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Hyundai : la gamme N avec des SUV et des électriquesHyundai a fait une grande annonce avec un investissement de près de 50 milliards d'euros sur cinq ans pour la voiture électrique, autonome, à hydrogène, et même les nouvelles mobilités (taxis volants, autopartage...). Et tout ceci concernera la gamme N, qui passera à l'électrique, mais aussi au SUV.

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Youpi :tourne:

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En tout cas la i30n était une agréable surprise. Sa fiche technique ne promettait rien (moins puissante et plus lourde que les concurrentes), cependant très homogène et extrêmement sympa à conduire...

L'alternative idéale.

Par

En réponse à Moukeaf

En tout cas la i30n était une agréable surprise. Sa fiche technique ne promettait rien (moins puissante et plus lourde que les concurrentes), cependant très homogène et extrêmement sympa à conduire...

L'alternative idéale.

oui Evo l'a récemment encensé lors d'un gros match avec les meilleurs compactes actuelles. Elle a plein de qualités cette N.

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...de la bonne came... mais inconfortable !

Par

En réponse à Laorans29

...de la bonne came... mais inconfortable !

Dans le style allemand sur certain modèles au double du prix d'une coréenne pour le même équipement/puissance.

Tu repssaer

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Tu repassera en seconde semaine pour exposer un discours plus intelligent.

Par

En réponse à Moukeaf

En tout cas la i30n était une agréable surprise. Sa fiche technique ne promettait rien (moins puissante et plus lourde que les concurrentes), cependant très homogène et extrêmement sympa à conduire...

L'alternative idéale.

Erreur, aucuns plaisirs, pas de possibilité de mise en dérive à cause d'une électronique trop présente

Trop lourde, sous vireuse, freinage sans mordant

Bref une coréenne habillée un peu en sportive mais pas une sportive disons une petite gt l'os csot

Par

En réponse à Moukeaf

En tout cas la i30n était une agréable surprise. Sa fiche technique ne promettait rien (moins puissante et plus lourde que les concurrentes), cependant très homogène et extrêmement sympa à conduire...

L'alternative idéale.

Erreur, aucuns plaisirs, pas de possibilité de mise en dérive à cause d'une électronique trop présente

Trop lourde, sous vireuse, freinage sans mordant

Bref une coréenne habillée un peu en sportive mais pas une sportive disons une petite gt l'os clôt

Par

Pas sportive du tout

Ça ne dérive pas, trop lourd, pas réactive, pas informative

Bref une coréenne typiquement low cost

Si ça amuse 2 ou 3 neuneus, qui se prennent pour schumaker, ça reste une petite Gt passable mais c'est tout

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c'est clair, Hyundai et kia, deux marques qui qui montent qui montent et qui aux fur et à mesure nous savent nous séduire

Par

J’ai vu une I30n pour la première fois aujourd’hui...ça court pas les rue c’te bestiole...et c’est fort dommage car elle est carrément canon ! :love:

Allez Mr Hyundai...sortait là en boitoto...svp..moi je suis pas un pailllote...

Par

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Sur un plan rationnel, certes.

Mais pour la fibre passionnelle, faudra repasser... :beuh:

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