Commentaires - Design raté, ennui mortel : parlons des voitures les plus déprimantes de l’histoire en ce Blue Monday 2026

Le pays du golf, c’est l’amérique de trump, non ?

La renault Latitude ? il faudrait en fait élargir à d'autres "coréennes by renault" insipides venues tenter leur chance en Europe, la Talisman ( SM7) ou le vilain Koleos (QM5) sont du même niveau ...

Au final, seul l'Arkana aura trouvé grâce chez nous ...

Entièrement d'accord avec toutes vos propositions ! Peut être faudrait il en faire une pour chaque décennie ?

Mon Blue Monday à moi serait de croiser la première Dame à bord d’un SsangYong rodius.

De quoi en faire carrément une ‘blue week’ !

Quoi qu’avec Manu aux commandes on s' approche de la blue décennie... :ptèdr: :ptèdr::ptèdr:

"Cela dit, comme la presse l’avait établi, son châssis se révélait inerte, la direction plutôt floue, et le confort tout juste moyen. En ce sens, cette Escort se situait bien dans l’esprit de la médiocre Fiesta de 1989."

J'ai de terribles souvenirs du châssis à la fois de l'Escort Ghia qu'un ami d'enfance avait hérité de sa mère (qui s'était pris une excellente Clio Baccarat bva en échange) en bagnole "jeune permis", et de la Fiesta MK3 du grand père. Sur le réseau secondaire, il fallait en vouloir pour rouler à 90, en particulier sur du gras. La Fiesta permettait de sentir le train arrière rebondir et lâcher prise avec le bitume, quand l'Escort donnait l'impression de se tordre avec son empattement plus grand. C'était vraiment deux bagnoles assez dangereuses, mais qui apprenaient à être moins con au volant une fois deux trois frayeurs passées à leur volant. Faut bien leur trouver des qualités...

L'exercice aurait été sympa ... avec les véhicules encore commercialisés au lieu de sortir de vieux tromblons périmés des années 90.

Mouais, si l'Escort est déprimante, que dire de ses rivales de l'époque : Pgt 309, Renault 11, Fiat Tipo, Toyota Corolla...

Si la Corsa n'est pas dans vos petits papiers, elle était au moins bien dessinée, contrairement aux VW Polo vraiment pas attirantes, ou aux Renault Super 5 et Clio 1, chères, sous équipées et plan plan, Idem pour les 205 (hors Gti) hors de prix fragiles et à la finition déplorable

Le Renault Koleos : pire qu'un Kia Sportage ou qu'un Kadjar ou Pgt 3008 1ere génération ?

La liste des horreurs est longue

On a déjà fait récemment les tops et flops de 2025 !

Vous n'exagérez pas un peu ? Si cette Escort était un savonnette, que penser du comportement de la première Escort de 1968, à l'architecture archaïque : propulsion, pont arrière rigide et ressorts à lames et au comportement carrément dangereux

Vous n'exagérez pas un peu ? Si cette Escort était un savonnette, que penser du comportement de la première Escort de 1968, à l'architecture archaïque : propulsion, pont arrière rigide et ressorts à lames et au comportement carrément dangereux

Combien de millions d'Escort, de Mondeo ou de Corsa vendues? Leurs concurrentes de l'époque étaient elles plus excitantes? Comparer ces bestsellers à un bide comme la Latitude démontre une inculture flagrante en matière d'automobile, tout comme prendre l'exemple de l'Escort pourrie et mal entretenue d'un copain pour en faire une généralité démontre un parti pris tout aussi flagrant .

ouais, du coup se sera le blues tuesday car le 20 janvier 2026 c est demain

pour en revenir à la voiture, complètement d'accord avec M Pages Olivier concernant la Cullinan, déjà le nom qui sonne un peu comme une pratique sexuelle et en plus totalement disgracieux, j ai eu l occasion d'en voir un , c franchement dégueulasse, très loin de la classe habituelle de Rolls

J'ai eu l'occasion de faire un déplacement (passager) dans la Pulsar 1,2 turbo (exécution haute). Ce n'était pas une si mauvaise voiture que cela dans mon souvenir. Je dirais qu'elle n'avait "rien de particulier" mais tout fonctionnait "correctement". Je me souviens d'une voiture relativement spacieuse et confortable pour son segment (en tant que passager, l'expérience était similaire à une Megane par exemple). Sa propriétaire en était très contente ! Pas un premier prix de beauté, non, mais il y a pire. Economique sur longue distance.

La liste des voitures sans intérêt est bien plus longue que ça. Dans tous les cas, il y aura toujours des avis inverses à chaque fois.

La latitude à surtout été refourguée à des hauts fonctionnaires en France. Voiture confortable, bien motorisée, moche et pas chère

J'ai eu 2 corsa A étant jeune, pas la B. La ligne, je la trouvais plus sympa pour la A, celles d'après faisaient ramolo avec leur bio design.

J'ai conduit aussi la B assez souvent et comme la A...pfff, savonnettes sur sol mouillé, train AV vite dépassé quelque soit les conditions.

Finitions nazes sur la A phase 1, un poil mieux sur la phase 2.

Sinon, fiables, pas de soucis.

J'ai eu aussi 2 escort mais les versions remaniées, pas celles du début 90. Pas si cata qu'il est dit dans l'article. Il me semble qu'ils avaient revus des trucs pour les rendre acceptables.

Par contre, la finition était pas top, moins bien que l'astra A que j'ai eu aussi mais à la tenue de route encore plus pourrie.

Pas d'emmerdes non plus avec.

Pas du tout d'accord avec ce qui est dit sur la mondeo 1.

Le design était dans le standard de l'époque et la caisse tout à fait bien à conduire.

Bon, ces caisses que j'ai eu ou utilisées étaient des caisses neuves, ça joue aussi.

C'est vrai qu'elle est dégueu cette caisse. Quant au nom, il m'évoque un épurateur d'eau du robinet

Il y a deux types de catégorie :

=> Les design ratés : là je mets le Chrysler PT Cruiser en Top 1 (immonde cette bagnole visuellement : un foirage total du néo-retro)

=> Les voitures insipides : là j'hésite entre le Tesla Model X & Y & la Prius 1 & 2.

Et pourtant ce sont de très bonnes affaires des autos bonnes partout et très fiables.

Je me souviens de ma déception avec la première C5, qui remplaçait à la fois les Xm et Xantia. Une baleine ce truc. Dommage car la voiture était techniquement bien plus aboutie que la Xm à sa sortie !

Déprime aussi pour les Lancia kappa et Alfa 166 qui semblaient pleurer, alors que c'étaient de superbes bagnoles...

C'est pourtant un très bon véhicule et pas cher

C'est clair beaucoup des véhicules cités restent des véhicules cohérents pas cher et très fiables

Tu peut faire une liste longue comme le bras la plupart de la production actuelle rentre dans ce cadre.

Si ma mémoire est bonne, le dernier opus de l'Escort avait le châssis de la Mazda 323 avec surtout un train AR d'un bon niveau.

Actuellement, j'en trouve une quasi totalité totalement déprimantes.

Non, je ne crois pas. Ils avaient fait des efforts sur la rigidité de la caisse il me semble et remaniés un peu les trains roulants...bon, il faudrait creuser un peu...je ne sais où.

En terme de voiture deprimantes je trouve qu'il y a bien pire... Les premiere coreenes (les daewoo), les yugo, les skoda de l'ere tcheque... dans les plus ancienne. Sinon en 2026 la majorité est deprimante, une berline lectrique de base (megane , ID3 etc.) : 40000 euros, des siege en tissu et une finition indigne, 1, 8 T, 170 KM / H max et 360 KM d'autonomie ... Butez moi :-)

Je partage cet avis.

Mon voisin qui était copain avec le concessionnaire, Renault s'était fait prêter une lattitude en finition haute avec un gros moteur. Il se l'était fait voler dans la nuit ....comme quoi les voleurs n'ont vraiment pas de goût parfois.

Excellent titre de New Order, bonne occasion pour se le repasser.

La 1ère C5 n'était pas mal dans le genre. Une ligne d'une banalité pas possible.

Si l'on remonte aussi loin je veux bien, mais je ne l'ai pas connu donc je me réserve un quelconque avis sur ce que je touche pas. Et comparativement à ce qui courrait les rues à l'époque (R19, ou 323, ma première caisse achetée avec mes deniers), le châssis de cette génération était un point noir. De ce que j'ai conduit chez Ford après ça, Focus comme Puma, étaient très largement au niveau de leur époque et le jour et la nuit de l'Escort ou la Fiesta de cette génération. Ce n'est pas grave en soi, le 1.6 Zetec était un très bon bloc, mais mal habillé avec l'Escort.

Pour avoir conduit une Corsa 2 une journée, je confirme que c'est la voiture que j'ai conduite ayant la tenue de route la plus pourrie que j'ai jamais vu !

La Talisman était autrement mieux réussi, et s'intégrait bien dans le design de la gamme à l'époque

tout va bien donc car le lundi 20 janvier n'existe pas

Ford Scorpio ? Une belle tête de poisson mort.

Il manque la GM Saturn du début des années 90, véhicule censé lutter contre les produits japonais et coréens qui arrivaient sur le marché US.

La version relookée du moins.

Dommage, l'intérieur était plutôt sympathique et cossu.

Austin Allegro, Peugeot 309, Fiat Multipla, Citroën Axel pourraient compléter la liste des voitures déprimantes...

Ah oui !!! j'avais oublié celle la

De mémoire, les ventes s'étaient effondrées après ce restylage....douteux.

Et la "sublime" Ford Ka, la aussi on tiens une pépite.

C'est une impression ou Ford est un spécialiste?

La velsatis aussi très confortable mais aussi très laide mais bon pas pire que les horreurs de suv de maintenant finalement

La 1 scorpio était une bonne caisse avec beaucoup d'espace à l' intérieur mais c'est vrai la scorpio 2 était vraiment laide surtout la face avant

La Nissan s cargo

J'avais vu ca avec mon frère au Pays-Bas on l'appelé l'escargot

Une horreur ce truc je pense que j'ai rien vu de plus laid

Mon Blue Monday :

- BMW Série 3 (surtout la E46) : phares orangées, souvent avec un intérieur full-plastocs noirs et tissus noir, peinture métallisée gris taule, lignées taillées à la serpe ultra-démodée (dire que cette voiture a été vendue jusqu'en 2006). Rien à faire, je trouve cette caisse d'une banalité affligeante sur le plan visuel !

- Peugeot 206 : la voiture que l'on croise à tous les coins de rue. Une calandre inexistante faite d'un vulgaire pare-choc en plastoc noir non peint. Des grands phares avant qui lui donne de mon point de vue un air de voitures chinoises.

- VW Golf : le niveau zéro du design. Elle donne envie de bailler rien qu'à la regarder. Surtout que ses acheteurs la choisissent avec des coloris déprimants (noir, blanc, 50 nuances de gris).

- Tesla Model 3 : une face avant de mérou, des lignes molles qui n'ont aucune personnalité propre. Une sorte de voiture Google. Et comme on la croise souvent en blanc, bonjour la déprime !

Sinon, on a l'embarras du choix avec les nouveautés électriques ou chez les SUV : Renault Austral / Symbioz, Toyota Rav4 (sauf le premier !), Citroen C3, Dacia (l'ensemble de son "oeuvre"), le nouveau VW T-Roc... ils me donnent tous le cafard avec leur style insipide qui sent le réchauffé et le syndrome de la page blanche !

La série 3 e46 sérieux ? Pour moi ca reste la meilleur des série 3 , bon courage par contre pour en trouver une bien entretenu

Les golfs en général perso j'aime pas ligne ennuyeuse et trop banal

La TM3 ok c'est très laid mais il y a pire la TMY

Mais je me demande bien en quoi tu roule ?

Et la 307 première génération, d'une laideur absolu avec son manque de calandre et ces énormes phares.

Ok pour la corsa 3, la pulsar, la hyundai, la lattitude ou le culliman.

Il manque la golf 5 et 6.

La corsa 2 en revanche je ne comprends pas trop l'histoire. Elle avait une forme pétillante, des teinte de carrosserie festive, de la sellerie chatoyante. Alors oui elle avait un tableau de bord en plastique noir : comme 80% de la production. Mais rien de déprimant.

Effectivement elle ne tenait pas la route, mais justement ça en fait un trait de caractère. Qui ne devient déprimant qu'après l'accident.

Pareil pour la Mondéo et l'Escort on est loin du déprimant.

pas du tout

La première C5 y aurait sa place également.

Et la 308 1ere génération pire que la 307

Pas mieux pour la 1ere 3008 et la calandre "coupe frites"

Je l'avais oublier la 1ere 308.

Chacun ira de son avis. Perso, tout ce qui roule actuellement m' ennui.

Avec un moteur diesel 6 cylindres Nissan, exceptionnel, 240cv pour 7l au cent et 400NM

Ford c'est quand même une marque bien degueu

Je trouve personnellement cette BMW extrêmement laide : en gris, on dirait un vieux tas de taule taillé à l'équerre. Avec ses phares orangés et ses feux arrière dignes d'une vieille Daewoo Evanda, je la trouve vraiment insipide, démodée et sans aucun charme.

Alors c'est peut-être super pour la propulsion, l'agrément de conduite et tout le toutim. Mais alors sur le plan du design, c'est l'archétype de la voiture que je trouve ultra-supra-giga-méga moche et vraiment démodée. A la même époque, je trouve la Rover 75 un milliard de fois plus belle, élégante et moderne que cette vieille BMW !

Et pour répondre à ta question, je roule en Lexus CT 200h (phase 3, modèle de 2018). Elle correspond à mes besoins : faibles consommations, fiabilité (je cherchais un moteur atmosphérique 4 cylindres avec chaine de distribution), pas sous-motorisée (du moment que je peux rouler sur voie rapide ou monter une cote sans peine, ça me convient), gabarit compact, équipement de série très complet, bonne qualité de finition, bonne insonorisation, bon niveau de confort, bonne qualité audio du système audio et un design qui vieillit très bien (j'aime les chromes, donc je suis servie avec la grosse calandre).

Une des plus belles BMW, surtout en M3. Pour moi que des horreurs chez cette marque actuelle

Je suis d'accord je préfère largement la rover 75 aussi je dis juste que la bmw laide tu pousse un peu la

Bien d'accord

Les goûts et les couleurs perso la lexus ct je la trouve moche encore plus avec cette grande calandre

Même si ca reste sûrement une bonne caisse je parle juste du design

Et fiable..

La Ka avait un design clivant, mais pas raté, j'aimais bien.

Et pas ennuyeuse au volant.

Ca ne veut pas dire qu'elles sont ratées en ennuyeuses.

Plusieurs que tu mentionnes ont un dessin réussi et une conduite qui l'est autant.

La Talisman est aussi belle qu'excellente. Ne lui manquait qu'un haillon et quelques efforts de finition

J'ai sincèrement du mal à voir ce qu'il y a de beau dans cette BMW Série 3 gris taule (comme si la voiture était sortie des chaines de montage sans être passée par l'atelier peinture) et phares orangés ? Que ce soit fun à conduire, dynamique, je veux bien. Mais beau ??? Ma main à couper que cette voiture, si on lui mettait un logo Daewoo, la moitié de ses fans à minima la trouverait tout de suite bien moins attirante...

Ah non, je t'assure : je la trouve ultra-supra-giga-méga moche. Ses vieux phares orangés, sa peinture gris taule (comme si la caisse était sortie des chaines de montage sans etre passée par l'atelier peinture), son intérieur noir ambiance pompe funèbre (y'avait une corde en option dans la boite à gants ?), ses lignes anguleuses digne d'une coréenne des années 90's : rien ne m'ennuie plus que le non-style de cette BMW.

Après, BMW et Citroen sont les marques dont j'aime le moins le style. Chez BMW, ils ont malgré tout quelques modèles que je trouve réussi esthétiquement : Série 2 cabriolet, les premières Série 1, les Z3 & Z4, l'I8. Mais le reste m'ennuie à mourir. Le pire étant leurs "SUV coupés" (ces espèces de gros scarabées perchés sur 4 roues) et leurs SUV familiaux (les premiers X3 et X5 ressemblent à des tracteurs, avec leurs lignes carrées et leurs feux arrière dans un camaïeux de rouge-orange-gris ultra démodés) que je trouve carrément ultra-supra-giga-méga moches.

Je vois que tu es fan d'Alfa Roméo. Franchement, tu mets la M3 des racailles en face d'une Brera ou d'une GT ou d'une 159, pour moi y'a vraiment pas match niveau look !

La Porsche Panamera mk1 merite de figurer dans l'article

Vu comme ca tu peu mettre un Cayenne laid et inutile...

Je suis d'accord pour les gros suv c'est vraiment lais surtout les gros suv "coupé" comme le 1er x6 un cul énorme des roues de tracteur je comprends toujours pas cette mode

Et oui bien sur je préfère les alfa au bmw la question se pose même pas

J'en ai plusieurs dont une brera que perso j'adore mais qui ne plait pas à tout le monde Le principal c'est pouvoir acheter ce qui nous plait vraiment

Mouais mouais, et la daewoo matiz, suzuki wagon, et autres joyeusetés ??