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Commentaires - Ford propose le "tuning" d'utilitaires en France

Audric Doche

Ford propose le "tuning" d'utilitaires en France

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Par

Avec 185 chevaux et une allure sportive, ils vont ressembler de plus en plus aux SUV

Par §pla423mo

:areuh: Allez Jackie fonce :coolfuck:

Par

Encore une nouvelle combine pour pomper du fric .

Par

Il a une belle gueule en orange!

Par

La camionnette de compèt, pour une communication un peu différente. Certains auto entrepreneur vont la prendre en leasing..

 

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Par

Et bien quoi qu'en disent les mauvaises langues, conduire au quotidien un camion avec une gueule sympa, c'est toujours bien mieux que leur truc basique sans saveur ni odeur.

Au moins, on peut arborer fièrement son outil de travail, personnalisé.

Par

Bon, pourquoi pas après tout, si ça permet d'avoir des utilitaires avec plus de gueule qui permettent de donner le sourire aux utilisateurs, tant mieux.

C'est dommage qu'il n'y ait pas un petit plus côté moteur, notamment pour le transit connect qui pourrait intéresser certaines personnes avec un bloc 2.0L plutôt que 1.5L 120 max

Par

J'ai travaillé chez Ford, cela fait des années que ça ce fait déjà en France, c'était moins poussé: ailes élargies, pare buffles, ailerons et bandes décoratives pour la plupart

Par

En réponse à SamAutosport

J'ai travaillé chez Ford, cela fait des années que ça ce fait déjà en France, c'était moins poussé: ailes élargies, pare buffles, ailerons et bandes décoratives pour la plupart

   

Et double sortie fictive

Par §Sub416bS

À l'époque Ford avait sorti le transit avec le moteur de la focus RS (215cv de mémoire). Ça semble un truc improbable de série mais ça montre une image sympa de la marque...vous trouvez que 185 sont trop juste mais vous parlez de soit disant références des utilitaires en promouvant PSA qui se trainent avec leurs 100cv, sans compter que PSA, peugeot en tête, sont les référence du bas de gamme et du peu fiables

Par §Lif010tG

En réponse à §Sub416bS

À l'époque Ford avait sorti le transit avec le moteur de la focus RS (215cv de mémoire). Ça semble un truc improbable de série mais ça montre une image sympa de la marque...vous trouvez que 185 sont trop juste mais vous parlez de soit disant références des utilitaires en promouvant PSA qui se trainent avec leurs 100cv, sans compter que PSA, peugeot en tête, sont les référence du bas de gamme et du peu fiables

   

ouais, faut arrêter avec vos délires PSA ! on en a rien à faire de ce groupe !

Par

En réponse à Asturien

La camionnette de compèt, pour une communication un peu différente. Certains auto entrepreneur vont la prendre en leasing..

   

Vu la difficulté à revendre un utilitaire tunning en seconde main, je pense pas qu'il y ai beaucoup de concessionnaires qui vont prendre le risque de les reprendre et donc de faire des leasing...

Par §chr304Pz

En réponse à §Sub416bS

À l'époque Ford avait sorti le transit avec le moteur de la focus RS (215cv de mémoire). Ça semble un truc improbable de série mais ça montre une image sympa de la marque...vous trouvez que 185 sont trop juste mais vous parlez de soit disant références des utilitaires en promouvant PSA qui se trainent avec leurs 100cv, sans compter que PSA, peugeot en tête, sont les référence du bas de gamme et du peu fiables

   

Juste en passant, c'est le bloc Puma d'origine Ford qui équipe les Boxer/Jumper 100ch que tu dénigres, à la fiabilité notoire. :biggrin:

Par §chr304Pz

En réponse à Eltudiny

Vu la difficulté à revendre un utilitaire tunning en seconde main, je pense pas qu'il y ai beaucoup de concessionnaires qui vont prendre le risque de les reprendre et donc de faire des leasing...

   

Nut !

Une valeur résiduelle pourrie, c'est le client qui la supporte dans son loyer, pas celui qui supporte le buy-back.

Par

Si ça fait plaisir à certain tant mieux un peu plus de diversité sur la route.

Ça fait un peu plus de business donc aussi plus d'emplois alors c'est bien aussi.

Donc que du positif en déplaise aux grincheux.

Par §Aut368pB

En réponse à §Sub416bS

À l'époque Ford avait sorti le transit avec le moteur de la focus RS (215cv de mémoire). Ça semble un truc improbable de série mais ça montre une image sympa de la marque...vous trouvez que 185 sont trop juste mais vous parlez de soit disant références des utilitaires en promouvant PSA qui se trainent avec leurs 100cv, sans compter que PSA, peugeot en tête, sont les référence du bas de gamme et du peu fiables

   

Oui ça m'a fais penser à celle la, dont j'ai oublié le nom...

D'ailleurs je trouve ça sympa. Car en GB, Allemagne ou au States, c'est courant ce genre de personnalisation.

Par

C'est drôle de voir les gens parler de "beauf tuning" alors qu'ils roulent dans des R-Line, RS-Line, GT-Line et autres fausses sportives du genre avec des sorties d'échappements fictives, des grosses jantes et quelques touches de rouge. Là c'est exactement la même chose mais étrangement ça dérange...

Bref, je trouve l'offre intéressante car ces utilitaires sont relativement plaisants à conduire alors pourquoi ne pas y combiner un style sympa. Ca change du fourgon blanc classique, même si Ford proposait déjà un utilitaire relativement bien personnalisable avec son Transit Custom.

Par §Maî044fF

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Tu viens d'où l'ami ? Vas-y fais nous rire Cruchot :wink:

Par §Maî044fF

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Orf toi tu viens de l'Est tu touches à ta sœur, ton chien et tout ce qui traîne dans le village...

Par §Yvo356rQ

À quand le chien jouet équipé d'un collier rouge posé sur la tablette arrière avec la tête articulée disant toujours "oui " ?:bien:

Par

Quelle connerie !

Par §Wur673Gm

En réponse à §Maî044fF

Orf toi tu viens de l'Est tu touches à ta sœur, ton chien et tout ce qui traîne dans le village...

   

Même mon père :biggrin:

Par

Peugeot devrait faire de même. J'ai vue suffisamment de Partner tuné (du moins grosse roue, vitre teinté) pour que ça me choque.

Par

En réponse à §chr304Pz

Juste en passant, c'est le bloc Puma d'origine Ford qui équipe les Boxer/Jumper 100ch que tu dénigres, à la fiabilité notoire. :biggrin:

   

En l'occurrence, le puma n'a été monté que sur les gros utilitaire PSA (Boxer, Jumper).

Donc pas sur les équivalent de ces 2 transits présentés.

Par §Maî044fF

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Bah alors Cruchot tu habites quel département de la France profonde ?

Par §Maî044fF

En réponse à §Wur673Gm

Même mon père :biggrin:

   

Je ne te juge pas, chacun ses coutumes et ses traditions

Par §Maî044fF

En réponse à clefdedouze

Peugeot devrait faire de même. J'ai vue suffisamment de Partner tuné (du moins grosse roue, vitre teinté) pour que ça me choque.

   

Ça s'appelle un 3008 GT

Par §Yvo356rQ

Après tout si ça plaît à certaines personnes pourquoi critiquer ? Chacun ses choix après tout.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

C'est clair qu'il y a un paquet de beauf en Allemagne et en Suisse...:beuh:

En plus, quand ils sont pas dans leurs camionnettes ridicules, ils roulent en audi...ah ben tiens on a un peu les mêmes chez nous en fait :ange:

Par §Pag532wX

Pas certain d'y voir un intérêt dans un pays autophobe comme le notre , en revanche au Royaume Unis , ça peux avoir un certain succès connaissant leur attachement pour les utilitaires de la marque !

Par

:up: Ford se bouge et propose enfin une personnalisation de ses véhicules peu fréquente sur le marché français. Un bon point.

Par §myn552LJ

En réponse à §Sub416bS

À l'époque Ford avait sorti le transit avec le moteur de la focus RS (215cv de mémoire). Ça semble un truc improbable de série mais ça montre une image sympa de la marque...vous trouvez que 185 sont trop juste mais vous parlez de soit disant références des utilitaires en promouvant PSA qui se trainent avec leurs 100cv, sans compter que PSA, peugeot en tête, sont les référence du bas de gamme et du peu fiables

   

tu sembles être la référence des trolls, toi.

doit y avoir des stages pour devenir moins con: tu devrais en prendre un...

Par §myn552LJ

En réponse à MM27

Bon, pourquoi pas après tout, si ça permet d'avoir des utilitaires avec plus de gueule qui permettent de donner le sourire aux utilisateurs, tant mieux.

C'est dommage qu'il n'y ait pas un petit plus côté moteur, notamment pour le transit connect qui pourrait intéresser certaines personnes avec un bloc 2.0L plutôt que 1.5L 120 max

   

faut voir les tarifs de tout ça : pas sûr que beaucoup investissent dans du tuning sur un utilitaire, bien souvent cabossé et qui couche dehors.

après, oui, voir du jaune, bleu ou orange sur la route, c'est mieux que du blanc.

d'ailleurs, il serait bien que les constructeurs d'utilitaires ne proposent plus le blanc comme couleur gratuite: ça permettrait de voir par défaut du coloré.

Par

C'est bien de proposer des versions FUN mais qui ciblent surtout nos pays voisins.

 

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