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Par -Nicolas-
Encore un beau succès à mettre au crédit de Carlos TAVARES 
Commentaires - La délicate communication de Peugeot sur sa prochaine série spéciale "Le Mans"
La délicate communication de Peugeot sur sa prochaine série spéciale "Le Mans"
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Par matrix71
il est loin le temps où Peugeot gagné au Mans
Par roc et gravillon
Suffit de vite fait rectifier les stickers en concession pour inscrire " Les Manches".
Par Germanpro
Pour la série Le Mans oui pour une 405 MI16 comme à l'époque pas une puretech hybride
Par SteppeOuais
Pritroll va nous expliquer que si les Pijo 9x8 ont été si nulles, c'est la faute au règlement et que l'an prochain, promis, elles vont tout casser (au sens propre ?) 
Par Altrico
Faudra m'expliquer comment ils recrutent leur communicants chez PSA.
Ils gagnent Le-Mans avec la 908 et même le WEC, et ne font aucune série spéciales. Loeb gagne 9 titres de champion WRC notamment avec Citroën et ils te sortent un Citroën Picasso édition Rossignol. Il aura fallu attendre 10ans pour avoir la DS3R et aucune allusion au WRC.
En pleine mode des SUV Peugeot gagne le Dakar avec des protos au look de 2008/3008 DKR mais aucune finition Dakar commercialisée.
Peugeot fait tomber le record de Pikes Peak avec un proto au look de 208 mais là pareil on ne touche pas à la 208GTi pour une commémoration.
La C-élysée triple championne du monde de wtcc, pareil : le néant.
Le RCZ fait sa catégorie aux 24h du nurburgring : peanuts.
Mais Peugeot pour son retour en endurance se vautre, et ils vont communiquer dessus. Genre ils ont de toute façon les moteurs les plus fiables du marché...
Le patron du service marketing reçois 2 salaires, celui de Stellantis et celui d'un groupe concurrent, c'est pas possible.
Par matrix71
En réponse à Altrico
Faudra m'expliquer comment ils recrutent leur communicants chez PSA.
Ils gagnent Le-Mans avec la 908 et même le WEC, et ne font aucune série spéciales. Loeb gagne 9 titres de champion WRC notamment avec Citroën et ils te sortent un Citroën Picasso édition Rossignol. Il aura fallu attendre 10ans pour avoir la DS3R et aucune allusion au WRC.
En pleine mode des SUV Peugeot gagne le Dakar avec des protos au look de 2008/3008 DKR mais aucune finition Dakar commercialisée.
Peugeot fait tomber le record de Pikes Peak avec un proto au look de 208 mais là pareil on ne touche pas à la 208GTi pour une commémoration.
La C-élysée triple championne du monde de wtcc, pareil : le néant.
Le RCZ fait sa catégorie aux 24h du nurburgring : peanuts.
Mais Peugeot pour son retour en endurance se vautre, et ils vont communiquer dessus. Genre ils ont de toute façon les moteurs les plus fiables du marché...
Le patron du service marketing reçois 2 salaires, celui de Stellantis et celui d'un groupe concurrent, c'est pas possible.
vaut mieux une 208 série Cetelem pour le crédit que tu vas emprunter pour réparer ton puretech
Par roc et gravillon
En réponse à Altrico
Faudra m'expliquer comment ils recrutent leur communicants chez PSA.
Ils gagnent Le-Mans avec la 908 et même le WEC, et ne font aucune série spéciales. Loeb gagne 9 titres de champion WRC notamment avec Citroën et ils te sortent un Citroën Picasso édition Rossignol. Il aura fallu attendre 10ans pour avoir la DS3R et aucune allusion au WRC.
En pleine mode des SUV Peugeot gagne le Dakar avec des protos au look de 2008/3008 DKR mais aucune finition Dakar commercialisée.
Peugeot fait tomber le record de Pikes Peak avec un proto au look de 208 mais là pareil on ne touche pas à la 208GTi pour une commémoration.
La C-élysée triple championne du monde de wtcc, pareil : le néant.
Le RCZ fait sa catégorie aux 24h du nurburgring : peanuts.
Mais Peugeot pour son retour en endurance se vautre, et ils vont communiquer dessus. Genre ils ont de toute façon les moteurs les plus fiables du marché...
Le patron du service marketing reçois 2 salaires, celui de Stellantis et celui d'un groupe concurrent, c'est pas possible.
En 2002, Citroën avait pondu une série limitée à 400 exemplaires Xsara VTS Sport.
Carrosserie rouge, jantes Everest blanches... et quelques autres éléments de déco secondaires.
Par Dimhop
En réponse à roc et gravillon
Suffit de vite fait rectifier les stickers en concession pour inscrire " Les Manches".
Par Dimhop
En réponse à Altrico
Faudra m'expliquer comment ils recrutent leur communicants chez PSA.
Ils gagnent Le-Mans avec la 908 et même le WEC, et ne font aucune série spéciales. Loeb gagne 9 titres de champion WRC notamment avec Citroën et ils te sortent un Citroën Picasso édition Rossignol. Il aura fallu attendre 10ans pour avoir la DS3R et aucune allusion au WRC.
En pleine mode des SUV Peugeot gagne le Dakar avec des protos au look de 2008/3008 DKR mais aucune finition Dakar commercialisée.
Peugeot fait tomber le record de Pikes Peak avec un proto au look de 208 mais là pareil on ne touche pas à la 208GTi pour une commémoration.
La C-élysée triple championne du monde de wtcc, pareil : le néant.
Le RCZ fait sa catégorie aux 24h du nurburgring : peanuts.
Mais Peugeot pour son retour en endurance se vautre, et ils vont communiquer dessus. Genre ils ont de toute façon les moteurs les plus fiables du marché...
Le patron du service marketing reçois 2 salaires, celui de Stellantis et celui d'un groupe concurrent, c'est pas possible.
Par polo_wtcc
Pour le coups ils ont pas eu de bol avec un changement de règlementation qui les a complètement plombés.
Par contre le patron de Peugeot a confirmé que ce ne sera pas une nouvelle auto mais une évolution de l'actuelle 9X8
Par F-4 Phantom II
Y-a-t-il un pilote aux commandes de l’avion Peugeot ?
Par Maître-Yoda
En réponse à matrix71
vaut mieux une 208 série Cetelem pour le crédit que tu vas emprunter pour réparer ton puretech
Excellent
Par Maître-Yoda
Arrêtons de parler de cette sous-marque.
Par Anonyme
En réponse à Altrico
Faudra m'expliquer comment ils recrutent leur communicants chez PSA.
Ils gagnent Le-Mans avec la 908 et même le WEC, et ne font aucune série spéciales. Loeb gagne 9 titres de champion WRC notamment avec Citroën et ils te sortent un Citroën Picasso édition Rossignol. Il aura fallu attendre 10ans pour avoir la DS3R et aucune allusion au WRC.
En pleine mode des SUV Peugeot gagne le Dakar avec des protos au look de 2008/3008 DKR mais aucune finition Dakar commercialisée.
Peugeot fait tomber le record de Pikes Peak avec un proto au look de 208 mais là pareil on ne touche pas à la 208GTi pour une commémoration.
La C-élysée triple championne du monde de wtcc, pareil : le néant.
Le RCZ fait sa catégorie aux 24h du nurburgring : peanuts.
Mais Peugeot pour son retour en endurance se vautre, et ils vont communiquer dessus. Genre ils ont de toute façon les moteurs les plus fiables du marché...
Le patron du service marketing reçois 2 salaires, celui de Stellantis et celui d'un groupe concurrent, c'est pas possible.
je me suis toujours fait exactement la même réflexion, ils n'ont jamais capitalisé sur leurs succès. Volkswagen a gagné une fois une course ils en ont fait des affiches de 4X3, Audi n'étant pas un grand team de sport auto pareil, dès qu'ils font une perf en profite.
Gagne des courses le dimanche tu vendras le lundi, encore faut-il que les gens le sachent....
Par anneaux nîmes.
Peugeot est parfaitement légitime à célébrer les 100 ans de leur première participation.
Il n'est pas "obligatoire" de gagner 100 ans plus tard pour le faire.
Même si depuis 4 ans les 9X8 ont du mal. Cela n'enlève rien au passé et n'engage pas le futur.
Par Altrico
En réponse à anneaux nîmes.
Peugeot est parfaitement légitime à célébrer les 100 ans de leur première participation.
Il n'est pas "obligatoire" de gagner 100 ans plus tard pour le faire.
Même si depuis 4 ans les 9X8 ont du mal. Cela n'enlève rien au passé et n'engage pas le futur.
Effectivement sur le plan légal rien ne les empêchent... de faire n’imp.
Par Altrico
En réponse à roc et gravillon
En 2002, Citroën avait pondu une série limitée à 400 exemplaires Xsara VTS Sport.
Carrosserie rouge, jantes Everest blanches... et quelques autres éléments de déco secondaires.
Ils ont aussi fait une C4 by Loeb avec aussi rien d'extraordinaire. Bref vu le palmares ça pèse pas bien lourd.
Par Altrico
En réponse à Anonyme
je me suis toujours fait exactement la même réflexion, ils n'ont jamais capitalisé sur leurs succès. Volkswagen a gagné une fois une course ils en ont fait des affiches de 4X3, Audi n'étant pas un grand team de sport auto pareil, dès qu'ils font une perf en profite.
Gagne des courses le dimanche tu vendras le lundi, encore faut-il que les gens le sachent....
De mémoire VW avait sorti sa polo gti wrc avant même d'être sacré champion.
