Commentaires - Le Dieselgate coûte toujours de l'argent à Volkswagen

Ça ne fait que 2500€ de pénalité par voiture truquée ...

C'est à cause d'eux toute cette mascarade écologique contre l'automobile thermique

w paye aussi pour les autres constructeurs frauduleux qui on pollués beaucoup plus que w...

C'est surtout parce que VW a pris les ricains pour des cons, avec toute leur arrogance caracteristique, et que ça c'est violemment retourné contre eux.

Oui vous avez raison. Il y a de quoi leur en vouloir.

Tout a fait. On oublie trop souvent de rappeler que c'etait dans l'interet des clients, bien contents d'avoir des caisses efficientes. Le reste, oh mon dieu la triche, on s'en cognerait si du coup VW n'avait pas decide d'arreter le diesel pour se lancer a corps perdu dans des vehicules carburant au charbon ou a l'energie nucleaire, sous la pression des bobos Californiens incapables de debroussailler leur terrain pour eviter que leur baraque crame parce que "la vegetation c'est un etre vivant, il faut pas lui faire de mal".

(Je m'aime quand je suis si justement expéditif dans mes raisonnements qui ne souffrent aucune contradiction tellement que j'ai raison que je détiens la verite)

Tu occultes un peu vite que certaines motorisations vw recrachaient jusqu'à 22 fois la norme mon coco.

Tu oublies également que vw et audi ont continué leur cirque après la découverte du scandale sur des motorisations euro-6 et cela malgré une promesse qu'ils ne recommenceraient plus.

Après cela, dire que leurs moteurs sont meilleurs est une belle fumisterie car forcément, quand tu ne respectes pas les règles afin de disposer d'un avantage mécanique, tu fausses légèrement les règles commerciales.

Et dis-toi bien une chose... avec le contrôle technique durcit, on va vite voir les gugus qui n'ont pas fait le rappel aller chez leur cher concessionnaires pour se mettre en règle.

Mazoil for erver

MDR t'en as de l'humour en ce 24 décembre

La "grosse machine allemande" symbole de réussite économique, de puissance industrielle, de R&D prolifique, synonyme de qualité, de solidité, de sérieux de marques mondialement reconnues dans tous les domaines.

Et pendant ce temps en France.............il nous reste des vaseux comme toi.

https://www.tdg.ch/auto-moto/dieselgate-vw-repare-80-vehicules/story/28757884

Voilà. 96 % de mise à jour en Allemagne. Comme quoi, quand on parle de bidochon, tu en es la parfait exemple.

T'es pas au courant? mais ton pays est devenu un nain économique.

Faut sortir un peu, parler de made in France ailleurs sur terre, c'est déclencher un sourire en coin.

Ah, ça te dérangerait? Je vais mettre un cierge à l'église ce soir pour que ce soit à toi que ça arrive en premier...

Car bien évidement, ce sont les autorités U.S qui ont imposé à l'europe les normes d'émission CO² et les pénalités XXL qui s'ensuivront pour les constructeurs ne les repectant pas.... le goût immodéré pour les camionnettes routières aussi ( y'a plus que les parents des Alison et des Jason qui les apprécient dorénavant ) .

Bref, sans ces âneries au sein des gammes, quasi-impossible de pouvoir satisfaire aux critères.... sauf à ne pas satisfaire la demande des con sommateurs européens...

Et en France pourquoi la mise à jour vw n'est pas obligatoire au fait ?

AH et le parquet de Paris on attend toujours ses conclusions depuis le mois de Novembre , il y a un problème ? A moins que l'on est droit en 2019 à une 3ème série de tests complémentaires lol

pour ma part j'ai toujours pas fait ma mise à jour et comme me l'ont les gars du contrôle technique : " ne vous inquiétez pas Monsieur si votre tdi ne passe pas le nouveau contrôle technique alors aucun diesel ne le passera "

Bref tout ça pour dire que ce sont les diesels défapés qui risquent quelque chose .... sauf quand on connait bien le gars du contrôle technique évidemment :)

Mais oui mais oui

Mais oui mais oui

Tout comme certains n'ont toujours pas pigé que le système dépollution vw fonctionne toujours à au moins 60%, dans toutes conditions, contrairement à renox qui ne fonctionne plus en dessous de 17 degres, donc fonctionne trop peu de temps.

Apres le rechauffement climatique dans un labo, on s'en fout un peu...

C'est en novembre, mais ils n'ont pas précisé l'année

Bah ce que je note c'est que VW ne se porte pas plus mal et que beaucoup de poussière a été caché sous le tapis chez les autres constructeurs européens. Comme celle des banquiers en 2008 la mafia des constructeurs s'en sort plutôt bien et peut tranquillement préparer d'autres coups foireux pour l'avenir.

En plus, tu ne sais pas lire tes liens, c'est un conte ,pas une fable le glaude...

T'as vu le mot volkswagen dans le titre, c'est pour ca que t'es là ? Je ne t'ai pas vu sur d'autres topics plus serieux: c'est trop intelligent pour yoi, comme dirait l'autre...

En meme temps VW c'est du mastoc : presque 14 milliards de bénéfices en 2017, après soustraction des pénalités ( par ex. PSA en est a 1,9 mds ) pas de soucis pour la "digestion"

Il est tout de même navrant de constater qu'il faut toujours vous coller un flingue sur la tempe ou menacer votre porte monnaie pour qu'il se passe quelque chose....

C'est quoi la balance commerciale de la France aujourd'hui?

Effectivement il y a de quoi jalouser

lol Tu passes le contrôle technique chez une généraliste toi ?

un généraliste oups

Les Renault et Fiat ont été testées 3 fois en France car ils n'étaient pas sur LOL bon pour Opel et Daimler ça était du rapide par contre : RAS ... dommage car elles sont équipées de logiciels truqueurs pourtant MDR

Ah mais si la France n'avait rien à se reprocher elle obligerait vw à faire les mises à jour moteur mais bon la France c'est comme l'Italie ça critique tous ce qu'il y a hors de leurs frontières mais chez eux c'est corruption , omerta , et protectionnisme

Que deviennent les Volkswagen stockées dans le desert aux Etats Uni suite au scandale ?

Vag n'aura payé le juste prix du Dieselgate que lorsqu'il aura été disloqué !

Combien d'années de mensonges ?

Combien de voitures truquées sans qu'on le sache?

Combien de clients trompés ?

Combien de casses non prises en charge par leur Sav?

Combien d'animaux massacrés pour tester leurs émissions polluantes ?

Réfléchissez à cela, chers clients du groupe ou ceux qui hésitent, et réfléchissez aux emplois français créées en achetant du made in France. Réfléchissez et votre décision sera logique.

Toujours aucune amende en france.. On est plus bienveillante avec constructeur allemand qu avec les français.

comme d'habitude un gros goinfre met le feu au poudre ça lui explose a la poire et les contribuables trinquent par mesures de précaution ,cela s'appelle la morale de l'histoire

Oui car en France on protège nos constructeurs , non ?

T'inquiètes pas tu disparaitras avant vw entoutedébilité

Cela ne te dispense en rien de faire l'update de ta chignole...

NON !!!

Ils payent pour avoir installé un logiciel tricheur !

Et oui vu qu'un kadjar dci euro 6 émet 700 mg/ km .. à l'arrêt lol les propriétaires des dci Renault ont du mouron à se faire

Connais-tu un seul pays qui ne le fasse pas ?

La différence, c'est que le peuple allemand est plus soucieux de son environnement. Nul doute que si le gvt merckel n'avait pas agi, cela ne serait pas passé. Comme le dit l'autre neuneu, "la pollution, le client s'en fout"....

tout juste s'il n'est pas heureux de polluer plus que prévu tout cela pour gratter 50 cl de mazout au 100 km.

Et il sera le premier à aller gueuler contre l'état le jour ou il aura un souci de santé lié à la pollution.

C'est juste pathétique de bétise.

Tu as raison, mais ne la ramène pas trop non plus avec ton Dieselgate sans mise à jour.

VW Amarok Euro5, c'est 2grammes de Nox/km.

C'est 9 fois la limite autorisée!

C'est le joker de la pollution, la carte maîtresse, comme le 21 au tarot!

Ok je suis d'accord mais même si les allemands ont tardé à agir tu constateras que ceux sont les seuls en Europe à agir

Ne suis pas pour la violence gratuite. Un démembrement du groupe Vag quel qu'il soit m'ira très bien

tu parles du 3.0 v6 tdi qui lui pollue pas mal je te l'accordes .. mais s'agit il pas d'un utilitaire ?

Ahhhhh, tu reconnaîs la prospérité de notre voisin, dont nous sommes également un Hinterland.

Cette prospérité n'est pourtant pas tombé du ciel .

Qualitativement, que pèse le Made in France face au Made in Germany? le marché ne se trompe jamais.

Sinon pour info les 4 cylindres tdi euro 6 sont les seuls diesels à respecter la norme en condition réelle ... même psa la dépasse .. en même temps quand on a 2 cartographies moteurs c'est logique , hein ?

C'est à dire que le marché s'informe LUI et ne vit pas dans le monde merveilleux des bisounours

Oui, et je trouve cela regrettable. C'est bien ce que je disais en préambule. La majorité - des "citoyens" et encore plus grave, des gouvernements n'agissent que sous la contrainte ou la menace.

Je vais encore repasser le plat des hommes politiques ayant mis la main, le bras, le corps et la famille dans le pot de confiture, et jamais condamnés à de la prison ferme....

Alors pourquoi voudrais tu que les lois décidées par ces gens là aillent condamner des entreprises ayant truandé.

Ces mêmes entreprises qui assuraient partie du financement de leur partie et qui leur assureront un poste de pantouflage peinard quand ils ne seront pas réélus....

On n'a rien à attendre d'un pays aussi gangréné que la jambe à Louis XIV....

Tiens, autre exemple.... le Ghosn.... semaine après semaine des charges s'accumulent contre lui.

Crois tu qu'il aurait pu être imaginable qu'il Aait été ainsi gaulé sur notre territoire.

Ben non.... au contraire, il est toujours PDG de Dacia-Rîno, et continue à percevoir ses émoluments...

Super pays quoi.

A noter toutefois que les consommateurs ne sont pas responsables , les constrcuetrus n 'ont fait que détourner les normes d'homologations au final très permissives

Ah Oui ???

Malgré un acharnement sur les autres constructeurs, rien, rien rien n'a été trouvé, et l'on peut compter sur VW pour avoir payé et corrompue allègrement toutes les personnes concernés par le VW gate.

bcp moins que ce qu'ils ont investis dans l'électrique ...

Énervé, n'importe quoi pauvre idiot

Ah ça y est les conclusions du parquet de Paris sont tombées ? Un lien ? Ah non toujours rien ? Du coup tu te bases sur quoi pour prétendre cela ? Sinon les seuls constructeurs à avoir été blanchis en France sont ..Daimler et Opel soit 2 constructeurs dont des logiciels truqueurs ont été trouvé .. j'imagine que tu es choqué , hein ? L'Etat français a protégé les 2 dci présents dans les Daimler et Opel afin d'être acheter par PSA .. 1 mois plus tard .. Tu veux un kleenex ?

Oui. Mais maintenant que l'information est passée, incombe au consommateur d'aller faire mettre à jour son véhicule.

Que les constructeurs - et je ne pense pas qu'un seul y échappe - aient truandé (certains plus que d'autre en effet) leur clients et les états est établi.

A chacun d'en tirer les conséquences.

Pathétique petit moteur cassé. Rien n'a été trouvé chez les concurrents, honnêtes au possible en comparaison du grand tricheur qu'est le groupe Vag.

Menteur tricheur d'une part, mais abominable avec les animaux. Que tu acceptes cela sans broncher et en les remerciant est ton problème.

Mais les autres clients, pas forcément des pigeons, ont le droit de savoir la vérité. La vérité objective, la seule.

Oui mais vw ( comme psa ) respecte pour la plupart de leurs véhicules diesels euro 5 la norme euro 5 ou plus précisement le seuil voté en Octobre 2015 soit 2.1 fois la norme en condition réelle ... Ce qui n'est pas le cas de Renault ( dacia , nissan ) , Fiat , Daimler , Hyundai / Kia etc ... Donc pourquoi un propriétaire d'une vw truqué irait faire ce que les autres ne font pas ?

Parce que ça s'appelle être adulte et responsable. Et que ce n'est pas parce que ton voisin n'est pas réglo qu'il ne faut pas l'être...

Fiabilité exceptionnelle, pas un problème.

Une voiture hautement recommandable

Les Peugeot contemporaines sont nettement plus fiables que les Vag contemporaines...

Ben comme ça, ça change. Quand VW à monté un réseau illégal de partage de données de ces clients, et qu'ils ont invité les autres constructeurs., ben VAG n'a eut aucune amend. Ils ont balancé leurs complices aux flics, et les concurrents ont payé pour VAG.

Mais étrangement les tdiboy n'ont pas pleuré sur le sort des autres.

"Plus fiable que l' outre-rhin, n' existe tout simplement pas ..!!"

Merci de le reconnaître.

60% de fonctionnement en permanence ?... Comme c'est étrange ce que tu avances là car la KBA n'a pas relevé et mesuré la même chose.

Tu as vu les dernières actus ?

vw fait encore les gros titres en Allemagne (pas en bien).

Figures-toi que leur fameuse mise à jour logiciel pour se mettre en conformité est toute sauf... conforme.

Il a été découvert que celle-ci était frelatée au point de suspendre les mises à jour et de déclencher l'ouverture d'une enquête.

Bah... par les temps qui court, tu peux commencer à revoir tes pronostics.

vw annonce à peine que le dieselgate va continuer à peser sur ses finances qu'on découvre que leur mise à jour est équipée d'un système... illégal.

Nouvelle amende en perspective et nouveaux rappels à venir...

Ils peuvent d'ores-et-déjà réviser leur provisionnement chez vw.

Parce que les véhicules des autres constructeurs sont homologués selon les règles édictées par l'UE alors que l'homologation des modèles vw n'est que le résultat d'une triche avérée et avouée.

Symbole de grosse machine mafieuse qui n'a cessé de tromper ses clients depuis toujours, voir l'excellent documentaire passé récemment sur Arte à propos de VW, avec entre autres la mise en place d'une pyramide de Ponzi pour financer un modèle qui a fait choux blanc... Édifiant !

Ah bon ? Expliques moi tout mon lolo ..

Tu maintiens que le système anti pollution est HS en condition réelle ?

Ah une cartographie moteur pour le test d'homologation et une autre en condition réelle ok ok :)

Je comprends le silence du parquet de Paris

C est pas grave ils ont tellement d argent

Puis quand on roule en Peugeot hdi on évite ce genre de commentaire stérile

Et alors ce sont des voitures qui ne passaient pas le test d'homologation et qui en théorie n'auraientt jamais dut être vendues telles quelles. En France n'importe quelle personne qui triche à un examen (code, bac, concours...) se prend une interdiction de le repasser pendant 5 ans, VAG pour le moment n'a rien pris en France et continue à vendre des caisses!

Voyons, VW n'a pas été condamné à cause des Etats Unis, mais parce que VW est malhonnête et incapable de passer des normes sans triches.

Et ils ont triché aussi en Europe, il ne faut pas oublier, avec leur logiciel truqueur. Pas besoin de chercher d'autres coupables qu'eux meme

Si il avait avouer avoir tricher comme bon nombre de constructeur l'on fait bien avant lui,son affaire serait passer comme une lettre a la poste.

C'est pas triché qui a poser problème mais sa malhonnêteté.

En Europe les constructeurs qui ont triché,on simplement jouer sur les mot de la réglementation européenne.Donc pas vraiment illégale.

Et surtout possédé 30% a l'UTAC sa aide a validé les véhicules :)

Les 3/4 des posts provenant de notre ami NicoTDI essayant en vain de détourner l'attention de VW en disant que PSA et Renault ont aussi triché...

Et d'une sache que le fait que d'autres aient triché ne minimise en rien la faute de VW.

De deux le premier qui a triché, soit VW jusqu'à preuve du contraire, est responsable de la triche des autres, puisque l'avantage concurrentiel de tricher est tel que ceux qui ne l'auraient pas fait se seraient retrouvé sans aucun client face à des motorisations faussement sobres, et ne pouvaient donc pas faire autrement que de tricher eux-mêmes pour "rester dans la course".

Donc si y'en a bien un qui devrait promptement fermer sa bouche, c'est bien toi, et pas en faire des tartines sur le sujet, avec ton poêle à NOx et à particules asthmatique tu es très mal placé pour l'ouvrir...

Ok je fais mon mea culpa , je suis le mal , un pauvre vulien , demain je mets ma polo tdi power sur le bon coin ... fini les voitures polluantes... une fois débarrassé de cette merde je rejoins la secte écologique lexus et m achète la même caisse que toi ... je deviendrais enfin quelqu’un de bien et d écologique avec un minibus de 2.2 tonnes se traînant 400 kg de batteries en consommant 10-12 litres tout ça pour la modique somme de 70-80 000 euros ...

Une question : j aurais droit à un sac de graines gratuites ?

Pas pour rien que vw et Porsche ont abandonné l hybride non rechargeable pour le touareg et le cayenne ...

Oui et ils sont toujours là c'est dire la machine a cash quand PSA a toujours 10 ans de retard sur l'électrique et toujours absent de l'hybride ( sauf l'excellente innovation hybrid4 ridicule au possible et abandonnée ....)

Venant de toi c'est encore plus fort . Entoutedebilité qui s'invente un métier par mois , qui délègue sa femme au nouveau service à domicile de la Poste qui se paluche sur son 308 Mazout sport et qui annonce à salaire à 6 chiffres avec bientôt un 2 .

Le plus pathétique n'est pas forcément Nico.

Peugeot fiable c'est comme entoutedebilité crédible.

IMPOSSIBLE.

La vérité du Médiocre , celui qui ment comme il respire.....

lepetitcommercialdepsa n'a aucune honte aucune morale ne serait-ce que pour son employeur.

Continues à vendre tes Citroën Premium c'est un carton pour 2018 ....

Le scandales et les pénalités sont loin d'être terminés.

- il y a les logiciels qui étaient sensés régler certains " défauts " qui sont mis en cause.

- il y a toutes les plaintes en justice qui restent á être décidés, qui normalement peuvent en cas de décision favorable pour les particuliers devrait être suivi de nouvelle plaintes sur la jurisprudence établie.

A ça se rajoute le scandale de la vente des voitures " de collections " ( ce sont plutôt de modèles de production, qui ne sont jamais été mis en vente tel quel ) qui peuvent présenter des problèmes de sécurité.

Comment peut on encore acheter cette marque qui se fout de ses clients dans le seul but de s'en mettre plein les fouilles. En vendant des vehicules peut fiable, bien trop chere, sans service apres vente et dont certaine n'ont meme pas le droit de circuler. Une honte que cette marque puisse encore vendre des vehicules. Le vag bashing a encore frappé, alors que cette marque est une escroquerie. DAS AUTO qu'il disait mdr!!!

Tu as entièrement raison et je pense qu il vaut mieux acheter fca comme ton pseudo l indique ... en effet avec 8 logiciels truqués découverts aux states dans les Jeep Grand Cherokee et Dodge Ram , fca est bien meilleur que vw ..

Sans parler en Europe des modèles fca dont le système antipollution se désactive au bout de 22 mn soit 1-2 mn après le test d homologation...

Exact ils ont réveillé les pseudo-écolos-bobos de toute l'Europe :violons:

D'un autre côté Américain et honnêteté/écologogie…

70kg de batteries, une fois de plus après tant d'autres, renseigne-toi un minimum avant de parler...

Ben oui, sans maîtrise d'une technologie, vaut mieux ne pas s'entêter et se cantonner à faire ce qu'on connaît...

Maintenant faudrait quand même se sortir le doigt, parce que le temps du petit moteur à gros turbo(s) c'est un peu fini, même avec plein de chrome et d'écrans bientôt plus personne n'en voudra.

Du coup ton mini bus pèse 2.130 tonnes sans batteries

En plus d être aussi moche qu un Renault Koleos 1

Moteur qui consomme moitié moins que le tiens :)

Un rapide coucou pour souhaiter à tous, y compris les losers habituels (nico, tonton, etc.), un joyeux noël ! Même si c'est bien entamé !

A bientôt pour la chute du groupe Vag!

Nous ne lisons pas les mêmes tests...

https://www.adac.de/infotestrat/tests/eco-test/detail.aspx?IDMess=4000&info=VW+Tiguan+2.0+TDI+SCR+Highline+4MOTION+DSG+(7-Gang)

https://www.adac.de/infotestrat/tests/eco-test/detail.aspx?IDMess=4088&info=Peugeot+308+SW+2.0+BlueHDi+180+GT+EAT8

2 fois plus de particules et 3 fois plus de Nox pour le VW.. En fait les émissions continuent de varier plus d'un modèle à l'autre que d'une marque à l'autre. Mais citer VW comme exemple absolu alors que par exemple BMW n'a jamais été accusé de tricherie jusqu'aujourd'hui, c'est tout simplement faire preuve d'aveuglement.

Par ailleurs l'amarok est un pickup 2.0 tdi, pas V6...

Effectivement... Notre ami nicotdi semble oublier que l'amarok accusé de recracher plus de 2000mg nox/km est le modèle 2.0 tdi et non le v6.

Au regard de la cylindrée, cela en fait un champion toutes catégories de la pollution devant bien d'autres modèles d'autres constructeurs.

A titre d'exemple, un Ducato qui ne brille pas pour sa propreté recrache 2500 mg nox/km mais le moteur est... un 3.0. Au regard de la cylindrée, le ducato recrache donc 833mg de nox/km/litre de cylindrée, là où l'amarok rejette 1000mg/km/litre de cylindrée.

Après, notre gentil nicotdi va nous sortir son joli refrain sur le fait que l'amarok est un... utilitaire... mais j'ai justement pris l'exemple du Ducato.

Le genre de bons vœux dont tu te passes . Hihihi

Learensapu tu aurais du prendre le pickup Peugeot. Il pollue tellement que le VW passe pour un constructeur responsable à côté

Le Vag Amarok est le pire Pickup qui soit :

- Ultra fragile malgré son physique de gros costaud

- Cher

- Polluant au maximum

Seuls les boeufs achèteront ce véhicule...

Je suis d'accord sur ce jugement de lAmarok. Même l'ancien ssangyong action sports de 2012 le surpasse...

marque de m....e .

Pour l amarok il s agit d un utilitaire exempté de malus écologique donc c est pas forcément l exemple parfait mais tu as raison c est pas un V6 ... concernant le reste :

https://auto.bfmtv.com/actualite/dieselgate-les-modeles-les-plus-polluants-ne-sont-pas-chez-volkswagen-1165622.html

Je ne me base pas sur un article de BFM vieux de 18 mois pour me faire une idée de la dépollution des diesel actuels. Évidemment, vw a revu et amélioré sa copie après le dieselgate. Le fait est :

- qu'il existe des cancres qui ne trouvent pas choquant de ne pas faire la màj de leur propre (pas si propre) VW.

-qu'aujourdhui la norme en vigueur s'appelle euro 6d (pas le cas il y a 18 mois) et que la même 308d vilipendée par BFM se retrouve classée avec 50 points sur 50 possibles dans un test, de l'allemand ADAC!