Commentaires - Hyundai : la i30 N restylée avec une boîte automatique

ah mais non mais c'est quoi ce capot Opel touch ?

La référence tout simplement

La sonorité de cette i30N est bien sa seule qualité et c'est pas l'arrivée de la boîte auto qui va changer la donne mais au moins il y a le choix ce qu'est pas un mal. Elle va continuer de passer inaperçue dans un segment où la bataille fait rage et où il est difficile de sortir du lot.

Non la référence chez Hyundai c'est vw :)

référence pour qui ?

je vois pas

dommage qu'elle soit si lourde

Catégorie en fin de vie, sauf avec hybridation lourde (et le poids qui va avec).

Après qui a besoin de 275 ch pour aller au boulot, emmener les mômes à l'école et faire les courses ? A part les inconditionnels de l'excès de vitesse, conduite agressive, et la pollution qui va avec.

Dans le monde actuel, avoir une voiture comme ça c'est plus frustrant qu'autre chose. Fini le bon vieux temps ou on pouvait ''presque'' faire ce qu'on voulait (et ma foi j'ai bien donné, j'avoue).

Elle est loin d'être dégueu et ses temps sur circuit (hors Nurb) sont honorables puisqu'elle n'a pas d'auto-bloquant mécanique...

Pas mal de clichés dans ta définition de la clientèle de ce type de voiture...

Je ne me reconnais absolument pas là-dedans et je n'ai jamais été flashé/arrêté avec ma Cupra, par contre, je vois pas mal de cassos qui ne mettent pas de clignotants, sont au tel, en excès de vitesse etc, avec des caisses "classiques", comme quoi, chacun voit midi à sa porte.

Les connaisseurs bien sûr

Les pigeons prendront les cochonneries allemandes et françaises

Pas en matière de fiabilité ça c'est une certitude

moche, ce capot noir.

du coup, aucun intérêt d'avoir une Cupra

J'en ai jamais vu une sur circuit. Ca doit etre la référence de ceux qui vont pas sur circuit alors.

Concernant les sportives Française dans la catégorie berline compacte se sont juste les références.

Un conseil : reste dans ton domaine de compétence si tu en as un.

En même temps avec ses monopistons en carton a l'avant c'est pas tellement adapté a un usage intensif

https://youtu.be/RMwiOf6hD8s

là référence Elle se traite bien!

Faut rappeler que la I30n c'est un premier essai de la part de hyundai dans un segment TRES concurrentiel. Soyons plus tolérant avec elle et attendons de voir si elle progresse.

C'est une alternative chouette même si c'est pas la meilleure.

"A part les inconditionnels de l'excès de vitesse" et les inconditionnels qui aiment faire quelques track days… cette catégorie est juste la plus polyvalente pour qui recherche une voiture pour en faire et transporter sa ptite famille.

"Après qui a besoin de 275 ch pour aller au boulot, emmener les mômes à l'école et faire les courses?" qui a besoin d'autres chose qu'une logan mcv pour faire tout ça...

Pareil jamais vu alors que j'ai au compteur 13 sorties circuits sur une année pas tout à fait complète !

Tu parles d'une référence

Je suis d'accord avec vous en général se sont les personnes avec de vieilles bagnoles rincées qui font les fous

References en matière de pannes je veux bien te croire, en matière de problèmes récurrents également.

Le gars veut faire le kéké en faisant croire qu'il pilote sur circuit

Vroum vroum je vais plus vite que tout le monde je suis trop fort

Laisse donc ces autos coréennes pour les connaisseurs et continue avec tes bouses françaises

Sacré kéké...." J'en ai pas vu sur circuit"

Un exemple....

https://youtu.be/xnFMCNLz53Y

Avant de me critiquer tu as quoi comme voiture ? Une sportive ? tu as déjà mis les pieds sur un circuit ou tu es juste un fantasmeur virtuel ?

Le jour où tu pourras me montrer comment tu 'pilotes', tu pourras avoir un minimum de crédibilité pour critiquer ou te moquer.

En attendant, je te laisse apprécier mon style le fantasmeur : https://youtu.be/H4uAPD1sJws

Ouais enfin tu n'as ni l'une ni l'autre toi! tu n'est pas ce genre de client, tu aimes juste les déplaçoirs insipide et tu roules avec...

J'ai même pas matté la vidéo, je me suis arrêté quand j'ai vu les 15 commentaires sur la réactivité du pilote de la Cupra.

Ca va etre le moment de faire de belles affaires en occasion sur la N non restylée . Miam Miam

Quant à ceux qui la trouve nulle et pas aussi rapide que ses rivales faut plutôt voir l'utilisation. Ici doit y avoir un mec sur 100 qui va pouvoir approcher ne serait ce que 90% du potentiel de la voiture...

Par contre le rapport prix / plaisir est imbattable. Une sonorité exceptionnelle et un moteur qui met un sacré coup de pied au cul avec de belles sensations. Pour se plaisir dans la campagne c'est ce qui compte le plus comparé par exemple a une 308 gti que je connais très bien mais aseptisée de bout en bout.

De la quincaillerie à prix fort, il y à tellement mieux chez nous

aseptisé : qui fait pas vroom-vroom ?

elle va très bien la 308 pourtant.

La 308 GTi à quelques défauts : les freins à l'avant qui coûte 1200 € quand tu les changes tu pleures, et le 1.6 THP qui n'est pas le moteur le plus fiable au monde même s'il s'est amélioré avec le temps. (je parle en connaissance de cause j'ai eu une 208 GTi 2 ans, alors certes ce n'est pas tout à fait le même 1.6 THP mais j'ai eu la pompe injection HP à 70 000 km certes pris en charge à 100% par Peugeot hors garantie, et les périphériques sous dimensionnés comme l'échangeur par exemple bien connu comme problématique sur ce moteur ou la pompe basse pression).

Du reste une méthode assez simple pour savoir si un moteur turbocompressé est sous ou sur-dimensionné, c'est ça capacité en stage 1. Typiquement quand une Audi S1 de 231 cv peut se reprogrammer 315 cv en configuration 100% d'origine, une 308 GTi va difficilement dépassé les 290 cv pour 272 cv d'origine. Le moteur est donc d'origine relativement poussé !

Par contre niveau look, finition, châssis, la 308 GTi est une tuerie. (et même carrément au dessus de la mégane 3/4 rs sur ces critères globalement)

Ouais enfin les freins sont hors de prix, le moteur est mauvais, la boite de vitesse est mauvaise... Et le look bah c'est subjectif.

Un chassis ça rattrape pas tout.

Tout à fait, la sonorité est un facteur a part entière sur une voiture de sport, pas la peine de faire le condescendant mon grand.

Et la 308 gti est une bonne voiture, la i30N est meilleure c'est tout.

Seulement boite auto? Beurk les anciennes vont monter en cote

Merci pour tes précisions

Si tu as des statistiques fiables sur la proportion des possesseurs de ce type de véhicule qui font des track days, je suis preneur.

A défaut, je pense que c'est moins de 1%.

Je pense que tu te trompe. c'est au moins 20% en tout cas moi c'est mon cas

Je vais me faire l'avocat du diable (brrr...) : le 1.6 THP n'est pas un mauvais moteur. Il est coupleux, rageur dans les tours, a des bonnes perfs, consomme peu eu égard à ses performances, et sonne plutôt pas mal. Mais il a fallu son évolution Euro6 pour qu'il connaisse une fiabilité acceptable, c'est à dire 2ème semestre 2015. Cela dit, on n'a pas encore suffisamment de recul.

Pour moi, c'est rédhibitoire. C'est une loterie, alors on va éviter. ^^

De même que Peugeot ce n'est pas un châssis hors du commun, c'est le train avant qui est hors du commun. Le reste c'est un excellent compromis entre détente et compression.

une bonne chose si la BVA est au niveau du reste.. ce qui reste à voir

pour les sportives ils faut que les constructeurs aillent se fournir en boite PDK chez Porsches ya pas mieux..

Viens en tant que spéctateur sur un circuit lors des track day tu verras y'a bcp de monde. C'est pas 1℅, je dirais pas loin de la moitié des gens qui ont une sportive vont sur circuit et peut être 20℅ qui y vont très régulièrement.

Huyndai c'est pas le genre à prende de la valeur

Très bonne voiture. Lors d'un récent Auto Moto, elle a nettement battu la Ford Focus et la Seat Leon. Malheureusement, les commentaires ont tourné autour des perdantes et non de la gagnante ! La i30N est très bien conçue et très efficace. Anthony Beltoise l'a citée comme favorite des chronos après l'avoir essayée lors du comparative et cette impression s'est confirmée lors du chronométrage.

Et ceux qui veulent s'amuser occasionnellement sur piste sans avoir 36 bagnoles sur le parking...