Commentaires - La justice s’attaque désormais à BMW, Toyota et Volkswagen dans l’affaire Takata

C'est tout le paradoxe :

Même informés, même quand c'est gratuit, les français sont négligeants concernant leur sécurité et pourtant se sont les premiers à crier au scandale (surtout quand c'est Citroën...).

Quelle issue pour les procès à venir?

La garantie exigée par la loi en cas de vice caché ne s'exerce que une fois que l'accident s'est produit. Une bonne idée de suivre ces procès quand il auront lieu. Bien des choses se télescopent et le tri que feront les juges sera une bonne indication.

ça n'excusera pas Citroën dans cette affaire, mais bon quand on lit là, que maintenant BMW, Toyota et VW sont (seront) aussi devant les tribunaux, ça me fait doucement rigoler (façon de parler car y'a rien de drôle) sur la façon dont certains ici crachaient sur Citroën y'a 2 ans de ça, que l'affaire est sortie.

je me souviens avoir lu entres autres ici, sur le forum, dans des commentaires mensongers, que toutes les marques avaient fait le job' vers 2017 quand TAKATA déposait alors le bilan et que donc à part Citroën, tous les autres étaient clean depuis belle lurette ;

S te Blague; on est 8 ans apres, et il resterait quasi 2 millions de TAKATA à déposer..

je crois que 30 marques sont encore impactées par cette affaire en 2025..

L'homme qui voit des singes n'a donc toujours pas compris la différence entre "ne pas avoir changé les airbags" et "avoir continué à installer des airbags.

Pour ce dernier cas, la liste DES (car il y en a plusieurs) constructeur est considérablement moindre que dans le premier.

Mais sans avoir été plus réactif dans le remplacement et particulièrement dans le cas de modèles mis en cause dans des incidents ayant entrainé des décès.

Et alors ne parlons pas des "inventions" en tout genre pour éviter d'en faire trop...

Et sinon pourquoi ne pas se demander pourquoi les marques ont été plus réactive aux USA qu'en France et qu'en Europe en général ?

Et oui c'est ça LA question, et le soucis c'est que la réponse ne va pas plaire aux fonctionnaires :

C'est une faute collective pour ne pas dépenser trop d'argent, aucun constructeur n'a été condamné par une amende dissuasive, contrairement aux USA.

La seule autre possibilité aurait été de faire une campagne médiatique dés que le sujet été connu, soit il y a 10 ans

Sauf que dans un système de corruption bien huilé, les scandales sont décalés dans le temps, pour protéger les copains, pour ne pas être démasquer dans un emploi fictif qui aurait du traiter le problème etc

les vrais responsables ne sont plus aux affaires, ça arrange tous le monde

Franchement arrêter de la ramener, la faute vient plus des états que des "méchants" constructeurs

Corrigeons le problème et passons à autre chose OU sanctionnons les VRAIS coupables, mais ça n'arrive JAMAIS en France, pareil pour le bataclan, pareil pour le covid

J'ai changé mon air bag ! Après rappel. Faudrait surtout que les constructeurs fassent l'opération de changement sans rendez vous ! Ça serait plus efficace ! En plus ça prend seulement 15 minutes

Faudrait que les tribunaux obligent à changer sans prendre rdv

L'arrogance des fanboy teutons genre "VW n°1" et ZZeelec est désormais mise à rude épreuve, une fois de plus on voit là le déclin du groupe allemand Volkswagen ... tandis que Stellantis tente de redresser la situation, le géant allemand lui vacille de plus en plus ...

https://www.auto-infos.fr/article/volkswagen-reporte-son-plan-d-investissements-face-aux-incertitudes-financieres.289470

Tu nous l'a déjà pondu vendredi dernier ton laïus comme quoi "ça te fait doucement marrer ceux qui disaientt du mal de Citroën et que quand c'est les autres, nananère, bah personne n'en parle... C'te blague"

Un coup Takata; un coup "Les chinois bossent 6/7j par semaine et 12h par jour... Rien d'autre dans ta besace?

Tu fais des raccourcis, Toyota par exemple a bien lancé ses compagnes depuis belle lurette! Bien évidemment d'autres modèles se sont rajouté (ne pas oublié V1 Takata at V2, certains modèles Toyota ont même eu 2 rappels car les premiers remplacement étaient effectués par des V1... puis V2 au second tour).

ça n'excuse toujours pas Citroën qui depuis 2016 n'avait pas agit alors qu'ils étaient bien au courant des cas avérés sur leurs modèles...

Et les voitures chinois avec les pédales accélération qui casse ?

https://www.facebook.com/share/p/18xjgCSK3o/

(..)

moins de 23 % des conducteurs, ayant été informés lors du contrôle technique de la dangerosité de leur airbag ont effectué la réparation dans les 45 jours.

(..)

En même temps, combien de morts par an liés aux problèmes d'airbags Takata ?

Je pense que ça explique cette non réactivité.

Et de mon côté, quand j'ai sû que mon airbag était touché, j'ai attendu une bonne année avant de demander à ce qu'il soit remplacé.

Et... je suis toujours en vie.

bah, rien de nouveau.

si une amende de 45 € pour excès de vitesse ne fait pas peur à grand monde, plus grand monde n'oserait le moindre excès de vitesse, si l'amende passait à 4500 €.

bah, en bradant comme pas possible ses électriques, on avait bien compris qu'il y avait anguille sous roche, avec forcément des bénéfices en chute libre.

et je ne suis même pas certain en plus que cette braderie soit efficace, pour relancer les ventes, la majorité des européens étant encore réticente à passer à la voiture électrique pour toutes les raisons que l'on connaît.

un jour, probablement, mais pas encore aujourd'hui, comme le laissent penser les sondages d'opinion.

dans tous les cas, j'ose au moins espérer que lors d'une visite annuelle à l'atelier d'une concession, c'est le constructeur qui se charge lui-même de prendre l'initiative de faire le nécessaire, sans attendre que le client ne le demande.

Le problème chez Citroën, les airbags bas de gamme de Takata, les moins chers sans déssicant, d’où une vingtaine de morts. La plupart des autres marques avaient des airbags avec déssicant moins dangereux. Quand on veut faire des économies de bout de chandelles…

il est plus que temps ! Citroen lui a pris ses responsabilités depuis longtemps .les airbags de la C3 de ma fille ont été remplacés en Juin....2024 !! il y a près d'un an et demi .

mais tu as raison, OU PAS, ben non en fait.

y'a eu une Citroën C3 cette année sur le continent (France) mais :

les derniers morts dans les DOM TOM (Guadeloupe 2024) c'était une VW polo et un pick-up Toyota. tient donc un pick up TOY' eh oui. si ça te fait rire, moi pas. c'est excusable alors dans le cas de Toyota ?

tes leçons à 3 balles , donc va raconter ça aux personnes de la famille du fameux pick up Toy' , ils seront sans doute ravi d'avoir entendu que Toyota avait bien lancé une campagne de rappel en 2015 ou 2016... mais que eux, sont visiblement passé au travers, 8 ans après ! on parle pas d'un manque de bol de 6 mois, mais de 8 ans .. c'est dire si Toyota n'a pas fait le boulot !

mais Toy' BMW, VW... c'est la meme..

si tu veux, que Citroën ai posé des airbags vérolés et qu'ils les déposent depuis 2 ans 1/2... ou que BMW, Toy', VW (et bien d'autres encore à venir) ont lancés une campagne de rappel puis se sont dit '' on a fait le job , on a envoyé un courrier, et maintenant Basta'') ben ça sera condamnable pareillement au tribunal. te fais aucune illusion.

y'aura pas des morts qui comptent plus d'un coté que de l'autre.

Si le propriétaire d'une voiture est identifié, reçoit un courrier et ne va pas chercher plus loin et se fout du rappel en cours, pas la peine de fantasmer sur la responsabilité d'un tiers, fût-il le constructeur.

Il croyait quoi l'homme qui voit des singes? Que Toyota allait chercher UN par UN les récalcitrants?

Mais quelle purge ce type!!!

Le bon à rien dans toute sa splendeur qui pour dédouaner un constructeur va se contenter d'y mêler les autres...

Je me fous bien pas mal de Toyota, BMW ou Citroën.

Le principe est limpide.

Il y a une faute initiale de Takata.

Les constructeurs organisent un rappel....ou pas.

Déjà rien que sur ce point il y a pas mal de chose à dire.

Ensuite que fait ce constructeur?

Il continue de monter des produits défectueux ou il arrête?

Là aussi, il y a matière à regarder qui a fait quoi? Entre autres du point de vue de Takata.

Le but n'est pas de faire un concours du pire des pires, ni de regarder ce qu'il y a dans l'assiette du voisin pour se dédouaner de ce qu'il y a dans la sienne propre.

Takata...problème connu au moins en 2014. Faillite en 2017.

Qui a fait quoi entre temps, qui a fait quoi depuis...

Courrier reçu pour mon Ibiza de 2016 : rappel prévu au 3ème trimestre 2026 car c est un Takata mais pas le dangereux ( paraît il ) ....

Pour ma polo encore rien reçu...

Il y a eu beaucoup plus de morts avec des Citroën. Airbags sans déssicant bas de gamme de Takata.

Faut-il rappeler que les Dacia, faisant volontairement l'impasse sur la sécurité active et passive pour un gain de quelques euros par mois, fait partie des meilleurs vendeurs en France...?

Quand on sait ça, on a tout compris à la priorité de la sécurité pour la plupart des gens.

pas que VW et Toyota

L’action collective entamée en 2024 contre Citroën DS connaît aujourd’hui un nouveau développement à l’initiative des avocats Maitres Christophe Lèguevaques, Jérémy Bousquet,Vincent Fillola et Pierre Delivret. Ces derniers entendent désormais agir contre Audi, BMW, Opel, Seat, Skoda, Toyota et Volkswagen RIEN QUE CA !

l’extension de l'action collective devrait drainer de nombreuses victimes

ça va faire bcp de marques au tribunal

Ma Toyota a été rappelée il y'a un paquet d'années.

Et même pour une boule d'attelage. Ils en auraient trouvée une criquée. Changée gratos pour un nouveau modèle

Pareil 8 ans avec lettre accusé de réception, ww et bmw aussi, c'est quoi cette information..

il y a 8ans de ca les anti Toyota se foutais du rappel de ces airbags, je suis sur que sur la masse il y en avais qui avait des Citroen .