Commentaires - La nouvelle Renault Clio 6 est-elle aussi séduisante que la R5 ?

Elle semble bien partie pour garder la tête des ventes au regard de cet essai.

Reste juste à savoir si les tarifs ne vont pas trop bloquer les particuliers.

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La nouvelle Renault Clio 6 est-elle aussi séduisante que la R5 ?

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Comme dirait l'autre: lol

Car en terme de prix et de polyvalente, elle n'est pas "aussi" séduisante que la r5, mais "largement" plus séduisante que la r5.

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Prix à partir de 19 900 €

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Pour 115 cv, franchement, ça n'est pas très cher, au regard de ce que propose la concurrence pour cette puissance.

Et en finition de base, il y a finalement ce qui est suffisant, pour le quidam de base.

polyvalence

"un appétit en hausse puisque nous avons relevé 7 l/100 km sur une autoroute vallonnée."

Ce chiffre est sans doute erroné, sur des test sérieux le même moteur tourne aux alentour de 6L avec un Captur sur autoroute, et ça signifierait une sérieuse régression avec l'ancien 1.6 hybride ....

Sans doute un relevé sur un trajet à dénivelé positif en moyenne ... un peu de rigueur parfois ne fait pas de mal M. Froli !

La mia Clio 5 dCi Evolution non arriva mai a superare i 3,8-4,0 l/100 km di media, neanche andando a velocità max in autostrada. E-tech? No grazie! K9K fino a che dura!

20000 eu une petite voiture 3 cylindres si toi tu a fini par t'y habituer et ne pas être choqué moi ce n'est pas le cas.

D'où il sort ce touriste ?

quelles sont aujourd'hui les concurrentes du segment à proposer mieux ?

même Mazda ne propose plus son ancienne Mazda 2.

la Jazz, c'est 30 k€.

chez les allemands, c'est également hors de prix.

la swift, moins puissante, c'est un 3 cylindres, il me semble, désormais.

chez Stellantis = 3 cylindres et moins puissant, à ce prix.

yaris = plus chère et c'est un 3 cylindres, je crois.

Decrite comme raide et bruyante par un autre essai, elle est loin de la reine du confort qui était la 3

Pas islandais je crois...

C'est moche désolé un peu trop Ford Puma de profil

Le titre de l´article est révélateur d´un certain scepticisme.

Mettre de la pâte goudronnée pour unifiée la calandre et le bas volet du pare-chocs dénote d´un certain manque de cohérence.

Le style voulu des encadrements des phares et des feux accompagnant le coup de cuillère chère à la Stuliste ne me convainc pas et le porte à faux avant est trop important.

Cependant la ligne générale me rappelle l´Alfasud malgré les meurtrières et la ligne de caisse un peu trop haute .

L´autre jour on parlais de la hausse des tarifs de la Sandero, la Stepway tce 110 commence à 17950 € ,Renault se positionne donc bien à 19.9000 € avec le TCe 115 ch .

Si comme sur la R5 Renault accorde 5% sans discuter , cela ne fera que 1000 € d´écart, pour un châssis, un silence et un confort supérieur dans la clio.

Par contre 29.900 € pour la tech 160 ch en finition Alpine , ça commence à tousser .

Je ne vois pas d'inspiration japonaise dans la calandre mais au contraire une référence à la Citroën Dyane. Je trouve ça délicieusement rétro et sexy.

Je trouve aussi la troisième génération (phase I) comme la plus réussie de toutes les générations de Clio. Esthétiquement elle vieillit bien, mieux que les plus récentes.

Ah comme qui les gouts et les couleurs. Perso je trouve cet amas de plastique noir à l'avant particulièrement laid. La calandre seule ça passerait mais les grosses babines dessous, beurk.

Franchement acheter une citadine neuve thermique en 2025, c'est être une grosse quichas sérieux...

tu prends un ve d'occaz polyvalent type compacte et basta...

tu parles pas italien

C'est juste la tire la plus vendue en France et en Europe Main Noire... ça en fait des quiches !

Avec une batterie de 60 kWh en 800 V, elle serait parfaite.

Les dernières intentions de vote le confirment effectivement.

#AlainSouchonPower

Le design de cet nouvel opus est quand même un peu bancal. Autant la Clio 5 avait des formes plutôt harmonieuses, autant la nouvelle est moins bien proportionnée. On dirait que le designer voulait à l’origine un coupé puis il a dû se racheter pour en faire une berline.

Et en effet, on cache le logo et l’on dirait un produit asiatique, même si le profil a une affiliation avec la Peugeot 208.

… à l’origine faire un … *

Vraiment dommage pour cette transmission auto tant décriée depuis ses débuts. Pour le coup la transmission e-CVT semble moins pire, à choisir.

Sinon pour le reste elle fait le taf. La version GPL devrait être peu coûteuse à l’usage.

tu crois que la majorité a toujours raison ? la majorité est une suite de moutons qui ont peur de quitter leur petit confort...

ça va arriver forcément vu les améliorations sur les batteries mais j'avoue qu'ils en mettent du temps les constructeurs...ils se concentrent sur les gammes supérieures pour l'instant...

Et en effet... aller se les peler 1/2 h toutes les 2 heures de roulage autoroutier, on te confirme que par des journées comme celles là, ça ne tente vraiment pas grand monde Main Noire.

Et au fait... ta batterie de ZoZo, tu es arrivé à te souvenir si tu l'as changée ou pas ?

Y a pas photo je prends la R5. Bien supérieure en tous points. Mon beau frère a fait plus de3000 km en 4 trajets avec la R5 dont 874 km dans la journée pour le dernier avec 3 vélos sur l’attelage. Les doigts dans le nez.

Si tu veux, on peut chercher aussi la seconde, la troisième vente...

Entre vos fantasmes de dreamers sponsorisés et la réalité hein !

Mais oui !

Il a roulé pendant 24 h ton beauf ?

dis lui carrément ce qu'il faut écrire, et les chiffres de conso aussi, ça ira plus vite je pense.. Toi qui sait tjs tout. fatiguant à la longue.. (mais tu as bien appris ta leçon au techno centre.. )

sinon, zero surprise. et c'est limite dommage.

la voiture est bien née, et fait le job'. elle sera économique en ville-route, et fera pas mieux que les autres sur autoroute.

reste les 2 à 3 tares qu'on connaissait dejà mais qui sont tjs là sur la Clio 6 .

un coffre tronqué avec la Full-Hybride, et ça fait quand même une belle dif' avec les modèles qui ont le ''vrai'' coffre à 100% dispo, cette Fichue boite auto qui fait gueuler le moteur à la moindre sollicitation du pied droit et qui dont n'a subie aucune amélioration, et enfin, une puissance annoncée qui semble gonflé de 20% car les 160 Cv semble être juste des poneys.

pour le reste ça fait le job', aucun doute.

mais la magie vient quand même de tomber, la nouvelle reine de Renault ne sera pas forcément la nouvelle reine de la catégorie.. et Clio 6 souffre quand meme de qq défauts, qu'on connaissait dejà sur Clio 5.. étonnant !

Personne se pèle une demi-heure, vous n'avez toujours pas compris qu'il était inutile de tenir le pistolet pendant que ça recharge ?

"la magie vient quand même de tomber, la nouvelle reine de Renault ne sera pas forcément la nouvelle reine de la catégorie.. "

Je vais te surprendre et te donner raison, elle va démarrer en trombe avec l'effet nouveauté et les prix très concurrentiels mais derrière, d'ici 2 ans, une nouveauté prendra le relais .... la nouvelle Sandero ...

tu te drogues aussi?

Toujours pas pigé qu'en restant tel un idiot dans ta caisse au fond d'une zone industrielle glauque en activant le chauffage, la conséquence sera obligatoirement une augmentation du temps passé pour emplir ton réservoir à électron à 80% ?

Achète ou loue donc autre chose qu'une gyroroue le Dreamer niçois, et reviens alors causer d'un monde autre que fantasmé...

Dehors non ...

Par contre entre les conducteurs maladifs ayant besoin de longues pauses toutes les 1h30 /2h et ceux qui soignent leur obésité aux distributeurs de barres chocolatés et autres daubes pour passer le temps ... le VE n'annonce rien de bon niveau santé ...

Et sur long trajet, on roule souvent à deux conducteurs, passer le volant à son partenaire, c'est 2 mn ...

Alors elle sont devenues quoi ton Audi TT et ta 106 Rallye?

Ce sont des bonnes thermiques bien énergivores ça.

Le saint-esprit électrique t’a touché depuis?

Il y a toujours le même juge de paix : pouvoir ou ne pas pouvoir recharger à domicile, that is the question !

Secundo, tu compares du neuf et de l'occasion, ce qui est rarement pertinent.

Le même Souchon qui dit "si le RN est élu, je me barre en Suisse" ?

Pays bien connu pour son gauchisme tendance bobo et son accueil à bras ouverts des migrants...

Ce même Souchon qui habite les quartiers chics de Paris et refuse l'installation d'un Carrefour Market dans son quartier à 20 k€ le m2 car ça va apporter un faune qu'il ne veut pas voir ? https://youtube.com/shorts/VGUlu629_GM?si=ET-pxtVKZqSEbMl3

https://www.ledauphine.com/societe/2025/07/21/des-celebrites-refusent-qu-un-carrefour-s-installe-pres-de-chez-eux-quand-une-petition-vire-au-psychodrame

"une association s'est créée et une pétition a été lancée pour que le projet ne voie jamais le jour. Cette dernière dénonce la « mise en péril de nos petits commerces » et redoute « des nuisances pour les riverains », ainsi que « des risques non négligeables pour notre sécurité ». Le texte en ligne – signé quelque 1 600 fois ce lundi à la mi-journée – évoque par ailleurs un « encouragement à la mendicité »."

Quel rigolo ce Souchon ! Voici un beau prototype de bobo hypocrite donneur de leçons !

"Faites ce que je dis, pas ce que je fais".

* On a les modèles qui nous ressemblent : dans ton cas, je ne suis aucunement étonné que le bourgeois hypocrite soit ta référence !

Ce qui freine le changement est à la fois la peur de perdre quelque chose mais aussi l'incertitude de ce qu'on va trouver à la place.

Insulter les gens comme tu le fais est juste contre-productif, mais c'est peut-être ton objectif...

"la conséquence sera obligatoirement une augmentation du temps passé pour emplir ton réservoir à électron à 80% ?"

Exactement, tout comme quand je remplis ma piscine je ne me sers jamais de verre d'eau, ça augmente trop le temps.

Mais je "dreame", tu comprendras pas l'échelle de ta connerie

Ah tiens, voilà le retour de Bioman et ses histoires pétées !

Et en plus complètement nul en logique élémentaire. Vous cumulez

Le taux de transfert de la borne sera simplement plus élevé pour combler la consommation du chauffage qui doit représenter 1 à 2 kW

Vous n'en avez pas marre de passer pour une quiche ?

J'en ai eu 2, que du bonheur

Il faut l'essayer

Les clients ne boudent pas vraiment ce type de transmission, c'est donc que l'agrément est tout de même présent.

Il suffit de tester certains produits concurrents pour relativiser les "défauts" inhérents à ce GMP (très surpris de la bonne insonorisation pour ma part)

Une Clio électrique n'aurait au sens, puisque pour ça, il y a déjà la r5.

Après, pour le 800 V, ben faut simplement espérer qu'ils l'implémentent un jour sur la r5.

Je savais qu'en posant une petite crotte tu rappliquerais aussi sec comme une bonne mouche.

C'est trop facile

C'est tellement DS ...

et pendant ces 30 minutes, tu fais quoi ? tu joues à Pac-Man ?

aucun sens...

Ca traine un peu en longueur en effet, mais l'ID.Polo devrait y arriver à mon avis.

Par exemple tu peux faire ce que tu fais 12h par jour 365 jours par an, poster sur cara.

C'est une idée.

Bah non chuis bête ça te concernera pas tu sors jamais de chez toi et les vacances ca se résume au tour du paté de maison en MX5 :ptèdr:

Allez montre ton kilométrage en un an steuplé pour rigoler

Pac-man, c'est tout ce qui vous vient à l'esprit, alors que nous sommes tous connectés et que l'on peut travailler de n'importe où en 2025.

On sait maintenant que vous êtes keblo dans les années 80.

Bin voyons...Je vois que les séances de psy ne font toujours pas effet chez toi. J'en suis navré pour ta santé mentale.

Ohhhh, pac-man, j'adorais quand j'étais jeune.

y'avait un article facilement trouvable sur le net' sur l'usine renault Turque ou est fabriquée cette Clio 6

on comprends mieux le pk du comment du prix concurrentiel .

salaire d'un salarié Turque dans l'usine Renault : 650 € ( forcément 50% moins chère la main d'oeuvre turque / France, ça aide un peu, bcp )

on comprends mieux pk elle est pas montée à Douai, Sandouville, ou ailleurs, car là impossible de la proposer à 20.000 balles..

quand on pense que certains ici crachent sur stellantis et son iusine Serbe, c'est à pleurer de là

oui sinon, je confirme Zéro surprise, et une clio 6 dans la lignée de la 5' avec zéro surprise, et les mêmes défauts de la boite à crabot (assez gênants).

bah, je me bile pas pour renault, ils vendraient bien des boites de conserves avec le losange dessus, qu'ils les vendraient je suis juste étonné qu'ils aient pas sortie ''Clio 6'' avec zero défauts.. pour le coup, c'est loupé .

Sinon, j'aime pas sa face

J'ai commencé à lire l'essai, je me suis arrêté à la boite à crabots qui blablabla...j'ai compris, ça va toujours pas mieux par rapport à ce que j'avais conduit, donc, qu'ils aillent se faire mettre avec leur bidule.

L'achat se fait sur bien d'autres critères et la performance «économie de carburant» de cette Clio face aux Yaris et Jazz reste en retrait.

Cette boite est inutile, source de désagréments selon certains testeurs et source d'avaries avec une mécanique complexe. Il y a moyen de faire plus simple, et plus simple est toujours mieux.

Boîte aux 100 brevets et 1000 emmerdes …

Quand l'idée de base est foireuse, tenter de corriger n'amène pas au succès. Sinon as-tu conduit une Honda hybride d'aujourd'hui?

Non, pas eu l'occasion.

Pas en période de renouvellement de ma voiture pour le moment.

Ce qui est dommage pour moi, la civic est trop grande et c'est la seule que j'aime bien de ligne.

Vous ne lui trouvez pas un nez de Citroën Dyane ? La même descente de capot jusqu'à la calandre de forme semblable... Mais je vous rassure, j'ai toujours trouvé les Dyane particulièrement moches.

Fallait aller jouer sur des machines dans des cafés. A moins de 16 ans on n'avait pas le droit de consommer, si pas d'adulte accompagnant, mais on pouvait jouer a Pac Man ou au flipper... Ce que m'avait dit le patron du troquet a côté du collège, j'étais en 4e donc 14 ans . J'ai pensé qu'il ne devait pad avoir tout compris du texte de loi mais pas grave, on y claquait la semaine l'argent qu'on gagnait le week-end...

Sinon R5 plutôt que Clio 6. Ca reste des 2e voiture pour moi, puisque j'ai les moyens de me payer une caisse plus adaptée pour 4 adultes et bagages + la chienne. Donc pour une 2e voiture l'autonomie doit être suffisante pour tourner dans le coin et aller au ski à la journée (200 a 250 km max) . Visiblement ça le fait en R5, je n'ai vu personne pousser pour aller a Auron ou Isola 2000

Ah oui l'anecdote de la semaine dernière, je pars pour une grosse journée de presque 300 km (intervention sur golfe de St Tropez et 1 rdv sur St Paul de Vence puis 1 sur MC) et je m'aperçois que j'avais oublié de charger la voiture (je roulais peu ces derniers temps donc j'avais perdu l'habitude de la charger tous les soirs). Pas envie de prendre le cab AMG (ca frime un peu trop pur aller chez certains clients). J'ai 2 SUC Tesla pas loin: Mougins a 2 km, Mandelieu à 7 km, va pour Mougins, il y a 3 bornes dispo sur 4 (un peu avant 6h30) et 17/ 18 a Mandelieu. En confirmant sur l'écran, ca ouvre une fenêtre qui me dit que le KWh est a 0,19 € jusqu'à 8h00.... Pour celui qui charge tôt est-ce que ca vaut le coût d'avoir une borne a la maison ? Meme pas sur, une prise pour se dépanner peut suffire en complément.

J'ai chargé 41 kwh, de quoi faire un peu plus de 250 km donc, pour 7,8 €.

Oui, un peu .

Le capot en pente, la calandre , un peu moins haute sur la dyane par contre.

Si vous regardez une yaris cross, là, la calandre, c'est l'ami 8.

Tout le plaisir est pour moi !

874 km/jour avec la r5 t sur de toi?

Combien de temps (trajet + recharge)?

Oui, j'ai connu aussi la borne de jeu pac-man dans les cafés . j'avais pas l'âge non plus avec les potes, mais ambiance vacances d'été oblige dans le Var, le patron nous laissait faire.

Sinon, pour tout ce qui est histoire de conso, d'élec' ou pas....je m'en fiche royalement, je ne calcule même pas .

Design extérieur affreux ... en attendant le restyling pour virer ces affreux effets de style (feux arrières, groin à l'avant).

Cherche pas, c'est biobidule.fr , il fait le tour de la terre en 10 mn sans recharge.

Ahhh, oui, je cherchais ! LE GROUIN

Gastor et moi y avions vu une citroen dyane...erreur. C'est plutôt la visa phase 1.

GROIN....bordel, tapé comme un porc sur le clavier.

Ehhhh, Gastor !!! Aznog a trouvé le truc mieux que nous !!!! C'est un groin de visa phase 1 plutôt que la calandre de dyane.

Et avec 3 vélos à l'arrière !

je ne savais pas que l'objectif était de rouler le plus possible.

t'essayes de boire du champagne tous les jours, c'est ça ?

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J'ai chargé 41 kwh, de quoi faire un peu plus de 250 km donc, pour 7,8 €

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Payer beaucoup plus cher à l'achat une voiture, de manière à payer moins cher le kilomètre parcouru.

C'est un concept que je n'ai jamais compris, d'autant plus avec une r5 plus destinée à faire de petits trajets que de longs trajets.

Pas mal cette clio 6 à part la face avant trop chargé je trouve, l'impression d'un mélange de plusieurs caisses... peut être que se sera mieux au restylage

L'interieur ca passe (moins bizarre qu'une 208 mais il y a une impression de baisse de qualité par rapport à la clio 5 surtout en photo , à voir en vrai

Les prix bien placé part rapport à la concurence mais bon ca reste cher la citadine

Le vert peinture gratuite à voir mais bon se sera toujours moins laid que l'affreux jaune de la 208!

ah, parce que lorsque tu t'arrêtes à une borne de recharge, t'en profites pour travailler, toi ?

celle-là, il fallait vraiment oser la sortir.

Mmmm, la descente de capot n'est pas semblable, m'enfin ce sont dans les deux cas des références aux Citroën.

J'ai pas dit qu'ailleurs c'était mieux j'ai dit que ça reste abusé

Je préfère encore ça qu'une cvt qui mouline

en fait, il prépare son départ en Suisse depuis un certain temps et a trouvé comme excuses:

- c'est à cause du RN

- le reste de ma famille est en Suisse

autant dire qu'il nous prend vraiment pour des cons.

si encore il nous avait dit que ça serait pour la roumanie ou la slovéquie, voire le canada ou la belgique, à la rigueur, on aurait pu le croire...

mais là, faut croire qu'avec l'âge, certains deviennent cons et décérébrés.

Bahhh, convenons que c'est un medley

C'est une constante chez vous, de voir les gens prendre les autres pour des cons, à vous ont l'a fait pas.

Effectivement, plus simple c'est mieux.

Un moteur électrique et un réducteur.

Y'a pas plus simple.

faut dire qu'avec toi, on est servis.

ah mais je n'ai pas dit le contraire.

j'ai simplement dit que par rapport à la concurrence, le prix de la version de base était plutôt bien placé.

mais le prix d'une citadine à minima polyvalente, aujourd'hui, est clairement élevé.

la mienne en neuf pour 110 cv, je l'avais payée 13 k€ et quelques, il y a 10 ans.

et en bonus, elle n'a pas les merdes de GSR2.

Vous concernant c'est même open-bar.

Et c'est reparti sur l'énormité de la largeur qui progresserait de 4cm, alors qu'en fait elle en perd 2 par rapport à la Clio 5

Qu'est-ce que ça me saoûle quand des erreurs, potentiellement volontaires d'ailleurs pour des raisons marketing, sont reprises en boucle par toute la presse auto, le doigt sur la couture du pantalon..

'tain les gars, pas un pour vérifier les chiffres donnés surtout quand ils sont étranges comme ici ?

À croire que ça ne dérange personne de communiquer sur une augmentation des dimensions en fait totalement inventée pour la largeur.

Bref, après si tout le monde s'en tape et qu'on est définitivement entré dans l'ère de la post-vérité où chacun se crée son petit monde bien à lui, franchement quel intérêt d'en échanger

–30 mm en largeur hors tout, mais +18 mm avec rétroviseurs déployés, de quoi perdre n'importe quel journaliste.

Renault Clio 6 : Largeur hors tout (sans rétroviseurs) : 1 768 mm, largeur avec rétroviseurs déployés : 2 006 mm

Renault Clio 5 (2019–2025) : Largeur hors tout (sans rétroviseurs) : 1 798 mm, largeur avec rétroviseurs déployés : 1 988 mm...

je suis toujours surpris des critiques sur la boîte à crabots Renault, j'ai beaucoup conduit un Austral et jamais constaté de problème : passages des rapports parfaitement imperceptibles, jamais ressenti de trou à l'accélération, moteur thermique quasi inaudible. C'était en conduite souple certes mais qui achète ces modèles pour faire du circuit ou du rallye ? Les quatre rapports seulement il me semble que c'est simplement parce qu'il n'y a pas de première ni seconde, à basse vitesse ça roule en électrique, donc au final sans doute équivalent à une boîte 6

Faut arrêter de tiré les enjoliveur d Dacia à la sortie du bar

https://www.facebook.com/share/p/14URyajYaee/

Pour avoir également roulé en Austral l'an dernier, j'ai eu le même ressenti. En circulation normalement fluide et rythme normal les passages de vitesses sont très fluides, quasi imperceptibles. Le souci se pose lorsqu'on change rapidement de rythme, par ex en conduite un peu plus sportive (tout a fait compatible avec le bon châssis de l'Austral sans se prendre pour un pilote), ou simplement en route de montagne. Dès qu'il y a des épingles ce n'est pas top (et une CVT Toy est bien a la rue également...) Bref puisqu'on allait en rando ski en haute Vesubie , depart du Boreon face au parc Alpha Loups pour les connaisseurs, j'ai bien eu le loisir de voir que cette boîte n'aime pas le relief. Évidemment tout le monde , en tout cas pas les Sacheurs Parisiens du forum ni le Toulousain, ne roulent en montagne avec épingles, mais vers chez moi il y a des épingles avec du pourcentage à 2 chiffres sans avoir besoin de quitter Nice ou Cannes. Il suffit d'aller a l'hôpital de Nice par ex...

Bref malgré ses réelles qualités je n'achèterai pas un Austral parce que ce point est éliminatoire pour mon usage. Mais évidemment il conviendra à plein de monde

Tjrs aussi c...

L'essai est curieux et contredit d'autres sites qui en disent beaucoup de bien, y compris en agrément moteur consommation. La grosse déception : des mensurations en hausse et 0 gain en habitabilité. Sinon, tenue de route, agrément et performances, sans oublier le multimédia sont au meilleur niveau, pour un prix pas déconnant dans la catégorie.

J'ai marché à côté d'une Swift Sport rouge de quatrième génération tout à l'heure, l'avant m'a évoqué la Clio 6.

Sur la Swift c'est cohérent avec le positionnement "mini GTI", pour la Clio c'est un peu trop chargé.