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Ah , Adrien, il faudrait retrouver le montant de la Somme versée à Renault Classic en 2015 ,
Comme par hasard le gône se marie l´année suivante au château de Versailles.
Les deux faits n´ont peut-être aucune coïncidence, simplement un fait du hasard ?
Par anneaux nîmes.
Entre le prix demandé et celui obtenu il risque d'y avoir des surprises.
Par carver
sa femme maintient le légume en vie, et son train de vie....
Bilan des ventes VP Neufs et occasions.
Neuf
1.582.154 + 50.000 leasing social soit 1.632.154 unités
En repli de 5% / 2024
# Marques Françaises
Alpine 5381 (0,3%)
Renault 285531 (17,5%)
Total France 290.912 soit 17,8% du marché Français
Groupe Français
Groupe Renault 430.217 Alpine , Renault, Dacia (139.305 soit 8,5 %)
Soit 26,3 % du marché français
Groupe Étranger affilié par erreur à la France
Groupe Stellantis
Ex branche PSA
Citroën 115.576 (7,1%)
DS 14.280 (0,9%)
Peugeot 221.001 (13,5%)
Total 350.857 soit 21,49% du marché Français .
Marques historiques Françaises
[Alpine + Renault (290912)] + [Citroën +DS + Peugeot ( 350857) ]
ne représente que 641.769 soit 39,3 % du marché.
On est donc loin des 52,2 % du groupe Stellantis ajouté au groupe Renault pour sauver la face .
Aujourd'hui seul le groupe Renault peut être considéré comme Français.
En effet c´est pas avec moins de 8 % de Stellantis que la Holding Peugeot peut-être considéré comme propriétaire de Stellantis, sachant que le dernier Peugeot encore en place n´est que le CEO de DS qui ne représente que 0,9% du marché.
On sait par ailleurs que le prix moyen des transaction en France n´est que de 23.000 en 2024 après déjà une baisse de 3 % de Dacia en 2024 et de 3,9 % en 2025 .
On devrait donc voir le prix moyen légèrement augmenté en 2025 .
Véhicules Particuliers d´occasions
5.437.401 en hausse de 0,7 % .
En 2024 le panier moyen était de 7500 € .
Apparemment il baisse encore en 2025 puisque les ventes de VO de - 5ans baissent de 7% (>10.000€) et celles de plus de +16 ans (
Par Salva
En réponse à Dédé la ferraille
Bilan des ventes VP Neufs et occasions.
Neuf
1.582.154 + 50.000 leasing social soit 1.632.154 unités
En repli de 5% / 2024
# Marques Françaises
Alpine 5381 (0,3%)
Renault 285531 (17,5%)
Total France 290.912 soit 17,8% du marché Français
Groupe Français
Groupe Renault 430.217 Alpine , Renault, Dacia (139.305 soit 8,5 %)
Soit 26,3 % du marché français
Groupe Étranger affilié par erreur à la France
Groupe Stellantis
Ex branche PSA
Citroën 115.576 (7,1%)
DS 14.280 (0,9%)
Peugeot 221.001 (13,5%)
Total 350.857 soit 21,49% du marché Français .
Marques historiques Françaises
[Alpine + Renault (290912)] + [Citroën +DS + Peugeot ( 350857) ]
ne représente que 641.769 soit 39,3 % du marché.
On est donc loin des 52,2 % du groupe Stellantis ajouté au groupe Renault pour sauver la face .
Aujourd'hui seul le groupe Renault peut être considéré comme Français.
En effet c´est pas avec moins de 8 % de Stellantis que la Holding Peugeot peut-être considéré comme propriétaire de Stellantis, sachant que le dernier Peugeot encore en place n´est que le CEO de DS qui ne représente que 0,9% du marché.
On sait par ailleurs que le prix moyen des transaction en France n´est que de 23.000 en 2024 après déjà une baisse de 3 % de Dacia en 2024 et de 3,9 % en 2025 .
On devrait donc voir le prix moyen légèrement augmenté en 2025 .
Véhicules Particuliers d´occasions
5.437.401 en hausse de 0,7 % .
En 2024 le panier moyen était de 7500 € .
Apparemment il baisse encore en 2025 puisque les ventes de VO de - 5ans baissent de 7% (>10.000€) et celles de plus de +16 ans (
Est de nationalité française une entreprise ( sous n'importe quel statut : société ... ) dont le Siège est situé en France ( Code de commerce ) .
En réponse à Dédé la ferraille
Bilan des ventes VP Neufs et occasions.
Neuf
1.582.154 + 50.000 leasing social soit 1.632.154 unités
En repli de 5% / 2024
# Marques Françaises
Alpine 5381 (0,3%)
Renault 285531 (17,5%)
Total France 290.912 soit 17,8% du marché Français
Groupe Français
Groupe Renault 430.217 Alpine , Renault, Dacia (139.305 soit 8,5 %)
Soit 26,3 % du marché français
Groupe Étranger affilié par erreur à la France
Groupe Stellantis
Ex branche PSA
Citroën 115.576 (7,1%)
DS 14.280 (0,9%)
Peugeot 221.001 (13,5%)
Total 350.857 soit 21,49% du marché Français .
Marques historiques Françaises
[Alpine + Renault (290912)] + [Citroën +DS + Peugeot ( 350857) ]
ne représente que 641.769 soit 39,3 % du marché.
On est donc loin des 52,2 % du groupe Stellantis ajouté au groupe Renault pour sauver la face .
Aujourd'hui seul le groupe Renault peut être considéré comme Français.
En effet c´est pas avec moins de 8 % de Stellantis que la Holding Peugeot peut-être considéré comme propriétaire de Stellantis, sachant que le dernier Peugeot encore en place n´est que le CEO de DS qui ne représente que 0,9% du marché.
On sait par ailleurs que le prix moyen des transaction en France n´est que de 23.000 en 2024 après déjà une baisse de 3 % de Dacia en 2024 et de 3,9 % en 2025 .
On devrait donc voir le prix moyen légèrement augmenté en 2025 .
Véhicules Particuliers d´occasions
5.437.401 en hausse de 0,7 % .
En 2024 le panier moyen était de 7500 € .
Apparemment il baisse encore en 2025 puisque les ventes de VO de - 5ans baissent de 7% (>10.000€) et celles de plus de +16 ans (
CA Neuf 1.632.154 ×23.000 €= 37.539.542.000 €.
CA Occasion 5.437.041× 7500€= 40.777.807.500€
Un grand hommage à Mr Louis Schweitzer qui avait pris l´initiative de racheté Dacia , préférant que les Français puissent s´acheter une auto neuve moins polluante plutôt que des occasions.
Or c´est la deuxième année consécutive que Dacia chute en France , faut dire qu´en 2019 le panier moyen de la gamme Dacia n´était que de 13500 € contre 20900€ grâce à Luca De Meo.
326923 electriques dont 50.000 grâce au leasing social
Contre( 80% 5437041VO) 4.349.633 VO et ,(4,9% 1.632.154) 79.975.546 VN en diesels.
Par SF90
En réponse à Dédé la ferraille
Ah , Adrien, il faudrait retrouver le montant de la Somme versée à Renault Classic en 2015 ,
Comme par hasard le gône se marie l´année suivante au château de Versailles.
Les deux faits n´ont peut-être aucune coïncidence, simplement un fait du hasard ?
Au Brésil, ce genre de chose est possible. Il y a eu une série Netflix, là dessus. The mechanism, sur l’opération lava jato, la plus grosse affaire de tous les temps de corruption dans ce pays.
Ils expliquent que tout le pays est corrompu. Un des personnage centraux est basé sur le vrai libanais, Alberto Youssef, qui faisait le lien entre politiciens, corrupteurs et entrepreneurs. Le spécialiste des sociétés écrans.
Carlos vient d’un des pays les plus corrompus avec une communauté avec une communauté d’environ 10 millions de libanais.
En réponse à Salva
Est de nationalité française une entreprise ( sous n'importe quel statut : société ... ) dont le Siège est situé en France ( Code de commerce ) .
Zut alors , donc il n´y a plus de marques Françaises , toutes sont en Hollande .
Espérons que Renault possède encore suffisamment de capitaux Français ?
Si quelqu'un sait ?
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