaise de la série 200 de Peugeot (poids, fiabilité, etc) avec le plus mauvais moteur, l'inénarrable THP... Il suffit de lire la fiche fiabilité de Caradisiac sur la 508! La seule chose de Feline, c'est la sellerie pelée ? Ou la peinture peau d'orange ?

   

Il est très fiable mon THP 150 faut arrêter de prendre référence autoplus beaucoup de 207 avec ce moteur ont dépassé les 200k km

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Tout à fait. J'ai une Focus de 9 ans est 115 000 bornes et bien le cuir il est comme neuf. Entretien de celui-ci tous les deux mois avec des lingettes "Mixa bébé" rien de plus . Bon, pour les habitants des grandes villes, un décrassage annuel n'est pas superflu.

Par

En réponse à Moukeaf

Sauf que la "référence", c'est bien la Clio. Elle domine les ventes et s'avère être une voiture tout à fait honorable dans sa catégorie.

Et ça, c'est aussi grâce à un nom qui a su s'imposer au fil des années. Bientôt 30ans que la Clio est là.

La Fiesta est même plus vieille, je crois, mais en tout cas elle joue dans la même cours, niveau symbolique.

   

La clio domine les ventes en France, c'est tout, tandis que la Fiesta règne sur l'Europe,non ?

Par

La fiesta ressemble à une Micra ancienne génération, et ce nom de finition vaginal, c'est pas terrible...

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

OK. La fiesta est 4ème en europe, mais presque 300 000 ventes pour un véhicule en fin de carrière, c'est pas mal.

Par

Cette petite B-max est d'une banalité... un style insipide

Par

En réponse à ruaux

La clio domine les ventes en France, c'est tout, tandis que la Fiesta règne sur l'Europe,non ?

   

Je crois qu'actuellement la Clio est devenu. En gros on est dans un mouchoir de poche entre la Clio, la Polo et la Fiesta.

Avec le renouveau de la Fiesta et la Polo, ça risque de bouger. Mais peu importe. Les 3 sont de bonnes voitures.

Par

En réponse à Pateykrout

"Référence", voilà bien un terme qui ne veut rien dire...

C'est quoi la référence ? La plus performante ? La mieux finie ? La plus pratique ? La moins chère ? La mieux équipée ? La plus dynamique ? La plus économique ? La plus habitable ? etc... Aucune voiture ne remplit tous ces critères, donc chacun aura "sa" référence selon ce qu'il privilégie. "Ma" référence du segment c'est la Mazda 2 parce qu'elle répond parfaitement à mes critères. :bah:

Maintenant si la référence c'est la plus vendue, bah c'est bien la Fiesta. Et oui, il se passe plein de choses au delà de nos frontières...

Quand à la "date de naissance" de ces 2 modèles, les voici :

- Clio : 1990

- Fiesta : 1976 (sic)

   

C'est ce qui me gêne sur ce terme, d'où mes guillemets. Tout le monde l'utilise et j'ai l'impression que, pour eux, ça veut dire, la meilleure caisse de la catégorie (selon le critère actuel ou selon une moyenne globale).

Perso une Clio comme la Fiesta sont des références. Même si c'est pas les meilleures, ça reste de bons compromis de voiture. La seule différence c'est que la Fiesta n'est pas critiqué pour son logo, contrairement à la Renault et la Polo d'ailleurs.

Par §dou582Yd

En réponse à L_art des choix

sans doute deux bonnes voitures confortables et luxueuses...

Mais pour ma part, le look des deux est insipide et ne me donne pas envie du tout

   

La nouvelle Fiesta sera commercialisée à des tarifs débutant à 13 950 € pour atteindre 21 650 € mais attention, cela n’englobe pas les prix de la finition Vignale qui ne sont pas encore connus. On peut tout de même estimer notre modèle présent (TDCi 120 ch) lors de ce comparatif à 25 000 € (options comprises) contre 26 100 € pour la Clio Initiale Paris dCi 110. Un différentiel de 1 000 €, loin d’être négligeable.

le look le prix!!!

et pire la fiablilité... on sait tous que chez rino plus ya d'option... plus le risque est grand...

de mettre assez vite la main à la poche...

la meilleure rino c'est la sandero sans options!!!

à 25 OOO tu peux te payer une vrai compacte... assez bien équipée!!

golf..; 3O8...

voir une citadine premium!!!

du vrai premium!! c'est à dire audi A1... ou une mini cooper!!!

bref 2 citadines gadgétisées à mort qui représenteront meme pas 1%...des ventes des clios

ou des fiesta...

des citadines généralistes qui décoteront un max...

trés vite!!!

Par

ah ah sauf que avec une fiesta vous tomber moins en panne fiabilité top,niveau propre a chacun je prefére B&O Alors les gricheux n'hésité pas , bon moi ok suis pros Ford

Par

En réponse à §dou582Yd

La nouvelle Fiesta sera commercialisée à des tarifs débutant à 13 950 € pour atteindre 21 650 € mais attention, cela n’englobe pas les prix de la finition Vignale qui ne sont pas encore connus. On peut tout de même estimer notre modèle présent (TDCi 120 ch) lors de ce comparatif à 25 000 € (options comprises) contre 26 100 € pour la Clio Initiale Paris dCi 110. Un différentiel de 1 000 €, loin d’être négligeable.

le look le prix!!!

et pire la fiablilité... on sait tous que chez rino plus ya d'option... plus le risque est grand...

de mettre assez vite la main à la poche...

la meilleure rino c'est la sandero sans options!!!

à 25 OOO tu peux te payer une vrai compacte... assez bien équipée!!

golf..; 3O8...

voir une citadine premium!!!

du vrai premium!! c'est à dire audi A1... ou une mini cooper!!!

bref 2 citadines gadgétisées à mort qui représenteront meme pas 1%...des ventes des clios

ou des fiesta...

des citadines généralistes qui décoteront un max...

trés vite!!!

   

L'A1? C'est la Skoda des parvenus?

Par

En réponse à duriezro

L'A1? C'est la Skoda des parvenus?

   

L'A1 est au luxe et au "prémieumme" ce que le Tshirt avec un D&G doré est à la haute couture. Un attrape gogo.

Par

En réponse à §dou582Yd

La nouvelle Fiesta sera commercialisée à des tarifs débutant à 13 950 € pour atteindre 21 650 € mais attention, cela n’englobe pas les prix de la finition Vignale qui ne sont pas encore connus. On peut tout de même estimer notre modèle présent (TDCi 120 ch) lors de ce comparatif à 25 000 € (options comprises) contre 26 100 € pour la Clio Initiale Paris dCi 110. Un différentiel de 1 000 €, loin d’être négligeable.

le look le prix!!!

et pire la fiablilité... on sait tous que chez rino plus ya d'option... plus le risque est grand...

de mettre assez vite la main à la poche...

la meilleure rino c'est la sandero sans options!!!

à 25 OOO tu peux te payer une vrai compacte... assez bien équipée!!

golf..; 3O8...

voir une citadine premium!!!

du vrai premium!! c'est à dire audi A1... ou une mini cooper!!!

bref 2 citadines gadgétisées à mort qui représenteront meme pas 1%...des ventes des clios

ou des fiesta...

des citadines généralistes qui décoteront un max...

trés vite!!!

   

Ouais super a 25k t'as une Golf Confortline avec peinture metal ca fait rever...

Et faut arreter d'associer A1 avec premium hein...Au meme prix la Vignale est 100x plus quali et mieux equipee avec un meilleur moteur.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Renault utilise du cuir Nappa pour la Clio Initiale, ça me parait déjà pas mal.

Par

C’est une nouvelle dont se serait bien passé le constructeur Ford. La marque de Dearborn va devoir mettre la main à la poche et ouvrir ses concessions pour deux campagnes de rappels de ses véhicules. Deux incidents différents à rectifier, dont un, tout de même, agace l’ovale bleu depuis déjà 2014.

Ford Motor a annoncé deux nouveaux rappels portant sur 440.000 véhicules et qui lui coûteront vraisemblablement dans les 295 millions de dollars. Au cours actuel de la devise, on peut estimer la facture à 274,4 millions de nos euros.

Le premier rappel concerne 230.000 autres présentant un risque d'incendie sous le capot. Ford précise que vingt-neuf cas d'incendie ont été répertoriés, sans dommages physiques pour les conducteurs ou les passagers. Les voitures concernés sont animées par un quatre cylindres 1,6 GTDI. Les véhicules visés sont certains Escape 2014 construits entre février et septembre 2014, des Fiesta ST 2014-2015, des Fusion 2013-2014 et des Transit Connect 2013-2015.

Le second impacte 211.000 véhicules pouvant connaître des problèmes de fermeture des portières. les véhicules sont des Fiesta 2014, des Fusion 2013-2014 et des Lincoln MKZ 2013-2014. Dans ce loquet, le ressort du cliquet d’arrêt à l’intérieur de la portière peut se rompre, faisant augmenter le risque d’ouverture de la portière pendant que la voiture est en marche. Un mal récurrent puisque la marque a déjà rappelé près de quatre millions de véhicules depuis 2014 pour ce problème de loquets défectueux. Elle avait annoncé en septembre une charge afférente de 640 millions de dollars.

Enfin, deux autres rappels, mais plus modestes, concernent les camionnettes F-450 et F-550 2017 dont l’arbre de transmission pose problème. Comme des 111 Ford Edge 2017 pour des problèmes de soudure au niveau du parebrise.

Le deuxième constructeur automobile américain a précisé que ce nouveau coût figure dans les prévisions de résultats mises à jour la semaine dernière.

Par §dou582Yd

En réponse à SUDISTE DES LANDES

ah ah sauf que avec une fiesta vous tomber moins en panne fiabilité top,niveau propre a chacun je prefére B&O Alors les gricheux n'hésité pas , bon moi ok suis pros Ford

   

c'est sur avec une fiesta...les 2OO OOO kms sans gros soucis...

mais bon la fiabilité ford n'a rien d'extraordinaire...

c'est surtout que chez rino c'est trés faible...

2OO OOO kms impossible à atteindre sans gaspiller des milliers d'euros de remise en état...

la meilleure rino... c'est la sandéro...

au moins tu auras que des soucis moteurs..

et avec le poid allégé plus tardivement...

sur cette clio gadgetisée alourdie...

la plupart des gadgets tombera en rade.... assez vite..

si vous voulez une citadine premium... allez chez mini ou audi...

au passage une revente assurrée... et une perte limittée...

une clio initiale... est invendable...

meme à l'argus!!

compter 7O% de décote en 3 ans....

contre 4O%.. pour une audi et une mini..

donc environ 85OO roro... quand l'audi vaudra encore...14 OOO..

Par

En réponse à Facelvega62

C’est une nouvelle dont se serait bien passé le constructeur Ford. La marque de Dearborn va devoir mettre la main à la poche et ouvrir ses concessions pour deux campagnes de rappels de ses véhicules. Deux incidents différents à rectifier, dont un, tout de même, agace l’ovale bleu depuis déjà 2014.

Ford Motor a annoncé deux nouveaux rappels portant sur 440.000 véhicules et qui lui coûteront vraisemblablement dans les 295 millions de dollars. Au cours actuel de la devise, on peut estimer la facture à 274,4 millions de nos euros.

Le premier rappel concerne 230.000 autres présentant un risque d'incendie sous le capot. Ford précise que vingt-neuf cas d'incendie ont été répertoriés, sans dommages physiques pour les conducteurs ou les passagers. Les voitures concernés sont animées par un quatre cylindres 1,6 GTDI. Les véhicules visés sont certains Escape 2014 construits entre février et septembre 2014, des Fiesta ST 2014-2015, des Fusion 2013-2014 et des Transit Connect 2013-2015.

Le second impacte 211.000 véhicules pouvant connaître des problèmes de fermeture des portières. les véhicules sont des Fiesta 2014, des Fusion 2013-2014 et des Lincoln MKZ 2013-2014. Dans ce loquet, le ressort du cliquet d’arrêt à l’intérieur de la portière peut se rompre, faisant augmenter le risque d’ouverture de la portière pendant que la voiture est en marche. Un mal récurrent puisque la marque a déjà rappelé près de quatre millions de véhicules depuis 2014 pour ce problème de loquets défectueux. Elle avait annoncé en septembre une charge afférente de 640 millions de dollars.

Enfin, deux autres rappels, mais plus modestes, concernent les camionnettes F-450 et F-550 2017 dont l’arbre de transmission pose problème. Comme des 111 Ford Edge 2017 pour des problèmes de soudure au niveau du parebrise.

Le deuxième constructeur automobile américain a précisé que ce nouveau coût figure dans les prévisions de résultats mises à jour la semaine dernière.

   

andre leconde c'est toi?

Par §dou582Yd

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

un fan boy rino qui veut nuire à ford..

bon chez rino peu de rappel... c'est le client qui paye la facutre quand çà casse!!

pas de préventif chez rino..

du curatif...

et pas gratuit!!

Par §dou582Yd

En réponse à beniot9888

Renault utilise du cuir Nappa pour la Clio Initiale, ça me parait déjà pas mal.

   

et les moteurs ils sont en quoi?

bin en acier recyclé chinois;>..les bielles!!!...*

Par

Un petit tour sur le configurateur Renault pour la Clio et on tombe à ... 27100€ !

27100€ la Clio Initiale Paris dCi 90 EDC qui sent le mégotage de partout :lol:

Par

En réponse à loveP

Je cites Môssieur Pagès :

"Renault et Ford sont les seuls constructeurs généralistes à proposer une version haut de gamme sur leurs citadines"

Ah bon ???

Et la Peugeot 208 XY ? Vous l'avez oublié ?

Souvenez vous, vous en avez même fait l'essai à l'époque :

https://www.caradisiac.com/Essai-Peugeot-208-XY-une-Mini-a-la-francaise-88050.htm

Vous terminez même l'article par " une vraie premium"...

   

Oui, c'était vrai il y a peu. Mais aujourd'hui, la commercialisation de la 208 XY est arrêtée. Donc l'affirmation est bel et bien correcte.

MC

Par

Ah oui tiens c'est Mister Pagès l'auteur de l'article, un pur taliban Renault sans aucune objectivité...

Faut voir comment ça brode pour tenter de sauver les meubles avec la Clio!

Renault a beau faire des efforts c'est ridicule de présenter cette Clio ici, celui qui a plus de 26k€ à mettre dans une citadine ira sans doute voir ailleurs. On ne peut pas se positionner sur du "pré-mi-homme" avec un modèle que l'on croise à chaque coin de rue en finition basique.

Par

En réponse à manuel cailliot

Oui, c'était vrai il y a peu. Mais aujourd'hui, la commercialisation de la 208 XY est arrêtée. Donc l'affirmation est bel et bien correcte.

MC

   

Quand Caradisiac fera la chasse aux trolls qui polluent les commentaires?

Par

Cette fiesta me paraît très réussi hâte de découvrir les essais

Par

En réponse à duriezro

Quand Caradisiac fera la chasse aux trolls qui polluent les commentaires?

   

Tu veux être chassé de Caradisiac ?

Par

En réponse à §dou582Yd

et les moteurs ils sont en quoi?

bin en acier recyclé chinois;>..les bielles!!!...*

   

Et les moteurs des belles prémieummes zAudis, ils eont en quoi, en or massif ? Ou dans la même matière médiocre que celle des Skoda.

Skoda, la médiocrité Audi au juste prix.

Ils ne font pas de Fabian Laurin&Klement? Ca ferait une belle concurrente à ces petites luxueuses. Pour bien moins chère qu'une A1 médiocre et prétentieuse. Comme certains de leurs clients, d'ailleurs.

Par

Le comparatif statique.... le step II du comparatif virtuel.... y'a du mieux chez Cara !

Par

L'intérieur de la Clio est clairement au-dessus au niveau de la qualité.

Les sièges sont plus cossus et en cuir Nappa pleine fleur, la planche de bord en cuir et non imitation par mousse surpiquée comme sur la Fiesta... les contours et joints de portes qui sont cachés sur la Clio et bien apparent sur la Fiesta...

De gueule la Clio fait plus sérieuse, les jantes sont plus élégantes.

Clairement les modèles Initiale Paris chez RENAULT sont très bons.

Par

En réponse à H2R

Un petit tour sur le configurateur Renault pour la Clio et on tombe à ... 27100€ !

27100€ la Clio Initiale Paris dCi 90 EDC qui sent le mégotage de partout :lol:

   

C'est le prix catalogue. Après si t'es assez mauvais en négociation pour l'acheter ce prix la, c'est toi qui voit.

Par

Cette Fiesta est réussie, par contre la couleur la vieillit.

Disponible en blanc nacré ?

Par §val132QI

renault et peugeot ont le monopole en france sur le marché des superminis , les americains peuvent toujours essayer il y arriveront pas

Par §val132QI

En réponse à SiriusRST

C'est le prix catalogue. Après si t'es assez mauvais en négociation pour l'acheter ce prix la, c'est toi qui voit.

   

ouais tu peux gratté 10% en negociation donc 25.000 euros

Par

En réponse à §val132QI

renault et peugeot ont le monopole en france sur le marché des superminis , les americains peuvent toujours essayer il y arriveront pas

   

Non mais calme toi billy, en France Renault et PSA ont le monopole tout court.

C'est juste dommage que la France soit un petit marché pas si important à l'échelle mondiale.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Franchement, en photo, je ne vois vraiment pas comment on peut dire que la Fiesta est mieux que la Clio. Et pareil pour l'inverse. Ce sont des photos !

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Ils sont dans la galerie.

Par

En réponse à §val132QI

renault et peugeot ont le monopole en france sur le marché des superminis , les americains peuvent toujours essayer il y arriveront pas

   

En France oui, en Europe non, la Fiesta est la plus vendue des citadines

Par

En réponse à GT40MKII

En France oui, en Europe non, la Fiesta est la plus vendue des citadines

   

En 2016 en Europe, la Fiesta n'est que 3°, devancée par la Clio (1°) et la Polo (2°). Y'a environ 3% d'écart entre Fiesta et Clio. C'est pas grand chose et on parle d'une caisse qui a 8ans contre une qui vient d'être restylée. Mais ne désinformons pas.

http://carsalesbase.com/european-sales-2016-subcompact-car-segment/

Par

En réponse à §val132QI

renault et peugeot ont le monopole en france sur le marché des superminis , les americains peuvent toujours essayer il y arriveront pas

   

Ah et j'oubliais : Une polyvalente ce n'est pas une Supermini. ;)

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

C'est un commercial RENAULT, tu perds ton temps...

Par

Tiens, vous voulez un petit exemple des inepties de conception d'une Rn'o ?

Tu prends le cliché de la soute ouverte.

T'y es, t'as trouvé ?

Pas besoin que ce soit une Clio à 25 kiloboules, elles sont toutes pareil.

Alors, un jour ou t'as envie de claquer un peu d'oseille ou parce que mémé t'a donné des sous pour ton anniversaire, tu vas chez Ikea ou chez Darty acheter un meuble kit ou une téloche à écran plat. Tu choisis, tu raques, tu sors, t'ouvre le coffre, rabat les banquettes, et tu fous tant bien que mal le grand carton dedans.

Là, bing, pas de pot ça dépasse, c'est pas bien logeable ce type de caisse, mais bon, tu le savais au départ hein.Jusqu'à là, pas de surprise.

Bon, pas de stress, t'avais tout de même un peu prévu le coup, alors t'as prévu une sangle ou une pelote de ficelle affin d'arrimer le hayon à la va-comme-je-te-pousse qui viendra à peu près recouvrir le carton, tu ficelles tel un rôti l'ensemble, attache au besoin à l'essuie-glace arrière et roule-bouboule, en souhaitant qu'il ne pleuve pas trop.

Et là, il se passe quoi ?

Eh bien tu te rends compte que sur cette caisse de déclassé, ils ont trouvé moyen de pondre une bosse bien saillante, bien haute, juste au milieu, qui pourrait bien te péter le carton au premier dos d'âne ou nid de poule venu, et par conséquence rayer ta table basse ou carrément péter ton écran full-led acheté sans doute à crédit...

Y'avait bien entendu moyen de faire autrement dans la conception ( voir la Fiesta par exemple ), mais non gars, t'as voulu faire comme le voisin, t'es chez R'nô là....t'as choisi !

Par

... et maintenant, autre exemple de bonne idée que ces neuneus on réussi à oublier en route.

Sur une très ancienne Rîno Supercinq Baccara, toujours dans la soute, ils avaient aménagé une sympathique housse intégrée sous ta tablette arrière, avec fermeture zippée, qui permettait de poser bien à plat une veste, un costard, un déguisement d'ours, que sais-je...

Le tout était protégé des saloperies, des faux plis, c'était juste pratique et élégant quoi...

Vous en trouverez une illustration ici :

http://www.automobile-sportive.com/guide/renault/r5baccara.php

Pensez vous qu'ils s'en seraient souvenu une trentaine d'année plus tard ?

Tu parles....

Par

Sinon tu commandes par internet et tu te fais livrer à domicile, on est au 21ème siècle, quoi ?

Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué ?

Par

En réponse à 85fcn44rcm15

Sinon tu commandes par internet et tu te fais livrer à domicile, on est au 21ème siècle, quoi ?

Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué ?

   

Pour se faire livrer à domicile, encore faut-il avoir quelqu'un pour réceptionner le paquet... Puis il y a pas mal de gens qui sont radins et qui refusent de raquer pour ce service... Y a pas de petites économies comme disent certains.

Par

En réponse à LittlePaulie

Pour se faire livrer à domicile, encore faut-il avoir quelqu'un pour réceptionner le paquet... Puis il y a pas mal de gens qui sont radins et qui refusent de raquer pour ce service... Y a pas de petites économies comme disent certains.

   

Souvent livraison gratuite, donc fausse excuse. Ensuite tu peux choisir un créneau horaire de livraison, mais bon, la mauvaise foi est reine chez Cara

Par

Outre la finition plus ou moins soignée, il faudra voir l'insonorisation et la qualité de la filtration des suspensions pour voir laquelle est "la plus luxueuse".

Et ça, ça ne se juge pas sur photo.

Par §val132QI

ces marques etrangere devraient etre interdit de france

Par

En réponse à §val132QI

ces marques etrangere devraient etre interdit de france

   

Bah bien sur tiens. On va suivre ta super logique : On interdit l'équipement qui n'est pas français. On interdit les véhicules qui ne sont pas produits en France. On interdit les marques pas françaises. On interdit les équipements qui n'ont pas été inventés par les français.

T'as même pas idée de combien ta Clio est pas française. Et je parle pas du fait qu'elles soient assemblées en turquie mais d'avantage de tous les composants qui viennent de partout.

Et tu sais quoi ? Vaut mieux rouler en Focus/B-Max ou en A1 qu'en Clio, question "France". Ewi, y'a pas des masses d'ouvriers français en Turquie.

Par §De 471tj

En réponse à atmophile

Renault + Bose VS Ford + B&O...

Yen a qui hésitent encore?:voyons:

   

Bang et Olufsen, le sommet... Ils faisaient une TV à 150000€...

Par §De 471tj

En réponse à §dou582Yd

et les moteurs ils sont en quoi?

bin en acier recyclé chinois;>..les bielles!!!...*

   

Renault à une fonderie en bretagne... Les aciers et fontes chinois ont mauvaise réputation.

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+1 pour le style de la clio, et l'intérieur aussi pas niveau qualité mais niveau style j'ai tjrs eu du mal avec ford même si j'aime bien leurs auto. De cul la fiesta ressemble grossièrement à une 208 ...

Bref ce que je n'aime pas dans la Clio c'est la place aux jambes pour le conducteur ... Moi et mes grandes pattes sa cogne de partout et c'est plutôt désagréable... Après, la fiesta est sympa mais l'intérieur est brouillon je trouve du moins dans l'ancienne génération, cette cuvée 2017 semble avoir gommer cela ... a voir mais je ne suis pas client de se segment.

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En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Contrarier parce que le mec pense avoir plus raison que moi au sujet d'un mode de livraison ? Bravo Benidiot, en plus d'être hors-sujet, tu sembles ignorer la définition du mot "contrarier". De plus, j'ai avancé des arguments, mais pour le savoir, il aurait fallu que tu lises mon com' au lieu de l'ouvrir à l'aveuglette.

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En réponse à SiriusRST

C'est le prix catalogue. Après si t'es assez mauvais en négociation pour l'acheter ce prix la, c'est toi qui voit.

   

Aveux implicite que ce genre de modèle a une décote ridiculement monstrueusement ridicule et que Renault est coutumier de la grande braderie. :ange:

La Clio est une bonne citadine mais la présenter comme haut de gamme parce qu'elle a un bout de cuir sur la planche de bord (bien bas de gamme elle) ça ne prend pas.

Même si c'est à priori plutôt destiné à la gente féminine là il vaut mieux aller directement dans la Mégane GT par exemple bien plus crédible, sinon il existe d'autres marques/modèles bien plus "hip". 27k€ dans le configurateur pour terminer avec une Clio 1.5 dCi 90 c'est ridicule, elle ne devrait pas être disponible en dessous de 120ch et c'est un minimum.

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En réponse à beniot9888

Franchement, en photo, je ne vois vraiment pas comment on peut dire que la Fiesta est mieux que la Clio. Et pareil pour l'inverse. Ce sont des photos !

   

Oui mais là il faut écouter les paroles d'Evangile de Sieur Pagès, le journaliste très objectif qui place Renault en tête de tout (il a des années de passif derrière lui... tout le reste c'est de la m...), si il nous dit que la Clio bas de gamme recouverte d'un bout de cuir c'est de la haute couture et que c'est un modèle haut de gamme exclusif alors il faut alors le croire.

On peut sortir ce que raconte la presse Européenne sur cette Clio mais ça risque de ne pas plaire (déni de réalité).

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En réponse à 85fcn44rcm15

Souvent livraison gratuite, donc fausse excuse. Ensuite tu peux choisir un créneau horaire de livraison, mais bon, la mauvaise foi est reine chez Cara

   

Te rendre compte de ce qu'est vraiment un produit ? Négocier une remise sur place ? En disposer dans l'instant....maintenant, tu peux bien entendu rester chez toi et te faire tout livrer depuis ton écran.

Visiblement, c'est le mode de vie qui te convient....

La bonne nouvelle est que dans ce cas tu n'as pas besoin de Clio.....

Par §ilu383hO

La voix de ce pseudo journaliste est insupportable, comme sa partialité d'ailleurs. Je pense son Q I est de l'ordre de la vitesse maximale en agglomération. Je ne suis pas français (algerien pour les curieux), je m'étonne de son désamour des produits français, particulièrement la marque Renault. A deux reprise je suis parti pour l'achat d'une megane et d'une 308, mais me suis reporté sur astra et golf à cause de ses commentaires négatifs sur Renault et Peugeot.

Par

En réponse à roc et gravillon

Te rendre compte de ce qu'est vraiment un produit ? Négocier une remise sur place ? En disposer dans l'instant....maintenant, tu peux bien entendu rester chez toi et te faire tout livrer depuis ton écran.

Visiblement, c'est le mode de vie qui te convient....

La bonne nouvelle est que dans ce cas tu n'as pas besoin de Clio.....

   

Rien n'empêche d'aller sur place pour se faire un avis perso, ensuite il y a des sites spécialisés qui testent les produits, des forums... Après, pour les remises, les sites marchands en proposent, surtout si tu as un compte client. Finalement où est le problème ? Pourquoi s'enquiquiner à charger une Tv dans le coffre alors qu'on peut se faire livrer ? Et si c'est plus volumineux et/ou lourd ? Par exemple une machine à laver, qui rentre bien sûr dans la plupart des voitures, tu ne te l'as fait pas livrer ? J'ai eu le cas l'année dernière, machine livrée installée et mise en route pour 0€.

Par

En réponse à 85fcn44rcm15

Rien n'empêche d'aller sur place pour se faire un avis perso, ensuite il y a des sites spécialisés qui testent les produits, des forums... Après, pour les remises, les sites marchands en proposent, surtout si tu as un compte client. Finalement où est le problème ? Pourquoi s'enquiquiner à charger une Tv dans le coffre alors qu'on peut se faire livrer ? Et si c'est plus volumineux et/ou lourd ? Par exemple une machine à laver, qui rentre bien sûr dans la plupart des voitures, tu ne te l'as fait pas livrer ? J'ai eu le cas l'année dernière, machine livrée installée et mise en route pour 0€.

   

"la fais" :$

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Et avec cette stratégie d'achats, la bonne nouvelle c'est que mes voitures me permettent d'aller me balader et de me faire plaisir à leur volant. Autre bonne nouvelle, elles ne prennent pas de coup de portières intempestif dans les parkings des centres commerciaux... Mais chacun son trip :bien:

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En réponse à loveP

Je cites Môssieur Pagès :

"Renault et Ford sont les seuls constructeurs généralistes à proposer une version haut de gamme sur leurs citadines"

Ah bon ???

Et la Peugeot 208 XY ? Vous l'avez oublié ?

Souvenez vous, vous en avez même fait l'essai à l'époque :

https://www.caradisiac.com/Essai-Peugeot-208-XY-une-Mini-a-la-francaise-88050.htm

Vous terminez même l'article par " une vraie premium"...

   

Oubliée à juste titre, elle n'existe plus.

Un tel succès cette 208 "XY", qu'elle a fait même pas deux ans de carrière...

Elle a du en faire trembler des "vraies premium" c'est clair... :lol:

On ne peut constater que l'article de l'époque s'est finalement beaucoup emballé pour pas grand chose.

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En réponse à SiriusRST

C'est le prix catalogue. Après si t'es assez mauvais en négociation pour l'acheter ce prix la, c'est toi qui voit.

   

Je ne crois pas qu'il y ait besoin de négocier quoi que ce soit pour bénéficier d'un tarif promotionnel chez Renault...

Enfin disons que même si elle passe de 27.000€ catalogue à 22.000€ en pratique, ça passe de hallucinant à toujours très conséquent... pour une Clio.

Pour une version qui ne cotera finalement pas grand chose de plus qu'une "basique", au bout de quelques années...

Remarque tout autant valable sur la Fiesta Vignale.

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Ce comparatif c'est votre façon de faire votre 1er avril comme vos confrères?

https://www.youtube.com/watch?v=pCcXVxWyM7o

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Dites-donc, je ne sais pas si c'est l'effet "pré-série", mais la doublure blanche en "zigzag" du contour des dossiers de sièges ne fait pas super qualitative... c'est beaucoup plus régulier sur la Clio... là, même en simple vidéo, ça me paraît flagrant... pour moi, un point comme celui là serait rédhibitoire, car on l'a sous les yeux en permanence... et que ça n'augure pas du meilleur sur l'évolution dans le temps...

Sinon, deux belles propositions, mais au prix trop élevé compte tenu du standing réel de ce genre de petite auto.

Par

A 25000€ ... il faut accepter de rouler dans une auto vue à tous les coins de rue dans des versions moitié moins chères, et supporter des plages arrières en carton "feutré", des coffres aux revêtements bas de gamme et autres mesquineries. L'Audi A1 (même vieille) n'a aucun soucis à se faire, et si la Mini 5 portes n'est pas un exemple de qualité perçue ( le couvercle de boite à gants pue le cheap !) elle est quand même plus classieuse. Je suis cependant étonné par l'inexactitude du comparatif, car Peugeot propose une alternative 208 " haut de gamme" plus crédible et la Polo a sans doute sa Carat dans la gamme (je n'ai pas pris le temps de vérifier car je m'en fou un peu à vrai dire de cette VW et j'ai d'autres choses à faire... ceci dit si elle existe ça serait bien de le signaler les gars de chez Cara !).

Par

En réponse à roc et gravillon

... et maintenant, autre exemple de bonne idée que ces neuneus on réussi à oublier en route.

Sur une très ancienne Rîno Supercinq Baccara, toujours dans la soute, ils avaient aménagé une sympathique housse intégrée sous ta tablette arrière, avec fermeture zippée, qui permettait de poser bien à plat une veste, un costard, un déguisement d'ours, que sais-je...

Le tout était protégé des saloperies, des faux plis, c'était juste pratique et élégant quoi...

Vous en trouverez une illustration ici :

http://www.automobile-sportive.com/guide/renault/r5baccara.php

Pensez vous qu'ils s'en seraient souvenu une trentaine d'année plus tard ?

Tu parles....

   

Bravo pour ce post ! En effet, les Baccara de l'époque ça avait de la gueule (même si la cristallerie du même nom avec un c" en moins était pas d'accord !).

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J'ai tellement hâte de voir la nouvelle Fiesta en concession, abusé ! Elle me plaît énormément.

Pour ce test, la Fiesta fait plus qualitatif au vu de l'intérieur.

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Je l'aurai un jour, je l'aurai, la nouvelle Fiesta. En 3 portes, vitres arrière sur teintées, blanche, en finition titanium et boîte auto. Avec les options GPS audio B&O, caméra de recul et détection d'angle mort.......... Ben quoi, on peux rêver non ?

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Et ben la Clio n'évolue pas esthétiquement à l'extérieur, après ma femme à acheté une fiesta version titanium 1l 125 cv ouah!!,j'adore ces reprises et tableau de bord moussé plus des aides à la conduite qui ce rapproché du segment des berlines après je ne peux juger la Clio qui je pense être aussi une bonne voiture ,après c'est juste une question de goût, nous est chez ford car bonne remise et puis déçue de la fiabilité des citroens .

 

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En réponse à Allavandrell

25 000 euros une citadine bien équipée c'est hors de prix.

Les 2 ne valent pas ce prix.

   

j ai acheter une swift 3.9 litre au cent toute option 15000 euro ya pas photo

 

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