Commentaires - Ford ne devrait pas vendre le Bronco en Europe

Ce n'est pas trop adapté à nos contrées.

En revenant des US on avait ramené et homologué notre Toyota Sequoia.

C'est sûr c'est marrant de rouler dans un monstre comme ça mais quand on ne passe pas sous les portiques à l'entrée de certains parkings de centres commerciaux ça peut devenir pénible (et je ne parle pas de la plupart des parkings souterrains).

Le plus curieux c'était la consommation de cet engin : 2,5 tonnes, V8 4.7l essence, boîte auto à l'ancienne, aérodynamique d'un parpaing et "seulement" 12 litres au 100 en mixte sans éco conduite.

En parlant des 12 litres au 100 , je viens de faire 1280 bornes avec 12,7 litres de moyenne dans les mêmes conditions , soit un RAM V8 5,7 litres avec plus de 2,5 t chargé pour les vacances ,

notre Mazda 2 essence 1,5 essence avec moins d'une tonne tourne au alentours de 5/6 litres dans les mêmes conditions , mais avec 1,5 t de moins , 320 ch en moins et 4,2 litres en moins également , du coup au ratio mon gros bouzin est plus "économe" , ça reste des proportions mais instructif quand beaucoup pensent encore qu'un gros V8 bouffe 20/25 litres .

Quand au Branco il suffira d'attentre une éventuel version Hybride , vue que le gros F150 sera importé .

En parlant des 12 litres au 100 , je viens de faire 1280 bornes avec 12,7 litres de moyenne dans les mêmes conditions , soit un RAM V8 5,7 litres avec plus de 2,5 t chargé pour les vacances ,

notre Mazda 2 essence 1,5 essence avec moins d'une tonne tourne au alentours de 5/6 litres dans les mêmes conditions , mais avec 1,5 t de moins , 320 ch en moins et 4,2 litres en moins également , du coup au ratio mon gros bouzin est plus "économe" , ça reste des proportions mais instructif quand beaucoup pensent encore qu'un gros V8 bouffe 20/25 litres .

Quand au Branco il suffira d'attentre une éventuel version Hybride , vue que le gros F150 sera importé .

Caradisiac vous dites que le gabarit est une des causes de son non import...

Euhh et l’explorer alors? Il est petit celui la? Le Bronco est plus petit...

Ce n'est pas trop adapté à nos contrées.

En revenant des US on avait ramené et homologué notre Toyota Sequoia.

C'est sûr c'est marrant de rouler dans un monstre comme ça mais quand on ne passe pas sous les portiques à l'entrée de certains parkings de centres commerciaux ça peut devenir pénible (et je ne parle pas de la plupart des parkings souterrains).

Le plus curieux c'était la consommation de cet engin : 2,5 tonnes, V8 4.7l essence, boîte auto à l'ancienne, aérodynamique d'un parpaing et "seulement" 12 litres au 100 en mixte sans éco conduite.

En parlant des 12 litres au 100 , je viens de faire 1280 bornes avec 12,7 litres de moyenne dans les mêmes conditions , soit un RAM V8 5,7 litres avec plus de 2,5 t chargé pour les vacances ,

notre Mazda 2 essence 1,5 essence avec moins d'une tonne tourne au alentours de 5/6 litres dans les mêmes conditions , mais avec 1,5 t de moins , 320 ch en moins et 4,2 litres en moins également , du coup au ratio mon gros bouzin est plus "économe" , ça reste des proportions mais instructif quand beaucoup pensent encore qu'un gros V8 bouffe 20/25 litres .

Quand au Branco il suffira d'attentre une éventuel version Hybride , vue que le gros F150 sera importé .

Personne n'a noté le "mustang inspired SUV"????

Ford n'a plus la côte. Aucun positionnement. Aucune stratégie claire. Une mauvaise gestion des coûts.

Et une mauvaise gestion des partenariats puisque la marque s'associe avec le diable automobile (le tricheur, vous savez...)

Ford n'a plus la côte. Aucun positionnement. Aucune stratégie claire. Une mauvaise gestion des coûts.

Et une mauvaise gestion des partenariats puisque la marque s'associe avec le diable automobile (le tricheur, vous savez...)

Si il y en a un qui gère bien son truc c'est bien Ford, pas besoin d'aller pleurer pour s'en sortir pas comme une marque que tu connais bien qui serait à la ramasse si le Chinois n'était pas venu et qui bientôt le lion va se faire bouffer par le dragon

Bah FORD se vend à VW c'est mieux ???

En parlant des 12 litres au 100 , je viens de faire 1280 bornes avec 12,7 litres de moyenne dans les mêmes conditions , soit un RAM V8 5,7 litres avec plus de 2,5 t chargé pour les vacances ,

notre Mazda 2 essence 1,5 essence avec moins d'une tonne tourne au alentours de 5/6 litres dans les mêmes conditions , mais avec 1,5 t de moins , 320 ch en moins et 4,2 litres en moins également , du coup au ratio mon gros bouzin est plus "économe" , ça reste des proportions mais instructif quand beaucoup pensent encore qu'un gros V8 bouffe 20/25 litres .

Quand au Branco il suffira d'attentre une éventuel version Hybride , vue que le gros F150 sera importé .