Liste de smileys
Par smartboy
Attendons de voir... Mais ils ont beaucoup perdu en Europe et la piste semble compliquée à remonter. Et si c'était un baroud d'honneur pour mieux revendre la filiale européenne ? 
Commentaires - Le retour de Ford au sommet du rallye annonce-t-il une grosse surprise sur ses futures voitures de route ?
Déposer un commentaire
Par roc et gravillon
Veritable délivrance ?
Avec le retrait d'Hyundai du WRC, ce seront les deux prochaines saisons avec une unique écurie officielle à disputer le championnat : Toyota.
Et dans la situation financière dans laquelle se retrouvent nombre de groupes automobiles (Ford Europe en particulier), comment avoir la certitude qu'ils intègreront la discipline dans deux ans ?
Ford Europe, c'est à fin août une chute énorme sur ce marché : - 14,4% sur un global à + 5,8%.
Résultat, une PDM qui passe de 3,3 à 2,7% de ce marché ( je donne toujours des données continentales et non C.E ).
Avec quel espoir avant deux ans pour envisager un réel redressement ? Le Puma est en fin de carrière, et il y a quoi derrière ?
Le constructeur fait l'effort de se lancer l'an prochain avec le lancement d'une hypercar en WEC.
Dont l'audience est à sa mesure mondiale.
Mais pour le WRC, ça intéresse qui en Amérique du Nord ?
Le rallye va mal, et ce rayon de soleil semble arriver bien tard. Et bien menacé par les nuages d'orage.
Par Pinatel
En réponse à roc et gravillon
Veritable délivrance ?
Avec le retrait d'Hyundai du WRC, ce seront les deux prochaines saisons avec une unique écurie officielle à disputer le championnat : Toyota.
Et dans la situation financière dans laquelle se retrouvent nombre de groupes automobiles (Ford Europe en particulier), comment avoir la certitude qu'ils intègreront la discipline dans deux ans ?
Ford Europe, c'est à fin août une chute énorme sur ce marché : - 14,4% sur un global à + 5,8%.
Résultat, une PDM qui passe de 3,3 à 2,7% de ce marché ( je donne toujours des données continentales et non C.E ).
Avec quel espoir avant deux ans pour envisager un réel redressement ? Le Puma est en fin de carrière, et il y a quoi derrière ?
Le constructeur fait l'effort de se lancer l'an prochain avec le lancement d'une hypercar en WEC.
Dont l'audience est à sa mesure mondiale.
Mais pour le WRC, ça intéresse qui en Amérique du Nord ?
Le rallye va mal, et ce rayon de soleil semble arriver bien tard. Et bien menacé par les nuages d'orage.
vous avez raison mais de toute façon, le championnat WRC était déjà devenu un championnats d'équipiers Toyota depuis quelques années.
Par carver
la FIA s'acharne à massacrer le rallye depuis 1986, époque ou les groupes B mettaient la Formule 1 dans l'ombre.
FIA = f1a
Tout a été fait pour massacrer le rallye avec des formats miniatures, des assistances en parce fixe avec motorhome de F1 et VIP tete de fion, le Monte Carlo lui meme ne ressemble plus à grand chose, bien souvent un gros rallye de Nice.
et pour 2027, les rallyes 1 seront des chassis tubulaires avec moteur boite de rallye 2 avec une bride hyper restrictive.
on va passer de 420 à 320 ch, meme Ogier ne veut plus se trainer comme ça.
sachant que les hybrides faisait 550ch en pic.
des veaux pour humilier un peu plus le rallye.
