Commentaires - La beauté des laides - Subaru Baja : un peu berline, un peu pick-up, un peu tout, un peu trop à la fois

La Baja a été vendu en Suisse, la 1er année de sa commercialisation mais contrairement à l'Outback qui a aussi été un très gros succès en Suisse, comme au Canada et aux USA, la Baja n'a pas fait des émules.

Je ne connaissais pas ces deux modèles : la Brat et la Baja.

J'aime bien Subaru mais là, c'est vraiment moche quand même et avec une mention spéciale pour la Brat qui a, en plus, un nom vraiment très nul.

Cela dit, je trouve toujours intéressantes ces expériences industrielles : parfois ça fonctionne, parfois non, sachant que les explications a posteriori paraissent bien sûr toujours évidentes.

Perso j'adore, super pratique sans être trop gros. Vivant en Suisse pas facile d'en trouver en vente les propriétaires les garde jalousement, comme effectivement il a été commercialisé qu'une seule année dans le pays. Dommage qu'il n' ai pas eu de suite. On en trouve sur eBay Motors mais trop coûteux de le ramener sur le continent européen.

Cette Brat semble construite pour recevoir un Zwilling de MG42 dans la benne, et pour tourner dans un prochain Mad Max

Je trouve ces 2 Subaru très chouettes, je ne connaissais pas... Merci pour la découverte !

Ça pique les yeux, horrible ...

Elle très sympa niveau style je la trouve réussie, quelque soit la génération.

Je préfère ça que de roulé dans une Mégane 2 1.9 dci

La Legacy était sur ma short list de l'époque, mais elle était quasiment inexistante en occasion, je n'en ai jamais trouvé une en finition, motorisation et kilométrage souhaités malgré une recherche active.

Pourtant le flat 6 essence Sub me disait bien, dommage...

Les Subaru sont rarement des prix de beauté, cette version Baja n'échappe pas à la règle. Ceci dit, le concept est sympa et cela ferait un Youngtimer intéressant sur notre marché si elle y avait été commercialisée. Par contre espérer en importer une de chez nos voisins Suisses est une mission impossible - en dehors du fait d'en trouver à la vente - du fait des taxes dissuasives pour tout import de véhicule en provenance de ce petit pays au parc automobile intéressant par sa variété (si l'on fait abstraction de la Skoda Octavia, numéro 1 là-bas ... ).

Sauf que l'Octavia en Suisse, c'est plus de 60% des ventes en RS pour les particuliers.

Donc bon la voiture la voiture la plus vendu en Suisse ça reste une berline/break avec un 2.0 Turbo de 245 cv, ya pire comme constatation

Je connaissais pas du tout ces modèles là

Subaru j'ai une certaine "tendresse" pour cette marque, je l'aime bien... malheureusement pas super adapté niveau conso/malus...mais des bagnoles de qualités ou l'argument premier n'est pas "t'as vu mon tableau de bord moussé ?!? Hein....t'a vu? " .

Vivement que l'outback deviennent hybride voir même électrique, histoire qu'ils reviennent un peu sur le devant de la scène (oui...je sais ça va être compliqué...)

D'où tiens tu ces chiffres ???

Je pense plutôt que comme ailleurs le choix d'une Octavia est basé sur le prix ... Un achat pragmatique comme le choix d'un Duster, la version RS doit rester marginale sur tous les marchés, car sinon on va faire ses courses chez Bmw ou Mercedes.

En Europe ça sent hélas la fin pour cette marque Japonaise : Après Daihatsu et Infiniti, Subaru est sans doute le prochain à déserter nos marchés (sauf peut être la Suisse qui ne fait pas partie de la CEE et possède un climat et des reliefs qui justifient le choix de véhicules à 4 roues motrices).

La tentative du diesel a été un échec et l'hybridation trop légère sur les Subaru actuelles les rendent peu compétitives sur nos marchés du fait de forts malus et de consommations non maitrisées. Sur le plan du design, après une tentative d'élégance sur les premières Legacy, la marque est hélas toujours en retrait pour séduire, quelles que soient les qualités intrinsèques des véhicules. Ajoutons à cela la disparition des Subaru sportives ... les carottes me semblent cuites hors Japon, USA/Canada et quelques marchés spécifiques.

Je l'aurais vu sur le marché australien ce véhicule ... seul marché où il aurait pu avoir un (relatif) succès.

Par contre, pour vos rêves de pickup en boxer 2.5l ... l'Outback avec ses 11000€ de malus pour la même motorisation (pour 169cv), ils peuvent déjà oublier la version double cab et truander le malus via la classification en véhicule utilitaire léger.

Ho alors non pas en Suisse la version RS est exactement l'inverse de marginal, c'est la version la plus vendu et de loin.

Suivant les années on est entre 55% à 65% de part de RS.

Source Eurotax.ch

Ps: suffit de rouler 10 min en Suisse pour le constater, l'Octavia RS est la voiture la plus courante.

En Suisse on voit effectivement beaucoup de AWD, beaucoup en essence et assez fréquemment avec des motorisation velues (par rapport à la France, hein...), donc oui la RS doit être assez bien représentée dans le mix Skoda, mais de là à dire qu'on voit que ça sur la route...

Tu dois rouler uniquement autour d'une concession Skoda, pour "constater" ce que tu constates...

On ne peut pas comparer la Suisse et l'UE. Le niveau de vie n'est pas le même, l'essence est moins cher que le gazole et le leasing bien plus ancien avec des conditions permettant d'accéder à des modèles plus haut de gamme qu'en France par exemple. Pour en revenir à Subaru, l'initiative n'était pas mauvaise 'simplement une erreur au niveau de la capacité de chargement. Mais une benne plus grande aurait déséquilibré la ligne à moins de l' avoir intégrer comme pour le Ranchero ou l'El Camino et avoir allongé l'empattement. Qui ne tente rien...

Chez nous aussi l'essence devrait être moins chère que l'essence, sauf qu'il y a une coalition de crétins en jaune et de c... molles au gouvernement qui n'ont pas réussi à imposer une simple loi déjà actée depuis des années.

Résultat 6 ans après le dieselgate y'a encore des dinosaures qui croient gagner de l'argent en roulant avec des bateaux de pêche sous prétexte que le litre est moins cher : entre ça, l'ethanol oublié et l'électricité gazogène mise en avant, la France c'est juste le royaume d'Ubu en matière "d'écologie".

La Solterra arrive. https://www.subaru.com/solterra-ev

"Sur le plan du design" je ne trouve pas Subaru pire que les parpaings du groupe VAG ou les catins de PSA. https://www.subaru.ch/fr/acheter-subaru/modeles/outback/apercu

J'ai visité ce site mais pas réussi à trouver la page qui donne le détail des ventes de modèles par finition et motorisation... Et je n'ai rien trouvé dans la barre de recherche en tapant Octavia ou Skoda. Si tu as un lien direct vers l'information je suis preneur et je serai le premier surpris si l'Octavia se vend réellement avant tout en version RS chez les helvètes : la sagesse m'a appris à ne me fier qu'à ce qui est officiel ...

En élargissant mes recherches j'ai bien trouvé un sondage qui indique que la voiture favorite des Suisses est l'Octavia Combi : grand bien leur en fasse, mais rien n'indique que la majorité opte pour une version essence de plus de 200cv

Mais pour revenir au sujet, à la base on est pas là pour parler d'une banale Octavia mais d'un modèle marginal de chez Subaru. La Suisse a longtemps proposé un choix " extraordinaire " de modèles inconnus en France et en cela cette Subaru Baja est pour nous une curiosité intéressante à défaut d'être une proposition très pertinente.

C'est toujours mieux que d'avoir une Dacia en tête des ventes, ça donne une idée du prix moyen de vente .

Pour l'anecdote, il y a une dizaine d'année la Mégane la plus vendue en Suisse était la RS et il se vend 5 à 6 fois plus de Porsche que de DS !

Pour l'octavia RS c'est bien indiqué ventes aux particuliers donc c'est possible, mais l'octavia se vend énormément aux entreprises surtout la version 4*4 .

En tout cas, elle est plus belle que la Dacia Pick up

https://fr.wikipedia.org/wiki/Dacia_Pick-up