Commentaires - Dossier : nouveautés 2023

Manque la Prius 5.

Annoncer le nouveau Scenic avec 300 km d'autonomie alors qu'il aura droit à une nouvelle batterie de 90 kWh (580 km environ). Caradisiac bien informé encore une fois...

Les Dacia Sandero améliorées deviennent intéressantes, dommage qu'il n'existe pas de version E85 ou GPL. Sinon, les Vinfast, parlons-en, absolument toutes celles qui roulent au Vietnam (j'en ai vu souvent) sont thermiques !

Le Renault Scénic avec... 300 km d'autonomie seulement ?

Sinon, je me demande effectivement quand mazda va enfin présenter son MX-30 avec le prolongateur d'autonomie.

Pour le reste, en dehors de quelques véhicules à prix élitiste, plus rien ne fait rêver. et pour les électriques, faut souvent compter avec des autonomies médiocres, inversement aux tarifs.

pour quel malus en France si elles étaient vendues chez nous ?

Je te rejoins.

D'ailleurs le 'scenic' n'a plus vraiment rien d'un scenic, autant l'appelé autrement et faire peau neuve.

Il est dit (voir commentaire plus haut, je n'ai pas vérifié) qu'il y'aura une grosse batterie pour la Renault

La 508 sera-t-elle re-stylée ?

Purée, y'a presque rien qui me plait dans ce qui va venir. VT ou VE, m'en fous, c'est les tronches des machins. Faut qu'ça soit gros , lourd, clinquant, cher Ou ce qui pourrait être accessible et de gabarit mesuré, c'est quasi de la quincaille lidl avec peu d'autonomie en VE ou sous prozac en VT.

Oui, c'est annoncé.

Afin de la rendre enfin accessible aux + de 150cm, ils vont pratiquer des découpes çà et là au niveau du pavillon, supprimer les portes, supprimer la banquette arrière pour avoir un coffre et aussi reculer les sièges avant. Ça sera très moche, très cher, mais on pourra enfin y entrer ( mais seulement pour 2 personnes) sans se cogner partout.

tu réves mon pauvre... çà sera la batterie de la mégane... 60 kw...

90 dans du rino???

une petit 75... çà serait bien déja...

tu te crois chez tesla?

tu veux un scénic 90 kw à 65 000 balles???

Avec une bâche plastique en guise de toit.

Le tout vendu 50 000€.

La qualité du plastique ça ce paye

Manque plus qu'un moteur au final, mais c'est toujours pas prévu

Oui, le plastique de qualité....ça n'a pas de prix. Bon, après moultes retours, ils s'attaqueront aux soucis d'étanchéité Mais....hé...les gens sont devenus exigeants...ils veulent tout à la fois.

Ça....ça fait beaucoup demander d'un coup mon p'tit monsieur. D'une source peugeot loin d' ETO, ils prévoient un moteur thermique d'un fiabilité à tout épreuve...pour 2034.

Ma foi ils ont 4 roues et un truc qui fait 'vroum vroum'! On peut pas tout avoir dans la vie

Vous êtes bien critique ;)

Je roule en 508sw HDI130 Eat8, et j'en suis très content.

Tant sur le plan moteur/boîte et surtout châssis -comportement routier.

Ok, je compare avec une Passat 1.6 qui était un vrai veau aussi dynamique qu'une baleine !

Aussi, ce sont des voitures de fonction renouvelées tous les 3 ans, d'où ma question sur une version restylee.

Je dois passer commande d'ici Avril je pense ...

pas sûr que le diesel soit encore proposé sur la 508 restylée, au train où vont les choses.

côté essence, le 1.2 130 cv sera peut-être lui proposé en version 136cv avec micro-hybridation.

Il a l’air vraiment sympa cet Avenger malgré la base de la e-308, je pense malgré tout le proposer en finition First Édition pour mes beaux-parents qui recherchent un SUV urbain électrique; le Smart # a l’air aussi très bien pour 4000€ de plus en finition Premium.

*Smart #1*

Jvois pas l intérêt d acheter une jeep qui aurait perdue une bonne par des ses qualités, déjà sous l été fiat pour avoir au final un 2008 recarrosse, c est triste, idem pour les opel

C'est un peu pour le plaisir de la vanne.

Oui, ça fonctionne bien, passé un été avec une hdi 160. Par contre, à 4 personnes et bagages, c'était une plaie niveau habitabilité. Impardonnable pour une voiture de ce prix et de ce gabarit.

Tu crois que c'est plus habitable dans la dernière Ferrari ?

Et t'as vu le prix ?

Franchement la 508, je la trouve fort plaisante à regarder (pardon pour les vanes c'était pas méchant, Dédé et moi on est taquin).

Mais il manque un moteur 'noble' à cette 508, c'est vraiment dommage.

Sinon, sans mentir, je serai aller signer les yeux fermer. Ou presque !

vous êtes pas le centre du monde!

Déjà le Duster 3 ? Pourtant le 2 est sorti en 2018 il y a donc seulement 4 ans.

L'Avenger n'est pas sur base de e-308 qui n'est pas encore sortie mais est un copié/collé des Peugeot e-2008, DS 3 Crossback E-Tense et Opel Mokka-e sur base e-CMP moteur 156 ch et batterie 54 kWh

ssangyong torres evidemment on connais. non ça ne m'etonne pas

L’Avenger n’est pas un copié/collé des exPSA, et la version 4xe impossible sur l’ancienne génération eCMP le démontre. Ils ont un peu bossé à Turin.

Même si ça reste timide face à l’armada Chinoise…

Pas de rapport entre ces 2 caisses.

La 508 est mal foutue, c'est tout. Une taliban est bien plus agréable à vivre (je connais bien), une passat aussi , par exemple.

Non, JE... suis le monde.

L'alpha et l'oméga

Si l'on faisait une moyenne avec les tarifs de toutes ces nouveautés il y a fort à parier que le prix des voitures neuves ne va pas dans le sens d'une plus grande accessibilité pour les ménages.A espérer que les offres de crédit ou de location n'en seront que plus pertinentes.

L'article est complètement dépassé, ne vous genez surtout pas pour revoir la copie !!

Déjà le petit SUV Fiat produit au même endroit que le Jeep Avenger s'appelle "FIAT 600", le Grand Austral s'appelle Renault Espace etc...

Une petite mise-à-jour de l'article pourrait être cool. La Mercedes Classe A, la Honda Civiq Type R ou encore le Kia E9 sont tous sortis depuis plus ou moins longtemps. L'article n'est pas mauvais en soit, mais il faudrait le remettre un peu au goût du jour.

https://www.largus.fr/actualite-automobile/renault-scenic-5-e-tech-2024-toutes-nos-infos-sur-le-suv-electrique-10955398.html

tiens instruis toi un peu ça nous changera...il y a bel et bien une batterie de 90kwh de prévue.

oui il doit y avoir la batterie de 87kwh du nissan Ariya. mais bon donner des chiffres a la volés c'est facile

une grosse pièce sur la Ora.

conduit cet hiver en Asie ( good cat ) , elle a tout pour réussir ici.

la gueule , le peps , la techno , les possibles personnalisation...

reste à en connaître le tarif.

Même plateforme que la Nissan Ariya : ça plafonne à 520 km pour 90 kWh... avec le vent dans le dos. Très mauvaise efficience.

Quoi d'autres mise à part les SUV ?...

*une blague évidement...

La 408 avec un moteur diesel et un prix de 30 000€. Elle ferais un carton. Le site de Mulhouse tournerai à plein régime.

Mais hélas, nos dirigeants n'ont rien à faire des salariés et des exportations.

Stop à l'électrique.

Mais puisqu'on te dit que c'est largement suffisant pour les 3/4 des gens et que pour les autres trajets c'est pas un souci de devoir s'arrêter toutes les deux heures pour recharger... Tu sais bien que tous les gens de France habitent en ville et ne travaillent que dans un rayon de 50 km max de chez eux voir pour la plupart en télétravail. Tous les mecs qu'on voit sur les autoroutes à longueur d'année le font que pour s'amuser, pour le plaisir d'enchaîner les bornes.

C'est hors de prix depuis déjà quelques années. C'est honteux. Qu'ils viennent pas pleurer après si les gens ne passent pas à des véhicules moins polluants.

en Italie l'Avenger est aussi dispo en essence

Seul intérêt à l'heure actuelle de la sortie d'un nouveau modèle ou du restylage d'un modèle existant chez un constructeur, c'est que celui ou celle qui a besoin de renouveler son véhicule pourra profiter des "fins de série" (si elles existent) pour faire une petite économie ou modérer la dépense à engager et c'est tout.

Une 408 puretoc est en attendant au prix d'une Tesla Modèle 3 à 510 km WLTP.

Stop aux pigeons.

Celles qui me plaisent seraient la Renault Scenic Etech, la Fisker Océan et ensuite hors budget la BMW XM, la Chevrolet Eray et la Polestar 3.

Toujours la même erreur dans l'article concernant la Swift : la motorisation hybride n'est pas fournie par Toyota, c'est 100% Suzuki, rien en commun avec Toyota