Commentaires - Ford fait son mea-culpa avec l’accent américain

Génial

Ford fait peut-être son mea culpa (amis on ne lit aucune déclaration dans cet article) mais ce n'est pas avec ce qui est mentionné que la donne va changer. C'est même pire à priori. On était déjà au courant des relations Renault-Ford pour les petits VE. Le Ranger Heavy Duty est très marginal. Reste donc le mystérieux nouveau Bronco et le renouvellement du Puma. Rien de bien extraordinaire. Et toujours pas de citadine ou de compacte thermiques ou hybrides. Uniquement des crossovers qui sont souvent de simples SUVS.

"Brusquement saisie d’une fièvre électrique, Ford avait décidé de mettre fin à la carrière de la Fiesta en 2023"

L'article commence franchement mal, Fiesta a été arrêtée car les gens achetaient plus volontier Puma, sa déclinaison SUV et ENCORE disponible en thermique.

La Fiesta même si elle n'était plus la N°1 des polyvalentes, connaissait encore le succès. La décision de l'arréter, purement et simplement, est incompréhensible.

Surtout qu'à la place, il n'y a RIEN.

Et la Focus? La Mondéo? Le B-Max? Le C-MAX?

Tout ça pour annoncer un monstre qui demande le permis PL?

Un Bronco tout carré qui n'intéressera pas grand monde?

Et les électriques sur base Renault ne seront pas non plus des ventes à 200 000 unités.

C'est pas top top la suite pour Ford !!!

surtout que la puma est une fiesta vendue plus chère donc autant orienter le client...

Ford devrait se concentrer sur des hybrides ou micro-hybrides à l'E85. Un Ford C-Max, B-Max ou un ludospace Ford Tourneo Connect dans cette configuration feraient un tabac chez les familles !

A l'heure où le carburant est si cher et semble prendre racine pour pas mal de mois encore, ne pas relancer la commercialisation des flexfuel de la gamme qu'ils diffusent encore outre atlantique avec énorme succès est plutôt incompréhensible.

Certes la France ne suffisait pas à leurs volumes espérés ont-ils clamé mais dans la mesure où ils sont dispos sur d'autres continents quels étaient leurs investissements face à un chiffre d'affaires garanti ? NEANT

Vraiment dommage car après 3 Focus flexfuel pour mon épouse, absolument zéro souci et trouver l'équivalent aussi économe est impossible (sans boitier) hormis le VE mais ce n'est pas chez eux que l'on trouve les meilleures cuvées

Je n'attend plus rien de ce constructeur, si demain il disparaît d'Europe ça m'en touchera une sans bouger l'autre.