Commentaires - La nouvelle version de la Peugeot 9X8 gagnera au moins un titre cette année...

même s'il ferait des vélos, ils n'arrivent pas à gagner

Ils vont gagner le titre de la voiture la plus rapide jusqu'à la casse moteur ?

Ils ont même eu des victoires majeures.

Les couleurs historiques au temps des TV noir et blanc alors, à part un peu de rouge je ne vois pas de couleurS.

Mais cette livrée zèbre est réussie. Pourvu qu'ils gagnent avant que le zèbre se fasse bouffer par le lion. Visiblement il est déjà prévu au menu sinon.

En quoi est-elle qualifiable de plus belle auto du poateau ?

Esthétique globale identique à celle de l'an passé, y'a que la barbouille qui change.

Attirance particulière pour les zèbres @pibatel ?

Et reprendre le code couleur généralement attribuée aux Toy, une idée de génie ?

s'ils faisaient ,et pour ton info ils en ont fait

La plus belle auto c'est celle qui gagne, c'est l'adage, Peugeot Sport enginering sentait la lose que ce soit de serie ou sur piste avec un auto sans aileron, ça a ete l'humiliation c'etait pas la peine de revenir ni de commercialiser une fraude comme la 508 PSE. Maintenant GTI de retour avec une 208 honteuse et cette etron de compet trompette; la lose encore la seule question pertinente est ce que ce seront les derniers en tant que team usine ou les autres loser français avec alpine?

Je souhaites à l'équipe de pouvoir gagner au moinss une course et pourquoi pas celle des 24h du Mans.

car effectivement, si ce n'est pas le cas, le couperet risque de tomber.

Ce serait bien dommage.

clairement ils n'ont pas eu de bol de créer une voiture sous un reglement, et ce meme reglement qui a changé juste apres favorisant alors les nouvelles voitures, alors meme que la 9X8 faite sous l'ancienne regle ( 4 pneus de taille identiques ) commençait à peine de rouler..

il a fallu alors bricoler cette version pour la faire coller au nouveau reglement plus favorable à la performance .. et quand tu bricoles, tu mets pas toutes les chances de ton coté pour la gagne.

ça s'est vu. ça se reverra sans doute..

Enfin un commentaire pertinent ! Les commentaires simplistes et sans reflexion sont de retour à chaque article sur la marque. Pas encore de jeux de mots bidons sur le puretech, mais ca ne saurait tarder. Enfin bref concernant la 9x8, Il faudra attendre la fin de la période de gel réglementaire pour sortir une voiture entièrement nouvelle. En attendant, il n'est pas simple pour les ingénieurs de faire évoluer une voiture bridée par le règlement, modifié après la conception de la 9x8 rappellons-le encore. Les Ferrari au-dessus du lot semblent inaccessibles en performance pure, mais la surprise est toujours possible. La victoire est encore plus belle lorsque le chemin pour y parvenir est jonché d'embûches.

Ça fait dix fois que Titruffe essaye de nous ressortir le plat... mais ça ne correspond nullement vérifié.

Catégorie nouvelle annoncée longuement à l'avance, bien moins coûteuse en développement et exploitation que la précédente, et il n'y a que Pigeot à s'être fourvoyé dans une impasse technologique, sans ailerons et des pneus de dimension spécifiques, qu'ils étaient seuls à utiliser.

Cépamafaute !

En se souvenant que les BOP successives les ont bien aidées à ne pas paraitre totalement ridicules ces deux dernières années.

Quand on perd du fric à ce niveau, pourquoi vouloir persister ?

Le championnat est bien assez dense et attractif sans eux.

Bizarrement, il n'y a que Peugeot qui s'est lamentablement vautré dans cette impasse technique.

Si le paddock avait été scindé 50/50, là, ok, le règlement aurait été bien foireux mais non ... seul le troufion Peugeot a sauté sur la mine.

Et il traine ce boulet depuis trop de saisons. Quant à la BoP, c'est le concours des pleureuses ... pour favoriser le spectacle (audimat donc pognon) au détriment de la technique et de l’ingénierie.

En attendant, l'écurie a la même politique que les véhicules particuliers ... tout dans l'esthétique sur une base technique moisie.