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Ford : 50 % de véhicules électrifiés en 2022Ford espère que les véhicules électrifiés représenteront la moitié de ses ventes dans trois ans. Mais cela englobe toutes les formes d'électrification, dont les hybrides légers !

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Cela me semble réaliste et logique : la plupart des autos vont passer - à minima - par la micro hybridation dans les années à venir …

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Et ils investissent quand chez Ford la dedans ?

Au lieu de foutre 5 millards au chaud dans un coffre en cas de crise ?

C'est la ou on voit toute la différence entre les constructeurs qui investissent dans l'avenir et d'autres qui veulent vivre sur leurs acquis...

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bah, chaque constructeur va quasi imposer une gamme essentiellement composée d'hybrides et de quelques électriques.

et en France, du moins, les malus sur les pures thermiques décourageront de plus en plus les gens d'en acheter.:bah:

et les constructeurs n'auront de toute façon pas le choix s'ils ne veulent pas payer les pénalités pour cause de dépassement des seuils définis en terme de rejets de co2.

bref, toute la machine européenne a été conçue pour nous imposer l'électrification de nos voitures, de gré ou de force.:bah:

bien ou pas bien, peu importe finalement, puisqu'on ne nous demande pas notre avis.

une habitude en France ceci dit.

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En réponse à pxidr

Et ils investissent quand chez Ford la dedans ?

Au lieu de foutre 5 millards au chaud dans un coffre en cas de crise ?

C'est la ou on voit toute la différence entre les constructeurs qui investissent dans l'avenir et d'autres qui veulent vivre sur leurs acquis...

ils s'y prennent au tout dernier moment, le temps d'écouler un max de thermiques pour rentabiliser au mieux les coûts de R&D de ces dernières.

et puis, ça leur permettra de refourguer leurs voitures électrifiées à leurs clients possesseurs de thermiques.

bref, money is money.

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En réponse à pxidr

Et ils investissent quand chez Ford la dedans ?

Au lieu de foutre 5 millards au chaud dans un coffre en cas de crise ?

C'est la ou on voit toute la différence entre les constructeurs qui investissent dans l'avenir et d'autres qui veulent vivre sur leurs acquis...

Ils ont peut être compris que rien ne pourra jamais dépasser Tesla...:biggrin:

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"En 2020, la marque présentera son SUV sportif 100 % électrique."

Il faut garder à l'esprit que sportif est antinomique avec écologique.

Par

"En 2020, la marque présentera son SUV sportif 100 % électrique."

Il faut garder à l'esprit que sportif est antinomique avec écologique.

Par

En réponse à pxidr

Et ils investissent quand chez Ford la dedans ?

Au lieu de foutre 5 millards au chaud dans un coffre en cas de crise ?

C'est la ou on voit toute la différence entre les constructeurs qui investissent dans l'avenir et d'autres qui veulent vivre sur leurs acquis...

T'inquiète pas ils investissent quand il faut, ils n'attendent pas d'être dans la merde pour se bouger le cul. EUX!!!

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Ferait mieux de sortir tous leurs modèles en ST et surtout en RS au lieu de vouloir sortir des hybrides inintéressantes :bah:

Par

En réponse à Lety_argonova

Ferait mieux de sortir tous leurs modèles en ST et surtout en RS au lieu de vouloir sortir des hybrides inintéressantes :bah:

Ah le Puma ST.

En plus il n'est pas trop haut donc centre de gravité correct.

Ça peut donner quelque chose d'amusant.

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En réponse à Debian

"En 2020, la marque présentera son SUV sportif 100 % électrique."

Il faut garder à l'esprit que sportif est antinomique avec écologique.

Tout comme Suv et sportif

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Ça serait bien aussi qu'ils développe leur gamme vers le E85

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La moitié des ventes dans 3 ans ça parait très court quand on voit la progression des ventes en électrique...

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En fait il va y avoir une grande mutation de l'investissement des produits pétroliers vers les batteries....et....l'électricité...

Puis logiquement....un retour sur investissement avec augmentation des bénéfices....L'automobiliste peut continuer à payer...

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En réponse à Daciaman

La moitié des ventes dans 3 ans ça parait très court quand on voit la progression des ventes en électrique...

oui, mais Ford inclut également les hybrides dans son calcul.

et d'ici quelques années, tout ce qui est segment C et Supérieur n'existera pratiquement plus qu'en hybride voire électrique.

et une hybride ne coûtera pas plus cher qu'une full thermique du fait des malus et pénalités européennes en cas de dépassement du seuil de rejet de co2 autorisé. :bah:

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En réponse à pdumoulin

Ça serait bien aussi qu'ils développe leur gamme vers le E85

ils marqueraient effectivement un grand coup avec une Fiesta e85.

mais ils sont peut-être emmerdés avec les pénalités sur le co2...:bah:

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Euh...le mild hybride sert sur le papier à mettre le mot hybride pour la vitrine. Tous les moteurs thermiques devraient déjà être équipés. La vraie hybridation est dans H et P et là rien pour les petits véhicules, même pas de compact ! Dire que Honda et Toyota avaient déjà ça il y a presque 20 ans.. Alors oui Ford est loin derrière mis à part les fourgons en plugin pour lesquels je ne pense pas qu'il y ait encore de concurrence ?

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